РАСЧЁТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
Расчёт количества ТО и ремонтов машин
В курсовом проекте количество ремонтно-обслуживающих воздействий определяют усреднённым методом.
Планирование капитального ремонта
Количество капитальных ремонтов тракторов NKp рассчитывают по формуле:
NKp = NМηоηзηв, (2.1)
Ведём расчёт для трактора К-701М:
NKp = 7*0,1*1,25*1
NKp = 0,88
где NМ - количество машин данной марки;
ηо – годовой коэффициент охвата капитальным ремонтом машин данной марки (принимают из таблицы 2.1);
ηз - зональный поправочный коэффициент к годовому коэффициенту охвата капитальным ремонтом машин (для условий Республики Беларусь по тракторам рекомендуется принимать равным 1,25);
ηв - поправочный коэффициент к годовому коэффициенту охвата капитальным ремонтом машин, учитывающий средний возраст машин в парке (в курсовом проекте принимают равным 1).
Аналогичный расчет для всех остальных тракторов.
Таблица 2.1 - Расчет количества капитальных ремонтов тракторов
| № п/п | Марка машины | NM | ηо | ηз | ηв | Nкр Обсл. | Nкр Факт. |
| 1 | К-701М | 7 | 0,1 | 1,25 | 1 | 0,875 | 1 |
| 2 | К-701 | 3 | 0,1 | 1,25 | 1 | 0,375 | 0 |
| 3 | Т-150К | 13 | 0,04 | 1,25 | 1 | 0.65 | 1 |
| 4 | МТЗ-80 | 7 | 0,09 | 1,25 | 1 | 0,788 | 1 |
| 5 | МТЗ-82 | 14 | 0,04 | 1,25 | 1 | 0,7 | 1 |
| 6 | МТЗ-1522 | 5 | 0,09 | 1,25 | 1 | 0,56 | 1 |
| 7 | МТЗ-2522 | 6 | 0,1 | 1,25 | 1 | 0,75 | 1 |
| 8 | МТЗ-1221 | 7 | 0,04 | 1,25 | 1 | 0,42 | 0 |
| 9 | Т-25А | 3 | 0,03 | 1,25 | 1 | 0,112 | 0 |
| 10 | Т-16М | 2 | 0,03 | 1,25 | 1 | 0,075 | 0 |
| 11 | Т-70С | 2 | 0,08 | 1,25 | 1 | 0,2 | 0 |
| 12 | ДТ-75МЛ | 2 | 0,1 | 1,25 | 1 | 0,25 | 0 |
| 13 | ДТ-175С | 2 | 0,1 | 1,25 | 1 | 0,25 | 0 |
| 14 | ЮМЗ-6АЛ | 6 | 0,04 | 1.25 | 1 | 0,3 | 0 |
|
|
|
Количество капитальных ремонтов автомобилей NKp рассчитывают по формуле:
NKp = NМηоη1η2η3, (2.2)
Ведём расчёт для автомобиля ЗИЛ-431410
NKp = 9*0,11*1*1*1
NKp = 0,99
где NМ - количество машин данной марки;
ηо – годовой коэффициент охвата капитальным ремонтом машин данной марки (принимают из таблицы 2.2);
η1 - коэффициент, учитывающий условия эксплуатации автомобиля;
η2 - коэффициент, зависящий от модификации подвижного состава и организации его работы;
η3 - коэффициент, учитывающий природно-климатические условия (для Республики Беларусь – 1,0).
Аналогичный расчет для всех остальных автомобилей.
Таблица 2.2 - Расчет количества капитальных ремонтов автомобилей
| № п/п | Марка автомобиля | Nм | n0 | n1 | n2 | n3 | Nкр Обсл. | Nкр Факт. |
| 1 | ЗИЛ-431410 | 9 | 0,11 | 1 | 1 | 1 | 0,99 | 1 |
| 2 | ГАЗ-5307 | 17 | 0,13 | 1 | 0,85 | 1 | 1,87 | 2 |
| 3 | КамАЗ-5320 | 14 | 0,1 | 1 | 1 | 1 | 1,4 | 1 |
| 4 | УАЗ-451 | 1 | 0,13 | 1 | 1 | 1 | 0,13 | 0 |
| 5 | ПАЗ-672 | 1 | 0,13 | 1 | 1 | 1 | 0,13 | 0 |
|
|
|
Количество капитальных ремонтов комбайнов NKp рассчитывают по формуле:
NKp = NМηоηз, (2.3)
Ведём расчёт для комбайна ДОН-1500
NKp = 7*0,15*0,88
NКР = 0,92
где NМ - количество машин данной марки;
ηо – годовой коэффициент охвата капитальным ремонтом машин данной марки (принимают равным 0,15);
ηз - зональный поправочный коэффициент к годовому коэффициенту охвата капитальным ремонтом машин (для условий Республики Беларусь по комбайнам зерноуборочным рекомендуется принимать равным 0,88, для остальных 1,2).
