Датчики и соображения по их использованию в системе диагностики



 

Датчик температуры окружающего воздуха можно использовать при определении правильности работы термостата в процессе прогрева двигателя. Режим вывода на стационарные условия работы двигателя будет определяться температурой окружающего воздуха. Датчик температуры охлаждающей жидкости предназначен для точного определения температуры жидкости, зависящей от условий работы двигателя, и для контроля встроенного датчика на приборной панели автомобиля, а также для контроля работы термостата.

Датчик кислорода в коллекторе контролирует отклонения от стехиометрического состава горючей смеси, попадающей в цилиндры. Этим можно контролировать установку органов регулировки карбюратора и обеспечить при необходимости такую регулировку.

Датчик угловых импульсов предположительно может быть использован для точного измерения угловой скорости вращения коленчатого вала, хотя такую функцию можно обеспечить и на основе использования сигнала на контакте прерывателя. Датчик верхней мертвой точки может обеспечить точное измерение со­вместно с сигналом на контакте прерывателя угла опережения зажигания, а также синхронизировать проверку или диагностирование других узлов и механизмов двигателя и автомобиля.

Датчик расхода воздуха может обеспечить проверку правильности фор­мирования горючей смеси совместно с датчиком расхода топлива. Кроме того, подобный датчик можно использовать для контроля объема газов, проры­вающихся в картер. Датчик разрежения позволит совместно с датчиком ВМТ и сигналом с выхода прерывателя определить условия всасывания горючей смеси каждым цилиндром. Для этого нужна синхронизация сигналами с выхода прерывателя.

Датчик давления может обеспечить проверку компрессии в каждом ци­линдре в ВМТ в процессе такта сжатия. Датчик давления масла используется для проверки встроенного указателя.

Датчик детонации позволит определить уровень детонации, а также пра­вильно установить угол опережения зажигания для каждого конкретного топлива в зависимости от температуры окружающего воздуха, температуры охлаждающей жидкости и оборотов коленчатого вала.

Датчик акустический позволит выполнить целый ряд измерений, дающих возможность оценить степень износа многих деталей и узлов. Для полного ис­пользования такого датчика в режиме объективного контроля необходимо дополнительно обеспечить алгоритмически получение и отображение спектра колебаний на выходе датчика.

Датчики или измерители низковольтного напряжения бортовой сети и высоковольтного импульсного напряжения в системе зажигания, позволят правильно определить работу регулятора напряжения при запуске двигателя и в процессе его работы. Датчик (или зажим), снимающий напряжение с выхода контакта прерывателя и с каждого провода, подсоединяемого к свечам зажигания, позволит проконтролировать и сделать вывод о правильности работы системы зажигания. Для отображения окончательных и промежуточных результатов диагностики желательно обеспечить выполнение следующих операций.

Все перечисленные величины выводить на экран одновременно, что позволить производить их сопоставительный анализ. Выводить графики или диаграммы зависимостей от частоты вращения коленчатого вала двигателя, угла опережения зажигания, сигнала с выхода других датчиков, синхронизированные с сигналами на выходах датчиков ВМТ и прерывателя для разноса результатов измерения по цилиндрам. Показывать временные диаграммы напряжений в высоковольтных и низковольтных цепях системы зажигания с разбивкой по цилиндрам на основе синхронизирующих сигналов с выхода датчика ВМТ и прерывателя.

Общая проверка работоспособности агрегатов и механизмов машин.

 

В зависимости от решаемых задач диагностирование делят на два вида: Д-1 и Д-2. При диагностировании Д-1, выполняемом, как правило, перед первым техосмотром и в процессе его проведения, определяют техническое состояние агрегатов и узлов, обеспечивающих безопасность движения и пригодность автомобиля к эксплуатации. При диагностировании Д-2, выполняемом, как правило, перед вторым техобслуживанием, оценивается техническое состояние агрегатов, узлов, систем автомобиля, уточняются объем работ ТО-2 и потребность в ремонте.

Пройдя общую диагностику, автомобили, требующие ремонтных воздействий, направляются в зоны ТО и ремонта, а технически исправные автомобили – на стоянку.

 

 

Схема проверки автомобилей

 

Время безотказной работы

 

В зависимости от характера отказа после его устранения восстанавливается первоначальная или близкая к ней работоспособность. Линия подъема соответствует восстановлению работоспособности во время проведения ремонтов и технических обслуживании. Спуск линии и ее наклон характеризуют интенсивность потери работоспособности в период эксплуатации машины.

Время безотказной работы машины является величиной случайной, так как наработка на отказ каждой сборочной единицы различна и колеблется в широких пределах.

Большой разброс в наработке на отказ деталей и сборочных единиц строительных машин приводит к затруднениям с организацией работ, но поддержанию машин в работоспособном состоянии.

Устранение отказов и восстановление работоспособности как при выполнении плановых технических обслуживании, так и при аварийных ремонтах, вызывают простой машин. Суммарное время простоя зависит от частоты возникновения отказов, периодичности технических обслуживании, времени устранения отказа.

Степень использования машин оценивается коэффициентом технического использования.

С увеличением времени различных простоев уменьшается коэффициент технического использования. Основная задача службы технической эксплуатации – обеспечение работы техники при минимальных затратах и простоях. Рассмотрим основные группы простоев.

Простои машин в ожидании технического воздействия вызваны в основном организационными причинами: отсутствием запчастей, недостаточным количеством средств технического обслуживания и ремонта, расстоянием между машиной и ремонтно-эксплуатационной базой, условиями движения, эффективностью связи.

Все работы, входящие в состав технического обслуживании, разделены на моечные, крепежные, контрольно-регулировочные, заправочные и смазочные.


Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 502; Мы поможем в написании вашей работы!






Мы поможем в написании ваших работ!