Сводный сметный расчет на реконструкцию участка
Сметная документация – это один из важнейших элементов при проектировании любого сооружения или системы и как правило в проектных организациях даже существуют целые специальные отделы, занимающиеся составлением смет.
Сметная стоимость строительства - это плановая величина расходов,необходимых для создания объекта в точном соответствии с проектом. Наоснове полной сметной стоимости производится распределение капитальныхвложений по годам строительства, определяются источники финансирования,формируются договорные цены на строительную продукцию. Сметная документация, охватывающая весь комплекс строящихся объектов, именуется"сводной", так как она обычно обобщает документацию по отдельным объектам. Если же она охватывает лишь конкретный объект или его часть (вид работ), она именуется соответственно "объектной" или "локальной". Сметныйдокумент, который рассчитывается без подробной детализации с использованием укрупненных показателей, обычно именуется "сметным расчетом". Если делается детальный расчет стоимости по рабочим чертежам без укрупнения, то получаемый документ обычно именуется "сметой". Сметная стоимость устанавливается на каждой стадии проектирования, в связи с чем обеспечивается поэтапная ее детализация и уточнение. На стадии "проект" составляются тоже укрупненные, но более точные сметные расчеты. Они основываются на чертежах этой стадии проектирования и включают "Сводныйсметный расчет стоимости строительства", объектные и локальные сметныерасчеты, сметные расчеты на отдельные виды работ, в том числе изыскательские и проектные (составляются до начала этих работ) и др. При несколькихвидах строительства (и соответственно нескольких источниках финансирования) составляется еще "Сводка затрат" по видам строительства (например,гидромелиоративного, промышленного, жилищного и т.д.).
|
|
|
В рыночных условиях Российской Федерации применяются четыре метода расчета сметной стоимости:
- ресурсный
- ресурсно-индексный
- базисно-индексный
- базисно-компенсационный
Ресурсный метод - это калькулирование в текущих (прогнозных) ценах и тарифах ресурсов (элементов затрат). При таком методе устанавливаются раздельно в натуральных измерениях (м3, тонна, штука, чел-час и т.д.)расходы материалов и изделий, затраты времени на эксплуатацию машин, затраты труда рабочих, а цены на эти ресурсы принимаются текущие (на момент составления смет). В качестве нормативной базы используются Нормативные показатели расхода материалов (НПРМ). Этот метод позволяет вдальнейшем достаточно точно пересчитывать сметную стоимость на новыецены.
|
|
|
Ресурсно-индексный метод – этосочетание ресурсного метода с системой индексов цен на ресурсы. Индексами цен называют отношения текущих цен к базовым. В качестве базовых цен, как отмечалось, принимают цены на 1.01.91 и допустимо использовать цены 1984г. с поправками.Базисно-индексный метод – этоиспользование системы текущих ипрогнозных индексов цен по отношению к стоимости, определенной на базисном уровне или уровне предшествующего периода. В отличие от ресурсно-индексного метода, раздельного определения расхода ресурсов в натуральных показателях обычно не делается. Приведение к текущим ценам выполняется путем перемножения базисной стоимости по каждой строке сметына соответствующий индекс.
Базисно-компенсационный метод состоит в том, что определяетсябазисная стоимость с учетом ожидаемых изменений цен и тарифов, а в процессе строительства она уточняется в зависимости от фактических измененийэтих цен и тарифов.
Выбор метода составления сметной документации законодательствомне регламентируется и осуществляется в каждом конкретном случае в зависимости от условий договора (контракта) и общей экономической ситуации.
|
|
|
Наиболее перспективным считается ресурсный и ресурсно-индексный методы, однако, в настоящее время в строительстве преобладает базисно-индексный метод. Сметная стоимость строительно-монтажных работ делитсяна три основных части:
- прямые затраты
- накладные расходы
- сметная прибыль (плановые накопления)
Прямые затраты включают стоимость материалов, изделий, расходына эксплуатацию машин и механизмов, зарплату рабочих. Они определяются,исходя из сметных норм и цен, объемов конструкций или видов работ, т.е.любым из названных выше методов расчета.
Сметная документация
Сметная документация к рабочему проекту на «Строительство автомобильной дороги Вагай –Дубровное-Абаул, участок Аксурка-Карагай (Вагайский район)», протяженностью – 8,813 км, составлена согласно Методике определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации (МДС 81-35.2004) в ценах и нормах, введенных с 1 января 2000г. по данным сводной ведомости объемов работ.
Стоимость строительства определена в ценах по на 01.01.2000г. по сборникам Территориальных единичных расценок по Тюменской области, утвержденным и введенным в действие Администрацией Тюменской области (4 зона строительства) Районный коэффициент 1,15 к основной заработной плате и заработной плате машинистов учтен в расценках. Расчет смет произведен с применением программных комплексов АВС-WIN. Накладные расходы учтены в процентном отношении к ФОТ основных рабочих-строителей и механизаторов, согласно МДС 81-34.2004, в зависимости от вида строительно-монтажных работ. Плановая прибыль начислена в процентном отношении к ФОТ основных рабочих-строителей и механизаторов, согласно МДС 81-25.2001 письмо от 18.11.2004г.№ АП-5536/06. Цены на материалы и конструкции приняты по «Территориальным сборникам сметных цен на материалы, изделия и конструкции, применяемые в строительстве» часть1-5, принятых и введенных в действие Администрацией Тюменской области постановлением № 423 от 29.12.2003г.
|
|
|
В объектных сметах учтены:
-временные здания и сооружения учтены согласно ГСН81-05-01-2001г в размере 4,1%;
-дополнительные затраты, связанные с производством работ в зимнее время приняты согласно ГСН 81-05-02-2007 г. - по видам работ;
-непредвиденные работы начислены в размере 1,5% согласно МДС 81-35.2004 г.
Локальный сметный расчет представлен в базисных ценах на устройство дорожной одежды в приложении 1.
В перерасчёте на участок Аксурка - Карагай ПК 0+00- ПК 19+00 автомобильной дороги «Вагай- Дубровное- Абаул» прямые затраты по смете составляют:
-стоимость общестроительных работ- 27698019,00 руб.;
-материалы- 8536047,1 руб.;
-всего оплата труда- 402621,88 руб.;
-местные и неучтённые материалы- 2652471,9 руб.;
-транспортные расходы- 12042 руб.;
-накладные расходы- 568103,13 руб.;
-сметная прибыль- 379525 руб.;
Всего стоимость общестроительных работ составляет 28645647 руб.
Заключение
В настоящем дипломном проекте был разработан проект организации работ по строительству автомобильной дороги в Тюменской области. Была предложена технология возведения земляного полотна с использованием геосинтетических материалов взамен технологии полного выторфовывания.
В проекте дана природно-климатическая характеристика района строительства, выполнен подсчет объемов работ, разработаны технологические карты, составлены технологические схемы и построен линейный календарный график организации работ по строительству участка автомобильной дороги Вагай – Дубровное – Абаул.
Так же предусмотрены мероприятия по обеспечению безопасности жизнедеятельности и охране окружающей среды. Для определения стоимости строительства дороги, рассмотренной в дипломном проекте, рассчитана локальная смета на дорожную одежду.
Дата добавления: 2018-02-18; просмотров: 647; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!