Проверка засоренности воздушных фильтров и герметичности впускного воздушного тракта
Воздушный фильтр – один из самых дешевых и легко меняемых расходников. В наши дни мало кто из уважающих себя автовладельцев ездит в сервисный центр ради такой мелочи, даже если автомобиль до сих пор находится на гарантии. Не менее проста и процедура диагностики воздушного фильтра. Как определить засоренность воздушного фильтра?
Проверка состояния воздушного фильтра.
Согласно рекомендациям завода-изготовителя, предельный срок службы воздушного фильтра составляет 30 тысяч километров. Практика эксплуатации автомобиля в наших условиях показывает, что он сильно завышен. Как правило, уже после 15 тысяч он засоряется настолько, что заметно ухудшает работу топливной системы двигателя, а как следствие – ходовые качества транспортного средства. Однако воздушный фильтр (впрочем, как и любой другой) должен быть максимально чистым и это весьма важно. При эксплуатации в сельской местности, частой езде по грунтовым дорогам или местности, для которой характерен сильный ветер, этот срок может сократиться ещё примерно на треть. Как проверить воздушный фильтр?
Косвенно определить состояние фильтра можно по увеличившемуся расходу топлива, более медленному набору оборотов и натужной работе двигателя. Впрочем, изменения эти не слишком очевидны, если не обращать на них пристального внимания, к тому же могут быть вызваны совсем иными причинами. Поэтому гораздо проще извлечь фильтр и оценить его состояние визуально. Это займет у вас от силы минут 5 и потребует лишь одного инструмента, который у автомобилиста должен быть всегда при себе – крестовой отвертки. Если состояние фильтра вызывает сомнения, лучше сразу перед проверкой купить новый, чтобы лишний раз не лезть под капот.
|
|
|
Воздушный фильтр состоит из фильтрующего элемента, изготовленного из достаточно плотной бумаги, сложенной в форме гофры и торцевого резинового уплотнителя, исключающего прохождение воздуха в обход него и попадание частиц пыли в топливную систему. Обычно одного взгляда на извлеченный фильтр на просвет достаточно, чтобы понять, стоит ли ставить обратно его или уже заранее приобретенный новый.
Если фильтрующий элемент плотно забит пылью, лучше его выбросить. В принципе, попробовать очистить его можно при помощи щетки, пылесоса или компрессора. Однако эта операция вряд ли стоит того, ведь цена нового воздушного фильтра несущественная. Применять ее целесообразно лишь в том случае, если существенно засорение фильтра обнаружено в пути и поменять его сразу невозможно.
Проверка герметичности впускного воздушного тракта.
|
|
|
У инерционно-масляных и мультициклонных воздухоочистителей снимают фильтр грубой очистки воздуха (воздухозаборник). У мультициклонного воздухоочистителя, кроме того, отсоединяют отсосную трубу эжектора от патрубка. Запускают двигатель, устанавливают малую частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу, плотно прикрывают воздухозаборную трубу, а также отсосный патрубок заглушкой из картона или резины и засекают время. Если двигатель через 10-12 с не остановится, обнаруживают и устраняют места подсоса воздуха.
На тракторе проверяют герметичность второй ступени воздухоочистителя, для чего разъединяют фланцы патрубков, запускают двигатель и устанавливают среднюю частоту вращения коленчатого вала; закладывают между фланцами патрубков первой и второй ступеней металлические заглушки с уплотнительными прокладками так, чтобы уплотнительные прокладки были со стороны патрубков корпусов второй ступени. Если двигатель не остановится в течение 12-15 с, необходимо обнаружить и устранить подсос воздуха.
Для выявления мест подсоса воздуха в воздушном тракте применяют жидкостный индикатор. Индикатор состоит из корпуса, стеклянной трубки, пробки, резинового шланга, соединительной муфты и сменного наконечника. П-образный канал со стеклянной трубкой заполнен водой.
|
|
|
Поиск мест подсоса воздуха осуществляют при работе двигателя на максимальном скоростном режиме. Для этого вывинчивают пробку настолько, чтобы через сверление в ней левый канал сообщался с атмосферой.
Удерживая корпус в вертикальном положении и прижимая наконечник к местам возможного подсоса воздуха, наблюдают за уровнем воды в стеклянной трубке.
Понижение уровня воды в трубке свидетельствует о наличии подсоса воздуха, т. е. о не герметичности системы.
После устранения обнаруженных неисправностей вторично проверяют герметичность. По окончании проверки необходимо ввинтить пробку до отказа – это предохранит жидкость от выливания.
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 3493; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!