Статические инверторы на тиристорах



Принцип действия

 

Основан на поочередном открытии с частотой, формируемой схемой управления 1го и 3го, а затем 2го и 4го тиристоров. Сначала сигнал подается на 1-3 – зарядка конденсатора, сигнал на 2-4 – конденсатор замкнут накоротко – разрядка конденсатора.

Тиристор– это управляемый электрод.

Рисунок 1.36 – Принципиальная схема статического инвертора на тиристорах.

Умформеры (преобразователи)

Умформеры – это преобразователи постоянного тока низкого напряжения в постоянный ток высокого напряжения.

 

Умформеры делятся на:

 

• электромашинные;

• статические.

А) электромашинные умформеры

 

Примеры электромашинных умформеров:

 

• РУК-300  – радио-умформер, комбинированный; 300 – номинальная выходная мощность .  

 

 

Принципиально, это двигатель и генератор в одном корпусе.

 

 

Рисунок 1.37 – Принципиальная схема электромашинного умформера.

 

.

 

Им присущи те же недостатки, что и для электромашинных инверторов.

Б) статические умформеры (конверторы)

Рисунок 1.38 – Принципиальная схема статического умформера (конвертора):

ТВБ – трансформаторно-выпрямительный блок.

 

.

Стабилизаторы

 

Стабилизаторы – это устройства, предназначенные для стабилизации параметров, как постоянного тока, так и переменного.

Используются в маломощных токовых цепях для стабилизации напряжения.

Рисунок 1.39 – График зависимости .

Системы передачи и распределения электроэнергии (электрические сети)

По принципу действия различают два вида электрических сетей:

 

• замкнутые;

• радиальные.

 

 

Рисунок 1.40 – Устройство замкнутой электрической сети:

ЦРУ – центральное распределительное устройство.

Рисунок 1.41 – Устройство радиальной электрической сети.

Рисунок 1.42 – Устройство магистральной электрической сети.

 

Электрическая сеть состоит из:

 

1. авиационных проводов;

2. распределительных устройств и монтажных (штепсельных разъемов);

3. коммутационной аппаратуры;

4. защитной аппаратуры.

 

Классификация электрических сетей

 

1. Постоянного и переменного тока.

2. Низкого тока ; среднего ; высокого .

3. Одна-, двух-, трех- и четырехпроводные схемы.

Авиационные провода

Конструктивные отличия авиационных проводов от проводов общего назначения

 

1. Многожильные.

.

.

.

2. Применение систем с более высоким напряжением.

3. Применение оптико-волоконных проводов (линий).

4. Применение систем мультиплексирования, осуществляющих дискретную передачу информации.

5. Использование цифровых датчиков и технологий (один провод).

6. Применение эффекта сверхпроводимости.

 

Примеры авиационных проводов:

 

• БПВЛ – бортовой провод с виниловой изоляцией, ламинированный в хлопчатобумажную оплетку;

• БПДО – бортовой провод с двойной изоляцией, облегченный;

• БПМГШВЭ – бортовой провод монтажный, гибкий, шелковый, с виниловой изоляцией, экранированный;

• БПИН-0,35 – бортовой провод износонагревостойкий; 0,35 – площадь поперечного сечения .

 

Режимы эксплуатационных температур авиационных проводов:

 

• длительного режима ;

• кратковременного режима .

 

Различают цвета авиационных проводов для систем:

• постоянного тока – желтые;

• переменного тока – белые;

• оружия и управления – красные;

• радио – синие;

• телеметрии – черные.


Дата добавления: 2018-02-18; просмотров: 1067; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!