Предпринимательская деятельность  в конце 19 - начале 20 в



История развития туризма в России. Формы и виды.

Рассматривая развития туризма в России, его форм и видов необходимо осознавать, что в части направлений это движение следовало европейским путем, в других случаях туризм в России реализовывался отличными от мировых видах деятельности.

История туризма в России может быть разделена на несколько крупных этапов:

▬ До 1917 года - период формирования сферы туризма (просветительско-предпринимательский.)

▬ С 1917 по 1991 - период государственного регулирования (административно - общественный)

▬ С 1991 г. – переходный период  (свободного рынка)

Основой деления выступает отношение государства к туризму, как сфере деятельности. Каждому периоду соответствуют свои особые формы и виды отношений

Период  формирования сферы туризма в России. (Просветительско-предпринимательский.) Конец 19 века – 1917 год

Туристские общества в России

 

В России, в конце 19 века, сформировались предпосылки для развития туризма, как вида экономической деятельности и формы социальной активности.

По примеру Европы,  в России стали возникли альпийские клубы, рассматривающие путешествия в горах с одной стороны как вид спорта, а с другой – занятие, имеющее познавательные цели.

Первый “альпийский клуб ” в России появился в 1878 году на Кавказе. Он был создан интеллигенцией Тифлиса и получил название “Общество любителей естествознания и альпийского кавказского клуба”. Официально он был присоединен к Кавказскому отделению Русского географического общества, на заседаниях которого члены клуба время от времени делали доклады на различные темы.

Альпийский кавказский клуб просуществовал всего лишь несколько лет, и все это время оставался весьма малочисленным: количество его членов в разные годы не превышало 40 человек. Отдельные члены клуба провели несколько одиночных экскурсий, но ни разу не организовывалось общей поездки, как это традиционно было принято в альпийских клуба за рубежом. Члены клуба успели издать два выпуска “Известий”, в которых отразилась их многообразная деятельность. К сожалению, в деятельности клуба отсутствовал четкая направленность. Это привело к снижению активности и концу 1884 года он прекратил свое существование.  [8]

На протяжении последующих 30 лет в России было открыто несколько общественных организаций. В конце 80-х годов XIX века в Ялте возник "Кружок любителей природы, горного спорта и Крымских гор".  

25 января 1890 года министром внутренних дел был утвержден устав «Крымского горного клуба» расположенного в Одессе.

15 апреля 1895 года в Петербурге, так же  по решению министра внутренних дел состоялось учредительное собрание «Общества велосипедистов-туристов» и его официальное открытие.  Именно эта дата принята как исток российского туризма. Пользуясь правительственным разрешением 27 членов-учредителей, на первом Общем собрании избрали Комитет для управления делами Общества, выработки программы и устава Общества.

18 мая 1898 года группа географов и любителей альпинизма, в которую входили В.И. Вернадский, И.В. Мушкетов, П.П. Семенов Тян-Шанский, по инициативе  директора Московско-Казанской железной дороги А.К. фон МеккаВ представляет в канцелярию Московского генерал-губернатора проект устава «Русского горного общества.» ("Альп у нас нет, и потому "альпийским" обществом мы назвать себя не можем", - писали учредители.)

1902 году в Пятигорске возникло Кавказское горное общество, сыгравшее существенную роль в развитии туризма на Северном Кавказе. Оно было менее известно в России, чем Русское горное общество, так как свою деятельность ограничило экскурсионным обслуживанием отдыхающих в городах Кавказских Минеральных Вод.

1909 году при Владикавказском политехническом обществе был создан горный клуб главной целью деятельности которого было «содействие проезжавшим через Владикавказ экскурсантам в проведении консультаций, подготовке мест ночлега, устройстве экскурсий по заранее разработанным маршрутам» [6].

Большинство перечисленных общественных объединений имели схожие цели и задачи, использовали единые формы и виды деятельности. В качестве примера рассмотрим подробнее деятельность «Общества велосипедистов-туристов», как наиболее массовой организации.

22 октября 1894 года в журнале "Велосипед" было опубликовано обращение члена московского клуба велосипедистов, почетного консула Всеобщего союза велосипедистов (объединения союзов велосипедного спорта Европы и Америки) Карла Петерса, в котором он призвал провести в 1895 году поездку на велосипедах по маршруту Москва - Петербург. В ходе развернувшегося на страницах журнала обсуждения возникла идея создать в России по образцу западных стран союз велосипедистов-туристов. 15 апреля 1895 года в Петербурге по решению министра внутренних дел состоялось учредительное собрание Общества велосипедистов-туристов и его официальное открытие.

