Ремонт днища методом полной замены.
Полная замена выполняется в случае сплошного поражения полотнища днища язвенной коррозией. Существуют два основных способа ремонта днища: индустриальный и полистовой.
Ремонт может осуществляться с полной заменой старого днища и без нее. При монтаже нового полотнища поверх старого необходимо выполнить соответствующую антикоррозионную обработку нижнего слоя металлоконструкций. В некоторых случаях при удалении старого полотнища происходит подъем окраек с внутренней стороны РВС.
Одним из основных индустриальных методов ремонта днища является способ с применением рулонированных заготовок листовых конструкций, которые изготовляются на заводах.
Замена полотнища днища индустриальным методом
Для транспортировки рулона, такелажных и монтажных механизмов соорудить пандус.
В местах непосредственного закатывания рулона поверх дорожных плит уложить настил из стальных листов.
Для перемещения рулонов днища внутрь резервуара и подачи монтажного и такелажного оборудования по оси пандуса вырезать монтажный проем.
Разметить на старом днище и окрайках зону для установки нового полотнища днища.
С помощью лебедки втащить рулон в резервуар.
Перекатить рулон в положение начала разворачивания, установить рулон таким образом, чтобы начало полотнища ложилось в проектное положение после среза удерживающих планок и направление движения совпало с разметкой.
|
|
|
Разворачивание полотнищ двумя лебедками.
Сборка и сварка полотнищ.
Направление сварки полотнищ от середины к периферии не доваривая концы стыков на 1000 мм.
Установить вырезанное полотнище стенки с помощью крана или трубоукладчика в проем. Сварку выполнять обратноступенчатым способом двум сварщикам одновременно. Проверить качество швов методом рентгенографии.
Замена полотнища днища полистовым методом
Преимущество данного метода состоит в том, что последовательное наращивание укрупненных заготовок (полос) позволяет выполнять гидроизоляцию и тщательную подбивку, которая дает возможность смонтировать полотнище днища практически без хлопунов.
До начала монтажа удалить старое полотнище днища газорезкой. Удаление металлоконструкций из резервуара производится через проем в стенке РВС или через окно, вырезанное на кровле.
Перемещение листов металла внутри осуществляется лебедками, закрепленными за стенку резервуара. Сборка и сварка листов полотнища выполняется после ремонта окраек днища.
Произвести разметку днища.
Изготовить заготовки из листа в соответствии с картой раскроя полотнища днища, в зависимости от типа резервуара.
После разложения всех листов полосы прихватить их между собой и к листам окраек.
|
|
|
Произвести сварку стыков между листами. Листы соединять на подкладной пластине.
Сварка должна осуществляться двумя сварочными тракторами одновременно.
Приварить полотнище к окрайкам двумя (четырьмя) сварочными тракторами.
Очистить сварные швы от шлака, проверить качество и герметичность, выявленные дефекты устранить.
Предлагается метод полистового монтажа полотнища днища, при котором укрупненные заготовки (полосы) соединяются встык. При данном способе монтаж возможен как с удалением старого полотнища с применением подкладных пластин, так и на предварительно очищенном старом днище без подкладных пластин.
Этапы диагностики РВС.
Сбор статистической информации должен носить комплексный характер. Качественная оценка позволяет выявить основные причины неисправности, оценить последствия неисправностей, наметить способы восстановления или ремонта.
Информация о надежности резервуарных конструкций многообразна, но ее главное содержание определяется установлением основных сведений о характере неисправностей и отказов: условий, в которых они возникают, причин, их вызывающих, времени появления. Только эти сведения позволяют сделать вывод о том, к какому виду относится данная неисправность, установить ее причины и закон развития.
|
|
|
В информации о надежности анализ последствий неисправности занимает важнейшее место.
Логически целесообразной представляется следующая последовательность сбора статистической информации об эксплуатируемых резервуарах:
подготовительный этап - изучение конструктивных особенностей резервуарных конструкций и их элементов, анализ аналогов, обоснование объемов выборки наблюдений;
наблюдения - регистрация значений параметров, уточнение характеристик наблюдаемых конструкций, выявление влияния условий эксплуатации, определение объемов и видов ремонтно-восстановительных работ;
обработка результатов - определение зависимости, аппроксимация эмпирической зависимости теоретической кривой, построение моделей расчета резервуарных конструкций, анализ экономических последствий неисправностей и отказов.
Рассматривая на подготовительном этапе конструктивные особенности резервуаров и их элементов, особенности узлов, виды материалов, следует использовать методы исследования конструкций с длительным сроком службы (несменяемых при ремонтах).
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 1768; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!