Проверка исправности и действия противоюзных устройств и скоростных регуляторов
11. В пассажирском поезде с вагонами, оборудованными воздухораспределителями пассажирского типа со ступенчатым отпуском (западноевропейских типов) или дисковыми тормозами, дополнительно проверить исправность и действие противоюзных устройств и скоростных регуляторов.
Проверка тормозного оборудования у пассажирских вагонов с дисковыми тормозами
12. В пассажирском поезде с дисковыми тормозами проверить положение разобщительных кранов, плотность тормозной сети, исправную работу обратных клапанов, исправное состояние манометров, контролирующих давление в тормозных цилиндрах тележек и исправность индикаторов контроля работы тормозов вагонов.
Очередность контрольной пробы тормозов
13. Очередность контрольной пробы тормозов: 1 этап – проверка локомотива с занесением результата в акт установленной формы. При исправном локомотиве вторым этапом проверка состава поезда с заполнением результата проверки в акте установленной формы .
Выявление неисправностей тормозного оборудования по внешним признакам и дефектам поверхности катания колесной пары
Общие положения
Неисправности пневматической части тормозного оборудования вагона приводят неотпуску тормозов, самопроизвольному срабатыванию тормозов в составе поезда, это, в свою очередь, приводит к продолжительным задержкам поездов на перегонах и станциях.
|
|
|
При прохождении по торможению необходимо проконтролировать:
- отсутствие определяемых на слух утечек сжатого воздуха;
- выход штока тормозного цилиндра;
- прижатие тормозных колодок к колесам.
При прохождении по отпуску необходимо проконтролировать:
- отсутствие определяемых на слух утечек сжатого воздуха;
- возврат штока тормозного цилиндра в свое исходное положение (посадку штока тормозного цилиндра на место);
- отход тормозных колодок от колес.
Прохождение по торможению
Утечка сжатого воздуха через атмосферное отверстие в двухкамерном резервуаре воздухораспределителя (в узле переключателя грузовых режимов) указывает неисправность главной части воздухораспределителя – возможен износ резинового уплотнения тормозного клапана или манжеты уравнительного поршня.
При утечке сжатого воздуха через атмосферное отверстие в двухкамерном резервуаре воздухораспределителя (в узле переключателя грузовых режимов) возможен преждевременный отпуск тормоза. Необходимо отдельно проверить вагон на торможение и заменить главную часть воздухораспределителя.
При утечке сжатого воздуха через уплотнение крышки главной части необходимо затянуть болты крепления крышки. Возможно, что данная утечка была сделана умышленно для того, чтобы тормоз сработал на отпуск, поэтому после затяжки болтов тормоз вагона необходимо отдельно проверить на отпуск.
|
|
|
Утечка сжатого воздуха через уплотнение крышки главной части может привести к самопроизвольному отпуску тормоза данного вагона.
Прохождение по отпуску
Утечка сжатого воздуха через атмосферное отверстие в нижней части корпуса магистральной части воздухораспределителя и (или) через атмосферное отверстие двухкамерном резервуаре воздухораспределителя (в узле переключателя грузовых режимов) указывает на неисправность магистральной части воздухораспределителя – возможен износ уплотнения клапана дополнительной разрядки и атмосферного клапана или просадка их пружин (узел трех клапанов).
При утечке сжатого воздуха через атмосферное отверстие в нижней части корпуса магистральной части воздухораспределителя и (или) через атмосферное отверстие в двухкамерном резервуаре воздухораспределителя (в узле переключателя грузовых режимов) возможно самопроизвольное срабатывание магистральной части на торможение.
Утечка сжатого воздуха через отверстие, расположенное на боковой стенке корпуса магистральной части воздухораспределителя, указывает на неисправность магистральной части воздухораспределителя – возможен пропуск сжатого воздуха манжетой (диафрагмой) в клапане мягкости.
|
|
|
При утечке сжатого воздуха через отверстие, расположенное на боковой стенке корпуса магистральной части воздухораспределителя, необходимо заменить магистральную часть воздухораспределителя.
Признаки несрабатывания тормоза вагона на торможение: шток тормозного цилиндра не вышел, или вышел на незначительное расстояние, при котором тормозные колодки не прижались плотно к поверхности катания колес, либо шток тормозного цилиндра вышел, но через несколько секунд сел на место.
Воздухопровод и тормозная арматура могут иметь неисправности, вызывающие утечки воздуха создающие препятствие его прохода, такие как: 
1. Утечка воздуха соединениях.
2. Трещины магистральной или подводящей трубы резьбе.
3. Протёртости, вмятины магистральной подводящей трубы.
4. Повреждение рабочей части резьбы магистральной или подводящей трубы.
При проведении проверки на утечку воздуха при проходе по отпуску необходимо осмотреть и произвести механическое воздействие (имитирующего динамические воздействия при движении поезда) на все места соединений тормозной магистрали:
|
|
|
· На все резьбовые соединения
· Соединительные рукава
· Головки рукавов
· Концевые и разобщительные краны
· Воздухопровод и его арматуру
· Магистральную часть воздухораспределителя
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 881; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!