Когда нет бензина А-76, можно ли самому, смешивая топливо разных марок, получить сорт с нужным октановым числом?



В таких случаях пользуются так называемой «формулой исправления». Вот она:

Ра=

где Ра —количество продукта с запасом качества по тому показателю, который нас интересует. В данном случае—октановое число. Рв —количество продукта с низким октановым числом. Х—значение показателя, который мы хотим получить после смешивания сортов; в нашем случае октановое число 76. Ха —значение показателя у продукта, имеющего запас по качеству. Хв — значение показателя у продукта, подлежащего исправлению.

Пример: имеем бензин АИ-93 и А-72, хотим получить топливо с октановым числом 76. Для простоты расчета примем количество топлива равным 1 л. Учтем также, что октановое число бензина АИ-93 по моторному методу равно 85. Тогда, подставляя в формулу эти данные, получим:

               Ра=

Иными словами, для получения топлива с октановым числом 76 нужно к 1 л бензина А-72 добавить 0,44 л бен- зина АИ-93.

 

Слышал, что степень сжатия бывает геометрическая и действительная. В чем разница между ними?

Пространство над поршнем при его положении в ВМТ называется камерой сгорания; при положении в НМТ— полным объемом цилиндра. Понятно, что в полный объем входят рабочий объем самого цилиндра и объем камеры сгорания. Степень сжатия—это отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания. Это геометрическая величина, она обычно и приводится в характеристиках того или иного двигателя. Однако, как вы знаете, у двухтактного двигателя реально процесс сжатия начинается лишь после того, как верхняя кромка поршня перекроет выпускное окно. Естественно, и отношение объема над поршнем к объему камеры сгорания в этом случае будет иным. Именно это отношение называется действительной степенью сжатия. Разница между геометрической и действительной степенью сжатия может быть очень существенной. Например, для мотоцикла ММВЗ-3.112 первая равна 10,5, а вторая — только 6,7! Понятно теперь, почему двухтактные двигатели, имеющие вроде бы очень высокие степени сжатия, отлично работают на сравнительно низкосортном топливе: в документации фигурирует геометрическая степень сжатия. Исключение составляют мотоциклы японских фирм: в их сопроводительной документации принято указывать действительную степень сжатия.

 

Можно ли на двигатель МТ10-36 установить поршни от мотоцикла «Урал»?

Установка таких поршней, имеющих менее выпуклое днище, приведет к значительному снижению степени сжатия. падению мощности, ухудшению работы двигателя— и потому не может быть рекомендована.

 

Купил новые поршни для своего «Урала», но на них нет стрелок, показывающих, как надо ставить поршни. Как быть?

Если по каким-то причинам на поршнях нет стрелок, их надо устанавливать таким образом, чтобы имеющееся осевое смещение пальцев от диаметральной плоскости было у поршня левого цилиндра направлено вверх, а у поршня правого—вниз. Смещение составляет 1,5 мм, и даже неопытный глаз легко обнаруживает это без специальных замеров.

 

Недавно на дорогах появился новый мотоцикл семейства «Иж-Планета 5». Чем он отличается от предыдущих моделей «планет» и что, напротив, можно использовать на мотоциклах более раннего выпуска?

Сначала об отличиях чисто внешних. У нового мотоцикла топливный бак, бортовые ящики и основание седла, переходящее в задний фонарь,—совершенно новых форм, заметно изменившие привычный облик машины. На двигателе даже неопытный мотоциклист разглядит головку с развитым оребрением и одну выпускную трубу с глушителем вместо привычных двух. Новым стал и щиток приборов, из которого вынесен замок зажигания. Другие отличия скрыты в конструкции, и благодаря им пользование мотоциклом стало удобнее, особенно для сельского мотоциклиста. Так, увеличены передаточные числа на I и II передачах, больше стало дисков сцепления и у ведущих дисков увеличена толщина фрикционных выступов. Мощность двигателя поднята до 16 кВт (22 л. с.) при 4900...5300 об/мин и степени сжатия 8,7….9,2; используемый бензин—А-76. Теперь об унификации с прежними «планетами» и «юпитерами». Полостью взаимозаменяемы рама, колеса, задняя подвеска, передняя вилка, воздушный фильтр, фара и все фонари, руль и рычаги на нем. Поршневые кольца и пальцы такие же, как у всех «планет» вплоть до «Иж-П2». Электрооборудование очень близко к оборудованию «Иж-П4», кроме комбинации приборов и жгута проводов. Двигатель «Иж-П5» можно установить на раму «Иж-П4» без всяких переделок, но с новой выпускной системой.

 


Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 384; Мы поможем в написании вашей работы!






Мы поможем в написании ваших работ!