Техника очищения от привидений



● Проведите тщательную уборку в комнате, в которой, как вам кажется, находится привидение, включая пол, окна и двери. Избавьтесь от беспорядка, пыли и т. д.

● Подожгите в комнате смесь морской и английской соли.

● Возьмите соль и насыпьте круг по комнате, оставив маленький проход в соляном круге около окна или входной двери, через который дух сможет выйти.

● Во время этой процедуры с солью дверь или окно держите открытым. Если на улице очень холодно, можно оставить небольшую щель.

● Настройтесь энергетически на изгнание фантома.

● Приобретите семидневную свечу, предназначенную для изгнания привидений.

● Поставьте свечу поближе к тому месту, где вы ощущаете привидение (убедитесь в пожарной безопасности).

● Когда зажжете свечу, направьте свое внимание на призрак и три раза скажите: «Теперь ты свободен, ты можешь идти к Свету!» Произносите эти слова дружелюбно и уверенно.

● Ударьте в гонг или позвоните колокольчиком (чем ниже звук, тем лучше), настойчиво и доброжелательно произнесите: «Теперь иди к Свету». Сделайте это трижды.

● Прежде чем выйти из комнаты, пригласите с того света духов помочь земному духу в его путешествии, говоря: «Я прошу, чтобы духи и проводники, которые помогают переходу души с земли на небеса, оказали помощь этому существу при переходе. Я благодарю вас за руководство и любовь». Кроме того, некоторые добавляют: «Счастливого пути, путешественник. Да пребудет с тобой мир на этом пути».

● Оставьте свечу гореть на все семь дней, поскольку энергия пламени указывает место, куда помощники с того света придут и продолжат оказание помощи в случае необходимости.

 

Почти во всех случаях вышеописанная техника вполне эффективна для освобождения земных духов. Важно помнить, что при встречах с ними надо быть уверенным в своей правоте и знать, что у любого человека есть собственная защита от потусторонних сил.

 

 

Почти как люди

 

Любвеобильные привидения

 

Хотя фантомы являются существами, принадлежащими к потустороннему миру, многочисленные факты свидетельствуют о том, что им не чужды человеческие чувства, в том числе, как ни поразительно, любовь и… даже секс.

К известному нью-йоркскому врачу Натаниелу Фодору обратилась журналистка Джен. Тому, что она рассказала, он сначала не поверил, однако впоследствии убедился, что дама вовсе не лгунья. Более того, врач кардинальным образом изменил свое отношение к паранормальным явлениям. Все началось со знакомства миловидной Джен с одним бизнесменом. Женщина заметила, что она явно симпатична мужчине, однако по какой-то причине не дала ни малейшего повода для дальнейшего развития отношений. Вскоре она узнала, что ее знакомый умер. После этого стали происходить удивительные вещи.

Однажды ночью Джен ясно ощутила в своей спальне… покойного бизнесмена. Какое-то десятое чувство подсказало ей, что это именно он, а не кто-либо другой. Дрожа от страха, женщина включила свет, но никого в комнате не обнаружила. Она просидела до утра без сна, ощущая присутствие рядом как бы некой субстанции усопшего, которую определила для себя как «дух».

На следующую ночь повторилось то же самое. Мало того, Джен ощутила прикосновение сильных мужских рук. Руки ласкали ее волосы, щеки, предплечья. Вскоре дело дошло до полной близости, и Джен, хоть в это трудно поверить, испытала оргазм. С этой ночи «любовь» с «духом» происходила регулярно. Не на шутку напуганная женщина рассказала обо всем матери. Та, решив, что все происходящее не что иное, как происки сатаны, пригласила в дом священника. Однако его молитвы не помогли. И тогда женщина вынуждена была обратиться к доктору.

Ученый сразу провел скрупулезное психологическое и физиологическое обследование пациентки. Никаких отклонений. Так же тщательно был проверен дом, в котором она жила. Но и это ничего не прояснило. С согласия Джен специалист провел ночь в ее спальне. Утром он сказал, что ничего подобного в своей жизни не видел и даже не мог себе представить, что такое может быть. В комнате кроме него никого не было, тем не менее Джен вела себя так, как ведет страстная женщина во время бурного полового акта. «Акт» длился около десяти минут, после чего обессиленная дама сразу же заснула крепким сном.

Ученый установил за своей пациенткой медицинское наблюдение. На помощь ему пришли специалисты в различных областях парапсихологии. Но тайна так и осталась неразгаданной. И это несмотря на то, что «дух» приходил к Джен каждую ночь в течение… 15 лет! По этому поводу исследователь сделал научное сообщение на одном из заседаний медицинского общества. В конце доклада он сказал потрясенным коллегам: «Я всегда был материалистом, но случай с Джен внушил мне веру в загробную жизнь, в существование духов и привидений»

 

Невидимки старинных замков

 

Как известно, Великобритания — давняя вотчина привидений. И не только обычных, но и таких, которые о чем-то предупреждают или являются в образе близкого родственника, друга, а то и далекой исторической личности. В последние годы все чаще стали появляться нежданные призрачные насильники. С одним из них повстречалась молодая жительница Бостона Марджи Томас, решившая провести свой отпуск в живописной Шотландии.

«Я выбрала красивый замок близ Глазго, прочитав рекламу в брошюре, — рассказывает Марджи. — Мне сказали, что туристы охотно едут туда, поскольку там, мол, появляются привидения. Такое хоть кого заинтригует…»

По традиции владельцы замка сразу предупредили американку, чтобы она была осторожнее, так как дух первого здешнего хозяина постоянно бродит по пустующим комнатам. «Однако они скрыли, что это привидение нападает на женщин!» — возмущенно говорит Марджи.

В ту ночь она удобно устроилась в постели и уже собиралась заснуть, как вдруг услышала шаги в своей спальне. «Я крикнула: „Кто здесь?!“ Но ответа не последовало», — вспоминает женщина. А через минуту таинственный невидимка рывком перевернул ее на спину и навалился так, что Марджи не могла даже двинуться. «Я никого не видела, — рассказывает американка, — но совершенно явственно чувствовала, что меня жестоко насилуют».

На следующий день женщина стала разбираться и выяснила, что первый владелец замка — некий Виктор Хорн — еще в 1700-х годах подобным образом нападал на женщин. Однако ни разу не понес наказания, так как принадлежал к влиятельному дворянскому роду. «Даже после смерти Хорна его дух остался сексуальным маньяком, — предупреждает Марджи. — Так что учтите: опасность до сих пор таится в этом месте!»

Подобная же репутация закрепилась за шотландским замком Уидмор, переоборудованным в отель. Скандал здесь разразился, когда очередная туристка из США Джин Маллоун обвинила владельца отеля Ричарда Маккеллена в изнасиловании. Джин утверждала, что ночью Маккеллен проник в ее спальню и овладел ею. Сэр Ричард, естественно, отрицал произошедшее, утверждая, что страстная любовная ночь в его обществе уважаемой даме наверняка приснилась.

Однако, вернувшись в США, Джин Маллоун спустя месяц неожиданно обнаружила, что… беременна! Подав в суд на владельца шотландского замка, она потребовала проведения анализов на ДНК. Однако экспертиза показала, что Маккеллен не является отцом ее ребенка. Женщина, которой изнасилование отнюдь не приснилось, не успокоилась и добилась, чтобы проверку на ДНК прошли все члены семейства Маккелленов. Результат оказался ошеломляющим: Маккеллен-старший, отец Ричарда, был признан… братом малыша! Судя по анализу, Джин носила ребенка от Рональда Маккеллена, графа Уидмора, который родился в 1869 году, а умер в 1935-м и при жизни прославился своими сердечными победами!

Закончился скандал тем, что сэр Ричард предложил Маллоун… усыновить своего двоюродного деда. Никакого рационального объяснения таинственным событиям вокруг замка Уидмор ученые так и не нашли.

Еще одна драматическая легенда связана с историей австрийского замка Шелле. Два века назад молодой Генрих фон Шелле взял в жены красавицу Лизу. После свадебного пира молодые, как полагается, удалились в спальню, а утром Генрих, проснувшись, обнаружил, что его новоиспеченная супруга исчезла.

Лизу не нашли ни к вечеру, ни на следующий день, ни через месяц — женщина пропала бесследно. В конце концов Генрих признался: в брачную ночь он не увидел доказательств девственности супруги и пообещал назавтра объявить родственникам о ее позоре. Видимо, бедная Лиза предпочла смерть в быстрой речке Старве. А потрясенный Генрих начал пить, заливая свою вину алкоголем. Через год его нашли повесившимся в охотничьем зале замка.

С тех пор ни одна женщина не могла без страха провести в замке ночь. Только за один год здесь произошло шесть изнасилований. Служанок и кухарок находили утром привязанными к кроватям и совершенно измученными. Они рассказывали, что посреди ночи кто-то наваливался на них, накидывал на голову тряпку, привязывал к кровати и совершал насилие с нечеловеческой силой. К этому времени бароны фон Шелле давно уже не жили в Европе, сохраняя, однако, замок за собой как дополнительный источник доходов.

В наше время шестнадцатилетняя Дженифер Шелле прилетела в Австрию из Соединенных Штатов, чтобы провести каникулы в родовом гнезде. Через неделю одна из горничных заметила что-то неладное: девочка, вместо того чтобы расцвести и загореть, похудела и побледнела, больше того, у нее начали странно трястись руки. Целый день она сидела, забившись в угол комнаты, или спала тяжелым, нездоровым сном. Местный доктор не обнаружил у Дженифер никаких болезней кроме «легкого нервного расстройства». Из Америки, узнав о состоянии дочери, прилетела ее мать. И в первую же ночь в замке она обнаружила, что дверь спальни дочери заперта, а изнутри доносятся звуки, не оставлявшие сомнения в том, что в комнате Дженифер — мужчина.

Разгневанная мать стала ломиться внутрь. Вскоре ей открыла дрожащая дочка. В ее спальне никого не было. Но следы преступной любви удалось обнаружить на простынях. И под напором матери Дженифер сделала фантастическое признание. Когда после перелета из Нью-Йорка девушка впервые уснула на фамильной кровати фон Шелле, сон ее был прерван самым неожиданным образом. Сильные руки набросили ей на голову одеяло, после чего неведомо кто жестоко лишил девочку невинности.

После этого Дженифер почувствовала, что незнакомец стал гораздо нежнее. Он по-немецки называл ее «своей настоящей Лизой» и обещал, что они «наконец-то заживут душа в душу». После этого незнакомец стал приходить, несмотря на закрытые дверь и окна, каждую ночь. Он сказал, что его зовут Генрих и что он тоже живет в этом замке.

Девушку немедленно обследовала вызванная матерью группа экспертов и детективов. На ее теле обнаружили следы семени и шрамы от укусов. Дженифер отправили домой, в США, а в замке тем временем развернулось настоящее расследование. После того как стены спальни были тщательно осмотрены и простуканы, в одной из них детективы обнаружили дверь, скрывающую подземный ход, который выходил к фамильному склепу баронов. При осмотре саркофагов выяснилось, что крышка с каменной гробницы Генриха фон Шелле была сдвинута. Решили осмотреть останки барона. И что же оказалось? Его тело не разложилось, оно было прекрасно мумифицировано: этому способствовали почвы и сухой климат местности. Детективов поразили и следы недавно высохшей жидкости на мумии. Химический анализ ее совпал с анализом, взятым с тела Дженифер…

 

Под венец… с привидением

 

Надо заметить, что не всегда контакты с привидением ограничиваются лишь жестоким сексом, после которого «удовлетворенный» призрак удаляется восвояси до следующего раза. Вот какую историю рассказал изданию «Сан» двадцативосьмилетний инженер Лью Кордетт.

«Я думал, что наконец-то встретил ту единственную женщину, о которой мечтал. Но судьба зло подшутила надо мной: мне довелось полюбить привидение!» Эти невероятные события произошли в декабре 1994 года, когда Лью зашел в небольшое кафе перекусить.

