ПОСТРОЕНИЕ ПОПЕРЕЧНОГО ПРОФИЛЯ
ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА НА СТАНЦИИ.
Цель: Научиться строить поперечные профили земляного полотна, закрепить теоретические знания требований СНиП к проектированию станционной площадки.
Поперечные профили земляного полотна рекомендуется разрабатывать для двух поперечных сечений, чтобы каждый студент группы разработал поперечный профиль выемки и насыпи.
Поперечный профиль земляного полотна вычерчивается на миллиметровой бумаге в масштабе 1:200 и 1:100. Сетка поперечного профиля имеет вид, указанный в табл.2.Цифрами показаны размеры сетки в мм.
Таблица 2
| Проектные данные | Отметка, м |   15
|
| Расстояние, м | 5 | |
| Фактические данные | Отметка земли, м |  15
|
| Расстояние, м |   5
| |
 30
|  30
| 15 |
Построение поперечного профиля выполняется в следующей последовательности:
1. На плане местности на данном пикете необходимо наметить три вспомогательные точки: точку 1 на расстоянии 15-20 м от оси крайнего верхнего пути, точку 2 на оси I главного пути, точку 3 на расстоянии 15-20 м от оси нижнего крайнего пути (в соответствии с рис.5).
2. Определяются отметки этих точек также, как в практической работе №1.
3. На миллиметровой бумаге вычерчивается сетка (табл.2).
4. В графе «расстояние»(фактические данные) откладываются расстояние между точками 1,2 и 3. Следует поступить следующим образом: от крайней вертикальной линии сетки отступить 2-3 см до точки 1, отложить 15-20 м до оси крайнего верхнего пути, отложить расстояние
|
|
|
между осями путей и расстояние 15-20 м. от крайнего нижнего пути до точки 3.Отметить точку 2 он оси I главного пути (при М 1:100 в 1см-1м, при М 1:200 в 1см-2м).
При выполнении поперечного профиля направление взгляда принимается в сторону возрастания километров. Пути расположенные на плане выше главных путей, на профиле располагаются слева от главных путей. Пути расположенные на плане ниже главных, на профиле располагаются справа от главных путей.
5. Заполняют графу «отметка земли». Вносят отметки точек 1, 2, 3.
6. Над сеткой восстанавливают перпендикуляры над точками 1,2 и 3, откладывают на них отметки точек от условного уровня (отметка условного уровня определяется как в практической работе № 1).
7. Концы отрезков соединяют между собой. Полученная линия является профилем поверхности земли.
8. В графе «расстояние» (проектные данные) указываются расстояния между осями путей расстояние до бровок от крайних путей (половина расстояния, указанного в табл.3) расстояние от оси главного пути до точки перелома профиля (Е/2).
Таблица 3
|
Категория железных дорог |
Число главных путей | Ширина земляного полотна на прямых при использовании грунтов ,м
| |||
| Глинистых, песков, недренирующтх, мелких и пылеватых песков | Скальных , слабовыветриваю-щихся и песков дренирующих (кроме пылеватых) | ||||
| Скоростные, особогрузонапряженные и I категории | 2 | 11,7 | 10,7 | ||
| I и II | 1 | 7,6 | 6,6 | ||
| III | 1 | 7,3 | 6,3 | ||
| IV | 1 | 7,1 | 6,2 | ||
Примечание. Чтобы определить расстояние до бровки на особогрузонапряженных линиях, необходимо от ширины земляного полотна отнять ширину междупутья на перегоне и разделить на 2: 𝑙бр= (11,7(10,7) - 4.1) /2.
9. Определить отметки земляного полотна. Земляное полотно принимаем двускатным, грунты недренирующие, уклон земляного полотна можно принять i=0,02 или i=0,001(задается преподавателем), точка перелома располагается между главными путями и соседними (если линия однопутная). Заданная красная отметка является отметкой земляного полотна по оси I главного пути. Отметка II главного пути принимается равной отметке I главного пути (𝐻1=𝐻𝑛).
Отметка точки перелома по формуле:
𝐻𝑛= 𝐻1+i* Е/2, где
Е-ширина междупутья между I и II главными путями.
Определяются отметки осей всех путей, отметки бровок земляного полотна по формуле:
𝐻𝑖= 𝐻1-i* l или 𝐻𝑖= 𝐻𝐼𝐼-i* l , где
|
|
|
i- уклон основной площадки земляного полотна,
l- расстояние от оси главного пути до искомой точки.
Пример.
𝐻𝐼= 𝐻𝐼𝐼= 23,0 Е=5,3 i=0,02
𝐻п= 23+5,3/2*0.02=23+0,05=23,05;
𝑙лев.бр= 3,8 или 𝐻лев.бр.= 𝐻𝐼-3,8*0,02=23,00-0,076=22,924
𝑙пр.бр= 9,1 или 𝐻пр.бр.= 𝐻𝐼𝐼-9,10*0,02=23,00-0,18=22,82
10. Над сеткой на перпендикулярах откладывают в масштабе отметки земляного полотна от условного уровня (отметки осей путей, отметки бровки земляного полотна). Концы отрезков соединяют между собой.
Полученная линия является основной площадкой земляного полотна.
Если строится поперечный профиль выемки, то с двух сторон от основной площадки вычерчивают кюветы глубиной 0,6 м с крутизной откосов 1:1,5. Если строится поперечный профиль насыпи, то с обеих сторон ее бровок
делают откосы 1:1,5 а затем откладывают по 3 м для бермы и строят канавы высотой 0,6 м с крутизной откосов 1:1,5.
Оформление работы. Линия земли и ординаты, относящиеся к точкам местности, показываются черной тонкой линей. Земляное полотно и ординаты от точек перелома профиля, оси путей – красным цветом или сплошной толстой основной линией. Поперечный профиль земляного полотна выполняется в соответствии с рис. Поперечный профиль
|
|
|
Поперечный профиль
Исходные данные к практической работе могут приниматься в соответствии с рис. Варианты заданий
| 
|
| 
|
| 
|
| 
|
|
| |
Содержание отчета. Задание с исходными данными, все расчеты, чертеж поперечных профилей земляного полотна в масштаб 1:100 или 1:200.
Контрольные вопросы
1. Для чего предназначено земляное полотно?
2. Перечислите иды поперечных профилей земляного полотна
3. Перечислите иды поперечных профилей на железнодорожной станции
4. Назовите основные элементы насыпи и выемки
ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №3
Дата добавления: 2018-04-04; просмотров: 10237; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!