Если у вас нет шлема: купите шлем, и носите его всегда, когда вы ездите



Большинство несчастных случаев происходят в пределах нескольких миль от дома, и почти половина происходит со скоростью менее 30 миль в час. Так что даже если вы только собираетесь на быструю поездку, будьте готовы - застегните ремешок на вашем шлеме, прежде чем ехать.

Шлема не уменьшают существенно зрение или слух. Как правило, шлемы не вызывают или усиливают травму, если вы попадаете в аварию. Шлемы помогают защитить череп, ваш интеллект, память, вашу личность и вашу жизнь.

Ваше зрение одинаково ценно. Ношение подходящей защиты для глаз может помочь сохранить ваше зрение от переносимого ветром оторвавшегося от земли мусора, грязи, или гальки выбитой шинами.

 

Что делать, если столкновение неизбежно!

Многие гонщики боятся заблокировать свои тормоза или не научились сворачивать, чтобы избежать аварии. Многие неопытные гонщики (и слишком много опытных гонщиков) используют только их задний тормоз в аварийной ситуации, что приводит к ненужным последствиям в некоторых случаях и неоправданно высоких скоростях удара в других случаях. Ваш задний тормоз может обеспечить только около 30% потенциальной мощности остановки вашего мотоцикла. Передние и задние тормоза могут и должны использоваться вместе, чтобы максимизировать эффективность торможения.

Опытные мотоциклисты учатся "прикрыть" рычаг переднего тормоза cлегка отдохнув пару пальцев над рычагом при езде в движении и вблизи перекрестков, чтобы дать себе дополнительное время реакции.

Экстренное торможение и методы сворачивания, которые вы должны практиковать и улучшать, прежде чем попадете в чрезвычайную ситуацию. Лучшее место, чтобы практиковать такие методы в контролируемой среде, такие как учебные курсы (MSF) водительского Фонда безопасности мотоциклов в. В MSF Мото-курсы (основные приемы) и опытные водительские-курсы (продвинутые стратегии) проводят практическое обучение основным принципам мотогонок и маневрам уклонения от разнообразных аварий и несчастных случаев. Даже опытный мотоциклист может улучшить свои навыки верховой езды, а также подобрать несколько новых навыков, с помощью этих курсов. Некоторые страховые компании даже предлагают скидки для выпускников курсов.

 

Особые ситуации требуют особого ухода.

Конечно, есть некоторые моменты, когда полная сила торможения не правильная техника. Когда поверхность дороги мокрая, рыхлая, или грубая, вы должны тормозить с осторожностью. Когда вы подаете в поворот избегайте торможения. Распрямись перед торможением. А еще лучше, замедлитесь перед входом в поворот.

 

В таких ситуациях сцепление между вашими шинами и поверхностью ограничено. После торможения, когда сцепление ограничено, ваши шины станут буксовать, что может привести к потере контроля траектории движения в результате чего вы и ваш мотоцикл можете упасть.

Знайте свои возможности.

Всегда ездите в пределах границ своих собственных навыков. Зная эти ограничения, и оставаясь в них поможет вам избежать несчастных случаев.

 

Основной причиной несчастных случаев, связанных только с мотоциклом (и без машин) происходит слишком быстрый, вход в поворот. Перед входом в поворот, выберите соответственно низкую скорость прохождения поворотов.

 

Даже на прямых дорогах, ездите со скоростью, которая подходит для движения, видимости и дорожных условий  вашего мотоцикла и вашего опыта.

 

Езда на мотоцикле безопасно требует, чтобы ваши умственные и физические навыки в полной мере являлись частью опыта. Вы не должны пытаться управлять автомобилем, особенно с двумя колесами, если вы устали или находитесь под воздействием алкоголя или других наркотиков. Алкоголь, незаконные наркотики, и даже некоторые предписания и законные препараты могут вызвать сонливость, потерю координации, потерю равновесия, и особенно потерю хорошего суждения. Если вы устали или находитесь под воздействием алкоголя или других наркотиков, ПОЖАЛУЙСТА, НЕ ЕЗДИТЕ на вашем мотоцикле.

 


Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 213; Мы поможем в написании вашей работы!






Мы поможем в написании ваших работ!