СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ БАТАРЕЙ ОТОПЛЕНИЯ
При монтаже батарей используется несколько схем подключения радиаторов к магистральной отопительной сети. Принципиальных различий в них нет, они применяются в зависимости от используемой схемы отопительной сети и особенности размещения данной конкретной батареи.
БОКОВОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАДИАТОРОВ
При таком подключении входной и выходной патрубок монтируются на одной стороне батареи. Как правило, горячая вода вводится через верхний патрубок, а выходит через нижний. Это самая распространенная схема подключения. Она используется чаще всего при монтаже батарей в квартирах, в силу подходящего расположения в ней стояков отопления. Минус данного подключения заключается в том, что при установке батарей более 10 секций, дальние секции будут слабо прогреваться.
ДИАГОНАЛЬНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ
Входной патрубок находится наверху с одной стороны батареи, а выходной − снизу на другой стороне батареи. Считается что такая схема подключения радиатора отопления более эффективна с точки зрения теплоотдачи, поэтому она рекомендуется для больших батарей (12 секций и более). В других случаях используется крайне редко, на усмотрение подрядчика.
НИЖНЕЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ БАТАРЕЙ
Нижнее подключение отопительных радиаторов наименее эффективно по теплоотдаче среди всех вариантов. Тем не менее, оно часто используется, особенно в закрытых системах отопления частных домов. Причина − при нижнем подключении трубы подводки легко скрыть. В этом случае трубы можно замаскировать плинтусом или упрятать в стяжку под пол.
|
|
|
ПОДКЛЮЧЕНИЕ С БАЙПАСОМ
Если используется однотрубная схема обогрева, то для того, чтобы была возможность регулировки температуры в каждом помещении, между впускным и выпускным патрубком батареи устанавливается перемычка, которую называют байпасом.
Байпас – это обвод, параллельный прямому участку трубопровода.
Байпас обеспечивает движение теплоносителя даже в случае, если вентили на батарее закрыты. Для того, чтобы поток теплоносителя распределялся между батареей и байпасом, последний делают меньшего диаметра. В такой схеме обвязка радиатора состоит из байпаса и двух вентилей на входе и выходе радиатора. Также на байпасе возможна установка дополнительного крана на самой перемычке, для того чтобы направить весь теплоноситель в радиатор, в том случае если диаметр перемычки не заужается. Но при этом следует не забывать открывать кран на байпасе при закрывании кранов на радиаторе, чтобы теплоноситель свободно двигался дальше.
Значительно реже применяется схема, когда на месте стыка стояка и байпаса устанавливается трехходовый кран, которым регулируется температура.
|
|
|
Дата добавления: 2018-04-04; просмотров: 326; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!