Навигационные знаки системы МАМС. СУДОВОЖДЕНИЕ ГИДРОЦИКЛА

СУДОВОЖДЕНИЕ ГИДРОЦИКЛА

В РАЙОНАХ ПЛАВАНИЯ: ВНУТРЕННИЕ МОРСКИЕ ВОДЫ И ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ МОРЕ, ВНУТРЕННИЕ СУДОХОДНЫЕ ВОДНЫЕ ПУТИ, ВНУТРЕННИЕ НЕСУДОХОДНЫЕ ВОДОЕМЫ (МП, ВВП, ВП)

Термин «гидроцикл» или «водный мотоцикл» означает любое малое судно, которое используя свои собственные механические средства движения, способно нести на своем борту одного или нескольких человек и которое построено или предназначено для скольжения по водной поверхности или выполнения спортивных фигур. Такое определение дано гидроциклу в «Европейских правилах судоходства по внутренним водным путям». У нас к числу гидроциклов отнесены любые бескорпусные ( в понимании строителей) водные транспортные средства с механическим двигателем. В своей основе определения не противоречат друг другу.

В общем случае, гидроциклы имеют длину от 2,5 до 3 метров, ширину чуть более метра, высоту над водой 0,6 – 1,2 метра, сухой вес от 250 до 280 кг, могут нести от 1 до 3 человек (до 300 кг), имеют мощный двигатель (до 130 л.с.) и водометный движитель (одноступенчатый струйный насос). Управление осуществляется посредством управляемого сопла и возможно только при работающем двигателе. Двигатель имеет водяную систему охлаждения, систему смазки, систему зажигания (ключ, магнето, свечи) и электростартер. Электропитание осуществляется от АБ напряжением 12 В, емкостью 16 – 18 амперчасов. Топливный бак емкостью 40 - 50 л, масляный бачок 3,3 – 4,0 л. Применяется топливо – бензин АИ-92 и выше.

Прежде чем садиться за руль гидроцикла необходимо уметь плавать, изучить устройство и правила эксплуатации гидроцикла, пройти курсы по подготовке судоводителей гидроцикла, приобрести экипировку (гидрокостюм, спасательный жилет, очки, рекомендуется и защитная обувь),пройти аттестацию в ГИМС и получить удостоверение на право управления гидроциклом.

Основные предупреждения:

После транспортировки или заправки проконтролируйте концентрацию бензиновых паров в двигательном отсеке;

Не применяйте топлива и масла, не рекомендованные фирмой-изготовителем;

Всегда переворачивайте гидроцикл только на левый бок, иначе возможно попадание воды в двигатель;

Время работы стартера не должно превышать 5 сек, повторный запуск – через 15 сек;

Пуск двигателя следует осуществлять только в положении гидроцикла «на плаву», при глубине водоема под ним не менее 0,6 метра;

При управлении гидроциклом страховочный шнур выключения двигателя должен быть прикреплен к руке водителя, только он выключит двигатель при падении в воду;

Не уходите от берега на большее расстояние, чем сможете проплыть;

Не превышайте пределов пасажировместимости и грузоподъемности;

Не используйте гидроцикл для буксировки маломерных судов и воднолыжников;

Не используйте гидроцикл без огнетушителя на борту.

После пуска двигателя водитель должен обязательно убедиться в работе системы охлаждения двигателя и циркуляции в ней воды. Контроль – выброс воды через сливное отверстие.

Посадка на гидроцикл с мелководья ( глубина 0,6 метра) производится с любого борта либо с кормы, а при посадке с воды (глубина более 1,5 метра) – только с кормы. Пассажир проделывает те же операции, а водитель обеспечивает балансировку и сохранение остойчивости гидроцикла.

Большинство моделей гидроциклов не имеют заднего хода и торможение осуществляется за счет естественного сопротивления водной среды. В общем случае, при одном водителе среднего веса «тормозной путь» находится в пределах 70 – 90 метров.