«За столиком напротив сидела симпатичная блондинка, — вспоминает инженер. — Мы разговорились. Девушка, назвавшись Бет Грелиус, сказала, что находится здесь временно. Она мне понравилась, и я предложил ей вновь встретиться в этом же кафе. На следующий день мы опять обедали вместе. Затем поехали кататься по городу. Я притормозил у овощного базара. Бет хорошо смотрелась на фоне фруктов и овощей. И я сфотографировал ее. Мы встречались еще и еще в кафе, которое стало нашим постоянным местом свиданий. Мы понимали друг друга с полуслова.

Однако Бет (тогда я не придал этому значения) неоднократно повторяла: „Не относись к нашему знакомству серьезно“. А я потерял голову и предложил ей стать моей женой. В тот момент, когда были произнесены эти слова, Бет печально взглянула на меня, коснулась руки, встала и вышла из кафе. Я ждал ее долго, но она так и не вернулась. И больше я никогда ее не видел…»

Лью рассказал, что безуспешно пытался найти Бет в течение двух месяцев и почти потерял надежду на долгожданную встречу. Однажды, сидя в том самом кафе, он разговорился с пожилой супружеской парой, завсегдатаями заведения. «Я рассказал им о Бет и показал фотографию. Как оказалось, эти двое были с ней знакомы. Последний раз они видели ее… 12 марта 1985 года за несколько часов до того, как она погибла, попав под машину! Тогда я решил все проверить сам. И действительно, нашел в библиотеке подшивку старых газет, а там — некролог с сообщением о смерти Бет Грелиус. У Лью Кордетта нашлось немало свидетелей из числа посетителей кафе, видевших Бет Грелиус с ним вместе. Они очень удивились, узнав, что девушка погибла 10 лет назад. Не исключено, что Лью следовало быть более настойчивым, ведь тамошние законы позволяют регистрировать браки с кем и с чем угодно.

Хорошо зная об этом, жительница английского графства Суррей обратилась недавно к местным властям с необычной просьбой. Она решила добиться разрешения зарегистрировать брак… с привидением! По словам тридцатилетней Молли Треверс, привидение графа Эдуарда Морристера, в конце ХIХ века владевшего домом, в котором она ныне проживает, стало являться ей несколько лет назад. Они начали общаться, причем привидение трогательно заботилось о Молли, а недавно сделало ей предложение. При жизни покойный граф Морристер, по словам Молли, так и не нашел себе спутницу жизни, и женщина уверена, что уж она-то наверняка сделает его счастливым…

Все эти истории зафиксированы документально. Видимо, приходится признать, что сущности из иного мира могут не только «бесплотно являться», но и каким-то образом материализовывать свои романтические чувства, а также осязаемые физические тела и энергетические способности.

 

 

С точки зрения науки

 

«Живые» и «мертвые»

 

Как уже говорилось в этой книге, ученые, серьезно занимающиеся изучением явлений и феноменов, связанных с потусторонним миром, особо выделили два типа привидений: «живые» и «мертвые». Первых относят к энергетическим явлениям, а вторые — к парапсихологии. «Живой» фантом, по мнению ученых, создается телепатическими способностями: один человек сознательно или бессознательно проецирует свой образ, а другой человек достаточно развит, чтобы этот образ увидеть или услышать.

Однако, согласно квантовой теории формирования энергетического двойника, квантам безразлично, каково состояние передающегося объекта — существует он или уже не существует. При сильном эмоциональном всплеске, очевидно, самораскрывается некая способность человека создавать квантовый дубликат самого себя. Обычно это ситуации, когда человек оказывается на грани жизни и смерти, пребывает в «пороговом состоянии» (готовность к гибели, клиническая смерть, тяжелая болезнь и т. п.). Либо это моменты, когда какая-то мысль заставляет человека неотвязно «прокручивать» свои страхи и опасения. Ведь не случайно иногда говорят: «он» или «она» в мыслях далеко отсюда. Тогда квантовый образ «отправляется» к тому адресату, о котором так переживает сейчас его создатель.

Иногда это визуальный образ («Он предстал передо мной, как живой»), иногда — звуковой («Я услышал его голос, точно он стоял рядом со мной»). А случается, что передается и «уплотняется» какое-то ощущение, запах, даже любимый предмет, принадлежащий передающему информацию человеку. В данном случае информация, которую он передает, должна быть очень важной.

Бывают и такие случаи, когда люди вдруг ощущают дуновение ветерка и затем видят книгу, открытую на определенной странице, записку, написанную знакомым почерком (которая через мгновение исчезает), букет любимых цветов или что-то, принадлежащее тому, кто попал в беду или хочет предупредить о несчастье. «Принадлежащая вещь» — это посылка во времени, чтобы не было ошибки, и тот, кто принимает информацию, смог бы ее идентифицировать. Как правило, это одноразовое явление. Или строго ограниченное во времени. Например, находящийся в критическом состоянии человек «является» своим близким, потому что он обеспокоен их переживаниями. Но стоит ему почувствовать себя лучше, видения у родственников проходят.

Замечено, что привидения усопших отличаются бóльшей регулярностью появлений, нежели фантомы живых людей. Они словно выполняют некую не совсем ясную нам работу. Причем их «график» строго расписан. Известно, что привидения в благоприятных для них местах являются минута в минуту. Если привидение выходит из конкретной стены в полночь, то обычно оно будет поступать так и в дальнейшем.

Те, кто занимается поисками и фиксацией фантомов, знают, что не появившееся в традиционном для него временном интервале привидение вряд ли покажется спустя час или два после «своего» времени. Можно сказать, что появление привидений умерших происходит по инерции, с определенной периодичностью. Чем мощнее был первичный выброс энергетического сгустка, чем сильнее «притерты» кванты, тем меньше интервалы между появлениями призраков и тем дольше период, когда мы можем это привидение наблюдать. Время, конечно, уничтожает сгустки, переформирует их, но эти образования не распадаются полностью.

Как считают исследователи, чтобы сохранить свою целостность, привидения могут соединяться попарно, в группы, подключать к себе ресурсы энергетических выбросов от животных и излучения земли, а также всего, что на ней расположено. Дело в том, что мир, который нас окружает, весь пронизан энергетическими образованиями большей или меньшей плотности. Мощные сгустки могут наблюдать практически все люди (например, вольтова дуга в темноте, образующая синие всплески над трамваем или троллейбусом).

Однако энергетические сгустки-привидения могут видеть далеко не все: уж слишком невелика сила энергии, чтобы оформиться в видимый для всех окружающих образ. Зрительный нерв у одних более чувствителен, у других — менее. Это значит, что способность видеть малые энергетические вихри и потоки у одних людей развита лучше, у других — хуже. Возможно, именно это и служит доказательством того, что привидения являются вполне обычными объектами окружающего нас мира, а не выдумками досужих умов.

Циклические привидения имеют не только время «выхода в свет», но и ареал, где они могут перемещаться. У одних энергосистем перемещения ограничены несколькими метрами территории, у других — километрами. Это тоже зависит от силы самого образования. Маломощные привидения не могут существовать без постоянной внешней подпитки. Такой подпиткой им могут служить стены родного дома, геологические особенности местности, наличие легко усваиваемой энергетики людей.

Мощным привидениям постоянная подкачка не нужна, поскольку они несут достаточно большой запас собственной энергии. Вот почему привидения этого типа видны отчетливо, имеют высокую светимость и могут совершать длительные перемещения в пространстве. Есть привидения, которые «проходят» за ночь расстояние между двумя городами, а то и больше.

 

Однажды два привидения медленно прохаживались по старинному замку. Внезапно заскрипел пол, и одно из привидений испуганно вздрогнуло. Другое стало его успокаивать: «Неужели ты веришь в эти сказки о живых?»

 

К зрителям, посторонним людям они, по сути, равнодушны. Как уверяют специалисты, они почти не могут причинить реального вреда, однако способны вызвать страх, опасение за свою жизнь. И хотя есть мнение, что привидения питаются именно нашим страхом, — это не вся правда. Да, когда людям страшно, они выбрасывают в окружающее пространство часть собственной энергии, и привидение может ее «подхватить». Но ровно столько же энергии эти сущности получают и от радости других людей, физической нагрузки или эстетического переживания. Мы ежеминутно выбрасываем в пространство избыток своей энергии. А привидения берут ее как подпитку. И этим они не отличаются от любых иных энергосистем.

 

Версии происхождения

 

Исследователи, профессионально занимающиеся феноменом привидений, выдвинули несколько версий об их природе и причинах появления в реальном мире. Их несколько.

Привидения лишь кажутся. Согласно этой версии официальной науки, привидения — лишь «обманчивое восприятие, возникающее без наличия реального объекта». Такое происходит, как считает традиционная медицина, «при нарушении нормального процесса представления об окружающем мире из-за ряда нарушений физиологических процессов его отображения в коре головного мозга».

Привидения — это реальные мистические, магические, оккультные, религиозные объекты. Раньше их появление связывали с неприкаянностью преждевременно загубленной, а потому не получившей церковного напутствия души. Теперь место души занимает или эфирная оболочка погибшего человека, или так называемая информационно-распорядительная структура, в которой сохраняется, по новой теории уфолога Юрия Фомина, «память умершего». Разумеется, ученые-атеисты не согласны с представителями многих религиозных течений, но, как мы давно знаем, ни вера, ни неверие не нуждаются в научных доказательствах.

Внешние воздействия на мозг, галлюцинации. Известно, что галлюцинации представляют собой видения несуществующих картин. В 1970-х годах пермский психиатр Геннадий Крохалев небезуспешно попытался запечатлеть с помощью фотоаппарата видения больных, страдающих психическими расстройствами. Для этого он использовал маску для подводного плавания, заменив в ней стекло фотокамерой. Объектив устройства, надетого на голову пациента, смотрел прямо в один из зрачков. Эксперименты с больными алкогольным психозом (у них наиболее устойчивые зрительные галлюцинации) дали положительные результаты. Примерно у половины испытуемых (а в исследованиях принимало несколько сотен человек) пленка отчетливо фиксировала галлюцинаторные образы, о которых говорили пациенты.

Воздействие на мозг стоячей звуковой волны. По мнению некоторых ученых, причиной возникающих у людей ощущений ужаса и видений человеческих фигур является стоячая звуковая волна, которая, будучи низкочастотной, неразличима для нашего слуха, зато может попадать в резонанс со зрительным органом — глазным яблоком. Когда эти частоты совпадают, у человека возникают зрительные ощущения и он видит двигающиеся фигуры. Наиболее подходят для возникновения стоячей волны длинные узкие комнаты и коридоры.

Полтергейстные феномены. Итальянский исследователь Лучиано Бокконе проводил эксперименты по фиксации и фотосъемке невидимых сущностей. Эксперименты проводились в помещении, специально построенном на возвышенности. В моменты появления непонятных отклонений в показаниях приборов шла автоматическая съемка всех углов помещения, на примерно 10 % всех кадров запечатлелись непонятные пятна и расплывчатые объекты. Бокконе утверждал, что сумел запечатлеть свидетельства существования новой неизвестной жизни, питающейся нашими эмоциями.

Следы живых существ. Не так давно супруги Семен и Валентина Кирлиан во время работы в одной из больниц Харькова открыли метод высокочастотного фотографирования живых объектов. Благодаря этому, теперь уже официально признанному, методу появилась возможность фотографировать невидимые структуры, например уже умершие или ампутированные клетки растений — по сути, не существующие.

В 1990-х годах московский физик, академик Международной академии энергоинформационных наук Анатолий Охатрин пытался фотографировать несуществующие предметы (полевую память о них) уже с помощью, как он назвал, микролептонных полей. Если память о живом существе можно сфотографировать спустя много дней (лет), то при определенных условиях и обстоятельствах след этого существа можно увидеть визуально.

