Сравнение показателей деятельности группы «ЛУКОЙЛ» в России со среднероссийскими показателями
2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | |
Дебит нефтяных скважин, т/сут | |||||
ЛУКОЙЛ | 10,7 | 11,1 | 11,2 | 11,0 | 10,5 |
В среднем по России | 10,3 | 10,4 | 10,3 | 10,2 | 9,9 |
Доля неработающих нефтяных скважин в эксплуатационном фонде, % | |||||
ЛУКОЙЛ | 17,9 | 16,8 | 15,4 | 15,3 | 14,7 |
В среднем по России | 23,6 | 19,6 | 17,5 | 16,4 | 16,0 |
Обводненность нефтяных скважин, % | |||||
ЛУКОЙЛ | 76,4 | 77,8 | 79,6 | 80,9 | 82,2 |
В среднем по России | 81,0 | 82,2 | 83,3 | 86,2 | 84,7 |
Глубина переработки нефти, % | |||||
ЛУКОЙЛ | 75,4 | 77,5 | 76,2 | 74,0 | 76,0 |
В среднем по России | 71,1 | 71,3 | 71,7 | 71,4 | 71,5 |
Выход светлых нефтепродуктов, % | |||||
ЛУКОЙЛ | 50,2 | 51,1 | 50,2 | 49,9 | 50,4 |
В среднем по России | 53,5 | 54,0 | 55,3 | 55,1 | 56,0 |
Доля высокооктановых бензинов в общем выпуске автобензинов, % | |||||
ЛУКОЙЛ | 61,4 | 69,0 | 76,6 | 83,5 | 87,0 |
В среднем по России | 56,1 | 58,3 | 68,7 | 73,9 | 77, |
а) На примере Республики Татарстана я изучу потребителей и спрос на бензин АЗС «Лукойл».
В Республику Татарстан автомобильного бензина республиканского производства составили в 2008 году 309 тыс.тонн, за 5 месяцев 2009 года – 127 тыс.тонн. Удельный вес республиканских производителей на рынке автобензина Республики Татарстан составил в 2008 году 29%.
Структура поставок татарстанских автобензинов на российские рынки сбыта диверсифицирована. Произведенные в республике автобензины отгружаются в 66 регионов России. Наиболее крупными потребителями являются регионы Приволжского федерального округа (45% от совокупного объема поставок (без учета Республики Татарстан): Чувашская Республика (14%), Нижегородская область (10%), Кировская и Ульяновская области (5%).
|
|
Покупки дизельного топлива в Республику Татарстан из других регионов России составили в 2007 году 356 тыс.тонн, в 2008 году – 358 тыс.тонн. Удельный вес ввозимых объемов дизельного топлива в структуре республиканского потребления в 2007 и 2008 годах составлял порядка 27%. В стабильный круг поставщиков входят предприятия Республики Башкортостан (78,6% от всех поставок в 2007 году и 80,2% в 2008 году), Пермского края (по 5,2% в 2007 году и в 2008 году). Оба региона располагаются в Приволжском федеральном округе.
Продажи дизельного топлива республиканского производства в другие регионы России составили в 2007 году 290 тыс.тонн, в 2008 году - 343 тыс.тонн. Удельный вес отгрузок в регионы России в республиканском производстве дизельного топлива составил 15% в 2007 году и 19% в 2008 году. Основными географическими сегментами продаж дизельного топлива республиканского производства были: в 2007 году Красноярский край (17,0%), Архангельская (9,5%), Республика Коми (7,7%), Кировская области (7,5%), Чувашская Республика (5,3%); в 2008 году Чувашская Республика (23,6%), Кировская область (11,5%), Саратовская область (9,1%), Ленинградская область (7,5%), г.Москва (7,3%).
|
|
Таким образом, межрегиональный товарооборот Республики Татарстан по дизельному топливу можно считать конкурентным ввиду большого числа участников. Дизтопливо реализовывалось в 2007 году в 43 региона, в 2008 году – в 38 регионов. В Республику Татарстан поставки дизельного топлива осуществлялись из 14 регионов России. Регионы-потребители и регионы-поставщики наибольших объемов дизельного топлива территориально расположены в границах Приволжского федерального округа (54% потребителей и 97% поставщиков), что указывает на оптимальные сбытовые потоки на рынках дизельного топлива. В то же время, учитывая высокую концентрацию нефтеперерабатывающих заводов в Приволжском федеральном округе и, как следствие, высокую конкурентность на рынке основных товаров нефтепереработки, отгрузку в регионы соседних округов (Центральный, Северо-Западный федеральные округа) также можно считать обоснованной.
