Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты. Отчет о туристическом спортивном походе



Отчет о туристическом спортивном походе

Кат сложности

По реке Калга, протекающей на территории Республики Карелия

Справочные сведения (паспорт туристского спортивного походе)

Проводящая организация: туристический клуб «ЦВеТ (Центр Велосипедного Туризма)»

 

Место проведения похода: Россия, Республика Крелия, Энгозеро - река Калга.

 

Общие справочные сведения о маршруте.

Вид туризма

Категория сложности похода

Протяженность активной части похода, км

Продолжительность

Сроки проведения

общая ходовых дней
Водный Вторая (байдарки) 167 км 17 10 17.07.2008 – 02.08.2008

Подробная нитка маршрута:Москва – пос. Амбарынй – оз. Керикота – оз. Овечье – протока Пулома – оз. Энгозеро – р. Калга – дер. Калгалакша – Белое море (губа Калгалакшская: о. Б. Валетов – мыс Парусница – мыс Соломенный) – дер. Калгалакша – пос. Энгозеро – пос. Кузема – Москва.

 

Определяющие препятствия активной части маршрута:

 

Вид препятствия Категория трудности Длина препятствия (для протя-женных) Характеристика препятствия (характер, высота, новизна, наименование и т.п.) Путь прохождения (для локальных препятствий)
порог Утюг 2+ к.с. 140м В начале локальный слив через небольшие бочки, далее шивера, обливные камни в русле, валы до 0,4м Выход под мостом автодороги. -
порог Грива 3 к.с. 400м Шивера, состоящая из трех условно разделенных частей. Обливные камни в русле, небольшие сливы и бочки. Во второй части прижим к надводным камням. Третья часть – порог с сильным прижимом к скале в середине русла. Валы до 0,5 м. -  
порог Коверокоски (Голяновского) 3+ к.с. 300м Шивера, состоящая из трех условно разделенных частей. В струе крупные обливные и надводные плиты, навалы на камни, большое падение уровня реки. Валы до 0,5 м. -
порог Офицерский 3+ к.с. 350м Шивера, состоящая из трех условно разделенных частей. Сложный судовой ход, обливные и надводные камни. Сильное течение. В начале проход через средних размеров бочку. Опасность попадания на «зуб». Далее навалы на надводные камни. Валы до 0,5 м. -

 

Ф.И.О., адреса, телефон руководителя группы:

Калабушкин Дмитрий Анатольевич,

Состав группы:

№ п/п Фамилия, имя, отчество Год рожде-ния Место работы Туристическая подготовка (1у - категория, участие/руководство) Обязанность в группе (Бх – номер байдарки)
1. Калабушкин Д А    1976 эксперт-аудитор Воньга -2у, р. Суна -2р, р. Белая -1у, р. Кереть - 3р, р. Чирка-Кемь - 4р, р Мста -1у, р. Зап. Двина -1у, р. Бия -2р Руководитель, капитан Б1 (Маринка)
2. Семенова К С 1984 Редактор спецпроектов Воньга -2у, р. Суна -2у, р. Собь -2у, р. Чирка-Кемь -4у, р. Зап. Двина -1у, р. Велеса -1у, р. Бия -2у Завхоз, матрос Б2  
3. Семенов Н И       1981 рук-ль отдела тех. обслуживания Воньга -2у, р. Суна -2у, р. Собь -2у, р. Чирка-Кемь -4у, р. Зап. Двина -1у, р. Велеса -1у, р. Бия -2у Капитан Б2 (Свирь)
4. Стекольщиков П А 1978 эксперт-аудитор Воньга -2у, р. Суна -2у, р. Собь -2р, р. Чирка-Кемь -4у, р. Белая -1р, р. Мста -1у, р. Кереть - 3у, р. Бия -2у Мед. часть, капитан Б3 (Таймень-2)
5. Кавказский Н Е 1979 слесарь тол. апп-ры р. Суна -2у, р. Собь -2у, р. Чирка-Кемь -4у, р. Бия -2у Капитан Б4 (Вьюн)
6. Куломзина Е Ю 1979 доцент р. Суна -2у, р. Собь -2у, р. Велеса -1у Маьрос Б3
7. Гринько А В        1982 юрисконсульт без опыта Капитан Б6 (Таймень 2)
8. Голосова И В 1988 корреспондент сайта без опыта Матрос Б1
9. Синяева М Н 1987 администратор р. Пулома - 1у, р. Лух - 0у Матрос Б6
10. Заварская Ю А 1982 старший менеджер ОКК р. Суна -2у, р. Бия - 2у Матрос Б4
11. Заляев Р Ф 1979 менеджер-консультант р. Большая -0у, р. Колвица -3у Капитан Б7 (Свирь)
12. Крамарская И А 1981 домохозяйка р. Большая -0у, р. Колвица -3у Матрос Б7
13. Логинова Н В 1982 менеджер проектной дистрибуции Белое море (губа Чупа) -1у Матрос Б5
14. Логинов М Ю 1979 инженер-конструктор р. Кереть -3у (кат), р. Чирка-Кемь -3у (кат) Капитан Б5 (Свирь)

