Сводные данные плат за перевозку 1 тонны грузов (руб/т)
По видам транспорта
 Груз
Вид
транспорта
| Аммофос (Невиномысская) | Битум (Уфа) | Алюминий (Волховстрой) | Бумага газетная (Кондопога) |
| ж/д транспорт | 2863,28 | 1885,05 | 597,3 | 1130,63 |
| а/м транспорт | - | 4000 | - | - |
| речной транспорт | – | 2344 | 1278,6 | – |
Раздел V. Выбор рационального варианта доставки грузов
В данном разделе необходимо выбрать одно из пяти возможных судов для осуществления морской составляющей смешанной перевозки, а также определить сроки поставки и доставки грузов по выбранной схеме с тем, чтобы обеспечить выполнение условий контрактов.
Расчеты производятся только для разовых контрактов (срочный груз), т.е. по битуму и аммофосу. Чтобы удельная грузовместимость судна соответствовала (приблизительно равнялась) среднему УПО перевозимых грузов, необходимо определиться с факультативными грузами.
Таблица 2
Данные по постановке судов под погрузку
| Судно | Период постановки под погрузку | Фрахт | |
| тяжелые грузы, $/т-миля | легкие грузы, $/м3-миля | ||
| 1.«Астрахань» | с 30.07 по 15.08 | 0,097 | 0,025 |
| 2. «Белорецк» | с 30.06 по 15.07 | 0,142 | 0,037 |
| 3.«Богдан Хмельницкий» | с 10.07 по 30.07 | 0,154 | 0,04 |
| 4. «Выборг» | с 20.07 по 10.08 | 0,092 | 0,024 |
| 5.«Герои Панфиловцы» | с 25.07 по 10.08 | 0,131 | 0,034 |
Пересчитываем УПО груза по формуле Козырева – с учетом коэффициента трюмной укладки kтр:
|
|
|
kтр = 0,3542*(b+h)+0,9258, (9)
УПО`=УПО*kтр (10)
где b – ширина пакета, м;
h – высота пакета, м.
Для битума:
kтр = 0,3542*2,188+0,9258 =1,7
УПО` =2,36*1,7=4,012 –УПО груза в трюме (на судне).
Для аммофоса:
kтр = 0,3542*2,15+0,9258 =1,68
УПО` =1,95*1,68=3,276–УПО груза в трюме (на судне).
Далее необходимо определить средневзвешенный УПО заданной композиции грузов:
УПОср/взв = 
, (11)
где 
– масса брутто, т.
УПОср/взв = 
= 6552 м3/т
По договору Уфимский НПЗ может поставлять битум в количестве 2 ваг/день. Т.е. в день количество поставляемого груза составит:
67,58*2=135,16т/сут
По договору требуется поставить 2500 т, соответственно для этого понадобится суток:
2500/135,16 ≈ 19сут
По договору Невинномысский завод может поставлять аммофос в количестве 3 ваг/день. Т.е. в день количество поставляемого груза составит:
67,5*3=202,5т/сут
По договору требуется поставить 2000 т, соответственно для этого понадобится суток:
|
|
|
2000/202,5 ≈ 10сут
Начало поставки битума – 4.01.12
аммофоса – 20.01.12
В результате с учетом грузоподъемности и грузовместимости судов для перевозки грузов выбрали судно типа «Астрахань»:
г/п 14616т
г/вм 20439м3
Подача судна под погрузку в порт Санкт-Петербург осуществляется 31.01.12 (по договоренности).
При погрузке груза на данный тип судна его конструкция позволяет работать, максимум, двум механизированным линиям.
Сначала, до 30.01., работа осуществляется по схеме «вагон–склад».
Для этого для битума задействована механизированная линия №1, её производительность составляет 160т/сут.
Таким образом, за сутки задействованная в работе производительность линии №1 составляет:
135,2/160 = 0,845
1-0,845=0,155 – коэффициент оставшейся производительности, т.е. резерв, который при необходимости можно задействовать в работе.
