Задача на определение допустимой заводской погрешности по прибору

Билет №17

1. Хроматограф «Нефтехим -200» - газовая схема. Режим «Анализа».

2.Назначение, устройство, принцип действия равновесного моста.

3.Задача на определение допустимой заводской погрешности по прибору.

1.Хроматограф «Нефтехим -200» - газовая схема. Режим «Анализа». «НЕФТЕХИМ - 200» предназначен для определения состава многокомпонентных смесей газов, паров и жидкостей при температуре разделительных колонок до +200°С. В основу работы положен хроматографический метод анализа.ГАЗОВАЯ СХЕМА ХРОМАТОГРАФАУстройство:ОтборноеустройствоФильтр механических примесейРедукторМанометрДроссельПневмоклапанФильтрсероочисткиКран-переключательДозатор. Ротаметр11,12,13Электропневмоклапаны
14.Детектор с ЧЭ Rl, R2 , R3 , R4Измерительная колонкаСравнительная колонкка18,19,20 Манометры 21, 22 Капилляр23, 24 Редуктор25. ФильтрХроматограф работает в двух режимах: « Продувка» и « Анализ»

РЕЖИМ АНАЛИЗА.

От реле времени подача напряжения на катушки ЭПК 12 и 13
прекращается. При этом ЭПК 13 закрывается, и подача воздуха на
штуцер II крана- переключателя прекращается, а ЭПК 12 открывается, и воздух подаётся на штуцер I крана- переключателя. Тогда у крана 8 незаштрихованные каналы закрываются, а заштрихованные каналы-открываются. В этом случае анализируемый газ через отборное устройство 1, фильтр 2, редуктор 3, пневмоклапан 6, фильтр 7, заштрихованный канал крана 8 и через ротаметр 10 поступает в коллектор сброса. Газ- носитель по левому потоку через редуктор 23, капилляр 21, заштрихованный канал крана 8, забирает с собой анализируемый газ, находящийся в дозаторе 9, ещё раз через заштрихованный канал-крана 8 , измерительную колонку 15 и через чувствительные элементы R1 и R3 детектора 14 поступает в коллектор сброса.

Анализируемый газ, проходя через измерительную колонку 15 через слой сорбента, разделяется на составляющие компоненты, скорость движения которых будет различной. Вследствие этого выход компонентов через детектор чередуется. Теплопроводность компонентов будет отличаться от теплопроводности газа- носителя, поэтому температура и сопротивление чувствительных элементов R1 и R3 будут отличаться от температуры и сопротивлений R2 и R4.Hapymaen^ равновесие измерительной мостовой схемы, и появляется сигнал небаланса, который поступает на регистратор и записывается в виде пика.

Далее цикл повторяется, снова "Продувка" и снова " Анализ".

Назначение, устройство, принцип действия равновесного моста.

В качестве вторич­ных приборов в ком­плекте с термомет­рами сопротивления применяются обычно автоматические электронные равно­весные мосты. Равновесные мосты служат для измерения сопротивления термометра сопротивления.

Принципиальная схема равновесного моста

 

 Устройство:

ab; bc; cd; ad - плечи моста;

ас; bd -диагонали моста;

ас - диагональ питания;

bd - измерительная диагональ;

R1, R2 - постоянные сопротивления из манганина;

Rр - переменное калиброванное сопротивление из манганина (рео­хорд);

Rл - сопротивление линий (соединительных проводов);

Rt- термометр сопротивления;

НП – нуль - прибор

Термометр сопротивления, величина сопротивления которого должна быть измерена, включается в одно из плеч моста посредством соедини­тельных проводов, имеющих сопротивление Rл. Другие плечи моста состоят из постоянных манганиновых сопротивлений R1 и R2 и переменного калиброванного сопротивления реохорда Rp, выполненного из манганина.

К одной диагонали моста подведен постоянный или переменный ток, в другую диагональ моста включен нуль - прибор.

В основу работы моста положен принцип равновесия. Он гласит: «Мост находится в равновесии, если произведения сопротивлений противолежащих плеч равны». При равновесии моста удовлетворяется равенство:

R1(Rt + 2Rл) = R2 ∙ Rp,откуда

В этом случае разность потенциалов Ubd= 0, ток не будет протекать че­рез НП, и стрелка установится на нулевой отметке.

При изменении измеряемой температуры величина Rt изменится, и мост разбалансируется.

Чтобы восстановить равновесие, необходимо при постоянных сопро­тивлениях R1, R2, Rл изменить величину сопротивления реохорда Rр, пе­реместив его движок.

Таким образом, если откалибровать сопротивление Rр, то по положе­нию его движка при равновесии моста можно однозначно судить о вели­чине сопротивления Rt и, следовательно, об измеряемой температуре.

Задача на определение допустимой заводской погрешности по прибору.

Ее определяют по формуле:

,                                 

где              gпр - относительная приведенная погрешность (численно равна классу точности, но выражается в %);

Х - полный предел шкалы;

 
DA – допустимая заводская погрешность.

Допустимая погрешность - это наибольшая погрешность показания прибора, допустимая нормами. При величине допустимой погрешности указывают ее знаки ± или один из них.

Пример:

Манометр имеет предел измерения от 0 до 6 кгс/см2. Класс точности прибора равен 2,5.

Определить допустимую заводскую погрешность.

Х = 6 кгс/см2gпр× Х

gпр = 2,5 %            DА =  

     100 %

DА = ?                       2,5 × 6

                                                             DА =    100         = ± 0,15 кгс/см2


Дата добавления: 2018-04-04; просмотров: 605; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:




Мы поможем в написании ваших работ!