Если в топливном баке оказалась вода, можно ли от нее избавиться, не сливая бензина?



Да, можно. Залейте в бак примерно 0,3 л денатурированного спирта на 10 л емкости бака. Он поглотит воду и сам частично смешается с бензином. Вода, таким образом, вместе с топливом уйдет на питание двигателя. В тех же целях можно использовать метиловый или изопропиловый спирт.

 

Как перевести единицы мощности в систему СИ и обратно?

В соответствии с международной договоренностью сейчас во всех странах принята единая система единиц СИ, в которой мощность измеряется в ваттах (Вт) и киловаттах (кВт). С достаточной для практики точностью принимается 1кВт=1,36 л. с., а 1 л.с.=0,736 кВт. Приводим переводную табл. I*. В ней цифра в первой колонке означает либо лошадиные силы—тогда ей соответствуют значения киловатт во второй колонке, либо киловатты—тогда ответные значения в лошадиных силах ищите в третьей колонке.

Время от времени случается, что выходит из строя один из тросов управления на мотоцикле. Как починить трос в пути?

Прежде чем говорить о починке, отметим, что в обрыве троса чаще всего виноват сам водитель. Если трос не смазан, если где-то пережат или проложен с крутым перегибом, если его наконечник не поворачивается в гнезде—обрыв или перетирание неизбежны. Смазывать трос нужно не реже двух раз в сезон, если мотоцикл эксплуатируется круглогодично, или только перед зимней консервацией. Обрыв троса (и это тоже подтверждает практика) внезапным бывает только в одном случае: когда трос выдергивается из наконечника по пайке. Но это случается крайне редко. Чаще же обрывается сначала одна проволочка, потом другая... И мотоциклист довольно долго пользуется тросом, в котором прежние, а то и гораздо большие нагрузки воспринимаются, по сути, только частью сечения. При надлежащем внимании такую неполадку легко заметить и вовремя устранить в гараже.

Если же поломка произошла все-таки в пути, то на этот счет существует несколько вариантов ремонта. Трос, как правило, имеет некоторый запас длины и обрывается чаще всего у наконечников. Чтобы сохранить прежнюю разницу по длине между тросом и оболочкой (она обеспечивает нужный рабочий ход), плоскогубцами аккуратно отматывают часть витков оболочки и острыми кусачками или напильником ненужные витки отрезают. Если трос в месте поломки не облужен и вы поспешили его перерезать, проволочки «разлохматятся» и собрать их вместе будет трудно. Чтобы этого не произошло, предварительно обмотайте жилки ниже места обрыва тонкой медной проволочкой или ниткой. И только после отрежьте испорченный кончик. Лучше всего заранее приготовить и возить с собой хотя бы один-два аварийных наконечника, показанных на рис. 4 (а, б, в, г, д). Если же их нет, подберите подходящую гайку, вставьте в нее трос и сомните гайку, как показано на рисунке, зажимая проволочки. В случае обрыва троса «газа» или корректора можно в оболочку вставить обыкновенную капроновую леску, струну от ракетки или даже многожильный мягкий провод в хлорвиниловой изоляции: какое-то время они будут служить не хуже фирменного троса. В гараже при первой возможности наконечник следует припаять. Если оборвался трос газа, вместо него можно временно использовать трос корректора (если он есть), присоединив его к дроссельному золотнику. Несмотря на некоторое неудобство пользования, с таким тросом можно доехать до места назначения.

        

 

 Способы ремонта троса в пути

 

 


Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 386; Мы поможем в написании вашей работы!






Мы поможем в написании ваших работ!