«Окна» в пространстве-времени. Увиденные очевидцами странные живые объекты вполне могут существовать в другом месте, в другое время и в другом пространстве-времени. В местах хроноаномалий могут возникнуть условия, при которых возможны появления хрономиражей — видений из далекого прошлого. Больше шансов отпечататься на пленке в такой хроноаномалии имеют события, связанные с большим выбросом эмоций: казни, смерти, сражения. Разумеется, сила эмоций возрастает, если задействован весь их спектр — от любви до ненависти. Дело в том, что человеческий организм в экстремальных и смертельных ситуациях или в состоянии аффекта может влиять на физическое время (ускорять его ход). Вероятно, такого локального искривления пространства-времени вполне достаточно, чтобы при наличии сильных эмоций в разных временах два таких воздействия могли сложиться и слабое видение одного времени появилось в другом.

 

Галлюцинации, сны и миражи

 

Охотники за привидениями используют множество самых хитрых (правда, порой и сомнительных) методов распознавания присутствия незримых сущностей. Практически каждый из них утверждает, что руководствуется наукой и достигает эффекта благодаря высокотехнологичному оборудованию — разного рода детекторам, инфракрасным камерам и чувствительным микрофонам. Тем не менее ни один из этих приборов пока не сумел достоверно зафиксировать привидение.

Есть и другая позиция: существование привидений не было доказано просто потому, что еще не изобретена технология, позволяющая контактировать с духовным миром. Правда, эта точка зрения не совсем логична: либо привидения существуют и появляются в нашем физическом мире (и, следовательно, могут быть сфотографированы, сняты на видео или записаны на аудио), либо их не существует — и тогда о каких технологиях речь? В первом случае рано или поздно должны найтись неоспоримые доказательства. Если же привидения действительно существуют, но зафиксировать их появление совершенно невозможно, значит, все накопленные на сегодня фото, видео и другие «доказательства» явлений — просто фальшивки.

Понятно, что при таком количестве противоречивых теорий трудно найти убедительные доказательства существования призрачных сущностей, несмотря на все усилия «охотников». Впрочем, некоторые исследователи пытаются найти подтверждение существования привидений в современной физике. Известно, что Альберт Эйнштейн предложил собственное научное основание для этой идеи, которое звучит так: если энергию нельзя создать или уничтожить, а она лишь меняет форму, то что происходит с энергией нашего тела, когда мы умираем? Может ли она каким-то образом трансформироваться в привидение?

Казалось бы, довольно логично… если бы не фундаментальные основы физики. Ответ прост, и он никак не связан с мистикой. После смерти энергия тела отправляется туда же, куда и энергия всех остальных живых организмов — в окружающий мир. Энергия высвобождается в форме тепла и поглощается животными (дикими плотоядными, если тело осталось непогребенным, или червями и бактериями, если его предали земле), а продукты разложения останков поглощаются растениями.

Существует и еще одна теория, принадлежащая Владимиру Витвицкому, заведующему отделом информационных технологий Политехнического музея в Москве. Исследователь, довольно серьезно занимающийся изучением оптических иллюзий и обманов, считает, что большинство странных видений объясняется несложными физическими законами. Иначе говоря, По словам Витвицкого, все дело в свете. Человеческий глаз воспринимает не сами предметы как таковые, а только свет, который от них отражается. С помощью сетчатки глаз светлые и темные пятна с полутонами переводятся в цифровой код или, если сказать проще, в электрические импульсы, которые, в свою очередь, поступают в мозг. Далее мозг их расшифровывает и по полученной информации создает образ предмета в сознании человека. Это вполне стандартная схема восприятия того, что люди считают изображением реального мира. Однако ее можно нарушить, если свет будет отражаться совершенно по другим принципам, отличным от тех, к которым приучены человеческий глаз и мозг.

На таком эффекте строятся многие фокусы иллюзионистов во время выступлений в цирке или на эстраде. Наиболее простой способ — использовать систему зеркал, которые перенаправляют потоки света, отраженного от настоящих предметов, куда-нибудь в отдаленную точку, где тот, таким образом, продуцируется и появляется перед нами.

На такие же приемы или фокусы способна и природа. Самое известное явление из этого ряда — миражи. Иногда странники видят в пустыне озеро или даже целый город, но в итоге это оказывается всего лишь оптическим обманом. Как объясняет В. Витвицкий, на самом деле город и озеро действительно существуют, только находятся они где-то очень далеко, за горизонтом — расстояние может быть даже в тысячу километров. Естественно, увидеть с такого расстояния город просто нереально.

Однако воздух на разных высотах имеет разную плотность, что непосредственно зависит от распределения температуры и влажности. Учеными было выяснено, что свет отражается от более плотного воздушного слоя как от зеркала. Подобного типа зеркал в определенный момент может быть довольно много, вот они и уводят изображение города далеко от его реального месторасположения, а затем фокусируют его в другом месте.

И все же объяснить только физическими свойствами можно далеко не все. Профессор Московской медицинской академии им. И. Сеченова доктор медицинских наук Юрий Сиволап считает, что в некоторых случаях иллюзии возникают в сознании человека. При всем этом, с точки зрения психиатрии, сверхъестественные явления возникают из-за двух компонентов, а именно: недостатка внешней информации и игры воображения человека. Важную роль при этом, считает Сиволап, играет готовность человека к восприятию объекта. Человек просто ждет чуда, а тот, кто его ждет, всегда увидит то, что хочет. Такое явление довольно часто встречается у людей, которые имеют творческий склад ума или серьезно увлечены изучением паранормальных явлений.

Случается и так, что человек не хочет чего-то видеть просто из чувства страха. В таком состоянии, он, к примеру, будет идти ночью через кладбище, и вдруг ему привидится вместо креста какая-то фигура, которая к тому же еще и начнет приближаться. Однако нормальный человек не может рассмотреть приведение в деталях: для этого необходимо либо сильное внушение, либо болезнь, утверждает Ю. Сиволап. Ко всему прочему, главное отличие галлюцинаций от иллюзий состоит в том, что иллюзии не возникают из ничего, они появляются в результате измененного видения другого предмета. А вот галлюцинации — это плод больного сознания или воображения, что, впрочем, одно и то же.

Видеть то, чего на самом деле нет, человека может заставить не только особая впечатлительность. По словам Ю. Сиволапа, у человека бывают такие состояния, когда в его, казалось бы, бодрствующее сознание врываются сны — в буквальном смысле. К примеру, при довольно длительных переездах на дальние расстояния утомленный мозг может входить в некоторое пограничное между сном и реальностью состояние. Таким образом, человек может видеть некие объекты открытыми глазами, информация подается в мозг, а там уже параллельно запускается механизм сна, и образы оттуда накладываются на реальный мир.

С одной стороны, казалось бы, разгадка причины появления привидений найдена, однако с другой — это лишь добавляет вопросы, на которые нет ответов. Утверждать безоговорочно, что это обман зрения или действительно явление гостей из потустороннего мира, невозможно. А вот верить в существование привидений или отвергать их существование — это уже выбор каждого человека.

 

Из жизни призраков

 

Привидения зачастую обитают прямо рядом с нами, причем техническое, военное или культурное развитие нашей цивилизации никак этому не препятствует — напротив… Потусторонние сущности довольно быстро «обживают» все то, что создают люди: не только жилые здания, но и военные крепости, театры, морские суда и даже современный транспорт.

 

Железнодорожные фантомы

 

Похоронный поезд президента

 

Эти поезда не имеют расписаний, не останавливаются на станциях, игнорируют семафоры и не берут пассажиров. Они появляются из ниоткуда и, как гласит предание, мчатся прямо в потусторонний мир.

На сегодня зафиксировано множество свидетельств железнодорожных призраков. Один из самых популярных рассказов связан с похоронами американского президента Авраама Линкольна.

14 апреля 1865 года малоизвестный актер Джон Уилкс Бут в упор расстрелял одного из величайших президентов Соединенных Штатов Авраама Линкольна. Для того чтобы американский народ мог проститься со своим героем, его тело было помещено в специальный поезд, который проехал через полстраны от Вашингтона до Спрингфилда — места упокоения погибшего президента.

В принципе, похоронный поезд — не редкость в мировой традиции. Позже подобным образом транспортировали тела британского короля Эдварда VII, Уинстона Черчилля, Франклина Рузвельта, а в России — Владимира Ленина. Однако биография поезда Линкольна реальным траурным путешествием не ограничилась. Тогда, в 1865 году, за две с половиной недели путешествия (21 апреля — 3 мая) поезд преодолел 2662 км железной дороги между округом Колумбия и штатом Иллинойс. А затем вот уже в течение более ста лет ежегодно в тот самый промежуток — с 21 апреля по 3 мая — поезд регулярно появляется на различных участках того же маршрута.

Примечательно, что известия о поезде-призраке появились в первую же годовщину смерти президента. Жители долины реки Хадсон рассказывали, что поезд, как две капли воды похожий на погребальный состав, проезжал по их железной дороге, причем вне всякого расписания. А вот в крупных городах он не показывался, возникая только на малолюдных участках дороги.

С тех пор свидетельства очевидцев появлялись и появляются регулярно, удивляя своей схожестью. Поезд возникает на путях в темное время суток, от него исходит призрачный свет. Движется совершенно бесшумно, лишь иногда чуть слышен старинный паровозный гудок. На первом вагоне-платформе размещается призрачный оркестр скелетов в синей железнодорожной униформе: они беззвучно играют на своих инструментах. Во втором вагоне — гроб Линкольна в окружении почетной стражи, тоже состоящей из скелетов. Воздух позади поезда нагревается — даже если за минуту до этого было очень холодно.

Все часы очевидцев останавливаются на 6 минут, а поезда, идущие по той же линии, прибывают на конечные пункты с шестиминутным опозданием. Стрелки, которые минует траурный состав, не поддаются управлению и переводятся самопроизвольно. Ходят легенды о том, что поезд наблюдали и в других местах, в частности возле могилы Линкольна в Спрингфилде. Молва гласит, что могила эта пуста.

 

По призрачным рельсам

 

Еще одна американская история по своей популярности вполне может соперничать с похоронным поездом Авраама Линкольна. Это загадочный состав, курсирующий в районе перевала Маршалла (Скалистые горы, штат Колорадо). Новую железную дорогу, проходившую на высоте более 3600 м над уровнем моря, проложили в 1880-х годах. Машинистом одного из поездов, курсировавших через перевал, был некий Нельсон Эдвардс. Он отъездил по этому маршруту несколько месяцев без происшествий, но однажды пришло сообщение о повреждении рельсов и одного из мостов в результате снегопада. Эдвардса сообщение застигло в пути, однако он все же решил продолжить движение, тем более что поезд уже спускался с перевала.

В какой-то момент машинист услышал сигнал кондуктора о том, что необходимо срочно остановить поезд (такой сигнал — резкий свист — подается, если кондуктор заметил, что вагон отцепился). Эдвардс остановил поезд, но затем пришел кондуктор и сказал, что не понимает, почему состав стоит. Оказалось, что никакого сигнала он не подавал.

Эдвардс снова тронул поезд, и в этот момент позади него появился другой состав, что было удивительно, ибо никакого другого состава на одноколейке в это время не должно было быть. Состав Эдвардса скользил по заснеженным рельсам и разгонялся медленно. Именно в этом районе должен был находиться тот самый пресловутый поврежденный рельс, однако машинисту было не до того: возникала угроза столкновения. Среди пассажиров пошли разговоры о том, что их догоняет поезд со свихнувшимся машинистом.

Впоследствии Эдвардс рассказывал, что на носу паровоза-призрака стоял высокий человек, напоминающий мертвеца. Между составами было около 200 м, когда они выехали на изогнутую часть дороги. На повороте Эдвардс увидел лицо безумного машиниста в кабине другого паровоза: оно было похоже на кусок теста с какой-то блуждающей улыбкой.