Аналогичный расчет производим для всех остальных комбайнов.
Таблица 2.3 - Расчет количества капитальных ремонтов комбайнов
| № п/п | Марка машины | Nм | ηо | ηз | Nкр Обсл. | Nкр Факт. |
| 1 | ДОН-1500 | 7 | 0,15 | 0,88 | 0,92 | 1 |
| 2 | MEGA-218 | 5 | 0,15 | 0,88 | 0,66 | 1 |
| 3 | КЗС-10 | 6 | 0,15 | 0,88 | 0,79 | 1 |
| 4 | КЗР-10 | 9 | 0,15 | 0,88 | 1,18 | 1 |
Планирование текущего ремонта
Текущий ремонт тракторов состоит из непланового (заявочного), связанного с устранением отказов и проведением предупредительных работ, и планового ремонта. Количество плановых текущих ремонтов определяют по маркам машин:
|
|
|
NТp = NмВгс/Вт - NKp , (2.4)
Ведём расчёт для трактора К-701М:
NТp = 7*1550/1900-1
NТp = 6
где Вгс- средняя планируемая годовая наработка на один трактор данной марки;
Вт - периодичность проведения планового текущего ремонта (для всех тракторов принята 1700...2100 мото-ч).
Аналогичный расчет для всех остальных тракторов.
Таблица 2.4 - Расчет количества текущих ремонтов тракторов
| Марка машины | Nм | Вгс | Вт | Nкр | Nтр |
| К-701М | 7 | 1550 | 1900 | 1 | 5 |
| К-701 | 3 | 1570 | 1900 | 0 | 2 |
| Т-150К | 13 | 1530 | 1900 | 1 | 9 |
| МТЗ-80 | 7 | 1510 | 1900 | 1 | 6 |
| МТЗ-82 | 14 | 1490 | 1900 | 1 | 11 |
| МТЗ-1522 | 5 | 1440 | 1900 | 1 | 4 |
| МТЗ-2522 | 6 | 1390 | 1900 | 1 | 4 |
| МТЗ-1221 | 7 | 1340 | 1900 | 0 | 5 |
| Т-25А | 3 | 970 | 1900 | 0 | 2 |
| Т-16М | 2 | 470 | 1900 | 0 | 0 |
| Т-70С | 2 | 1280 | 1900 | 0 | 1 |
| ДТ-75МЛ | 2 | 990 | 1900 | 0 | 1 |
| ДТ-175С | 2 | 980 | 1900 | 0 | 1 |
| ЮМЗ-6АЛ | 6 | 940 | 1900 | 0 | 3 |
Текущий ремонт подвижного состава автомобильного транспорта не регламентируется определенным пробегом, а выполняется по потребности после появления неисправностей, устранение которых проводят одновременно с выполнением технического обслуживания.
|
|
|
Текущий ремонт комбайнов состоит из непланового (устранение отказов в процессе использования) и планового по результатам диагностирования после окончания сезона уборки. Следовательно, все комбайны ежегодно после окончания сезона уборки должны проходить текущий ремонт, за исключением комбайнов, для которых в годовом плане предусмотрен капитальный ремонт.
Количество плановых текущих ремонтов комбайнов:
NТp = NМ - NKp, (2.5)
Ведём расчёт для комбайна ДОН-1500
NТp = 7-1
NТp = 6
где NМ - число комбайнов данной марки;
NKp - количество капитальных ремонтов этих комбайнов.
Аналогичный расчет для всех остальных комбайнов
Таблица 2.5 - Расчет количества текущих ремонтов комбайнов
| Марка машины | Nм | Nкр | Nтр |
| ДОН-1500 | 7 | 1 | 6 |
| MEGA-218 | 5 | 1 | 4 |
| КЗС-10 | 6 | 1 | 5 |
| КЗР-10 | 9 | 1 | 8 |
Планирование технического обслуживания
Количество технических обслуживаний тракторов определяют по формулам:
NТо-3= NМВгс/ ВТо-3- NKp- NТp, (2.6)
Ведём расчёт для трактора К-701М:
NТо-3=7*1550/1000-1-5
NТо-3= 11
NТо-2= NМВгс/ ВТо-2- NKp- NТp- NТо-3, (2.7)
NТо-2= 7*1550/500-1-5-11
NТо-2= 19
NТо-1= NМВгс/ ВТо-1- NKp- NТp- NТо-3- NТо-2, (2.8)
NТо-1= 6*1540/125-1-5-9-19
NТо-1= 101
NТо-С= Nм*2 (2.9)
NТо-С= 6*2
NТо-С= 12
где NТо-3, NТо-2 и NТ0-1 - соответственно количество плановых технических обслуживаний тракторов ТО-3, ТО-2 и ТО-1;
ВТо-3, ВТо-2 и ВТ0-1 - периодичность проведения технических обслуживаний тракторов ТО-3, ТО-2 и ТО-1, мото-ч.