Общество имело целью по возможности поощрять прогулки на велосипедах и рекорды на большие расстояния. На собрании членов общества, происходившем 7 апреля, был избран новый временный комитет общества". Члены-учредители Общества договорились с издателем журнала "Велосипед" И.А. Богельманом о том, что этот журнал станет их временным печатным органом.

С 21 мая 1895 года журнал "Велосипед" стал официальном печатным органом Общества велосипедистов-туристов. В передовой статье под названием "От общества велосипедистов-туристов" сообщалось всем читателям России о том, это общество вступает в первый год своего официального существования, что оно ставит целью выработать условия для путешествий на велосипедах по России и за ее пределы, способствовать устройству таких путешествий и организовать совместные поездки на более или менее дальние расстояния.

Российское общество велосипедистов-туристов, а впоследствии Русское общество туристов, состояло из почетных, действительных пожизненных членов. Вступительный взнос для действительных членов равнялся двум рублям. В течение только одного 1895 года в Общество было принято 157 новых членов. Всего к концу 1895 года представители Общества велосипедистов-туристов были назначены в 24 городах России. Такая активная политика Общества велосипедистов-туристов способствовала укреплению влияния Общества во многих городах России.

Общество проводило активную работу по составлению для любителей путешествий новых шоссейных карт. С этой целью в 1898 году был объявлен всероссийский конкурс по составлению новых маршрутов путеводителей и шоссейных карт. Победители этого конкурса были награждены почетными жетонами.

В 1899 году в Люксембурге проходит международный конгресс туризма. В качестве представителя Общества на конгрессе присутствует  А. И. Брудерер с целью изучения туризма за границей. На этом же конгрессе Общество вступает в международную Лигу Туристских Обществ и вместе с тем принимает на себя серьёзные обязанности по созданию в России всего того, «что было выработано практикой туризма за границей».

С января 1899 года в Петербурге начинает выходить ежемесячный журнал "Русский турист", орган Общества велосипедистов-туристов.

В передовой статье журнала "Русский турист" авторы указывали на значение туризма: "Развитие в России туризма поможет нам лучше познакомиться с нашей родиной, облегчит нам понимание ее нужд и даст нам средства удовлетворить эти нужды. Примемся же дружно за дело - на процветание нашего общества, на пользу туризма, на службу нашему отечеству..." . [6]

В этом же номере определялось и само понятие туризма: "Туризм - тоже спорт, и спорт наиболее чистый, наиболее свободный от каких бы то ни было материальных расчетов... Туристом может быть только любитель, человек, не потерявший способности любить природу во всех ее проявлениях, сохранивший в своей душе искру поэзии, заложенную в ней при рождении человека". [6].

К 1900 году Общество заключило дружественные договоры с 12-ю заграничными туристскими обществами из Австрии, Бельгии, Германии, Италии, США и других стран. Весной этого же года на Мюнхенской международной спортивной выставке Общество награждено золотой медалью за большие заслуги в развитии туризма.

Важной инициативой, которая способствовала развитию туризма в стране, стала практика по заключению договоров с владельцами гостиниц, где могли бы на льготных условиях останавливаться члены Общества.

Была напечатана специальная инструкция-ведомость, где указывались сведения о владельце гостиницы, расценке на сдаваемые помещения, питание и возможность получить скидку. Таким гостиницам выдавались особые знаки принадлежности к Обществу.

В конце 1901 года Общество меняет устав и название. Новое название - «Российское общество туристов» (РОТ) - будет жить вплоть до 1928 года.

Смена названия закрепила смену приоритетов в деятельности общества  Данный факт отметил председатель Российского общества туристов Николай Андреевич де Шарио в декабрьском номере журнала «Русский турист» за 1902 год, поздравляя всех членов Общества с Новым годом:

«…Пусть теперь, когда мы уже освободились от односторонности обособленного Общества велосипедистов, всякий истинный друг туризма, путешествующий пешком, на лодке, пароходе или по железной дороге, пусть присоединяется к нам. Теперь мы, кажется, имеем право и возможность спросить себя: „Почему же не все русские люди — члены Российского общества туристов?“ Ведь общая наша задача и цель (бескорыстная, не мешает добавить) — познавать родную страну и через это научиться любить её, достигается путем разработки и устройства экскурсий, прогулок для посещения городов, монументов, менее известных мест. Причем мы желали бы облегчить переезды наших членов, так сказать, сгладить им путь, делая его, по возможности, без ухабов и „камней преткновения“».[4]

Огромной заслугой Российского Общества Туристов была организация 15 мая 1902 года в Санкт-Петербурге Всероссийской выставки спорта. Помимо русских организаций в этой выставке приняли участие зарубежные общества. За активную организацию и участие в этой выставке Российское общество туристов было награждено благодарственным дипломом, а его печатный орган журнал "Русский Турист" - малой золотой медалью.