Средняя по г. Казани розничная цена бензина АИ-92, 93 по состоянию на 3 августа 2009 года составила 21,13 руб., АИ-95 – 22,6 руб., А-76 – 18,35 руб., дизельного топлива – 17,79 руб.
В мае-августе 2009 года наблюдался устойчивый рост цен на нефтепродукты. Наиболее высокая динамика отмечена по бензину АИ-95 и А-76 (темп роста к декабрю 2008 г. 116,6% и 115% соответственно). Следует отметить, что в г.Казани темпы роста цен на нефтепродукты в январе-августе текущего года были одними из самых высоких в Приволжском федеральном округе.
|
|
Если в декабре 2008 года и первые пять месяцев 2009 года в Казани можно было приобрести топливо по относительно низкой цене (в период с 18 по 25 мая цены на дизельное топливо, бензин марок 92, 93, 95 были минимальными среди регионов ПФО), то в августе 2009 года цены на бензины А-76, АИ-95 стали одними из самых высоких в округе (из 14 столиц регионов Приволжского федерального округа г.Казань по цене на дизельное топливо находится на третьем месте, на бензин А-76 - на четвертом месте, на бензин АИ-95 – на шестом месте, на бензин АИ-93, 92 – на седьмом месте).
Среди основных факторов роста цен на нефтепродукты в Республике Татарстан и России в первом полугодии 2009 года можно выделить:
динамику мировых и внутренних цен на нефть. Цена нефти марки «Urals» выросла с 42,6 долл. США за баррель в январе 2009 года до 61,0 долл. США за баррель в июле 2009 года (темп роста 143%); минимальная цена нефти в Поволжье за этот же период возросла с 5 до 8 тыс. рублей с НДС за тонну (темп роста 160%); переориентацию отечественных нефтепереработчиков на экспортные поставки. При снижении объемов производства экспорт нефтепродуктов за 4 мес. 2009 года к аналогичному уровню предыдущего года вырос на 6,4%. Этому способствовало, с одной стороны, снижение спроса на нефтепродукты и покупательной способности на внутреннем рынке, с другой стороны, оживление спроса на нефтепродукты на мировых рынках, а также более высокие цены на нефтепродукты на западноевропейских рынках;плановые остановки нефтеперерабатывающих заводов России на капитальный ремонт.
|
|
Цены на нефтепродукты в России ниже европейских: по состоянию на июнь 2009 года высокооктановый бензин в нашей стране стоил на 37% меньше, чем в Северо-Западной Европе, авиационный керосин – на 62%.
Сравнение цен на нефтепродукты в России и Европе (июнь 2009 года)
В то же время при сравнении цен на моторные топлива России и Северной Америки заметен более высокий ценовой уровень в нашей стране по всем позициям (таблица 2.10). На 12 января 2009 года среднероссийские цены превышали американские по бензину марок 92, 93/ Regular на 64%, по бензину марок 95/Premium – на 67%, по дизельному топливу – на 33%. В августе разрыв в ценах сократился за счет существенного роста стоимости моторных топлив США (на 12-44%), однако более высокий уровень цен в России сохраняется.
Таблица – Сравнение розничных цен на бензин и дизельное топливо в России и США
Виды топлива | 12.01.2009 | 03.08.2009 | Темпы роста, % | Соотношение цен РФ и США | ||||
РФ | США | РФ | США | РФ | США | 12.01.09 | 13.08.09 | |
Бензин АИ-92 | 19,57 | 11,9 | 21,52 | 17,18 | 110 | 144 | 1,64 | 1,25 |
Бензин АИ-95 | 22,4 | 13,43 | 23,03 | 18,74 | 103 | 140 | 1,67 | 1,23 |
Дизельное топливо | 20,7 | 15,57 | 18,21 | 17,49 | 88 | 112 | 1,33 | 1,04 |
Учитывая более низкую покупательную способность российского населения по сравнению с Северной Америкой и европейскими странами, а также необходимость повышать ценовую конкурентоспособность российских товаров и услуг, разработка мероприятий по стабилизации и снижению уровня цен на основные виды нефтепродуктов представляется своевременной и актуальной.
Дата добавления: 2018-02-18; просмотров: 1204; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!