Ракета «05» построена по проекту Тихонравова в 1933 году
Её стартовый вес 82 кг, запас топлива 33 кг.
Двигатель ОРМ-50 с тягой 150 кг на азотнокислотно-керосиновом топливе с химическим зажиганием был изготовлен в ГДЛ в одном экземпляре.
На нём в 1933 году были успешно проведены стендовые доводочные и сдаточные ресурсные испытания, затем стендовые огневые ресурсные испытания с ракетой «05», а при попытке пуска в 1934 году, в связи с пониженным давлением подачи топлива из баков ракеты, двигатель развил неполную тягу и проработал в пусковом станке 60 секунд, оставшись целым.
Благодаря усилиям Королёва одним из направлений работ ГИРДа было создание крылатых беспилотных ракет.
Под руководством Победоносцева в ГИРДе разрабатывались схемы прямоточного воздушно-реактивного двигателя, и была создана аэродинамическая труба со сверхзвуковыми скоростями потока, превышающими скорость звука в 3,2 раза.
В итоге деятельности ГИРДа, просуществовавшей как организация-разработчик немного более года, получены результаты лётных испытаний первых советских жидкостных ракет и сплочён коллектив московских энтузиастов ракетной техники.
В сентябре 1933 года на базе ГДЛ и ГИРД в Москве был создан Реактивный научно-исследовательский институт, сокращённо - РНИИ.
В стенах РНИИ сложился творческий коллектив советских ракетчиков и был создан ряд экспериментальных баллистических и крылатых ракет и двигателей к ним.
|
|
|
Так, в период с 1934 по 1938 год были испытаны в полёте ракеты различных типов.
В 1939 году проведены лётные испытания крылатой ракеты 212 конструкции Королёва с двигателем ОРМ-65.
В 1937-38 годах были осуществлены наземные испытания ракетопланера РП-318 конструкции Королёва с жидкостным двигателем ОРМ-65, а в 1940 году лётчик Владимир Павлович Фёдоров совершил полёт на этом ракетопланере с двигателем, являющимся модификацией ОРМ-65.
В 1942 году лётчик Григорий Яковлевич Бахчиванджи совершил полёт на первом советском ракетном самолёте БИ-1, разработанном под руководством Болховитинова с установленным на БИ-1 жидкостным ракетным двигателем тягой 1100 кг конструкции РНИИ.
Первый советский ракетный самолёт БИ-1
Конструкции Александра Яковлевича Березняка
И Алексея Михайловича Исаева
С двигателем РНИИ в полёте (1942 год).
Коллектив специалистов по жидкостным ракетным двигателям, выросший в ГДЛ, разработал в РНИИ с 1934 по 1938 годы серию экспериментальных двигателей от ОРМ-53 до ОРМ-102 для работы на азотной кислоте и тетранитрометане в качестве окислителей и первый отечественный газогенератор ГГ-1, устойчиво работавший часами на азотной кислоте с керосином и водой.
|
|
|
Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 295; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!