В 1903 году число членов достигло рекордной цифры - 2 061 человек. Постепенно, в связи с русско-японской войной, численность уменьшалась. К 1907 году она снизилась до 800, а к 1917 году сократилась еще на 300 членов.

В 1913 году в одном из номеров «Русского Туриста»  приводились итоги деятельности Российского общества туристов за время его существования с 1895 года.

Это своеобразный отчет, который необходимо дать в полном объеме:

1. Образован справочный медицинский отдел, разъясняющий вопросы, связанные с путешествиями с лечебной целью как по России, так и за границей. Отдел имеет во всех курортах своих консулов.

2. По распоряжению Русского, Бельгийского, Швейцарского и Итальянского министерства финансов Российское общество туристов пользуется особыми таможенными льготами.

3. Общество награждено 3 почетными наградами на выставках.

4. Издается уже 14-й год журнал под названием "Русский турист", удостоенный золотой медалью.

5. Издано более 20 дорожных карт и планов городов России.

6. Вступило в союз со всеми заграничными обществами и вместе с тем состоит в Международной лиге туристских обществ.

7. Образовало Дорожный и Путевой капиталы и выдало на них пособия.

8. Устроило 5 ученических экскурсий, ассигновав на это дело более 2500 рублей.

9. Образовало 25 Комитетов и открыло свыше 100 представительств в главных городах России.

10. Устраивает круглый год совместные загородные экскурсии на пароходах, автомобилях, велосипедах, лыжах и прочее.

11. Устраивает для членов заграничные экскурсии.

12. Снабжает путешественников необходимыми для них сведениями и справками, составляет маршруты.

13. Достигло особых скидок в гостиницах и различных магазинах России, а также за границей.

14. Основало собственную библиотеку и прочее. [6].

В 1916 году общество прекратило свою деятельность в связи с Первой мировой войной.

Таким образом, можно констатировать, Российское общество туристов, как впрочем, и большинство общественных туристских организаций того времени, в большей степени были социальноориентированы: способствовали просвещению, формировали интерес к познанию своей Родины, воспитанию национальной гордости.

Основной формой деятельности обществ являлись создание благоприятных условий для организации путешествий членов общества,   проведение экскурсий, издательская деятельность, проведение и участие в выставках, создание минимизированной инфраструктуры в природной следе.

Целевой аудиторией деятельности общества выступали мещане, разночинцы, научные работники, студенты, но лишь те, кто занимал активную жизненную позицию, воспринимая путешествия, как форму собственного развития.

Предпринимательская деятельность  в конце 19 - начале 20 в.

В то же время на территории России туризм развивался и как вид экономической деятельности.

Первой русской компанией занятой обслуживанием путешественников на территории России было "Акционерное общество Иматры".

Согласно уставу Общества, утвержденному по резолюции Александра II Финляндским Сенатом 28 февраля 1871 года, направление деятельности Общества состояло в том, чтобы "в протяжении летних месяцев содержать правильное и удобное сообщение между городом Выборгом и водопадом Иматра, чтобы на сем последнем сказанном месте в зданиях для того построенных помешать приезжающих и доставлять им потребную пищу"[6]..

Увеличение числа путешествующих по России и за границей связано с развитием железных дорог. Из Петербурга начинались пути в Западную Европу и в глубинные города России. В 1869 году в Петербурге был издан "Путеводитель по России и за границей". Здесь были перечислены железные дороги, пароходы, дилижансы, постовые лошади, телеграф - все средства тогдашней связи России. И помимо этого, указаны главные железные дороги Германии, Дании, Швеции, Норвегии, Англии, Франции, Испании, Португалии, Италии с указанием дат, времени нахождения в пути, цен, поименованы пароходства и главные порты Западной Европы.

Для отправления за рубеж в конце XIX века петербуржцам необходимо было получить заграничный паспорт, который выдавался в "Иностранном отделении Казанской части на углу Екатерининского проспекта и набережной Екатерингофского канала у Харламова моста в доме Фохта" с 9 часов утра до 3 часов пополудни. Паспорт для привилегированных сословий сроком на 6 месяцев стоил 5 рублей, на год - 10 рублей. С купцов и мещан взималась плата по 50 копеек за все время пятилетнего действия паспорта. [6]

В апреле 1885 года в С.Петербурге вышла небольшая книжка под названием "Первое в России предприятие для общественных путешествий во все страны света Леопольда Липсона".

