Организация переправы через Бревно. Технические приемы прохождения этапов в открытом
Технические приемы прохождения этапов в открытом
Чемпионате города Астаны по ТМ (лыжный туризм)
«Шанғы жолы-2018»
*Возможные этапы дистанций соревнований (ВЭД).
Скоростной спуск
1.1. Обозначена зона разгона и линия финиша этапа. Участники должны спуститься вдоль склона, не допустив падения.
1.2. На участке должно находиться не более 1 участника.
Спуск с торможением
2.1. В зоне разгона участнику запрещается применять любые виды торможения.
2.1.1. Участники при движении со склона должны остановиться в заданном квадрате обозначенным маркировкой.
2.1.2. В случае торможения падением участнику необходимо присесть, завалиться набок, развернуться лицом к склону, расположив лыжные палки выше по склону. Категорически запрещается торможение палками вперед.
2.2. На участке должно находиться не более 1 участника.
Спуск слалом
3.1. Участники должны спуститься на лыжах, обогнув расставленные флажки (5 ворот).
3.2. На участке должно находиться не более 1 участника
3.3. Запрещаются остановки во время прохождения этапа, пропуск ворот и спуск перешагиванием. Прохождение последовательное.
4.Тропление лыжни – 150 м
4.1 Тропление лыжни производится способом «карусель». Тропление производится последовательно каждым участником равными по протяженности участками, обозначенными на дистанции флажками. Лидер команды по окончанию участка становится замыкающим, для этого он должен сойти с лыжни, уступив место следующему и т.д. Зона и начала и конца этапа ограничена.
|
|
|
5. Подъем «Елочкой»
5.1. Команда должна подняться на лыжах по склону (указанным способом), ограниченному судейским коридором.
5.2. На участке может находиться не более одного участника.
6. Азимут
6.1. Команда или участник определяют азимут (на ориентир или по судейской карточке) компас судейский, допускается свой.
7.Траверс –класс А – командная страховка, класс Б – судейские перила
7.1. При движении участник простегивает веревку командной страховки через промежуточные точки страховки (крючья и т.д.).
7.2. Организация страховки участника должна осуществляться через опорную точку на ПС.
7.3. Страховочная веревка жестко крепятся карабином к ЛСС участника на груди.
7.4. Опасная зона этапа должна проходиться участником без потери страховки (самостраховки).
7.5. Для организации самостраховки по перилам участник использует свою короткую самостраховку (короткий ус), идущий от грудного перекрестья страховочного пояса.
7.6. При движении по склону участник должен контролировать, чтобы его центр тяжести не оказался выше перил.
|
|
|
7.7. Страховочные перила могут использоваться участником и как дополнительная точка опоры.
7.8. На перилах может находиться не более одного участника.
7.9. Допускается
- использовать перила как дополнительную точку опоры.
7.10. Запрещается:
- находиться более чем одному участнику на одном локальном участке одинарных перил.
- пропускать точки промежуточных страховок.
Спуск дюльфером
9.1. Участник при прохождении спуска должен иметь верхнюю командную страховку.
9.2. Страховка выполняется через опорную точку (дерево, карабин и т.п.), указанную судьями этапа.
9.3. Участник, обеспечивающий страховку наверху, должен находиться на самостраховке.
9.4. Свободный конец страхующей веревки закреплен на опоре. Допускается, в случае организации страховки через карабин, закрепление свободного конца на участнике, стоящем на самостраховке.
9.5. При организации верхней страховки снизу, если страхующий участник находится в безопасной зоне (на горизонтальной, ровной площадке), самостраховка страхующему участнику необязательна. Конец страхующей веревки закреплен на участнике, либо на опоре.
9.6. К движущемуся по этапу участнику страховка включается в грудное перекрестье страховочного пояса.
|
|
|
9.7. Спуск последнего участника с командной страховкой.
9.8. Движение участников осуществляется дюльфером с применением дополнительных фрикционных устройств, допущенных комиссией по снаряжению (лепестки, восьмерки, рогатки, шайбы, каталки и т.д.).
9.9. На перилах может находиться не более одного участника.
9.10 Подключение к перилам и принятие правильного положения для спуска должно быть произведено участником в непосредственной близости от точки закрепления перил (расстояние не более длины самостраховки).
9.11.Во время движения по перилам участник не должен выпускать веревку (перильную) из регулирующей руки.