Общая смысловая идея похода (путешествия), его необычность, уникальность, новизна и т.п. 

Решение о походе в Карелию было принято после обсуждения группой инициаторов похода. Во внимание было принято: желание побывать на Белом море при одновременной возможности сплава по порожистой (категорийной) реке

Из предложенных для сплава рек решено было остановиться на р. Калга. Это, в том числе, связано с ее географическим положением на севере Карелии, что также было предметом интереса группы. Часть группы ранее проходила реки в этом районе Карелии и было желание вернуться в ранее посещавшийся район, совершая сплав уже по другой реке.

Варианты подъезда и отъезда. Стоимость заброски и отъезда

Заброска и отъезд особых трудностей не представляют.

Стапель находится в непосредственной близости от станции Амбарная (ж/д линия на Мурманск). На станции останавливается поезд № 382 Москва – Мурманск. Стоимость билетов около 1000 руб. за плацкарт. При отсутствии билетов можно добраться с пересадкой по станции Кемь, по станции Энгозеро или по станции Лоухи на электричке. (Ходит один раз в сутки: Лоухи – Кемь, Кемь – Лоухи.)

Отъезд был запланирован со станции Кузема (около 4 км пешком от места антистапеля). Через ст. Кузема также ходят поезда на Москву № 381 и № 211.

Однако в связи с погодными условиями группа была вынуждена изменить место отъезда, в результате чего отъезд был выполнен от дер. Калгалакша.

В дер. Калгалакша можно найти транспорт до пос. Энгозеро. Однако выбор «перевозчиков» не велик. Фактически извозом занимаются двое. Один перевозит на допотопном УАЗ-ке «Буханка» с прицепом (помещается за одну ходку до 12 человек). Второй – на местном автобусе ГАЗ, который ходит маршрутом Калгалакша – Энгозеро несколько раз в неделю. Оба берут по 250-300 рублей за человека с байдаркой, но не менее 3000 тыс. с группы. Оба берутся везти не слишком охотно. Можно заранее заказать транспорт в пос. Энгозеро. Дорога занимает около 2 часов в один конец.

На станции Энгозеро останавливаются электрички до Лоухов и до Кеми (по одной в сутки) и несколько поездов до Москвы.

Аварийные выходы с маршрута и его запасные варианты.

Аварийные выходы с маршрута возможны в отдельных местах, там где дорога - шоссе М18 – Энгозеро – Калгалакша выходит к реке или озерам, расположенным на реке, а именно: из пос. Энгозеро, от оз. Песчаное, от порога Утюг, от оз. Пиртозеро, от оз. Верхнее Амбарное (Северный плес), от моста через Калгу после пор. Офицерский. Как уже было отмечено, можно сойти с маршрута из дер. Калгалакша. Во всех случаях отъезд возможен на попутной машине (обычно по дороге проходит 5-15 машин в сутки). От оз. Калгозеро можно пешком добраться до дороги Калгалакша – Энгозеро (около 7 км), далее на попутной машине.

С берега Белого моря можно попытаться сделать аварийный сход при помощи рыбаков, которые часто появляются на море на небольших моторных лодках и катерах. Лучше, если такие попытки делать с выдающихся в море мысов. Часто рыбаки останавливаются на островах в рыбацких избах на несколько дней. Такие домики есть на мысе Широкий, на южной оконечности о. Большой Черный, на о-вах Вересовки.

Сотовые телефоны принимают только в районе пос. Амбарный, на озере Энгозеро и в окрестностях пос. Энгозеро, в отдельных точках в дер. Калглалакша (около Правления колхоза). В 2009 году связь была только для абонентов МТС.


Дата добавления: 2018-02-28; просмотров: 282; Мы поможем в написании вашей работы!






Мы поможем в написании ваших работ!