Фактически, это первое зафиксированное объявление о частной предпринимательской деятельности на ниве туризма в Российской империи.

Книжка содержала перечень условий, которые берет на себя организатор путешествия и услуг, которые он представляет участникам таких поездок. 

В качестве маршрутов Леопольд Липсон предлагает четыре различных программы. Это большое путешествие по Италии - 40 дней, летнее путешествие в Верхнюю Италию и на озера - 45 дней, летнее путешествие по Финляндии и Швеции на 20 дней и "большое путешествие на Восток … по Дунаю, обратно через Италию и Париж". Продолжительность путешествия – 120 дней.

Стоимость путешествий заявлялась следующая: Из Санкт-Петербурга в Италию и обратно через Мюнхен и Вену -475 рублей. Примерно такая же сумма "всему путешествию" в Верхнюю Италию. 20 дней по Финляндии и Швеции оплачивались из расчета 350 рублей. Большое путешествие на Восток с посещением Палестины, Египта и опять же Италии, продолжительностью четыре месяца, стоило две с половиной тысячи рублей. [6] К сожалению в настоящее время мы не имеем сведений о деятельности конторы Липтона, но имеем другие примеры активной предпринимательской деятельности в сфере туризма в дореволюционный период.

Благодаря работе туристских обществ все большую популярность стали приобретать районы Кавказа и Крыма. На Кавказе экскурсионные услуги стали предлагать отдельные предприниматели, увидевшие в них возможность получения немалых доходов. Известность в России получили так называемые курсовые поездки, проводимые Григорием Москвичом в автомобилях из района Кавказских Минеральных Вод в селение Казбек с целью показать Дарьяльское ущелье и гору Казбек. Несмотря на значительную их стоимость (25 рублей с одного человека), желающих проехать по этому маршруту среди отдыхающих Пятигорска и Кисловодска было множество, что позволило Г. Москвичу, например, за лето 1912 года иметь от экскурсий 12 тысяч рублей прибыли.

К первой мировой войте в определенных местах России сформировалась система обслуживания туристов и путешественников. К 1913 г. в России работало 60 санаториев на 3 тыс. мест. В Крыму и на Кавказе открылись курорты. В Сочи был сооружен комплекс «Кавказская Ривьера», куда входили 4 гостиницы на 360 номеров и концертный зал на 600 мест, оборудованный пляж, корты, автомобили, лечебный корпус. В крупных городах России строились первоклассные гостиницы («Националь» и «Метрополь» - в Москве, «Европейская» и «Астория» - в Санкт-Петербурге»

Началось формирование туристского бизнеса, т. е. появились предприятий, специализирующихся на обслуживании туристов, как-то: гостиницы, кафе, рестораны и специальные магазины. Улучшились формы организации экскурсионной деятельности. Вначале это были пешеходные экскурсии, а затем экскурсии с использованием транспорта. Передвижение осуществлялось лошадьми, запряженными в телеги. Со временем телеги заменили «линейками» - повозками на рессорах, что создавало больше удобств. С началом массового появления пароходов стали практиковаться путешествия по воде. В 1913 г. пароходами воспользовались около 10 млн пассажиров. Часть из  них были туристами.

К 1914 году основной поток туристов – потребителей услуг -  формировали главным образом представители имущих кругов. Основные цели путешествий – рекреация через посещение водолечебниц, комплексные поездки в районы Кавказа и Крыма. Ознакомительные, образовательные и коммерческие путешествия в Европу.

Таким образом, просветительско-предпринимательский период в истории российского туризма характеризовался, с одной стороны, познавательно-экскурсионной направленностью, а с другой становлением и развитием основ индустрии туризма.

По его завершении в России:

▬ Туризм у образованной части населения воспринимается как путешествия с различными, в основном рекреационными, не связанными с производством, целями.

▬ Обозначены территории для массовых поездок с туристкими целями. Прежде всего это: Кавказ, Крым, столичные города, Европа. На данных территориях формируется элементы туристского рынка:  возникают специализированные агентства; создается инфраструктура: рестораны, гостиницы, транспортная сеть;

▬ В сфере туристской деятельности прослеживаются два основных сегмента: элитный туризм для состоятельных слоев и экскурсионный туризм для интеллигенции;


Дата добавления: 2018-04-04; просмотров: 459; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!