Поезд Эдвардса приближался к очередному мосту. Вдруг машинист заметил, что тот поврежден — проехать через него на скорости равнозначно самоубийству. Тогда Эдвардс, не долго думая, начал тормозить. Теперь все зависело от машиниста поезда-призрака. Однако… ровным счетом ничего не произошло: за два десятка метров от хвоста поезда Эдвардса состав-призрак внезапно сошел с рельсов и поехал прямо, вместо того чтобы повернуть в соответствии с направлением дороги. Затем совершенно бесшумно рухнул в горное ущелье.

Эдвардс аккуратно и медленно миновал опасное место. К конечному пункту он прибыл с опережением. На обледеневшем стекле его кабины непонятно как появилась надпись: «Ты видел, как разбился мой поезд. Если ты еще раз поедешь по этому маршруту, разобьешься точно так же». В тот же день Нельсон Эдвардс уволился с опасного участка железной дороги и уехал в Денвер, где устроился на работу в компанию «Юнион Пасифик».

Надо ли говорить, что вся эта история, записанная со слов самого Эдвардса, после публикации в нескольких газетах приобрела невиданную популярность. Многое в ней выглядело вполне логично: если фантом сошел с рельсов именно в том месте, где находился поврежденный рельс, то Эдвардс прошел участок просто чудом. После этого случая ни один машинист больше не видел поезд-призрак на перевале Маршалла.

Другое происшествие случилось 4 июля 1911 года, когда с римского железнодорожного вокзала вышел прогулочный состав для богатых итальянцев — паровоз и три вагона. Рейс был устроен фирмой «Санетти» с тем, чтобы более сотни пассажиров имели возможность осмотреть достопримечательности, окружающие новый участок дороги.

Поезд приближался к километровому горному туннелю, когда вдруг произошло нечто необъяснимое. По свидетельству двух пассажиров, которые в испуге соскочили на ходу, все вокруг вдруг затянулось молочно-белым туманом. По мере приближения к туннелю туман сгущался, превращаясь в какой-то вязкий кисель. Спустя несколько мгновений поезд вошел в туннель… и пропал. С другой стороны туннеля он так и не появился: паровоз и три вагона исчезли бесследно.

Поиски пропавшего поезда ни к чему не привели, а дурная слава об этом участке пути вынудила руководство железной дороги отказаться от его эксплуатации. В результате туннель заложили камнями, положив крест на его существовании. Но на этом история не закончилась. Согласно хроникам, за минувшие с 1911 года десятилетия состав, похожий по описанию на пропавший, неоднократно видели в разных частях света. А в октябре 1955 года призрак неожиданно появился… в Крыму близ Балаклавы! Тогда путейский рабочий Петр Устименко увидел поезд, проходящий по насыпи, на которой давно были демонтированы рельсы. Паровоз и вагоны были явно иностранного производства, а сам состав двигался совершенно беззвучно. Шторы в вагонах были занавешены, и складывалось впечатление, что них не было ни одной живой души. Устименко вспоминал:

«В ту ночь я дежурил по железнодорожному переезду, что перед самой Балаклавой. Вдруг вижу: со стороны бывшей ветки на карьер (рельсы сняли, насыпь осталась) идет поезд. Глаза протер, подумал, что чудится: ведь не могут поезда по полотну без рельсов ходить, а этот идет — паровоз и три пассажирских вагончика. И локомотив, и весь состав вроде как довоенные, а может, и того раньше. В общем, идет без огней, идет со стороны горы Гасфорта, где рельсов-то отродясь не было, а затем выходит на наш главный путь. Там, с бывшей ветки, стрелочный перевод давно снят, а тут явственно слышу, как стрелки лязгнули. Я успел только шлагбаум опустить. Поезд промчался мимо меня и ушел в сторону Севастополя. Ну, мое дело маленькое. Я за переезд отвечаю, у меня все в порядке, а дальше пусть диспетчеры разбираются. Но вот как он шел без рельсов?! Я даже на полотно старое выбежал — ни следов, ни травы-кочки примятой. Чертовщина какая-то. Я тогда еще подумал: не к добру, быть беде. И точно, утром зашумела вся Балаклава — „Новороссийск“ взорвался…» Речь идет о печально известном линкоре «Новороссийск» (в прошлом итальянский «Чезаре»), трагедия которого унесла жизни 614 человек.

В 1991 году трехвагонный призрак появился… недалеко от села Заваличи Полтавской области на переезде дежурной Елены Чебрец. Поезд с наглухо закрытыми шторами, открытыми дверцами и пустой кабиной машиниста двигался абсолютно бесшумно, пугая разгуливающих по полотну кур.

В том же году были опубликованы записки известного мексиканского психиатра XIX века Хосе Саксино о том, как однажды в Мехико появились 104 итальянца, в течение недели попавшие в психиатрическую лечебницу, так как утверждали, что прибыли в Мехико из Рима на… поезде. Загадка в том, что записки эти были сделаны в 1840-х годах!

 

Старинный паровоз серого цвета с четырьмя вагонами впервые был замечен на Высокогорной железной дороге близ Эдинбурга в 1921 году. Его наблюдали несколько раз как машинисты других поездов, так и жители тех мест. В последний раз «Серый поезд» появился в 1929 году, а несколькими годами позже злосчастная ветка была разобрана.

 

Подобный случай произошел в 1994 году, поздней осенью, на станции Половина (Иркутская область). Около полуночи молодой человек, вышедший на безлюдную платформу, видел, как рядом с ним медленно прошел поезд старинного образца, с надписью крупными латинскими буквами желтого цвета; свидетель запомнил кондуктора в коричневой униформе, в шапке с околышем и с воротничком, пристегнутым к сорочке. Также он заметил нескольких пассажиров в окнах поезда. Прибытие состава не объявлялось.

После всех этих событий ученые решили более тщательно изучить железнодорожный феномен. За работу взялся председатель комиссии по изучению аномальных явлений при Академии наук Украины Василий Лещатый. 25 сентября 1991 года ему каким-то образом удалось подстеречь загадочный поезд на переезде в селе Заваличи. Исследователь умудрился вскочить на подножку призрака, и… больше его никто не видел.

В конце XX века итальянский поезд-призрак видели также в белорусском Молодечно, под Псковом и в тоннеле под Ла-Маншем. По другим сведениям, поезд появлялся также в Москве, Калуге, Петрозаводске, Норильске, на Омском участке Транссиба, в Новосибирске и Южно-Сахалинске. Интересно, что все очевидцы описывают таинственный поезд практически одинаково: паровоз иностранного образца, пустая кабина машиниста, три вагона с наглухо закрытыми шторами и открытыми дверцами…

 

На заброшенной ветке

 

В городке Стейтсвилль (Северная Каролина, США) есть своя пугающая легенда, ставшая причиной реальных человеческих жертв уже в наше время. По этой легенде, поезд-призрак появляется в окрестностях местечка 27 августа каждый год. Это происходит примерно около двух часов ночи на железнодорожном мосту по пути в Бостон, в двух милях от Стейтсвилля. В указанный день в 1891 году, в два часа ночи с моста в ущелье рухнул пассажирский поезд. Тогда погибло более 20 человек, многие получили тяжелые травмы.

Эта железнодорожная катастрофа стала одной из самых серьезных в истории штата Северная Каролина. Возможно, по этой причине она и породила столько слухов, связанных с этой заброшенной железнодорожной веткой. Последний состав здесь прошел лет двадцать назад, и с тех пор она не эксплуатировалась. Ржавые рельсы и заросшие молодняком шпалы — лучшее тому доказательство.

Совсем недавно косвенной жертвой рухнувшего поезда стал двадцатидевятилетний американец по имени Кристофер Кайзер, которого на мосту под Стейтсвиллем сбил реальный поезд. Произошло это в 2011 году, ночью, 27 августа. В тот момент Кристофер и группа из нескольких молодых людей как раз дежурили на мосту, поджидая поезд-призрак.

В самый разгар ожидания фантома на мост въехал реальный поезд, который хоть и двигался достаточно быстро, но все же не появился совсем уж внезапно. По крайней мере, все молодые люди, стоявшие рядом, сошли с железнодорожных путей. Все, кроме Кристофера. Поезд сбил молодого человека, сбросив его с моста вниз, в ущелье. По словам свидетелей, Кайзер столкнул с эстакады одну женщину, которая отделалась легкими травмами, сам же спастись не смог.

Причина гибели мужчины не установлена до сих пор, но ясно одно: никакая другая сила, кроме движущегося с огромной скоростью поезда, не могла оборвать его жизнь. В этой истории действительно много непонятного. Конечно, речь идет не только о появлении Кристофера и его друзей на мосту, но и о самом составе, появляющемся на мосту в годовщину крушения.

Надо сказать, что загадочная история о поезде-призраке очень популярна в штате. Каждый год кто-то отправляется в ночь на злополучный мост, чтобы подстеречь его, что, кстати, не всегда удается.

 

Жертвы скорости

 

Определенно мистический случай произошел 14 июня 2001 года: при загадочных обстоятельствах погиб министр железных дорог Туркмении. Прямо в Ашхабаде, рядом с локомотивным депо, да еще во время инспекции. Официальная версия такова: министр не заметил приближающегося локомотива и погиб под его колесами. Странно: как можно не заметить, а тем более не услышать приближающийся поезд? По слухам, машинист локомотива, сбившего чиновника, видел, как он «каким-то мощным ударом был сбит с путей еще до того, как проехал маневровый». Конечно, на эти показания никто внимания не обратил. Как остался незамеченным и тот факт, что на маневровом тепловозе не оказалось никаких важных для экспертизы следов столкновения. Однако, судя по характеру повреждений, смерть министра совершенно очевидно наступила от сильного удара.

 

Призрачный дизельный локомотив класса 55 «Делтик» без вагонов несколько раз наблюдали в районе английского городка Крю в Чешире. Всего в 1961–1962 годах было построено 22 таких локомотива, при этом каждый имел собственное имя. «Нимбус» был предпоследним, 21-м, он вступил в строй 12 февраля 1962 года и был снят с путей 5 января 1980-го, после чего разрезан на металлолом. Призрак «Нимбуса» наблюдали в течение девяти месяцев после его уничтожения — вплоть до октября 1980 года.

 

Ежегодно на железных дорогах гибнут десятки, сотни людей, при этом смерть некоторых из них связана с весьма таинственными обстоятельствами. Так появляются на свет истории, о которых сами железнодорожники вспоминать не любят. Как рассказал машинист с тридцатилетним стажем, за все время работы больше всего его поразили необъяснимые трагедии, которые он видел собственными глазами. Например, однажды на подходе к станции он увидел стоящую близко к краю платформы молодую девушку. Вдруг она делает шаг назад и… падает под колеса электрички. Все происходит так, будто какая-то сила толкнула ее под локомотив! Позже, в разные годы, были еще несколько подобных случаев. И каждый раз в материалах уголовных дел появлялась строка — самоубийство. Но машинист считает, что это не самоубийства.

А что же тогда? Мистика? Возможно. Есть мнение, что иногда перед составом, метрах в семидесяти, появляется некая невидимая волна, которая, словно поезд-призрак, несущийся «впереди паровоза», сметает все на своем пути.

По данным различных источников, скоростной экспресс Москва — Петербург «Сапсан» регулярно собирает свою кровавую дань среди жителей Тверской и Новгородской областей. Именно там, где он проносится с крейсерской скоростью 200 км/ч. Это жуткое зрелище, рассказывают местные жители, оказавшиеся в этот момент на перроне станции или на пути следования экспресса. На горизонте появляется белая вспышка, в виде какого-то «глаза», которая стремительно приближается с фантастической скоростью. Стоящий человек машинально хватается за перила на перроне, при этом внутри все сводит от животного страха. Это ощущение уже породило у некоторых очевидцев настоящую «сапсанофобию».