9.12. В случае возникновения необходимости освободить регулирующую руку (распутать веревку, и т.п.), участник должен остановиться и взять оба конца перильной веревки в одну руку (сдвоить веревку).
Организация переправы через Бревно
10.1. Организация страховки участника должна осуществляется через опорную точку: дерево, опорная петля, с карабином и т.п. Место организации пункта страховки указывается судьями этапа.
10.2. Конец страхующей веревки подключается к участнику в грудное перекрестье.
10.3. Свободный конец страхующей веревки закреплен на опоре. Допускается закрепление свободного конца страхующей веревки на участнике, стоящем на самостраховки.
|
|
|
10.4. Страховка осуществляется одним участником, при этом он должен находится на самостраховке.
10.5. Участник, переправляющийся со страховкой с берега должен быть без рюкзака.
10.6. Если расстояние от бревна до поверхности воды более 3 м, участник, идущий со страховкой с берега, обеспечивается обязательной судейской страховкой в виде горизонтальных судейских перил и поводка (допускается использование своей длинной самостраховки).
ВНИМАНИЕ:
Использование данных перил в качестве опоры запрещено и расценивается как зависание на судейской страховке.
10.7. Движение по бревну первого участника допускается любым образом (на ногах, сидя на бревне и т.д.).
10.8. Участник может использовать как дополнительную точку опоры растяжки – усы, использовавшиеся командой при укладке бревна.
Параллельные перила
11.1. Класс А – организует верхние перила, класс Б – судейские перила.
11.2. Класс А – первый участник переправляется по нижним судейским перилам с командной страховкой.
11.3. Переправа участников осуществляется стоя ногами на нижней веревке и держась руками за верхнюю.
11.4. Верхняя веревка является страховочными перилами, к которым участник обязан подключиться своей короткой самостраховкой от грудного перекрестья.
11.5. На перилах может находиться не более одного участника.
Переправа по тонкому льду
12.1. Участники организуют точку страховки (ледобур) на исходном берегу.
12.2. Первый участник идет по льду, без груза, на лыжах, крепления расслаблены, руки вынуты из темляков лыжных палок.
12.3. Страхует один (при наличии опоры) или два (без опоры) участника с помощью основной веревки. Сопровождающей веревкой (основа) страхует один участник.
12.4. При переправе первого участника через реку (наличие течения) страховочная веревка располагается как можно выше по течению. Сопровождающая веревка расположена перпендикулярно линии течения.
12.5. При переправе через озеро, пруд (течение отсутствует) страхующая веревка расположена по линии движения, сопровождающая несколько отнесена в сторону.
12.6. Страховочные веревки крепятся карабином к ЛСС участника на груди.
12.7. Концы веревок крепятся карабинами к ЛСС страхующих.
12.8. Страховка осуществляется с рук, страхующие должны быть без рюкзаков и лыж и развернуты лицом к переправляющемуся.
12.9. Участник пристегивает карабином самостраховку к перилам и движется ниже по течению от перил.
12.10. Участник крепит командную сопровождающую веревку к своей ЛСС либо к карабину самостраховки, скользящему по перилам.
12.11. При движении по тонкому льду участник переправляется на лыжах, крепления расслаблены, руки вынуты из темляков лыжных палок.
12.12. По завершении этапа веревки и снаряжение находятся на целевом берегу.
12.13. На перилах может находиться не более одного участника.
12.14. Допускается:
- не закреплять концы страховочных веревок, при этом страховка участника осуществляется двумя страхующими на каждой незакрепленной веревке. На концах незакрепленных веревок вяжутся узлы проводника.
- переправляться с рюкзаком;
12.15. Запрещается:
- страховать участника через карабин, закрепленный на опоре;
- закреплять концы страховочных веревок на опорах.
- использовать самостраховку длиннее вытянутой руки участника;
- осуществлять самостраховку схватывающим узлом.
Чащоба
13.1. Команды проходят определенный судьей участок протяженностью 50-70 метров.
13.2. Каждая команда идет по своей лыжне.
Подъем серпантином
14.1.Серпантин: производится всей командой одновременно по намеченному судьями маршруту. Зона разворота на склоне ограничена флажками. Разворот производится спиной к склону одновременно постановкой лыж на 180 градусов, в данном случае замыкающий команды становится ведущим, а ведущий замыкающим.
Спуск / подъем «Лесенкой»
15.1. . Команда должна спуститься/подняться на лыжах по склону (указанным способом), ограниченному судейским коридором.
15.2. На участке может находиться не более одного участника.
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 404; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!