Архитектурно-строительные решения.
Объемно-планировочное решение.
Архитектурное решение выполнено в стиле конструктивизма, что отражено в применении ленточного и сплошного остекления, сопоставлении контрастных объемов под прямым углом (прямоугольные корпуса, пересекающиеся под прямым углом и составляющие стилобат, и овальный в плане высотный объем, решенный более цельно), сочетании больших плоскостей бетона/фасадных панелей и стекла.
Планировочное решение соответствует требованиям технологического процесса пожарной части и требованиям максимальной гибкости и универсальности производственных цехов.
Зонирование помещений осуществляется следующим образом:
1 этаж - бытовое обслуживание, пожарная часть, транспортно-складская зона;
2 этаж - административный блок, производство;
3 этаж - производственный блок;
4 этаж - информационно-научный центр;
5 этаж - технический;
6, 7 этаж - служебная гостиница.
Степень ответственности.
Уровень ответственности здания - II.
Надежность здания при чрезвычайных ситуациях обеспечивается соответствием общим нормам проектирования строительных конструкций в рамках требований ГОСТ 27752-88 для объектов II уровня ответственности.
??? 5.3. Пожарная безопасность. ???тут я пока слегка не поняла, а объяснять пока не объясняли???
Пожарное депо относится к II классу - пожарные депо на 2, 4 и 6 автомобилей для охраны городских поселений.
В соответствии с "Техническим регламентом о требованиях пожарной безопасности" здание относится к категории А.
|
|
|
По классификация зданий, сооружений и пожарных отсеков по функциональной пожарной опасности здание относится к классу Ф4.4.
Конструктивное решение.
За относительную отметку 0,000 принята отметка уровня чистого пола первого этажа здания. Здание с подвалом и техническим этажом, разделяющим производственную и жилую части здания.
Здание в плане представляет собой многоугольник, размерами 81,8х87,4 м. Запроектирован деформационный шов, отделяющий транспортно-складской блок.
Конструктивная система - сборно-монолитный железобетонный каркас с сеткой колонн 6х6 м.Сечение колонны 400х400мм. Перекрытия 220 мм.
Наружные стены (самонесущие)- кирпичная кладка 510 мм, негорючий утеплитель толщиной 100 мм, штукатурка, система вентилируемого фасада; светопропускающие ограждения Schűco FW 50.
Внутренние стены - железобетонные монолитные толщиной 200 мм, кирпичные толщиной 250 мм, 380 мм.
Вентшахты - кирпичные толщиной 120 мм.
Стены шахты лифта - железобетонные монолитные толщиной 200 мм.
Перегородки - кирпичные толщиной 120 мм, 250 мм, из гипсокартонных листов на металлическом каркасе толщиной 115 мм.
|
|
|
Санузлы - кирпичные 120 мм.
Лестницы - сборные железобетонные марши и площадки.
Высота этажа до низа несущей конструкции в гараже 8,4 м.
Высота 1-го этажа 4,8 м, остальных этажей - 3,6 м.
Инженерное оборудование.
Проектом предусматривается проведение новых сетей (водопровод, газопровод, электросети, слаботочные сети). В комплексе размещена трансформаторная подстанция, предусмотрены автономные стационарные источники питания (аккумуляторные батареи).
В помещении пожарной техники предусмотрены газоотводы от выхлопных труб. Система постоянно подключена к выхлопной системе автомобиля и саморазмыкается в начале его движения.
Здание оборудовано канализацией, холодным и горячим водоснабжением, центральным отоплением, вентиляцией, автоматическими и слаботочными устройствами (радиофикация, часофикация, телефонизация).
Система канализации помещения мойки автомашин присоединяется к внешним сетям через песконефтеуловитель.
В помещениях автомашин водяная система отопления.
Расчет приточно-вытяжной вентиляции из условий одновременного выезда 50% автомобилей.
Противопожарные мероприятия.
Лестничные клетки с естественным освещением обеспечивают выход из здания и имеют радиус доступности 25 м.
|
|
|
Здание разделено на 2 пожарных отсека, разделенных пожарной преградой.
Здание оборудовано охранно-пожарной сигнализацией.
Мероприятия по доступности для маломобильных групп населения и инвалидов.
Проект разработан в соответствии с СП 31-102-99 "Требования доступности общественных зданий и сооружений для инвалидов и маломобильных групп населения" и СНиП 35-01-2001 "Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения ".
В местах перепадов высот на пересечении тротуаров с проезжей частью предусмотрены понижения бортового камня. Уклоны по дорожкам не превышают 5%.
Предусмотрено 10% парковочных мест для инвалидов.
.........................
Дата добавления: 2018-02-18; просмотров: 441; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!