После каждого использования гидроцикла, водителю рекомендуется убедиться в отсутствии воды в двигательном отсеке, протереть отсек насухо.

После эксплуатации аппарата в соленой воде необходимо промыть систему охлаждения пресной водой.

Основы устройства гидроцикла

1. Какие возможны причины перегрева двигателя гидроцикла? 1. Засорено входное отверстие водовода. 2. Двигатель работает на несоответствующем топливе или моторном масле. 3. Засорена проточная система охлаждения. 4. Любая из перечисленных.

2. С помощью какого устройства производится управлением гидроциклом в горизонтальной плоскости? 1. Одного вертикального руля в корме. 2. Поворотного сопла водометного движителя. 3. Двух спаренных вертикальных рулей в корме. 4. Винта в поворотной насадке.

3. Чем регулируется ходовой дифферент гидроцикла? 1. Отклонением вперед-назад руля гидроцикла. 2. Изменением наклона сопла водометного движителя. 3. Изменением числа оборотов двигателя. 4. Любым из перечисленных способов.

4. К каким последствиям может привести засорение входного отверстия водовода водомета травой, ракушками, галькой или другим мусором?

1. Повреждение лопастей рабочего колеса водомета.

2. Кавитация рабочего колеса водомета и, соответственно, снижение силы тяги водомета.

3. Уменьшение расхода охлаждающей воды и, соответственно, перегрев двигателя, что ведет к выходу его из строя.

4. Любое из перечисленных событий или все вместе.

5. Какое индивидуальное спасательное средство должно использоваться при плавании на гидроцикле?

1. Любое плавучее средство, выдерживающее нагрузку не менее 10 кг.

2. Надувной спасательный круг, в сдутом состоянии, одетый на талию водителя и пассажиров.

3. Надутый индивидуальный спасательный жилет.

4.Спасательный конец Александрова, коренным концом закрепленный на корпусе гидроцикла.

6. Какого типа движитель установлен на гидроцикле?

1. Винт регулируемого шага.

2. Винт в насадке.

3. Водометный движитель.

4. Может устанавливаться любой из перечисленных.

7. Что необходимо сделать сразу после пользования гидроциклом в соленой или сильно загрязненной воде?

1. Поднять гидроцикл из воды и хорошо его просушить внутри и снаружи.

2. Заменить моторное масло.

3. Поднять гидроцикл из воды и запустить на 2 минуты двигатель, чтобы освободить от остатков забортной воды систему охлаждения.

4. Промыть систему охлаждения пресной водой.

8. Каким образом следует крепить гидроцикл на платформе прицепа при транспортировке по суше?

1. С помощью крепежных лент и тросов (найтов) в обхват корпуса гидроцикла.

2. С помощью найтов за носовые и кормовые буксирные (швартовые) петли.

3. С помощью найтов в носу за руль, а в корме за сопло водометного движителя.

4. С помощью найтов, переброшенных через посадочную площадку и опорные площадки для ног.

9. К чему следует крепить коренной конец шнура безопасности?

1. К руке или спасательному жилету.

2. К ручке гидроцикла.

3. К носовой буксирной петле.

4. К кормовой буксирной петле.

Эксплуатация гидроцикла

1. Как необходимо действовать водителю гидроцикла при пересечении волнового следа от прошедшего судна? 1. Увеличить скорость гидроцикла. 2. Снизить скорость гидроцикла. 3. Создать дифферент на корму. 4. Создать дифферент на нос.
2. В каких случаях запрещается запускать двигатель и начинать движение гидроцикла? 1. Пассажиры (пассажир) не успели занять свои места на сиденье. 2. Водитель и пассажиры не надели спасательные жилеты. 3. Глубина воды меньше минимальной глубины, допустимой по условиям работы водомета. 4. Если имеет место любой из перечисленных случаев.
3. Что запрещается при заправке гидроцикла топливом? 1. Производить заправку при работающем двигателе гидроцикла. 2. Находиться кому-либо на борту гидроцикла. 3. Курить вблизи гидроцикла. 4. Все выше перечисленное.
4. При каком состоянии гидроцикла можно включать реверсивное устройство? 1. На холостом ходу. 2. Только при положительном дифференте. 3. Только при отрицательном дифференте. 4. На самой малой скорости.