Жители городков и поселков, расположенных вблизи железной дороги, рассказывают также о том, что поезд якобы «засасывает» людей. Такие слухи подтверждаются реальным фактом — мощной воздушной волной, которая сопровождает движение состава. Специалисты говорят, что опасная зона составляет 5 м, а ширина железнодорожной платформы — 4 м 60 см. Иногда люди при приближении «Сапсана» в страхе спрыгивают с платформы. Поезд поднимает мощный вихревой поток, который увлекает за собой и вещи, и людей с перрона. Воздушная волна от летящего экспресса поднимает гравий с пути и даже раскачивает электрички.

В Украине также появились первые жертвы от наезда скоростного Нyundai. Понимание того, что движение экспресса сопровождается сильным, сбивающим с ног потоком воздуха, требует установки в центре платформ специальных ниш и зон безопасности, в которых смогут укрыться люди. Иначе современный «поезд-призрак», несущийся впереди скоростных экспрессов, из легенд и слухов может превратиться в трагическую реальность.

 

Невыдуманные истории

 

Удивительное приключение пережил в июне 1997 года машинист Петер Краузе. К тому времени он уже 15 лет водил товарные составы по одной из захолустных немецких железнодорожных веток. И вот, с некоторых пор, подъезжая к одной небольшой станции, он стал видеть около полотна домик, откуда каждый раз при приближении поезда выходил седовласый старик с желтым платком на шее и шел прямо по рельсам. Естественно, Краузе, опасаясь задавить человека, приводил в действие аварийный тормоз, но сразу после этого старик всякий раз куда-то исчезал. Помощник Петера каждый раз удивлялся — никакого старика он не видел. Эти видения регулярно повторялись на протяжении полутора лет. На машиниста уже стали косо посматривать сослуживцы, не раз слышавшие эту историю, пока бедняга наконец не решился обратиться к психиатру.

Врач обследовал пациента и нашел его психически здоровым. Впрочем, он посоветовал сменить место работы — просто перейти на другую ветку. Краузе последовал совету и начал работать на другом направлении. Старик его не беспокоил — вплоть до 17 июня.

Как рассказал потом помощник машиниста в том рейсе, утром Петер спокойно проезжал мимо очередной станции по пути следования. Вдруг сразу после станции около путей показался уже знакомый домик, из которого на пути неуверенной походкой вышел старик с желтым платком и двинулся по шпалам навстречу тепловозу. Но Краузе, словно завороженный, скорости не снижал. Тогда помощник крикнул: «Стой!» Петер медленно повернулся к нему. «Человек на рельсах!» — снова крикнул помощник. «Где?» — спокойно спросил Краузе. «Господи! Там, впереди, с желтым платком на шее!» — ответил помощник. В ответ Петер нервно рассмеялся: «А, тот самый! Сколько раз я его уже переезжал, а он все оставался жив!» В следующую секунду послышался глухой звук удара человеческого тела об отбойник тепловоза, и помощник сам дернул рычаг тормоза…

Когда состав остановился, машинистам предстало ужасное зрелище: на железнодорожном полотне лежали фрагменты тела несчастного. Весь передок тепловоза был забрызган кровью. Увидев, что он натворил, Петер упал без чувств. Помощник затащил его в кабину и двинулся вперед, к следующей станции. Там он передал бесчувственного машиниста полицейским. Вскоре суд обвинил Краузе в предумышленном убийстве и направил отбывать срок в тюрьму в Шварцвальде. Врач, который консультировал Петера до трагического случая, долго ходил по судебным инстанциям, доказывая, что тот невиновен. И пересмотр дела не заставил себя ждать — Краузе освободили из тюрьмы и перевели в психиатрическую лечебницу.

 

В городе Хэллингтон (графство Линкольншир, Великобритания) некогда ходили поезда местного назначения между станциями Лаут и Бэрдни. В 1956 году этот маршрут был закрыт как экономически невыгодный, рельсы в скором времени демонтировали. Вплоть до 1969 года жители близлежащих домов слышали звуки, характерные для движения поезда, — стук колес, лязг сцепок. С конца 1969 года заявления о паранормальной активности на бывшей железнодорожной ветке прекратились.

 

Иногда призраки людей встречаются в самих поездах. Например, британский полковник Эварт однажды при переезде из Кэрлайза в Лондон заперся в своем купе и задремал. Вскоре он проснулся от странного ощущения и заметил, что напротив сидит женщина в черном. Ее лицо было покрыто густой вуалью, и она не отрываясь смотрела вниз. Эварт вежливо поздоровался, но женщина никак не отреагировала на приветствие. В ответ она начала покачиваться и напевать, как поют колыбельную. Однако ребенка на ее руках не было.

Вдруг поезд резко затормозил, и на полковника сверху рухнул его собственный увесистый чемодан. От удара Эварт на некоторое время потерял сознание. Придя в себя, он вышел узнать у проводника, что же было причиной столь резкого торможения. Проводник успокоил полковника, сказав, что ничего страшного не случилось и что они скоро поедут дальше.

Вернувшись в купе, полковник, к своему удивлению, женщины в черном не обнаружил. После недолгих расспросов соседей оказалось, что ее вообще никто не видел. И лишь затем Эварт вспомнил, что, ложась спать, он запер купе изнутри, так что никто и не мог войти в него извне.

Впоследствии полковник узнал, что на данном маршруте время от времени появляется призрак женщины в черном. С ней случилась трагическая история. Однажды, когда женщина, живая и здоровая, ехала вместе со своим возлюбленным, тот далеко высунулся из окна идущего поезда и упавшим проводом ему отрезало голову. Обезглавленное тело упало женщине на колени. Когда состав прибыл в Лондон, работники железной дороги обнаружили женщину, держащую на коленях тело мужчины и тихо певшую колыбельную. После этого случая она сошла с ума, а спустя несколько месяцев умерла и, судя по всему, превратилась в призрака.

Не менее загадочная история случилась 14 июля 1995 года с прапорщиком Антоном Гнатюком, командиром радиолокационного взвода одной из частей ПВО Украины. Военнослужащий возвращался из отпуска в Полтаву через Киев. Билет ему удалось достать только на утренний поезд, и, поскольку денег на гостиницу не было, а поспать в тепле все-таки хотелось, Гнатюк отправился в парк отстоя пассажирских поездов, намереваясь договориться с проводниками. Но те один за другим отказывали Антону в ночлеге. Добравшись почти до конца парка и почти потеряв надежду на здоровый сон, Гнатюк увидел в самом конце пассажирский состав явно довоенной постройки. «Наверное, киношный реквизит», — подумал он и направился к вагонам.

Состав встретил его мертвой тишиной. Как только офицер взялся за ручку вагонной двери, сквозь тело как будто прошел мощный электрический разряд… Потеряв сознание, Гнатюк рухнул на насыпь. Наткнувшись вскоре на безжизненное тело, работники железной дороги вызвали «скорую», и она доставила пострадавшего в больницу. Врачи зафиксировали последствия сильной электротравмы, как будто прапорщик схватился рукой за оголенный провод высокого напряжения. Долго еще сотрудники депо ломали себе голову, как тот мог на пустом месте получить удар током — ведь поезд-призрак сразу после этого события исчез.

 

Версии ученых

 

Свою версию о поездах-призраках выдвигают специалисты комиссии по изучению аномальных явлений при Академии наук Украины. Они считают, что сверхдлинные тоннели, сверхглубокие шахты и сверхвысокие башни меняют, пусть и не очень ощутимо, движение времени. Ведь никого не удивляет, что плотины, водосборы и каналы меняют движение реки.

Железнодорожная сеть не плоская, а сферическая, поскольку она повторяет кривизну земного шара. А там, где плоскость переходит в сферу, трехмерное пространство, по утверждению теперь уже физиков и математиков, переходит в двумерное. И наоборот. Другими словами, железная дорога — это граница по меньшей мере двух пространств. Кроме того, футурологи называют железные дороги настоящими ускорителями, поскольку, по их мнению, поезда ускоряют биологическое время людей.

Из всего этого, оказывается, следует, что привычная железная дорога представляет определенную опасность не только из-за скорости локомотивов или аварий на переездах, но и по причине своих пространственно-временных аномалий. Оригинальную концепцию предложил известный специалист в области топологии, доцент Московского университета, кандидат физико-математических наук Иван Пацей. По его инициативе группа энтузиастов провела натурные исследования загадочного явления в течение нескольких дней в районе крупного железнодорожного узла Барановичи под Псковом. Исследователи также изучали список городов, в непосредственной близости которых, по словам очевидцев, появлялись железнодорожные призраки.

Ученые предполагают, что наряду с законом сохранения вещества и энергии действителен и закон сохранения времени. Прожитое время не исчезает. Вечность прошлого равна бездне будущего. Это означает, что прошлое существует реально, а не в чьей-то памяти, даже если эта память — совокупный опыт всего человечества.

Вполне вероятно, что в прожитый день можно вернуться, если устремиться туда со скоростью, превышающей скорость света. По крайней мере, вывод следует из общей теории относительности. Теоретически (пока только теоретически!) можно вызвать на экране старого зеркала все, что в нем когда-то отражалось. Особенно если это зеркало очень долго не меняло своего местоположения. Такой же способностью обладают и другие пространственно-временные константы: египетские пирамиды, древние акведуки, железнодорожные и трамвайные мосты, тоннели и тупики, вековые деревья, способные накапливать, аккумулировать в себе время и пространство неизменных координат…

А может, время течет не только по прямой? Вполне логично предположить, что оно, образно говоря, накручивается витками, как кабель на катушку, подобно слоям конденсаторной фольги, а значит, прошлое может существовать параллельно будущему. Hо иногда между «витками» случаются некие «пробои», своеобразные межвитковые замыкания, и тогда в геохрональном поле возникают «черные дыры». Они словно образуют воздушный тоннель между небом и землей, такие себе настоящие «воронки смерчей». При этом они перемещаются по каким-то своим законам, втягивая бесследно исчезающих людей, предметы, животных и даже транспортные средства.

А если предположить, что чудовищные трещины и провалы возникают не только в почве, но и во временном поле? Не исключено, что там может образоваться «блуждающая хрональная дыра», которая способна перенести поезд из нашего обычного трехмерного пространства в четырехмерное, где время (хрональное поле) помимо длительности приобретает новую характеристику и глубину. Поэтому злосчастный состав, который выпал из своего векторного времени, стал свободно перемещаться из своего настоящего как в прошлое, так и в будущее.

 

Близ небольшого городка Сент-Луис в канадском штате Саскачеван в наши дни периодически наблюдают странное явление. По железнодорожному перегону к северу от городка движется пятно призрачного света, напоминающее фару на носу локомотива. Свет бывает разного цвета и яркости, а иногда он меняет направление движения, будто каждую ночь принадлежит другому поезду. По этому поводу существуют две легенды. Первая: это и в самом деле свет от прожектора некоего поезда-призрака. В соответствии со второй, в этих местах погиб под поездом смотритель путей: ему отрезало голову. С тех пор он ходит по путям с фонарем и ищет пропавшую часть тела. О сент-луисском феномене сняли ряд телепередач. Однако объяснения пока не найдено.

 

Кстати, ученые уже давно говорят об искривлении пространства и «черных дырах» времени. Исследования, по-видимому, будут продолжаться. Известно, что существует группа энтузиастов из Москвы, Киева и Севастополя, занимающаяся этой проблемой и надеящаяся дождаться очередного прохода призрачного поезда. В состав группы входят: железнодорожник, врач-психиатр, бывший офицер Главного разведывательного управления, уфолог, он же художник и телеоператор, а также историк-археолог. Возможно, группе удастся собрать больше информации о призрачных феноменах, в число которых входят не только поезда-призраки.

 

 

Ожившие автомобили

 

Железные монстры

 

Автомобили-призраки — еще одно неизученное паранормальное явление. Как правило, они ничем не отличаются от реальных: имеют такой же внешний вид, издают тот же шум при движении, подают такие же сигналы. При этом далеко не всегда за рулем может сидеть водитель, да и законам физики автомобильные фантомы не подчиняются. При этом авто-призраки могут стать причиной аварии и гибели людей.

