Расчет пробега подвижного состава и его использование

Пробегом называется расстояние, проходимое автомобилем за определенный период времени.

Общий пробег, совершаемый автомобилем, подразделяется на производительный и непроизводительный.

Производительный пробег грузовых автомобилей (г/а) называется груженым пробегом.

Непроизводительный пробег – пробег без груза (нулевой или порожний).

Нулевым называется пробег от АТП (или другого места стоянки) до первого пункта погрузки и от последнего места разгрузки до АТП.

Порожним (холостым) называется пробег автомобиля от пункта разгрузки до следующего пункта погрузки.

Общий пробег:

L_oбщ=Lп+Lх+Lн,                                      (12)

где Lп=26 км – пробег с грузом, км;

Lх+Lн – непроизводительный пробег, км.

Где Lн = 15 км - нулевой пробег

Lх=26 км – холостой пробег

Lх+Lн= 26+15 = 41 км

Общий пробег:

L_oбщ=26+41=67км

Использование пробега ПС характеризуется коэффициентом использования пробега.

Коэффициент использования пробега βравен отношению груженого пробега к общему и показывает удельный вес груженого пробега в общем пробеге ПС.

(13)

Расчет средней длины ездки и среднего расстояния перевозки

Совокупность элементов, образующих законченную операцию доставки грузов, называется циклом перевозки или ездкой.

Ездка – законченный транспортный цикл, состоящий из погрузки, перевозки, разгрузки, сдачи груза, подачи ПС под очередную погрузку.

Время выполнения ездки:

= ,                                (14)

где t_дв=26 – время движения;

t_п= 15мин – время погрузки;

t_р= 15 мин – время разгрузки;

t_пр= 15 мин – время простоя по организационным причинам (оформление документов)

Подставив в формулу получим:

= =52+15+15+15= 97 мин = 1,37 часа

Оборот – транспортный процесс, состоящий из нескольких ездок с обратным возвращением в исходную точку.

Средняя длина ездки – это средний пробег, совершаемый автомобилем за одну ездку от пункта погрузки до пункта разгрузки.

,                                                   (15)

где L_г – общий груженый пробег, км

n_г– число ездок.

Среднее расстояние перевозки– это средняя дальность перевозки 1 т груза, определяемая делением выполненной транспортной работы Р в т.км на число перевезенных тонн Q.

                                                        (16)

За среднее расстояние перевозки (L_ср) принимаем показатель среднее длина ездки (l_де).

Р=L_ср×Q(17)

Р=67×90=6030ткм

 

Q=q_фак ×n_г(18)

Q=15×6=90 т

 

 

 

Время простоя ПС под погрузкой-разгрузкой.

Общее время простоя t_{п- р} ПС под погрузкой и разгрузкой за одну ездку включает время:

• ожидания погрузки-разгрузки;
• маневрирования ПС пунктах погрузки-выгрузки;
• выполнения погрузки-разгрузки;
• оформления документов.

Расчет времени работы подвижного состава

Время (Т_н) пребывания в наряде измеряется количеством часов с момента выезда ПС из АТП до момента возвращения его на АТП за вычетом времени, отводимого водителю на прием пищи отдых.

Т_н= Т_м+t_н.п, ,тогда

Т_н=8,2×6+0,5=49,7 часа

                                     (19)

Т_м=t_дв+t_п-р

где t_дв – время движения;

t_п-р – время простоя под погрузкой-разгрузкой;

Т_м – время работы на маршруте;

t_н.п. – время, затрачиваемое на нулевой пробег,

t_н.п= 0,25×2=0,5 часа

Определим время на маршруте

Т_м=t_дв+t_п-р=(52+30)×6=82×6 = 492мин =8,2 часа

_где t_дв=2×26=52-время движения туда и обратно

t_п-р=30 мин-время на погрузку и разгрузку

 

---

Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 4375; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!