Выгрузка аммофосапо схеме «вагон-склад» до 30.01 осуществляется посредством использования линии №3, её производительность составляет 190т/сут.
Время доставки срочных грузов рассчитывается по формуле:
|
|
|
tдост = tст.п + S/V+ tст.в ± tузла (12)
где tст.п – время погрузки на станции отправления, tст.п =1сут;
tст.в. – время выгрузки на станции назначения, tст.в. =1сут;
tузла – уникальные времена: Москва =2сут; С-Петербург =1сут.
Таким образом, время доставки битума равно:
tдост1 = 1+ 8 + 1 + 1 ≈ 11сут.
Время доставки аммофоса:
tдост2 = 1+ 0,5 +1+1 ≈ 4сут.
УПО срочных грузов с учетом коэффициента трюмной укладки kтр:
для битума – 4,012м3/т
для аммофоса – 3,276м3/т
Таким образом, объем грузов в судне:
2000*3,276 = 6552м3 – аммофоса;
3200*4,012 = 12838,4м3 – битума.
Суммарный объем – 19690м3.
20439 - 19690 = 749м3 – остаточная грузовместимость судна.
14616 - 5200 = 9416т – остаточная грузоподъемность судна.
Вывод: можем догрузить судно тяжелым грузом; из двух доступных факультативных грузов это – алюминий.
УПО алюминия после затарки – 0,73 м3/т.
Коэффициент трюмной укладки груза определяем по формуле (9):
kтр = 0,3542 (0,8+0,75) + 0,9258 = 0,54901+0,9258 = 1,475.
Таким образом, УПО груза в судне:
0,73*1,475 = 1,08м3/т
749/1,08 = 693,5т – количество алюминия, которое можно догрузить в судно.
|
|
|
После 30.01 расстановка следующая: 0,845 производительности линии №1 работает по схеме «вагон-судно» и 0,155 производительности – по схеме «склад-судно» на погрузке алюминия.
Алюминий погружается в количестве:
0,155*240 = 37,2т/сут
До момента окончания поставки срочных грузов остается 4 дня. За это время будет погружено:
37,2*4 = 148,8т – алюминия;
135,2*4 = 540,8т – битума.
190*4 = 760т – аммофоса.
Таким образом, к 3.02. закончили выгрузку из вагонов и частичную выгрузку со склада.
Для выгрузки оставшегося битума выбираем линию №3 (П=210т/сут), для аммофоса – линию №2 (П=190т/сут). Количество груза, которое необходимо догрузить:
2000-760 = 1240т – аммофоса;
1240/190 = 7сут – необходимое количество времени для выполнения этой работы.
3.02 +7сут = 10.02 – будет закончена погрузка.
3200 – 541 = 2659т – битума;
2659/210 ≈ 13сут – необходимое количество времени для выполнения этой работы.
3.02+13 = 16.02 – будет закончена погрузка.
Т.к линия №2 освободится раньше, то её производственную мощность можно будет использовать для перегрузки оставшегося битума.
210*7=1470т – перегружено в судно битума к 10.02.
1470+541 = 2011т – суммарное количество погруженного битума к 10.02 (с учетом работы линии № 1).
3200-2011 = 1189т – оставшееся количество битума, которое необходимо догрузить.
Для этого используем линии №2 и №3. Их суммарная производительность – 400т/сут. Таким образом, для погрузки оставшегося битума нужно
1189/400 = 3сут
16.02-3сут = 13.02 – будет закончена погрузка битума в судно.
Таким образом, с 13.02 догружаем алюминий.
693-149 = 544т – оставшееся количество груза.
Для выполнения работ выбираем линии №1 и №3. Их суммарная производительность составляет 610т/сут. Т.е. для выполнения работ требуется всего 1 день. К вечеру 13.02 (с 13.02 на 14.02) погрузка груза в судно будет закончена.
Дата добавления: 2018-02-18; просмотров: 407; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!