Сообщения о появлении на дорогах фантомов автомобилей стали поступать с разных концов света сразу же после первых выпусков машин с конвейера. Тогда скептики утверждали, что все это — лишь выдумки людей, которым недостает внимания к своей персоне. Однако вскоре очевидцами загадочного явления стали десятки, а позже и сотни людей.

Выявились и определенные тенденции. Некоторые призрачные авто так или иначе были связаны с местами, где когда-то произошли столкновения со смертельным исходом. В других случаях это были участки дорог со скверной репутацией, ставшие пристанищем для неведомых духов. Но откуда приезжают эти призраки, до сих пор остается загадкой. Подтверждается одно: они появляются на отдельных участках дороги и почти всегда несутся на огромной скорости.

Вот, например, что случилась в летнюю ночь 15 июня 1934 года в Лондоне, где-то в районе Северного Кенсингтона. Молодой человек ехал по трассе и вдруг увидел автобус, летящий на большой скорости в сторону пересечения с другим шоссе. Чтобы избежать аварии, мужчина успел свернуть, но при этом столкнулся с другим авто и в итоге разбился насмерть. Позже выяснилось: этот автобус и раньше не раз появлялся на том же участке означенной дороги, провоцируя серьезные аварии. При этом водители, которым все же удавалось избежать катастрофы, клятвенно заверяли, что за рулем там никого не было.

Снова Великобритания. В канун Рождества на дороге Лам-Берхест-Франт, что в графстве Кент, регулярно видят грузовик-призрак. Иногда он появляется даже днем и едет так опасно, что заставляет встречный транспорт съезжать с дороги. Очевидцы утверждали, что странный грузовик постоянно меняет направление и чаще всего движется по встречной полосе. В 1960 году, чтобы избежать столкновения, водитель легковушки резко свернул с дороги, и машина перевернулась. Когда пострадавший выбрался и попытался рассмотреть машину виновника, то был очень удивлен: никаких следов присутствия отчаянного безумца не оказалось.

Порой подобные призраки замечались в районах кладбищ. По словам очевидцев, когда они проезжали мимо погоста, то слышали странные звуки клаксонов. Но стоило лишь миновать «заколдованное» место, как видения и звуки исчезали. Мало того, люди нередко слышат скрежет и звук бьющегося стекла, как будто совсем рядом произошло дорожное происшествие.

Впечатляет и такая американская история. Неподалеку от заповедника Рубайо-Вудз-Форест, который размещен вблизи Чикаго, есть участок, населенный привидениями. Не обошли его стороной и авто-фантомы, наводящие на людей ужас и создающие чувство незащищенности, особенно в сумерках. Так, в Мидлотиан-Тэрнпайк и прилегающей зоне нередко замечают грузовики и легковые машины, которые, проезжая кладбище, исчезают. Водители уверяют, что это место до сих пор почему-то притягивает железных «монстров». При этом их появление часто сопровождается металлическим скрежетом и звоном бьющегося стекла. Многочисленные исследования территории так и не дали никаких результатов. Как ни странно, не существует даже версий о различных ДТП, которые каким-то образом могли прояснить причину появления призраков.

 

В России замечен совершенно невероятный призрак, который вроде как следит за соблюдением правил дорожного движения. Однажды некий молодой человек торопился на дачу к родителям. Он ехал по дороге на большой скорости, и вдруг с ним поравнялась другая машина, которая явно заставляла его сбросить скорость. Когда же водитель подчинился требованию, его преследователь просто исчез.

 

Случается, что своенравные монстры неожиданно заводятся сами и двигаются в непонятном направлении. Подобный случай произошел с королем романов ужасов, знаменитым Стивеном Кингом. Однажды он стоял на обочине шоссе неподалеку от своего дома. По дороге ехал фургончик, который вдруг завилял на ровном месте и сбил писателя. Водитель Брайан Смит потом уверял, что автомобиль просто вышел из-под его контроля. Пятидесятидвухлетний Кинг получил перелом бедра и голени, а также повредил легкое. Вскоре после аварии адвокат Кинга Уоррен Силвер обратился к Смиту с предложением выкупить у него автомобиль, искалечивший его доверителя. Смит согласился уступить свой мини-фургон за 1500 долларов, которые были уплачены в тот же день наличными.

На вопрос дотошного журналиста, зачем писателю понадобился старый фургон, Кинг признался, что тот стоит у него в гараже в ожидании того дня, когда писатель поправится и разберется с машиной по всей строгости: возьмет кувалду и расшибет ее вдребезги. В принципе, это вполне логичный финал очередного бестселлера автора романов ужасов. Ведь в произведениях сплошь и рядом взбесившиеся автомобили давят людей, и очень часто остановить железных призраков может только полная их разборка и отправка запчастей на переплавку.

 

Неуправляемые убийцы

 

Литература литературой, но и в реальной жизни, по утверждению многих водителей, встречаются настоящие автомобили-убийцы, автомобили-бунтари и даже автомобили-мстители. Не случайно исследователи паранормальных явлений считают, что проклятие может преследовать не только человека, но и неодушевленный предмет, в том числе и четырехколесный.

Наглядная иллюстрация этой версии — история гибели знаменитой танцовщицы Айседоры Дункан. Ее судьба не менее трагична, чем судьба ее мужа, русского поэта Сергея Есенина. И здесь надо сказать, что машины почему-то с самого начала невзлюбили Айседору. Почему? Возможно, потому, что она безумно любила быструю езду, не щадя ни мотора, ни колес, из-за чего каждый поворот грозил серьезной аварией.

Подруга Айседоры Мэри Дести свидетельствовала: «На обратном пути, когда они выезжали из Пскова в Ленинград, Айседора была на волосок от смерти: автомобиль, на котором они ехали, ни с того ни с сего перестал слушаться руля и перевернулся в канаву. Великая артистка лишь чудом осталась жива». И таких случаев было в ее жизни немало. Но, видимо, всякому риску есть предел.

Первыми жертвами стали малолетние дети Айседоры. За несколько дней до ужасной трагедии ее мучили видения. Например, в студии она увидела, как мимо нее к окну пробежали три черные кошки. Все бросились к занавесям, но никаких кошек не обнаружили. Однако в то несчастное утро Айседора весело пела и танцевала, ее давно не видели такой счастливой и нежной. Она попрощалась с детьми, мальчиком и девочкой, и отправила их вместе с няней на прогулку.

Почти сразу же их авто чуть не столкнулось со встречным такси. Шофер резко затормозил, мотор заглох. Чтобы снова завести его, он вышел, захлопнул дверцу и крутнул ручку. И вдруг… машина резко стартовала и двинулась прямо в реку, которая была всего в нескольких метрах от шоссе. Шофер в шоке упал на мостовую. Быстрое течение отнесло авто в сторону. Когда его вытащили, то увидели, что няня-англичанка до конца прижимала детей к своей груди, чтобы не дать им захлебнуться, а их тела были еще теплыми.

Окончательный же «расчет» произошел 14 сентября 1927 года, когда Айседора Дункан решила прокатиться по вечерней Ницце. Она села в мощную двухместную гоночную машину «Бугатти-37», перебросив через плечо длинный шарф красного цвета. Автомобиль рванул с места и вдруг на ровном месте заглох. От резкого порыва ветра бахрома шарфа, свесившись, зацепилась за заднее колесо, а машина тем временем снова завелась. Несколько оборотов колеса… и все было кончено. Шлейф в несколько секунд задушил танцовщицу, которая даже не успела понять, что произошло.

Шофер не сразу заметил, что его пассажирка погибла. Уже на допросе в полицейском управлении он утверждал, что никак не мог понять, почему новый двигатель «бугатти» на какой-то миг заглох, а затем вдруг снова заработал и машина рванула «как сумасшедшая».

Еще одна автомобильная загадка — смерть знаменитого писателя Альбера Камю. 4 января 1960 года он ехал из Прованса в Париж на «рено», за рулем которого находился племянник его книгоиздателя Мишель Галлимар. Опытный водитель, Галлимар вдруг на полном ходу почему-то вывернул руль, и авто врезалось в дерево у дороги. Писатель скончался на месте, а сам Мишель умер спустя несколько дней. Кроме них в машине были жена и дочь Галлимара, которые остались в живых. Они сообщили полиции, что у Мишеля не было никаких причин выворачивать руль и машина словно сама вышла из-под контроля.

Спустя некоторое время одна из поклонниц Камю купила и отремонтировала его «рено». Она утверждала, что, сидя за рулем, лучше понимает своего кумира. Однако «понимание» продолжалось недолго: ровно через месяц, потеряв управление на одном из крутых виражей, автомобиль врезался в придорожное дерево. Женщина погибла на месте. После этого случая машину уже не стали восстанавливать и отправили в утиль.

 

13 сентября 1982 года при загадочных обстоятельствах погибла княгиня Монако Грейс, известная также как голливудская актриса Грейс Келли. Двигатель авто, в котором она ехала, заглох на горной дороге, и водитель вышел проверить, в чем дело. В этот момент двигатель неожиданно завелся. Машина, набрав скорость и смяв невысокую ограду, покатилась с горного склона вниз…

 

Не менее известная история произошла спустя 3 года, но уже на другом континенте. В 1963 году в Далласе был убит Джон Кеннеди. Весть об этой драме потрясла Соединенные Штаты. Преступника вскоре нашли, им оказался маньяк-одиночка Ли Харви Освальд. Но никому не пришло в голову, что «сообщником» убийцы президента США можно было по праву назвать лимузин, в котором он ехал. Из материалов дела известно, что машина была исправна — да иначе и быть не могло! Однако в роковой момент этот «исправный» лимузин вдруг встал как вкопанный и оказался идеальной мишенью. Лишь когда выстрелы прекратились и Жаклин Кеннеди вскрикнула: «Боже мой, они убили Джона!», лимузин… тронулся с места. Об этом, кстати, говорил сенатор Макмиллан, но его версия была отвергнута как иррациональная.

Немало загадок таит в себе смерть британской принцессы Дианы.

В последние часы перед смертью она была на вершине счастья, проводя время с Доди аль-Файедом, за которого собиралась выйти замуж. Из отеля «Ритц» Диана и Доди выехали в полночь. Сначала их «мерседес», как и положено, идеально слушался руля, а затем неожиданно словно вышел из повиновения, развил скорость до 196 км/ч и… врезался в тринадцатую опору парижского тоннеля. Произошло это в ночь на 31 августа 1997 года.

Исследователи паранормальных явлений полагают, что автомобилем-убийцей также был и «делани» последнего русского императора Николая II. Сам монарх был им доволен. Однако после его отречения от престола авто перешло к председателю Временного правительства Александру Керенскому. В апреле 1917 года он приехал на этом «делани» в Царское Село на встречу с бывшим императором, и тому, по свидетельству очевидцев, очень не понравилось, что на его автомобиле теперь ездят другие особы. Керенский вскоре вынужден был бежать из России, и очередным владельцем автомобиля стал Ленин.

В январе 1918 года «делани», в котором ехал «вождь мирового пролетариата», был обстрелян эсерами. Ленин при этом не пострадал, но был тяжело ранен сопровождавший его швейцарский коммунист Платтен. После переезда советского правительства в Москву бывший царский автомобиль перешел к председателю Петроградской ЧК Моисею Урицкому, который 30 августа 1918 года был убит студентом Леонидом Канегисером.

Специалисты выдвигают версию, согласно которой Николай II, даже не желая того, мог передать во время визита Керенского в Царское Село всю свою отрицательную энергию, накопившуюся с момента отречения от престола, уже не принадлежащему ему автомобилю. Отсюда, вероятно, и злой рок, преследовавший всех, кто впоследствии ездил на бывшем императорском лимузине.

