К автомобилям, участвующим в соревнованиях по зимнему дрифту
- Допускаются легковые автомобили серийного производства с двигателями внутреннего сгорания, с закрытыми колесами, капотом, решеткой радиатора, лобовым стеклом. Разрешены купе, седаны, хетчбеки, родстеры, пикапы, универсалы, кабриолеты, если таковыми были базовые транспортные средства при их производстве.
- Автомобили с приводом на переднюю ось, а также полноприводные автомобили не допускаются к участию в Соревнованиях.
- На автомобилях, не оборудованных каркасом безопасности, должны быть установлены двери, предусмотренные заводом-изготовителем, запрещается вносить изменения в заводскую конструкцию водительской и пассажирской дверей. Механизмы открывания – закрывания дверей, по крайней мере, водительской, должны быть исправны и соответствовать серийной заводской конструкции.
- В автомобилях допускается использование стандартных сидений или установка спортивных сидений. В любом случае сиденья должны быть надежно закреплены не менее чем в четырех точках.
- В автомобилях обязательно использование стандартных ремней безопасности или установка спортивных ремней
- Все колеса должны быть надежно закреплены колесными гайками/болтами. Наличие незакрученных или обломанных колесных шпилек – недопустимо.
- Спереди и сзади должны быть предусмотрены буксировочные проушины. Проушины должны выдерживать усилие, достаточное для буксировки автомобиля из-за пределов трассы, а также буксировки повисшем на снежном бруствере автомобиля.
|
|
|
- Осветительные приборы (передние фары, либо противотуманные фары, расположенные спереди, а также задние фонари) должны быть исправны. Во время нахождения автомобиля на трассе – красный свет задних фонарей должен быть включен постоянно.
- Разрешается установка любого рулевого колеса только с замкнутым ободом.
- Все автомобили должны иметь тормозную систему. В любом случае должны применяться тормозные механизмы, а также тормозные диски или барабаны заводского (промышленного) изготовления. Разрешено устанавливать тормоз с гидроприводом, действующий на любую ось.
- Колесные диски свободны по конструкции, но должны быть сделанными из металла. Декоративные колпаки колес должны быть удалены. Разрешается применение только шипованных шин, сертифицированных для дорог общего пользования. Шины не должны иметь механических повреждений. Любая доработка шин, будь то нанесение химических составов, вклеивание дополнительных или нестандартных шипов, наплавление, нарезание протектора и т.д., строго запрещено.
- Аккумулятор должен быть надежно закреплен. Для этого рекомендуется усиливать оригинальное крепление аккумулятора. При этом допускаются доработки кузова, как-то: сверление дополнительных крепежных отверстий в площадке аккумулятора, а также приваривание дополнительных проушин для закрепления аккумулятора. Допускается перенос аккумуляторов со штатных мест расположения.
|
|
|
- Все автомобили должны иметь подвеску. Обязательно наличие, по крайней мере, одного амортизатора на каждом колесе. Разрешается замена оригинальных опор стоек и амортизаторов подвески на жесткие опоры, в том числе со сферическими шарнирами (ШС), Расположение центра шарнира верхней опоры может быть смещено от центра оригинального отверстия стакана кузова. Стабилизаторы поперечной устойчивости свободные. Углы установки колес свободные.
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 318; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!