Периодичность проведения ТО-3, ТО-2 и ТО-1 тракторов принята соответственно 1000, 500 и 125 мото-ч.
Количество сезонных технических обслуживании (NТо-С) тракторов принимают равным удвоенному числу машин.
Таблица 2.6 - Расчет количества ТО тракторов
| Марка машины | Nм | Вгс | Nкр | Nтр | NТо-3 | NТо-2 | NТо-1 | NТо-С |
| К-701М | 6 | 1540 | 1 | 4 | 4 | 10 | 55 | 12 |
| К-701 | 1 | 1550 | 0 | 1 | 1 | 1 | 9 | 2 |
| Т-150К | 12 | 1520 | 1 | 9 | 8 | 19 | 109 | 24 |
| МТЗ-80 | 5 | 1490 | 0 | 4 | 4 | 7 | 45 | 10 |
| МТЗ-82 | 13 | 1480 | 1 | 9 | 9 | 20 | 115 | 26 |
| МТЗ-1522 | 3 | 1420 | 0 | 2 | 2 | 5 | 25 | 6 |
| МТЗ-2522 | 5 | 1380 | 1 | 3 | 3 | 7 | 41 | 10 |
| МТЗ-1221 | 5 | 1320 | 0 | 4 | 3 | 6 | 40 | 10 |
| Т-25А | 3 | 970 | 0 | 2 | 1 | 3 | 17 | 6 |
| Т-70С | 2 | 1280 | 0 | 1 | 2 | 2 | 16 | 2 |
| ДТ-175С | 2 | 980 | 0 | 1 | 1 | 2 | 12 | 2 |
| ЮМЗ-6АЛ | 4 | 920 | 0 | 2 | 2 | 3 | 22 | 8 |
Количество технических обслуживаний автомобилей будет равно:
NТо-2= NМВга/(ВТо-2 η1η3)- NKp, (2.10)
Ведём расчёт для автомобиля ЗИЛ-431410:
NТо-2= 6*50/(10*1*1)-1
NТо-2= 29
NТо-1= NМВга/(ВТо-1 η1η3)- NKp- NТо-2, (2.11)
NТо-1=6*50/(2,5*1*1)-1-29.
NТо-1= 90
NТо-С= Nм*2 (2.12)
NТо-С=6*2=12.
где Вга - среднегодовой пробег автомобиля данной марки, тыс. км;
ВТо-2 и ВТ0-1 - периодичность ТО, тыс. км. (приложение 3)
Сезонное обслуживание (NТо-С) каждого автомобиля проводят два раза в год при переводе на летнюю и зимнюю эксплуатацию.
Таблица 2.7 - Расчет количества ТО автомобилей
| Марка автомобиля | Вга | Nкр | ВТо-2 | ВТо-1 | n1 | n3 | Nм | NТо-2 | NТо-1 | NТо-С |
| ЗИЛ-431410 | 50 | 1 | 10 | 2,5 | 1 | 1 | 6 | 29 | 90 | 12 |
| ГАЗ-5307 | 30 | 2 | 10 | 2,5 | 1 | 1 | 15 | 43 | 136 | 30 |
| КамАЗ-5320 | 55 | 1 | 10 | 2,5 | 1 | 1 | 12 | 65 | 198 | 24 |
| УАЗ-451 | 55 | 0 | 12,8 | 3,2 | 0,9 | 1 | 1 | 6 | 18 | 2 |
Количество технических обслуживаний комбайнов определяют по формулам:
NТо-1= NМВгк/ВТо-1 - NТо-2, (2.14)
Ведём расчёт для комбайна Дон-1500:
NТо-1= 5*110/60
NТо-1= 9
где Вгк - средняя годовая наработка на комбайн данной марки, мото-ч;
ВТо-2 и ВТ0-1 - периодичность проведения ТО, мото-ч.
Если годовая наработка на комбайн не превышает 300 мото-ч, количество ТО-2 не определяют.
Периодичность проведения ТО-1 и ТО-2 комбайнов и сложных самоходных машин принимают соответственно 60 и 240 мото-ч.
Таблица 2.8 - Расчет количества ТО комбайнов
| Марка машины | Nм | Вгк | ВТо-2 | ВТо-1 | NТо-2 | NТо-1 |
| ДОН-1500 | 5 | 110 | 240 | 60 | - | 9 |
| MEGA-218 | 4 | 125 | 240 | 60 | - | 8 |
| КЗС-10 | 4 | 125 | 240 | 60 | - | 8 |
| КЗР-10 | 8 | 115 | 240 | 60 | - | 15 |
2.2 Расчет трудоёмкости и годового объёма ремонтно-обслуживающих работ
Затраты труда на капитальный ремонт машин в курсовом проекте не рассчитывают, так как этот вид ремонта выполняется на специализированных ремонтных предприятиях.
Дата добавления: 2018-02-18; просмотров: 1054; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!