 

Строптивые и мстительные

 

«Ненормальные» автомобили убивают или в лучшем случае начинают «артачиться» не только у знаменитостей. Любой водитель — хоть любитель, хоть профессионал — расскажет немало историй, когда его машина вела себя как одушевленное существо. Например, в 1978 году жительница Флориды погибла под колесами собственного автомобиля при поистине фантастических обстоятельствах. Как рассказывали впоследствии ее коллеги, женщина абсолютно не заботилась о своей машине. Видимо, это отношение стало взаимным.

Однажды, припарковав автомобиль у супермаркета и выключив двигатель, владелица пошла в магазин. Но, оскорбленная (иначе не скажешь) плохим к себе отношением, машина каким-то невероятным образом завелась, догнала и сбила хозяйку. Однако и этого ей показалось мало: развернувшись, «мстительница» еще дважды проехалась по телу. Все это произошло на глазах у ошеломленной публики. Затем автомобиль наконец замер, вполне удовлетворившись содеянным.

В аналогичную ситуацию в апреле 2005 года попала в Великобритании тридцатишестилетняя Алисон Тэйлор. Она так рассердилась на свой «пежо», который никак не хотел заводиться, что начала бить молотком по моторному отсеку. В ответ автомобиль, видимо, рассерженный жестоким к себе отношением, сам завелся и задавил обидчицу. Расследование показало, что машина завелась и поехала вперед даже несмотря на то, что в зажигании не было ключа. Вначале монстр ехал не очень быстро и лишь сбил женщину с ног. Однако, падая, Алисон ухватилась за тросик газа, в результате чего автомобиль стал ехать быстрее. Кроме того, было установлено, что в машине-убийце были повреждены стартер, зажигание и ручной тормоз. «Это самое странное дело, какое мне приходилось расследовать в своей жизни», — заявил один из представителей полиции. И добавил: «Родственники погибшей сообщили, что незадолго до трагедии Алисон Тэйлор заявляла, что хочет избавиться от этого глупого автомобиля».

Не менее странная история приключилась с автомобилем, принадлежащим Перси Труслоу из штата Вирджиния. Машина внезапно вышла из-под контроля своего хозяина, когда тот буквально на минуту зашел в магазин. Совершенно пустой автомобиль на глазах изумленных прохожих вдруг сам по себе завелся и поехал по автомагистрали со скоростью 50 км/ч, соблюдая при этом все правила дорожного движения. Остановился он лишь тогда, когда закончился бензин.

Нечто подобное произошло с машиной Джека Оутса. Однажды он остановил свой «вольво» у аптеки, заглушил двигатель, поставил машину на «ручник» и отправился за лекарствами. Но не сделал и пяти-шести шагов, как заметил, что его автомобиль тронулся и начал набирать скорость, двигаясь по полосе встречного движения. Проехав немного, он так же неожиданно остановился, чудом не задев стоявшие вдоль дороги машины. Оутс догнал «взбесившееся» авто, попытался завести его, но не тут-то было: «вольво» отказывался трогаться с места. Однако, как только к месту происшествия подъехал полицейский патруль, двигатель строптивого «железного коня» тут же завелся и стал работать исправно, причем произошло это даже без усилий Джека Оутса.

Автомобилистам хорошо известна проверенная истина: у любого авто есть свой характер, и порой он очень привередливый. Недаром профессионалы сравнивают машину с женщиной. Такая же капризная, непредсказуемая, требующая постоянного внимания и заботы. При этом, если автомобиль уже побывал в чьих-то руках, то вполне возможно, он просто мстит за некорректное отношение к своей персоне со стороны прежнего владельца.

По убеждению водителей, характер машины подчас определяется и по ее номеру. Не дай Бог, если в номере «несчастливая», по жизни преследующая человека цифра. В таком случае авто будет словно безумное — что ни день, то авария, что ни месяц, то какое-нибудь ЧП. Разумеется, в таких случаях принято во всем обвинять водителя, но тогда почему на старых машинах многие люди десятки лет ездят без единой царапины?

Один такой владелец «проклятого номера» не так давно обратился за советом к экстрасенсу. Тот посмотрел на цифры и сказал, что их комбинация очень неудачная, надо сменить номер. Преодолев внутренний скептицизм и массу милицейских препон, хозяин машины номер заменил, и надо же — после этого дня автомобиль стал вести себя вполне прилично.

Как удалось выяснить французским ученым, от аварии может уберечь не только «удачный» номер, но и цвет машины. Согласно последним исследованиям, самыми безопасными являются автомобили серого металлического цвета. Такие авто в два раза реже попадают в ДТП, нежели белоснежные. Низкий аварийный уровень имеют также желтые, красные и синие машины. А вот больше всех рискуют на дорогах, согласно исследованию ученых, водители автомобилей черного, коричневого и зеленого цветов.

В США первым собирать факты странного поведения четырехколесных механизмов стал доктор Барч. Особенно его заинтересовали случаи, когда машины выходили из-под контроля своих хозяев и начинали действовать самостоятельно. Однако обнародовать собранный материал доктор не успел по причине… гибели под колесами собственного автомобиля. Он тронулся с места в тот момент, когда Барч залез под него, чтобы устранить мелкую неисправность. Следствие по этому делу было коротким, а вердикт вполне обыденным: в двигателе возникло короткое замыкание, и, поскольку владелец забыл поставить машину на «ручник», она тронулась с места.

Исследования своего друга продолжил профессор Дэн Крейнворт. Он заметил странную закономерность: от «бунта машин» погибает прежде всего тот, кто слишком боготворит автотехнику, а иногда просто-таки «молится на нее». Механизм входит в энергетическую связь с человеком и начинает, как кажется со стороны, проявлять свойства наделенного волей существа. Психологическая энергия человека как бы передается машине, наделяя ее мощной разрушительной силой.

 

Авто-самоубийцы

 

Этот случай, напомнивший киноманам некий драматический сериал, произошел в ноябре 2006 года в белорусском городе Витебске. Дело было поздним субботним вечером. По словам владельца «опеля», автомобиль был поставлен на ручной тормоз около одного из местных ресторанов. Пока хозяин отдыхал, машина по неизвестной причине самостоятельно покинула парковку и довольно извилистым путем направилась в сторону реки Двины. На перекрестках тормозила, пешеходов пропускала!

По свидетельству очевидцев, на плаву автомобиль продержался около получаса, после чего затонул на глубине 3 м приблизительно в 15 м от берега. На следующее утро автомобиль-самоубийцу достали из воды. Один из спасателей заявил, что, видимо, машина очень сильно обиделась на своего хозяина, раз решила самостоятельно утопиться. А говорят, что у автомобиля нет души!

В январе 1929 года в Германии была построена и открыта скоростная дорога, соединяющая между собой города Бремен и Бремерхафен. Новое шоссе было широким и имело по две полосы на каждой стороне. Благодаря этому автобан считался намного безопаснее для езды, чем та дорога, которая была на этом месте до него. Но в реальности все оказалось иначе. Дело в том, что в дальнейшем на этой трассе стали случаться одна за другой крупные аварии. При этом они происходили таким удивительным образом, что им не находилось никакого разумного объяснения.

Вот зафиксированный факт: только за один год эксплуатации автомагистрали было зарегистрировано более сотни катастроф, причем почти каждая авария происходила на прямом участке дороги около 239-го километрового столба. И эта крайне подозрительная статистика оказалась отнюдь не единственной. Дело в том, что все до единого выжившие в катастрофах автомобилисты давали полиции следующие показания: при приближении к указанному столбу они явственно ощущали, как их автомобиль сходит с трассы под воздействием какой-то невидимой силы.

Аварии у злосчастной отметки так и продолжались до тех пор, пока однажды столб-маркер № 239 не убрали, а землю в этом районе не окропили святой водой. С тех пор автокатастрофы прекратились. Этим радикальным мерам предшествовало следующее происшествие: ясным и погожим днем 7 сентября 1930 года сразу 9 транспортных средств оказались в кювете у проклятой отметки. Все терялись в догадках, так как объяснить причины случившегося было просто невозможно. Правда, некоторые немецкие специалисты пытались интерпретировать эту и другие аварии возможным воздействием некоего сверхмощного электромагнитного импульса, идущего из-под земли. Однако теория оказалась несостоятельной, поскольку ей явно не хватило реальных доказательств.

А вот другой случай подобного рода, на этот раз произошедший в Британии. В сельском районе Девона проходила дорога, ведущая к маленькой деревушке Постбридж. В 1921 году она приобрела зловещую репутацию после совершенно беспричинных катастроф с трагическим исходом. Так, по свидетельству очевидцев, доктор Холби, врач из Дартмурской тюрьмы, почему-то вдруг направил свой мотоцикл в сторону от дороги, разбился и умер от перелома шеи. А спустя всего неделю на обочину дороги безо всякой реальной причины вынесло целый автобус, при этом несколько человек выбросило наружу. Впоследствии водитель автобуса уверял, что он неожиданно потерял контроль над машиной, ощутив, как рулем насильственно завладели чьи-то невидимые руки.

Двое мужчин, ехавшие в июле того же года на мотоцикле, рассказали, что неожиданно ощутили то же самое при спуске с холма к Постбриджу. Спустя некоторое время появилась новая жертва. Молодой армейский офицер, ехавший на мотоцикле, очень сильно пострадал в самом жутком из всех происшествий. Офицер утверждал, что он совершенно четко увидел и почувствовал, как две гигантские руки легли на его руки и заставили направить мотоцикл прочь с дороги. Похоже, что некое сверхъестественное потустороннее существо пыталось его погубить.

В связи с этими трагическими событиями весьма интригующими представляются следующие факты. Однажды английскому священнику и экзорцисту доктору Дональду Оманду больничная сестра поведала ужасную предсмертную историю умирающего человека, который стал жертвой автокатастрофы. По рассказу водителя, он ехал по абсолютно пустынному участку дороги, как вдруг в поле его зрения показались какие-то белые точки. Внезапно он почувствовал острое и непреодолимое желание направить свой автомобиль прямо на встречный грузовик. Что он и сделал. Невероятно, но водитель этого грузовика, пострадавший гораздо меньше, рассказал этой же медсестре о точно таком же обуревавшем его безудержном стремлении!

Заинтересовавшись необычной историей, Оманд решил более подробно исследовать случаи лобовых столкновений. Для этого он детально изучал полицейские отчеты, посещал больницы, расспрашивая водителей, выживших в автокатастрофах. В результате он выяснил, что неудержимое желание совершить самоубийство появлялось не у многих, зато оказалось, что это происходило только на определенных участках дорог. На основании своих исследований англичанин в 1960-е годы опубликовал книгу «Записки современного экзорциста», в которой изложил мысль о том, что иногда потусторонние силы зла способны скапливаться в какой-либо темной психической области. В определенное время эта невидимая человеческим глазом дьявольская энергия может порабощать сознание и волю проезжающих водителей и доводить их до совершения самоубийства, заставляя неожиданно и резко сворачивать на полосу со встречным движением.

Книга священника вызвала снисходительно-насмешливую реакцию среди его коллег по церкви, в отличие от крупных ученых, у которых она получила высокую оценку. Настойчивый Оманд на этом не остановился. Он лично посетил некоторые «черные» отрезки автотрасс, которые чаще всего упоминались как несчастливые, и провел там «изгнание дьявола». В 1971 году этот британец совершил подобное действо на участке дороги между Моркомбилейком в Сомерсете и Чармутом.

Освящение дороги Омандом фиксировалось на кинопленку группой телевидения Би-би-си не случайно: данный участок дороги обладал реальной опасностью для автомобилистов. Расследование, предпринятое тележурналистами, показало, что за 17 месяцев до этого здесь произошло 16 жутких ДТП, хотя для этого не имелось никаких причин физического характера. После освящения на этом участке автотрассы аварии прекратились!

Разумеется, можно рассматривать версии и действия преподобного Дональда Оманда как суеверие или предубежденность. Однако факты свидетельствуют об обратном. Из года в год количество аварий в разных уголках Великобритании реально сокращается благодаря деятельности англиканского священника.