5. В каком случае гидроцикл становится неуправляемым? 1. При дифференте на нос. 2. При движении задним ходом. 3. При движении с неработающим двигателем. 4. Во всех перечисленных случаях.
6. При посадке на борт гидроцикла из воды на глубине с какой стороны следует забираться на него? 1. Со стороны кормы. 2. Со стороны правого борта. 3. Со стороны левого борта. 4. Со стороны носа.
7. В каких случаях обязательно необходимо отсоединить шнур безопасности от выключателя? 1. При техническом обслуживании гидроцикла. 2. При чистке решетки входного отверстия водовода. 3. При наличии поблизости посторонних людей. 4. Во всех перечисленных случаях.
8. Какое из перечиленных ниже действий судоводителя не входит в число обязательных при контрольном осмотре гидроцикла перед пуском двигателя? 1. Проверка крепления шнура безопасности и уровня топлива и масла. 2. Проверка функционирования руля и рычага управления дроссельной заслонкой двигателя. 3. Проверка функционирования кнопки пуска и остановки двигателя и глубины воды на акватории. 4. Все действия обязательны.

Судовождение гидроцикла

1. Должно ли маломерное моторное судно на ходу уступить дорогу парусному судну? 1. Должно в любом случае. 2. Должно, если парусное судно идет правым галсом. 3. Должно, если парусное судно приближается с правого борта. 4. Не должно.
2. Если два моторных судна идут пересекающимися курсами так, что возникает опасность столкновения, какое судно должно уступить дорогу другому судну? 1. Судно, которое имеет другое судно на своей левой стороне. 2. Судно, которое имеет другое судно на своей правой стороне. 3. Судно, имеющее большую скорость. 4. Судно, имеющее меньшую скорость.
3. Как должны маневрировать гидроциклы для расхождения друг с другом и другими моторными плавсредствами на акватории, не имеющей судоходной обстановки? 1. Так, чтобы расстояние между ними было не менее трех длин корпуса большого судна. 2. Так, чтобы расстояние между ними было не менее 50 м. 3. Так, чтобы разойтись левыми бортами. 4. Так, чтобы разойтись правыми бортами.

4. В каких целях судоводители (водители гидроциклов) должны принимать все меры предосторожности во время плавания? 1. Предупреждения опасности для человеческой жизни. 2. Предупреждение повреждения судов, плавучих гидротехнических сооружений, знаков навигационного оборудования. 3. Предотвращения загрязнения водной среды. 4. Во всех перечисленных целях.
5. Какой показатель однозначно свидетельствует о существовании опасности столкновения судов (гидроциклов), идущих пересекающимися курсами? 1. Пеленг приближающегося судна (гидроцикла) не изменяется. 2. Скорость судов (гидроциклов) одинаковая. 3. Курсы судов (гидроциклов) пересекаются под прямым углом. 4. Курсы судов (гидроциклов) пересекаются под острым углом.
6. По какому борту одно скоростное судно (гидроцикл) должно обгонять другое скоростное судно (гидроцикл)? 1. По правому борту обгоняемого судна. 2. По левому борту обгоняемого судна. 3. По любому борту. 4. Обгон не разрешается.
7. Какие действия должно предпринять судно, которому уступают дорогу? 1. Увеличить свою скорость. 2. Изменить свой курс на 10 градусов вправо. 3. Увеличить свою скорость и изменить курс на 10 градусов вправо. 4. Сохранить свои курс и скорость.

