Состояние парка строительных машин
Каждая строительная организация выполняет работы, которые отличаются друг от друга как по виду (строительство земляного полотна, строительство дорожного основания из щебня, строительство асфальтобетонного покрытия, содержание автомобильных дорог и т. п.), так и по объему. Для выполнения этих работ используют СКМ, отличающиеся друг от друга как типами машин, так и производительностью. Система машин, включающая в себя все СКМ, образует парк машин строительной организации (ПМ).
Необходимость выделения парка машин из общей структуры предприятия определяется следующими положениями. Во-первых, парк машин в дорожностроительных организациях как часть основных производственных фондов имеет весьма большой удельный вес в структуре предприятия. Во-вторых, эту часть можно легко выделить, что облегчает дальнейшее рассмотрение с точки зрения эффективного использования. В-третьих, парк машин является наиболее динамичной частью овеществленного капитала предприятия, поскольку постоянно изменяется местонахождение машин, входящих в парк, их концентрация, срок службы, технологические требования, предъявляемые к машинам, и т. д.
Кроме того, именно средства механизации парка выполняют совместно с рабочей силой основные функции предприятия, а значит, и оказывают значительное влияние на конечный результат его работы. Качественный и количественный состав парка машин определяет темпы строительства, стоимость производства работ, качество выполняемых работ и в конечном итоге долговечность автомобильных дорог.
|
|
|
Состояние парка дорожной техники.
Для правильной организации технической эксплуатации машин необходимо создание парков (баз механизации) , которые представляют собой площадку, оборудованную для стоянки, технического обслуживания и ремонта машин. Парки могут быть постоянными и временными (полевыми). Постоянные парки, предназначенные для постоянной стоянки, технического обслуживания и ремонта машин, имеют капитальные административные и хозяйственные здания, мастерские, склады, а также навесы для стоянки машин. Полевые парки устраивают временно, на период строительства, вблизи строительных объектов. Число полевых парков зависит от места расположения объектов, количества машин и других условий.
При размещении постоянных и полевых парков необходимо учитывать следующие основные факторы: возможность наименьших затрат на благоустройство территории; наличие силовой и осветительной электросети; наличие водопровода, колодцев и канализации, наличие вблизи выбранного участка промышленных предприятий, авторемонтных заводов и т. п. для возможной кооперации при ремонте машин; наличие жилья для обслуживающего персонала.
|
|
|
Зона стоянки имеет гаражи, навесы или площадки для стоянки и хранения машин; она предназначена только для пригодных к работе машин. В зоне категорически запрещается заправлять машины топливом, смазочными материалами, сливать топливо из баков и выполнять другие подобные работы. На стоянке должно находиться следующее оборудование: доски для подкладывания под гусеничные машины, козлы под оси и распорки для рессор к автомашинам; таблицы с номерами машин, фамилиями закрепленных за ними водителей и наименованием подразделения, за которым эти машины закреплены.
Зона обслуживания имеет помещения, навесы или площадки, предназначенные для мойки, контрольного осмотра и технического ухода за машинами, а также заправочную станцию и склад топлива и смазочных материалов. В зоне находятся посты очистки и мойки, контрольного осмотра и технического обслуживания машин, заправочная станция и склад топлива и смазочных материалов. При обнаружении неисправностей и при поломках, требующих текущего или капитального ремонта, машины переводят в зону ремонта.
|
|
|
Состояние парка подъемно-транспортной техники.
?????????????????????7???????????????????????????????
Основные направления совершенствования дорожной техники и белорусские заводы по ее выпуску.
Современная промышленность, являясь составной и неотъемлемой частью экономики, состоит из множества самостоятельных отраслей производства, каждая из которых включает большую группу родственных предприятий и производственных объединений, расположенных в отдельных случаях на значительном территориальном удалении друг от друга.
Состав и структура производимой продукции промышленностью имеет важное значение для экономики государства, тем самым предопределяя экономическую мощь и независимость государства.
Для оценки отраслевой структуры промышленности Республики Беларусь следует рассмотреть отрасли, которые входят в ее состав.
Металлургическую отрасль образуют предприятия черной металлургии и организации по заготовке и вторичной обработке лома металлов. Все предприятия металлургического профиля в основном обеспечивают нужды собственной промышленности. Они необходимы для технологической и организационно-экономической специализации и кооперирования как в машиностроении, так и других отраслях народного хозяйства. Внутренний рынок республики при нормальном его функционировании поглощает большую часть продукции предприятий металлургического профиля.
|
|
|
Машиностроение и металлообработка. Отрасль относится к числу ведущих отраслей промышленности Беларуси.
Отраслевая структура собственно машиностроения Беларуси включает: энергетическое, горно-рудное и горно-шахтное машиностроение, электротехническую промышленность, химическое и нефтехимическое машиностроение, станкостроительную и инструментальную промышленность, промышленность межотраслевых производств, приборостроение (включая специализированные заводы авиационной, оборонной, судостроительной и радиопромышленности), автомобильную и подшипниковую промышленность, тракторное и сельскохозяйственное машиностроение, строительно-дорожное и коммунальное, машиностроение для легкой и пищевой промышленности, а также бытовых приборов.
Автомобилестроение. Отрасль включает более 30 предприятий и организаций, выпускающих автомобили и автопоезда для международных перевозок, самосвалы и лесовозы, полноприводные автомобили повышенной проходимости, сверхтяжелые карьерные самосвалы и самосвальные автоприцепы, погрузчики, самоходные скреперы, грузовые прицепы и полуприцепы, прицепы к легковым автомобилям, велосипеды, мотоциклы, комплектующие и запчасти к автомобильной технике.
Сельскохозяйственное машиностроение. Отрасль включает более 30 предприятий, которые ориентированы на выпуск сельскохозяйственной техники, запасных частей и комплектующих к сельхозмашинам; оборудования для перерабатывающих отраслей и торговли; дорожной, мелиоративной и строительной техники; машин и оборудования для теплоснабжения и обеспечения микроклимата; технологической оснастки и инструмента; продукции общетехнического назначения.
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 1131; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!