 

Бестелесные пассажиры

 

Появления время от времени на определенных отрезках дорог призраков людей, погибших в автокатастрофах, или хич-хайкеров (путешествующие автостопом) — явление нередкое, в чем водители убедились на собственном опыте. Подобные случаи можно разделить на две группы. Первая включает в себя кратковременные встречи, когда машина с водителем кого-то сбивает на дороге. При этом перепуганный водитель выходит из автомобиля в полной уверенности в том, что сбил живого человека. Однако при осмотре места происшествия он не обнаруживает тела, которое вроде бы попало под колеса машины. Вторая группа — это истории, которые можно охарактеризовать как синдром привидений, голосующих на дорогах. Они, останавливают автомобиль, садятся в него, иногда даже дружелюбно разговаривают с шофером, но затем внезапно исчезают.

…Ночной порой 10 апреля 1978 года в Южной Африке Дави ван Яарсфельд затормозил неподалеку от городка Юниондейл. На дороге стояла голосующая девушка, и водитель согласился ее подвезти. Примерно через 10 миль пути, когда Яарсфельд остановился для заправки автомобиля, он увидел, что незнакомка пропала. При этом защитный шлем, который он ей дал, был прикреплен ремнями к сиденью. Изумленный водитель немедленно обратился в полицию. Там ему сказали, что подобный случай произошел два года тому назад с автомобилистом по имени Антон ле Гранж.

К расследованию происшествий была подключена Синтия Хинд — специалист по аномальным явлениям. Она идентифицировала призрак с Марией Ру, которая погибла 12 апреля 1968 года в аварии на том же самом месте, где ее повстречали оба автомобилиста. Эти мужчины впоследствии опознали Ру по предъявленной фотографии. Но на этом история не заканчилась. Дело в том, что призрак молодой женщины снова и снова продолжает появляться на этом месте. Так происходит ежегодно, причем всегда в день, связанный с годовщиной смерти Ру. При этом призрак останавливает только молодых одиноких мужчин, путешествующих в автомобиле.

Другая история. Около 9 часов вечера 12 октября 1979 года англичанин Рой Фултон возвращался домой с позднего матча по метанию дротиков. На пустынном участке дороги близ Дунстейбла в Бедфордшире, в полумиле от деревушки Стэнбридж он посадил в машину голосовавшего на обочине молодого человека. На вид это был черноволосый юноша лет двадцати, одетый в темно-синий пуловер поверх белой рубашки. Едва юноша занял пассажирское место, Фултон спросил, куда ему надо ехать. Однако пассажир ничего не ответил, а только улыбнулся и просто взмахнул рукой вперед. Так они проехали в полном молчании несколько миль.

Перед городком Тоттернго водитель предложил своему неразговорчивому спутнику сигарету. Повернувшись, Фултон вначале изумился, а затем испугался: юноши в салоне автомобиля не было! Через несколько минут потрясенный англичанин взволнованно рассказывал об этом случае посетителям ближайшего паба.

Иногда на отдельном участке какой-либо дороги происходит так много подобных происшествий, что они начинают приобретать репутацию заколдованного места, населенного призраками. Таков, например, Блюбелл-Хилл на отрезке шоссе А-229 южнее Четэма в графстве Кент в Великобритании. Сообщения о странных и непонятных случаях начали поступать отсюда с 1968 года. Причем это были происшествия обоих видов: и «голосующее привидение», и «призрачная авария». Начало же подобных происшествий, по-видимому, связано со смертью некой девушки, которая погибла в этом месте в автокатастрофе у подножия холма в 1965 году. С того времени незнакомка стала постоянно останавливать машины с просьбой ее подвезти. Затем она внезапно и совершенно бесследно исчезала.

Впрочем, порой девушка ведет себя иначе. Так, Морис Гуденау, ехавший на машине поздно ночью 13 июля 1974 года по холму, вдруг заметил, как в свете его фар возникла фигура девушки и тут же исчезла под колесами автомобиля. Ошеломленный водитель остановился, затем подошел к девушке, лежавшей на дороге без признаков жизни с кровоточащим лбом. Потрясенный Морис накрыл ее одеялом и отнес на тротуар, после чего отправился в ближайший полицейский участок, в Рочестер. Там он и поведал о злосчастном происшествии стражам порядка. Но когда полицейские прибыли на место события, никакой жертвы они не обнаружили: девушка бесследно исчезла, оставив одно одеяло. Следы крови также не были найдены. В недоумении полиция покинула это место, так и не поняв, что же на самом деле произошло.

А вот еще одно место, которое облюбовало себе очередное привидение. Это отрезок шоссе А-38 вблизи Веллингтона в Сомерсете. Хотя призрака неоднократно видело множество людей, самое необычное происшествие приключилось с водителем грузовика Гарольдом Ансвортом. Это случилось еще в 1958 году, когда Гарольд несколько раз подвозил загадочное существо, пока наконец не заподозрил неладное.

Первая встреча произошла ранним утром в конце апреля. Ансворт подобрал на дороге мужчину средних лет, который голосовал невдалеке от Блекберд-Инн, что в миле к западу от Хетертон-Гранджа. Мужчина оказался весьма разговорчивым, а в том самом пункте, до которого просил довезти, он спокойно вышел, вежливо поблагодарив водителя. Спустя некоторое время водитель вновь встретил уже знакомого мужчину, который не спеша шел по тому же отрезку дороги. Ансворт снова его подвез. Еще через месяц ситуация повторилась. Во время всех трех поездок Ансворт не замечал ничего странного ни в поведении, ни в словах своего пассажира. Однако четвертая встреча, произошедшая в ноябре, выявила несколько иную природу существа.

При этой встрече мужчина, вместо того чтобы сразу сесть в машину, попросил Ансворта немного подождать, пока он подтащит свой багаж. Водитель добросовестно ждал 20 минут, но пассажир не появлялся. Тогда Ансворт решил продолжить поездку уже без пропавшего пассажира. Но через несколько миль шофер с удивлением заметил того же самого мужчину, который махал ему факелом, вероятно, пытаясь его остановить. Ансворту было непонятно, как человек сумел добраться до этого места. Дело в том, что с момента предыдущей встречи водитель грузовика не видел ни одного транспортного средства, проехавшего по шоссе в этом же направлении.

Размышляя об этом феномене, Ансворт вдруг четко ощутил в своем знакомце что-то странное, чуть ли не сверхъестественное и решил не останавливаться. И тут он увидел, как мужчина бросился наперерез его грузовику, прямо под колеса. Ансворт резко затормозил, моментально выскочил из кабины и… не увидел никакого пострадавшего! Зато напротив, примерно в тридцати ярдах позади него на дороге стояла знакомая фигура и, потрясая кулаком, что-то злобно кричала об отказе Ансворта подвезти. Еще секунда — и человек на дороге исчез, словно испарился!

 

Недалеко от границы Техаса люди часто видели призрак рыбака, с удочкой и рюкзаком. Он голосовал на дороге всегда на одном и том же месте. Водителей он просил подвезти его к озеру Бушлэйк. Через пару минут пассажир бесследно исчезал, оставляя попутчиков в недоумении. Рыбак-призрак появлялся несколько раз в месяц в течение восьми лет. По описанию он напоминал местного любителя рыбной ловли Френка Джакомбо, сбитого когда-то на дороге грузовиком. В 1997 году фантом совершил свою последнюю поездку к озеру вместе со школьным учителем — и после этого его больше никто не видел.

 

Конечно, можно объяснить эти явления тем, что водителям все почудилось — они, дескать, были уставшими или находились под воздействием винных паров. Однако количество историй о хич-хайкерах столь велико, что такие версии можно отнести лишь к единичным случаям. Но ведь невозможно игнорировать аргумент: призрачных пассажиров совершенно отчетливо видели на протяжении ряда лет многие свидетели и в одних и тех же местах. Объяснений всем этим необычайным явлениями пока не найдено.

 

 

Призраки морей и океанов

 

В Песках Гудвина

 

Существует множество историй о кораблях-призраках, которые, по свидетельству очевидцев, появляются совершенно внезапно, а затем так же мгновенно исчезают. Их еще называют «кораблями мертвых» — на таких судах души погибших переправляются в иной мир. Корабль мертвых является либо в голубовато-серебристом облаке, либо окутанным густым туманом. Совершая путь к месту назначения, он парит над горами и вересковыми полями, бороздит моря и может возникнуть в любую погоду, даже при сильном шторме или урагане.

Корабль-призрак может появиться и после смерти какого-либо известного пирата, прославившегося своими захватническими подвигами. Когда судно проплывает над крышей его дома, душа морского разбойника вступает на корабль, а в доме слышится пронизывающий гул штормового моря. На Борнео этот океанский фантом известен как Tempon-teloris и является в образе птицы-носорога. Корабль, переправляющий душу человека, нередко везет дары, предназначенные для пира мертвых, и принесенных в жертву рабов.

Однако чаще всего сообщения о кораблях-призраках приходят с атлантического побережья, а также с Британских островов, особенно из местности, которая находится в районе Ла-Манша. Это знаменитые Пески Гудвина, что находятся в пяти милях от города Дила в графстве Кент. Согласно легенде, упомянутая песчаная отмель в XI веке была островом Ломеа. Граф Гудвин, правивший островом, в свое время отказался соорудить стены для защиты острова от волн. В результате остров был затоплен и исчез. Впрочем, точных доказательств того, что он действительно существовал, не обнаружено, хотя старожилы и сегодня утверждают, что до сих пор со дна моря раздается звон колоколов-призраков его затонувших соборов.

Легенда также повествует, что в районе Песков Гудвина в кораблекрушениях погибло около 50 тысяч человек. Их корабли-призраки до сих пор ходят по водам Ла-Манша. Самый известный из них — трехмачтовая шхуна «Леди Лавинбонд», следовавшая в Опорто и 13 февраля 1748 года потерпевшая кораблекрушение неподалеку. Все находившиеся на ее борту люди утонули. Считалось, что плавание было несчастливым с самого начала, поскольку на борту находилась невеста капитана, некая Аннета. А согласно установившимся морским поверьям, женщина на корабле — к несчастью. Руки этой леди также добивался помощник капитана, и, как гласит одна из версий легенды, именно он, убив рулевого, в отместку капитану вызвал крушение корабля.

Каждые пятьдесят лет 13 февраля «Леди Лавибонд» видят в районе Песков Гудвина. Во время первого появления этого корабля-призрака в 1798 году его, как сообщают, видели команды по меньшей мере двух судов. Призрак выглядел настолько реально, что капитан корабля береговой охраны «Эденбридж» подумал, что его судно вот-вот с ним столкнется. В 1848 году корабль-призрак снова появился, и его гибель выглядела так правдоподобно, что моряки из Дила подумали, будто на самом деле происходит кораблекрушение. Они вышли в море на шлюпках разыскивать уцелевших, но не нашли ни людей, ни каких-либо следов трагедии. «Леди Лавинбонд» появлялась в 1898, 1948 и 1998 годах; следующее ее появление ожидается строго по «графику».

Другая жертва Песков Гудвина — колесный пароход «Виолетта», который более ста лет назад зимой во время шторма со снегопадом пересекал пролив. Все, кто был на борту, погибли. Примечательно, что в начале Второй мировой войны призрак «Виолетты» повторил эту аварию, чему стали свидетелями работники маяка на Ист-Гудвине. Они послали шлюпку, чтобы проверить, что произошло, но ничего и никого не нашли.

На атлантическом побережье Англии порой видятся таинственные корабли-призраки с высокими мачтами, которые летят к берегу, а затем исчезают в тумане. Названия многих появляющихся там судов неизвестны. Как повествует одна корнуолльская легенда, однажды лунной ночью между Ландс-Эндом и Пензансом видели судно, быстро плывущее к берегу. Казалось, оно было сильно повреждено, но, несмотря на удручающий вид, пронеслось над водой с невероятной скоростью. Затем неожиданно поднялось в воздух, пролетело над землей и пропало из вида.

 


Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 199;