Навигационные знаки системы МАМС

1. Что обозначают эти плавучие навигационные знаки системы МАМС в регионе “А”? 1. Левую сторону фарватера. 2. Правую сторону фарватера. 3. Отдельную опасность малых размеров. 4. Ось фарватера.
2. Что обозначают эти плавучие навигационные знаки системы МАМС в регионе “А”? 1. Левую сторону фарватера. 2. Правую сторону фарватера. 3. Отдельную опасность малых размеров. 4. Ось фарватера.
3. Что обозначают эти плавучие навигационные знаки системы МАМС в регионе “А”? 1. Левую сторону фарватера. 2. Правую сторону фарватера. 3. Отдельную опасность малых размеров. 4. Ось фарватера.
4. Что обозначают эти плавучие навигационные знаки системы МАМС в регионе “А”? 1. Обойти знак со стороны севера. 2. Обойти знак со стороны юга. 3. Обойти знак со стороны востока. 4. Обойти знак со стороны запада.

5. Что обозначают эти плавучие навигационные знаки системы МАМС в регионе “А? 1. Обойти знак со стороны севера. 2. Обойти знак со стороны юга. 3. Обойти знак со стороны востока. 4. Обойти знак со стороны запада.
6. Что обозначают эти плавучие навигационные знаки системы МАМС в регионе “А”? 1. Обойти знак со стороны севера. 2. Обойти знак со стороны юга. 3. Обойти знак со стороны востока. 4. Обойти знак со стороны запада.
7. Что обозначают эти плавучие навигационные знаки системы МАМС в регионе “А”? 1. Левую сторону фарватера. 2. Правую сторону фарватера. 3. Отдельную опасность малых размеров. 4. Ось фарватера.
8. Что обозначают эти плавучие навигационные знаки системы МАМС в регионе “А”? 1. Обойти знак со стороны севера. 2. Обойти знак со стороны юга. 3. Обойти знак со стороны востока. 4. Обойти знак со стороны запада.

Сигналы морского порта

1. Что означает этот сигнал, поднятый на сигнальной мачте морского порта? 1. Запрещается движение судов по рейду. 2. Запрещено движение по рейду маломореходным катерам и шлюпкам. 3. Ожидается шторм от северо-запада. 4. Ожидается шторм от северо-востока.
2. Что означает этот сигнал, поднятый на сигнальной мачте морского порта? 1. Абсолютное воспрещение входа в порт. 2. Запрещено движение по рейду маломореходным катерам и шлюпкам. 3. Ожидается сильный шквал. 4. Ожидается ураган.
3. Что означает этот сигнал, поднятый на сигнальной мачте морского порта? 1. Абсолютное воспрещение входа в порт. 2. Запрещено движение по рейду маломореходным катерам и шлюпкам. 3. Ожидается сильный шквал 4. Запрещается движение всех судов и плавсредств по гаваням и рейдам.
4. Что означает этот сигнал, поднятый на сигнальной мачте морского порта? 1. Запрещено движение судов по рейду. 2. Запрещено движение по рейду маломореходным катерам и шлюпкам. 3. Ожидается сильный шквал. 4. Ожидается ветер силой 6-7 баллов.

5. Что означает этот сигнал, поднятый на сигнальной мачте морского порта? 1. Абсолютное воспрещение входа в порт. 2. Запрещено движение по рейду маломореходным катерам и шлюпкам. 3. Ожидается сильный шквал. 4. Ожидается ураган.
6. Что означает этот сигнал, поднятый на сигнальной мачте морского порта? 1. Абсолютное воспрещение входа в порт. 2. Запрещено движение по рейду маломореходным катерам и шлюпкам. 3. Ожидается ураган. 4. Ожидается ветер силой 6-7 баллов.
7. Что означает этот сигнал, поднятый на сигнальной мачте морского порта? 1. Запрещается движение судов по рейду. 2. Запрещено движение по рейду маломореходным катерам и шлюпкам. 3. Ожидается шторм от юго-запада. 4. Ожидается сильный шквал.

МППСС. Сигналы судов

Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 642; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

12 3 4 5 6 7 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!