Расчетные силы нажатия чугунных на ось локомотивов, моторвагонного подвижного состава тормозных и тек колодок щеров



 

Тип и серия локомотива

Нажатие тормозных колодок на ось, тс

Груженый режим Порожний режим
1 2 3

ТЕПЛОВОЗЫ СЕРИЙ

ТЭП60, ТЭ1, 2ТЭ116, 2ТЭП60, 2ТЭ10В, ТЭП70, ТЭП75, ТЭП80, ЗТЭ10М, 4ТЭ10С, 2ТЭ121, 2М62У, ЗМ62У, 2М62, 2ТЭ10У, 2ТЭ10УТ 12,0 5,0*
ТЭП10, ТЭ7 11,5
ТЭМ7, ТЭМ7А 13,0 5,5
ТЭ2, ТГ102 9,0 4,0
ЧМЭЗ, ЧМЭЗТ, ЧМЭЗЭ, ТЭМ2УМ, ТЭМ2У, ТЭМ16, ТЭМ17, ТЭМ18, ТЭМ2А 11,0 5,0
ТГ21,ТГ22 14,0 5,0
ТГМЗА 8,0 4,0
Остальные серии тепловозов 10,0 5,0*

 

 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 При наличии порожнего реПри наличии порожнего режима       

 

Примечания:

1. Расчетные силы нажатия чугунных тормозных колодок с повышенным содержанием фосфора на ось моторвагонного подвижного состава принимать на 10 % больше.

2. При переключении воздухораспределителей грузового типа на средний режим торможения расчетное нажатие колодок на ось локомотивов принимать равным 70 % расчетного нажатия при груженом режиме. •

3. Для тепловозов ТЭП70 и ТЭП80 при применении гребневых высокофосфористых чугунных тормозных колодок расчетную силу нажатия на ось принимать 16 тс при скоростях до 120 км/ч и 18 тс — свыше 120 до 160 км/ч включительно (без включения скоростного режима).

 

24.

 

Таблица 3.

Расчетные нажатия тормозных колодок (в пересчете на чугунные) на ось пассажирских и грузовых вагонов


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 734;