Это не температура, при которой вся система застывает, повреждая двигатель.
Температура замерзания - это самая низкая точка, при которой двигатель защищен от повреждений, вызываемых расширением замерзшей охлаждающей жидкости.
Замечательным свойством гликолевых основ является то, что при более 40%-ной концентрации охлаждающая жидкость не превращаются в лед, а образует густую массу, не вызывая повреждения блока цилиндров и радиатора.
Таблица III‑47
| Концентрация жидкости % | Температура замерзания жидкости t°C ASTM D 1177 | |
| пропиленгликоль | этиленгликоль | |
| 0 | 0 | 0 |
| 20 | -7 | -9 |
| 30 | -12 | -15 |
| 40 | -21 | -24 |
| 50 | -34 | -37 |
| 60 | -49 | -52 |
| 70 | -54 | -61 |
| 80 | -57 | -49 |
| 100 | -60 | -21 |
Теплопроводность
Современный двигатель при работе в полную мощность должен отводить определенное количество тепла через систему охлаждения. Следовательно, охлаждающая жидкость двигателя должна эффективно проводить тепло из металлических частей двигателя в атмосферу через радиатор.
Исследования американских университетов свидетельствуют, что при нормальных условиях эксплуатации температуры металла, при использовании охлаждающей жидкости, основанной на ЭГ и ПГ, по существу не отличаются.
Незначительные различия были выявлены в экстремальных условиях - при высокой температуре и высоком давлении в системе. При применении ПГ температура металла была на 10°С ниже, чем при использовании ЭГ. Это связано с более низкой точкой испарения ПГ, что позволяет производить более эффективную передачу тепла из металла в охлаждающую жидкость.
|
|
|
Защитные свойства
Одна из важнейших функций антифриза - защита системы двигателя от коррозии, накипи, разъедания резиновых деталей. Кроме того, зарубежные автомобилестроительные фирмы предъявляют такие требования, как защита от кавитации, отсутствие нитритов, аминов и фосфатов, защита от образования солевых отложений, сохранение эластичности резиновых деталей, пониженное пенообразование.
Без эффективного пакета присадок этиленгликоль является агрессивной средой для металлов.
Правильное применение антикоррозийных присадок в смеси с водой и антифризом необходимо для защиты двигателя от проблем, возникающих в системе охлаждения. Поэтому рекомендации по применению присадок к охлаждающей жидкости и их концентрации, необходимо строго соблюдать в соответствии с инструкциями фирм – производителей дизельных двигателей.
Ниже приведена таблица сравнения воздействия воды, смеси ЭГ и качественного антифриза на различные металлы.
Сравнение коррозионного воздействия различных охлаждающих жидкостей на металлы
Таблица III‑48
| Металлы | Вода | ЭГ/ вода (33%) | AF/ вода (33%) |
| Медь (потеря массы) | 49 | 6,5 | 2 |
| Припой (потеря массы) | 137 | 345 | 2 |
| Латунь (потеря массы) | 13 | 8 | 4 |
| Сталь (потеря массы) | 700 | 1474 | 2 |
| Чугун (потеря массы) | 775 | 2472 | 1 |
|
|
|
Одним из показателей низкого качества антифриза является изменение первоначальной окраски, что свидетельствует о начале процесса коррозии.
Несмотря на смягчающие жесткую воду добавки, которые содержатся в концентрированных антифризах, для разбавления последних рекомендуется использовать дистиллированную воду.
Отечественной промышленностью, на основе требований предъявляемым к охлаждающим жидкостям, производятся марки антифриза ТОСОЛ:
· "Тосол-А"- антифриз-концентрат. Буква "А" означает - "автомобильный";
· "Тосол-А40" - охлаждающая автомобильная жидкость с температурой замерзания не выше минус 40°С;
· "Тосол-А65" - охлаждающая автомобильная жидкость с температурой замерзания не выше минус 65°С;
· "Тосол-АМ" - буква "М" означает "модернизированный".
Тосол – сложная по составу жидкость, обладающая высокими эксплуатационными свойствами. Тосол растворяет накипь, что весьма важно для эксплуатации.
Сроки эксплуатации
|
|
|
Независимо от типа применяемой охлаждающей жидкости, необходимо регулярно контролировать ее уровень ввиду возможных утечек и испарения. Для удобства контроля за уровнем охлаждающей жидкости, в них вводится нейтральный краситель, придающий концентрату и тосолу А40 голубой оттенок, а тосолу А65 – красный. Поскольку простые антифризы и тосол имеют различные рецептуры, смешивать их не следует. При замене низкозамерзающей жидкости одной марки на другую необходимо промыть систему охлаждения. При снижении уровня охлаждающей жидкости в системе за счет испарения следует доливать воду, а в случае утечек антифриз.
Характерный показатель любой низкозамерзающей жидкости – ее плотность, измеряемая ареометром (применять один и тот же ареометр для определения плотности антифриза и электролита не следует). Плотность тосола марки А40 составляет 1,078 – 1,085 г/см3, марки А65 – 1,085 – 1,095 г/см3. При пониженной плотности охлаждающей жидкости в нее добавляют концентрат, при повышенной плотности – дистиллированную или кипяченую воду.
Замену охлаждающей жидкости в системе следует проводить в сроки, указанные в инструкции заводом-изготовителем.
Азот
Для зарядки цилиндров пневматической подвески, пневмогидроаккумуляторов тормозной системы и рабочего оборудования применяется газообразный технический азот (Азот газообразный и жидкий технический, сорт 1 по ГОСТ 9293-74 изм. № 3 ИУС 6-91 г.)
|
|
|
Таблица III‑49
| Технические требования по ГОСТ | |
| Объемная доля азота | не менее 99,6% |
| Кислород | не более 0,4% |
| Водяные пары | не более 0,009% |
| Содержание масла | выдерживает испытание по п.3.7 ГОСТ 9293-74 |
Свойства.
Газообразный азот – инертный газ без цвета и запаха плотностью 1,25046 кг/м³ при 0ОС и давлении 101,3 кПа. Удельный объем газообразного азота равен 860,4 дм³/кг при давлении около 105 Па и температуре 290 К.
Жидкий азот – бесцветная жидкость без запаха с температурой кипения 77,35 К при давлении 101,3 кПа и удельным объемом 1,239 дм³/кг при температуре 77,35 К и давлении 101,3 кПа.
Опасность для человека.
Не оказывает опасного влияния на окружающую среду. Нетоксичен, но дыхание в среде с содержанием кислорода менее 19% об. опасно для жизни. Жидкий азот при попадании на кожу и слизистые оболочки вызывает их обморожение и поражение.
Перевозка.
Для перевозки газообразного азота используются стальные баллоны малого и среднего объема (ГОСТ 949-73). Цвет баллона – черный.
На верхней части баллона нанесена надпись «Азот» желтого цвета и кольцевая маркировочная полоса коричневого цвета.
Жидкий азот перевозится автотранспортом в специальных цистернах (ГОСТ 17518-79) и криогенных сосудах (ГОСТ 16024-79).
Спирт этиловый технический
В качестве антифриза в приводе тормозных систем применяется спирт этиловый ректификованный технический марки «Экстра» или первого сорта по ГОСТ 18300-87.
Опасность для человека.
Рекомендуемый спирт изготавливается из непищевого растительного сырья. Относится к веществам 4-го класса опасности по воздействию на человека.
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 843; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!