РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ПОЖАРНОГО АВТОМОБИЛЯ



Nbsp;

Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий

ФГБОУ ВО «Уральский институт Государственной противопожарной службы»

Кафедра:Пожарной техники

Дисциплина: Пожарная техника

 

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

Тема: Расчет и проектирование основных подразделений

технической службы ФПС МЧС России

Вариант № 14

 

Выполнил:                                 студент уч.группы 51-411

                                        Лисник Д.В

                                            

 

Руководитель:                            профессор к.т.н

          Савин М.А 

 

 

Дата защиты: «___»__________20___ г.

 

                                               Оценка: __________________________

(подпись научного руководителя)

 

 

                                              Екатеринбург

2018

 

 

 

МЧС РОССИИ

Федеральное Государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

 

«Уральский институт Государственной противопожарной службы»

Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий

 

Кафедра пожарной техники

Задание на курсовой проект

Студента

Курс4группа51-411вариант №014

 

Исходные данные для расчета устойчивости пожарного автомобиля и

расчета ПО (Ч) ТС

(предпоследняя цифра номера зачетной книжки)

 

 

№ п/п НАИМЕНОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЬ
1 Пожарный автомобиль АЦ-3,0-40 (433112)
2 Полная масса ПА, m, кг 10000
3 Радиус поворота ПА, R, м 8,0
4 Колея ПА, В, м 1,93
5 Высота центра тяжести ПА без нагрузки/с загрузкой 0,89/1,22
6 Тип дороги и состояние ее поверхности, γ Асфальтобетонное шоссе (сухое)
7 Категории условий эксплуатации III
8 Климатические условия (районы) холодный
9 Общее количество ПА в гарнизоне, республике и т.п. 200

Распределение ПА гарнизона по маркам:

основных:

10 АЦ-2,0-40 (5301) -
11 АЦ-3,0-40 (43206) 65
12 АЦ-5,0-40 (43105) 50
13 АЦ-5,0-40 (5557) 12
14 АПП-0,5-5 (2705) 008 ПВ 2
15 АПТ-40 (53228) 39
16 АНР-40-1000 (4331) 12
17 ПНС-110 (4324) -

специальных:

18 АР-2 (43105) -
19 АКП-35 (53228) -
20 АЛ-50 (53228) 7
21 АГ-12 (3307) 4
22 АСА-20 (43105) 2
23 АШ-7 (2705) 016 ПВ 3

вспомогательных:

24 УАЗ-469 9
25 ЗИЛ (4331) 10
26 ВАЗ-2114 -
27 ВАЗ-2104 5

 

Исходные данные для расчета ПО (Ч) ТС и центральной рукавной базы

(последняя цифра номера зачетной книжки)

 

№ п/п НАИМЕНОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЬ

Минимальный общий пробег ПА, Lmin, км

1 основных 650
2 специальных 350
3 вспомогательных 900

Максимальный общий пробег ПА, Lmax, тыс. км.

4 основных 18
5 специальных 9
6 вспомогательных 13

Количество капитальных ремонтов:

7 коробок отбора мощности (КОМ) 3
8 насосов 7
9 Численность населения города, NH, тыс. чел. 700
10 Протяженность территории города, L, км 30
11 Число пожарных частей (включая ведомственные), NПЧ 13
12 Количество пожарных автомобилей в пожарном депо, шт. 2

Распределение основных ПА (города) по маркам с учетом резерва (100%)

13 АЦ-2,0-40 (5301) 21
14 АЦ-5,0-40 (43105) 12
15 АПП-0,5-5 (2705) 008 ПВ 11
16 АНР-40-1000 (4331) -

 

МЧС РОССИИ

Федеральное Государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

 

«Уральский институт Государственной противопожарной службы»

Министерство Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий

 

Кафедра пожарной техники

                                                                            УТВЕРЖДАЮ

                                                                    Научный руководитель

                                                                    ____________________

                                                                    _____________________

                                                                    (специальное звание, ФИО)

                                                               «___»__________20___г.

 

ПЛАН-ГРАФИК

выполнение курсового проекта

 

Тема:_____________________________________________________________

Слушатель________________________________________________________

№ п/п Разделы, подразделы и их содержание Срок Выполнения Отметка руководителя о выполнении
       
       
       
       
       
       
       
       
       

 

                                                               

                                                                    _________________

                                                                                       подпись студента

 

Содержание

1. Введение…………………………………………………………………………….6

2.Расчет показателей поперечной устойчивости пожарного автомобиля………...7

2.1 Расчет критической скорости по боковому скольжению

(заносу) ПА…………………………………………………………………………….7

2.2 Расчет критической скорости по опрокидыванию ПА……………………8

3. Расчет и проектирование ПТЦ, пожарных отрядов (частей) технической службы………………………………………………………………………………....10

3.1 Назначение, структура и основы организации ПТЦ, пожарных отрядов (частей) технической службы…………………………………………………..10 3.2 Расчет годовой производственной программы………………............... …103.3 Определение общей годовой трудоемкости (П) основныхработ…………..14

3.4Режим работы ПО(Ч)ТС, фонды времени и количество производственных рабочих   …………………………………………………193.5 Общая компоновка производственных зон ПТЦ, ПО(Ч)ТС и технологическая планировка участков………………………………….203.6 Техническое обслуживание пожарной техники в ПЧ и работа с эксплуатационной документацией…………………………………………….233.6.1Технологическое проектирование пожарного депо…………………….233.6.2 Оформление эксплуатационной карты (ЭК)…………………………….243.6.3Техника безопасности и пожарная безопасность………………………..26

4. Расчет и проектирование центральных рукавных баз…………………………27

4.1 Этапы эксплуатации пожарных рукавов…………………………………..274.2 Обоснование централизованной системы эксплуатациирукавов……….27

4.3 Определение исходных расчетных параметров проектирования центральной рукавной базы (ЦРБ)…………………………………………….284.4 Определение производственных площадей ЦРБ и их компоновочные решения………………………………………………………………………….29

5. Список литературы…………………………………………………………………32

6. Графическая часть

 

 

Введение

Цель курсового проекта:

Повышение уровня безопасности населения, объектов экономики и инфраструктуры, доведение до минимума числа жертв и пострадавших на пожаре, материальных потерь, за счет решения вопросов связанных с оперативной подвижностью ПА, техническим обслуживанием пожарной техники, периодичностью проведения ТО и ремонта пожарных автомобилей, эксплуатации и ремонта пожарных рукавов, а также вопросов ,связанных с охраной труда сотрудников ФПС ГПС,и в последствии - применение полученных знаний в практической деятельности.

Здачи:

-изучить исходные данные

-освоить методику расчетов

-произвести расчеты

-оформить пояснительную записку и графическую часть

.

 

РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ПОЖАРНОГО АВТОМОБИЛЯ

    Способность сохранять постоянный контакт всех колес с дорогой и отсутствие их бокового скольжения приобретают важное значение для безопасности дорожного движения пожарного автомобиля. В теории движения автомобиля различают разные виды устойчивости, но для безопасного движения ПА существенное значение имеет боковая устойчивость.

    Потеря боковой устойчивости вызывает боковое скольжение с возможным переходом его в опрокидывание. Боковое скольжение возникает в результате действия сил возмущения: центробежной, давления ветра, составляющей массы ПА на дороге, различных по величине тяговых или тормозных сил. Показателем поперечной устойчивости ПА на повороте является максимально возможная скорость движения.

        


Дата добавления: 2018-04-04; просмотров: 478;