Изъятие следов орудий взлома, инструментов и механизмов



Осматривая место взлома, необходимо собрать кусочки древесины или штукатурки со следами орудий, а также стружки и опилки, на которых такие следы тоже могут сохраниться.

Изъятие следов взлома производится, как правило, вместе с самим предметом или его частью, которую отделяют посредствам выпиливания или вырезания. В тех случаях, когда след вместе с предметом или его частью изъять невозможно, с него необходимо сделать слепок.

Обнаруженные следы орудий взлома и инструментов перед изъятием, фотографируются по правилам масштабной съемки и описываются в протоколе осмотра места происшествия.

Описание следов орудий взлома, инструментов и механизмов в протоколе осмотра.

При отражении в протоколе осмотра обнаруженных следов орудий взлома и инструментов необходимо указать:

- наименование предмета (объекта) на которомобразовались следы (дверь, окно, стена, пол, запирающее устройство и т. д.);

- материал предмета (дерево, железо, кирпич, штукатурка и т. д.);

- вид следа (распил, разруб, отжим и т. д.);

-форма следа (круглая, овальная, квадратная, прямоугольная и т. д.);

- его размер (ширина, длина, глубина);

- расположение следа (расстояние от двух неподвижных ориентиров);

- характерные особенности следа, а также посторонних веществ на нем (краска, ржавчина, жировые вещества и т. д.);

- наименование обнаруженного орудия или инструмента взлома, его форма, размер, наличие заводских клейм, штампов и иных обозначений;

- материал, из которого изготовлено обнаруженное орудие взлома;

- способ изъятия или копирования следов;

- характер упаковки предметов со следами орудий взлома, инструментов, а также изготовленных слепков и оттисков;

- сведения о надписях на упаковке и произведенном опечатывании.

Пример описания орудий взлома, инструментов и механизмов в протоколе осмотра

«...входная дверь в склад деревянная, одностворчатая, с двумя филенками, покрашенная с наружной стороны коричневой краской, с внутренней светло-голубой. Дверь размером 85 х 190 см с толщиной рамы 4 см прикреплена к правому косяку короба при помощи двух петель и открывается в сторону лестничной площадки. На момент осмотра дверь приоткрыта на 17 см. В ней имеется врезной замок, прикрепленный двумя шурупами. Расстояние от пола до нижнего края лицевой планки замка - 70 см. Ригель замка выступает из короба на 2 см. На поверхности ригеля, обращенной наружу, видны две царапины, имеющие свежий блеск металла. Царапины расположены параллельно продольной оси ригеля и по отношению друг к другу. На раме двери, выше замка, имеются два вдавленных следа, расположенные рядом друг с другом. Следы имеют прямоугольную форму. Размеры первого следа 25 х 28 мм, наибольшая глубина- 9 мм. Расстояние от центра следа до нижнего края двери- 96 см, до внутреннего ребра рамы - 26 мм. Размеры второго следа 25 х 32 мм, наибольшая глубина - 7 мм. Расстояние от центра следа до нижнего края двери 105 см, до внутреннего ребра рамы - 28 мм. Расстояние между центрами следов - 91 мм. Короткие стороны следов расположены параллельно внутреннему и наружному ребрам рам. Глубина следов постепенно увеличивается к внутреннему ребру рамы. В верхнем внутреннем углу каждого следа имеется четко выраженная выпуклость полуовальной формы размером 8х4 мм. Эта выпуклость расположена параллельно короткой стороне следа. Следы сфотографированы. Со следов на раме двери изготовлены слепки с помощью силиконовой пасты «К».

Слепки упакованы раздельно в картонную коробку. Коробка обвязана шпагатом, концы которого выведены на бирку с надписью. Текст на бирке вместе с концами шпагата, обклеен прозрачной липкой лентой.

Следы транспортных средств

(транспортная трасология)

Транспортная трасология— раздел криминалистики, изучающий следы, оставленные различными транспортными средствами и их частями.

Цели использования следов транспортных средств и их частей:

- розыск транспортных средств;

- идентификация транспортного средства;

- восстановление события дорожно-транспортного происшествия и т.д.

Следы, изучаемые транспортной трасологией

- Следы отображения различных объектов материальной обстановки места происшествия, образовавшиеся на самом транспортном средстве.

- Следы автотранспортных средств(становятся объектами криминалистического исследования, когда транспорт использовался как предмет посягательства, средство совершения преступления или как средство передвижения в связи с совершенным преступлением).

Виды следов автотранспортных средств:

- следы отображения ходовой части колесного, гусеничного и гужевого транспорта, саней, образовавшиеся при движении или стоянке;

- следы отображения, оставленные выступающими частями транспортного средства;

- отделившиеся от транспортного средства отдельные части, детали, мелкие частицы, вещества, оставшиеся на месте происшествия.

Следы ходовой части

Виды следов ходовой части:

- по состоянию колес на момент следообразования:

· + следы качения(возникают в результате вращательно-поступательного движения колеса, торможения и пробуксовки);

· + следы скольжения(возникают при полной блокировке колес в процессе торможения).

- в зависимости от свойств воспринимающей поверхности:

· + поверхностные (следы наслоения, следы отслоения);

· + объемные(являются результатом остаточной деформации грунта и способны передать не только объемную копию беговой части протектора, но и данные о его боковых частях).

Признаки, выявляемые по следам ходовой части (должны быть отражены в протоколе осмотра места происшествия):

-направление движения;

 

 

Признаки направления движения:

1.Направление углов рисунка протектора в следах шин повышенной проходимости; 2. Расположение пыли около следа; 3. Расположение концов палок, сломанных при переезде; 4. Расположение зазора около камня, вдавленного в грунт при переезде; 5. Соотношение углов расхождения (а) и углов схождения следов (б) на повороте (а, б); 6. Рельеф дна следа; 7. Капли жидкости, упавшие с транспортного средства. Стрелкой показано направление движения (для всех случаев).

- режим движения;

- вид и модель транспортного средства- определяются по ширине колеи и базе автомобиля (ширина колеи-это расстояние между центральными линиями следа левых и правых задних колес или между просветами задних спаренных колес; база автомобиляэто расстояние между осями передних и задних колес).

Схема измерения колеи:

а б - колея, в г - ширина следа колеса, К - колея, измеренная по следам двух скатных колес,N – передняя ось автомобиля, N1 – задняя ось автомобиля, С – База автомобиля.

Следы выступающих частей транспортного средства:

- образуются при столкновении двух и более транспортных средств, при ударе частями транспортного средства по телу (одежде) пострадавшего, при переезде через тело человека, при контакте транспортного средства с объектами окружающей обстановки.

Такие следы являются следами контактного взаимодействия (следами-отображениями). Делятся на следы статические и динамические.


Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 630; Мы поможем в написании вашей работы!






Мы поможем в написании ваших работ!