Показатели надежности самосвалов
Таблица VII‑3
| Грузоподъемность самосвала, кг | 90%-ный ресурс, км | Средняя наработка на отказ, км не менее |
| От 20000 до 36000 | 400000 | 4000 |
| От 40000 до 65000 | 400000 | 4000 |
| От 80000 до 140000 | 500000 | 5000 |
| От 170000 и более | 550000 | 5000 |
Показатели надежности установлены для эталонных условий эксплуатации. Постоянное применение самосвалов (до 70% пробега) в других условиях должно учитываться поправочными коэффициентами к показателям.
Эталонные условия эксплуатации самосвалов - комплекс требований, предъявляемых к эксплуатирующим организациям, являющийся основанием для установления нормативов технического обслуживания и ремонта самосвалов.
Эталонные условия эксплуатации самосвалов имеют следующие показатели:
· природно-климатический район - умеренно-холодный;
· автотранспортное предприятие эксплуатирует 26-50 самосвалов;
· средний пробег одного самосвала с начала эксплуатации составляет не более 50000 км;
· объем ковша экскаватора (погрузчика) соответствует рекомендованному для данной грузоподъемности самосвала;
· коэффициент крепости горной породы составляет 10-15 единиц по шкале Протодьяконова;
· доля участка трассы с уклоном более 5% составляет 0,51-0,60 расстояния транспортирования;
· тип дорожного покрытия - переходное.
Поправочные коэффициенты к показателям надежности для самосвалов:
| · работающих в районах с холодным климатом и приравненным к ним местностях, пустынно-песчаных и высокогорных районах | 0,83 |
| · работающих на перевозке грузов, вызывающих коррозию или сильно пылящих (сера, фосфаты, интенсивно пылящий уголь) | 0,9 |
| · постоянно работающих в карьерах глубиной более 200 м | 0,8 |
| · грузоподъемностью от 20000 до 65000 кг, постоянно работающих на строительстве и транспортировании грузов на расстояние более 10 км | 1,17 |
|
|
|
В связи с этим важно, чтобы выбор срока амортизации был сделан на основе тщательного анализа, и чтобы расчеты издержек владения и эксплуатационных расходов базировались на полезной долговечности, а не на сроке списания для целей налогообложения.
Следует иметь в виду, что на сроки амортизации самосвалов могут влиять не только условия работы, но и прочие объективные и субъективные факторы, такие как желание владельца ускорить окупаемость его капиталовложений, приобретение самосвалов для выполнения работы конкретной продолжительности, местные привычки, местные экономические условия, доступность иностранной валюты для покупки запасных частей и многое другое.
Качество технического обслуживания и ремонта играет важную роль при определении экономической долговечности самосвалов. Хорошее техническое обслуживание может продлить экономически эффективный срок службы самосвалов.
|
|
|
Таким образом, для определения ожидаемого ресурса самосвалов для целей амортизации необходимо знать предполагаемое применение, условия эксплуатации и практику технического обслуживания и ремонта.
В связи с тем, что шины являются быстро изнашивающимися элементами самосвалов, стоимость их вычитается из амортизационной стоимости, а возмещаются они по статье эксплуатационных расходов.
Таким образом, владелец оборудования, зная нормы списания действующие в стране эксплуатации и применяя корректирующие коэффициенты, в состоянии определить процент амортизационного отчисления, будь то годовой, месячный или отнесенный к пробегу (наработке) за определенный период.
Процентные ставки и косвенные расходы.
Вне зависимости от того, работает техника или нет, владелец обязан выплачивать проценты на капитал, налоги, страховку и иные косвенные расходы (хранение/охрана, получение лицензий/разрешений, стоимость ведения учета и др).
Проценты рассматриваются как издержка на использование капиталовложений для покупки машин и должны учитываться независимо от того, была ли машина приобретена за наличный расчет или в кредит. В том и другом случае величина процента остается одинаковой.
|
|
|
Налогами и страховками облагается остаточная стоимость техники, поэтому необходимо знать амортизационные отчисления. Амортизационный налог и амортизационный период могут быть разными в зависимости от страны, где эксплуатируются самосвалы.
Процентами, страховкой и налогами облагается остаточная стоимость, которая является разницей между первоначальной стоимостью и амортизационной суммой. Эта остаточная стоимость уменьшается каждый год. Расчеты производятся, исходя из средней величины остаточной стоимости в конце каждого года за амортизационный период.
Справочно. В «Справочнике эксплуатационных стоимостей карьерного и дорожно-строительного оборудования» издания компании Primedia Information (США) приведены приблизительные, рассчитанные в среднем по отрасли, доли каждого из видов косвенных затрат в их общей массе. Таблица VII‑4 отображает приблизительный расчет накладных расходов, показывающий как процентный вес каждой позиции может быть скорректирован или исключен из общего расчета накладных (косвенных) расходов:
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 1943; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!