Колодочный тормоз и тормозной механизм.
Министерство образования и науки Российской Федерации
Ульяновский государственный технический университет
Кафедра Электропривод и автоматизация промышленных установок
ОТЧЁТ
ПО УЧЕБНОЙ ПРАКТИКЕ
Студент: Климов Андрей Александрович гр.Эабд-12
Время прохождения практики
с 1 июля по 21 июля
Место прохождения практики
северное Депо-1
Число прилагаемых чертежей 1
Студент
Руководитель
практики УлГТУ
Руководитель практики
от предприятия
Ульяновск 2013
Введение
История возникновения городского электротранспорта в городе Ульяновске берет свое начало 24 мая 1948 года, тогда на заседании исполкома было принято решение «Об установлении трассы трамвая, определении мест трамвайного парка и тяговой подстанции". . 12 ноября 1949 года на коммунистическом субботнике в районе вокзала Ульяновск -1, были уложены первые 600 метров рельсов трамвайных путей
|
|
|
В сентябре 1953 года по местному радио объявили набор на курсы вагоновожатых и группа молодых ульяновцев отправилась на обучение в Нижний Новгород.
На основании Решения №4/1 от 05.01.1954 года Исполкома /Ульяновского областного Совета депутатов трудящихся «О сдаче в эксплуатацию законченных объектов Ульяновского трамвая" разрешена эксплуатация трамвая в городе Ульяновске с 05.01.1954 года. В этот день и зафиксировано начало регулярного движения трамвая.
Первый трамвай вышел из Северного депо по маршруту 1 «Вокзал -Трампарк»и соединил Северное депо с железнодорожным вокзалом. Протяженность пути составила 13,8 км. Время оборотного рейса составило 70 минут. С 20 января 1954 года установлен твердый график движения трамвая, В первый год на этом коротком маршруте было перевезено 9,2 млн пассажиров.
В 1955 году открылось движение по улице Минаева до автозавода, через вновь построенный мост через реку Свиягу. В 1956 году трамвайные пути дотянулись до железнодорожного вокзала Ульяновск- Центральный.
В 1957 году в строй вступит новая линия, продлившаяся до Киндяковки.
|
|
|
10 декабря I960 года открылось движение на участке пути: Трампарк » -« Выставка» ( п. Победы). Именно с этого дня можно считать, что трамвайные рельсы пронзили весь город вдоль Волги, с севера на юг.
Пассажирские перевозки росли, Северное депо уже не справлялось с потоком пассажиров, и в 1967 году было введено в эксплуатацию Засвияжское трамвайное депо.
В течение всех последующих десятилетий и по настоящее время продолжает развиваться транспортная сеть. Так в 2006 году, в связи со строительством нового жилого микрорайона « Искра», введена в эксплуатацию новая трамвайная линия, протяженностью 3 км. Профсоюзная организация на предприятии существовала с самого начала, с момента пуска первого трамвая, и всегда играла большую роль в производственной и общественной жизни коллектива. Основной закон, определяющий социально-трудовые отношения между - администрацией и коллективом на предприятии, это коллективный договор, утверждаемый профсоюзной конференцией. Забота о здоровье работающих - важнейшая составная деятельности— профсоюза. На предприятии работает профилакторий. Летом дети электротранспортников могут отдохнуть в оздоровительном лагере имени Александра Матросова. Большое значение для сохранения здоровья имеет правильное и полноценное питание. Во всех трёх депо работают столовые, а на четырёх конечных станциях - буфеты. Без внимания профсоюзов не остаются и ветераны предприятия, которым к праздничным датам вручаются подаркиПо инициативе профсоюза 24 апреля 2006 года в депо организован моло-дёжный маршрут №11, который включает в себя 2 бригады. Целью создания молодёжного маршрута и внедрения бригадной формы оплаты труда явилось качественное и культурное обслуживание пассажиров,выполнение плановых заданий по регулярности движения, улучшение качества ремонта на основе повышения коллективной ответственности и создания материальной заинтересованности в конечном результате труда молодых водителей. На молодёжном маршруте организовано соревнование между двумя бригадами. По результатам работы за отчётный период на совместном заседании бригадиров молодёжного маршрута, администрации и цехового комитета профсоюзной организации депо определяются: -Лучшая бригада - Лучший экипаж .
|
|
|
Победители соревнований награждаются ценными подарками и переходящим вымпелом.
Колодочный тормоз и тормозной механизм.
Дата добавления: 2018-02-18; просмотров: 305; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!