Природные условия и природные ископаемые
Едва ли какая-либо другая страна предлагает столь пеструю палитру ландшафтов: Альпы, холмы Центральной Франции, карстовые плато, обширные равнины, необъятные леса. Морские берега Франции тоже очень живописны: гранитные скалы в Бретани, длинные гряды дюн на Атлантическом побережье, песчаные пляжи и бухты на Средиземном море. Если исключить два высокогорных массива - Альпы на юго-востоке и Пиренеи на юго-западе, Франция - холмистая страна, где возвышенности Центра страны с высотами до 1800 м перемещаются с долинами и низменностями, например, Парижского бассейна.
Вся северная и западная часть Франции, то есть почти половина страны, занята низменностями и равнинами, в центральных и восточных районах расположены сильно разрушенные средневысотные массивы и возвышенности, а на юго-востоке и юго-западе вздымаются высокие горы, созданные альпийской складчатостью.
Широкий морской фасад, преобладание равнин и невысоких массивов, расположение мощных горных систем на окраинах страны и невысокие перевалы делают территорию Франции удобной для внутренних и внешних путей сообщения. Низменности тянутся непрерывной полосой от бельгийской границы до Пиренеев. Самая обширная из них – Северо-Французская, или Парижский бассейн, - расположена в тектонической впадине на севере страны. Осью этого района служит долина реки Сены.
Другая обширная низменность Франции – Гаронская, или Аквитанская, расположена в тектоническом прогибе на юго-западе страны между Центральным Французским массивом и Пиренеями. Поверхность низменности прорезана долиной реки Гаронны, где расположены наиболее плодородные земли юго-западной Франции. Южная часть Аквитании занята возвышенностями Арманьяк и Ланмезан, представляющими собой систему гигантских корпусов выноса, нанесенных горными потоками с Пиренеев. Наиболее равнинный характер имеет западная часть низменности – Ланды. Эта область сложена песками, лежащими на водонепроницаемых породах, и поэтому прежде была сильно заболочена. Теперь она дренирована и засажена сосной.
|
|
|
На границе с Италией в усеянных горнолыжными станциями Альпах, находится высшая точка Западной Европы – гора Монблан, высота которой достигает 4807 метров. С Монблана спускаются мощные ледники площадью в 2 тыс. кв. км.
Западная часть Французских Альп сложена осадочными породами, главным образом известняками, восточная, более высокая – кристаллическими породами.
В Альпах много живописных озер, среди которых самое большое – Женевское. Севернее реки Роны и Женевского озера по границе со Швейцарией возвышаются горы Юры (до 1718 м высоты), по своему строению и внешнему облику близкие к Предальпам. Пиренеи (Франции принадлежат лишь их северные склоны) значительно ниже Альп: их средняя высота чуть более 2500 метров. Мощные горные системы Альп и Пиренеев имеют большие запасы воды, их обширные субальпийские и альпийские луга используются под пастбища, леса дают сырье для деревообрабатывающей промышленности.
|
|
|
Горы Севенны разделяют территорию Франции на две климатические области: средиземноморскую и атлантическую, и четыре климатических зоны: океаническую, умеренно континентальную, средиземноморскую и горную. Климат северных областей Франции - мягкий и влажный. Весной погода изменчива, тепло и солнце сменяются дождями и ветрами. Лето умеренно теплое, осенью с утра и вечером прохладно. Зимой стоят яркие и бодрящие дни, суровых зим не бывает. Средняя температура от 0 в январе, до +25 в июле-августе.
Климат на большей части Франции формируется под постоянным воздействием воздушных масс, движущихся с Атлантики, и в общем характеризуется как морской, умеренно теплый и влажный. Особенно мягким и влажным климатом отличается Бретань, где средняя температура июля +17, а января +7.
По мере удаления от океанического побережья на восток увеличивается континентальность климата. Годовая амплитуда среднемесячных температур достигает 20. Все же на большей части страны (исключая горы) зимние температуры положительные, снеговой покров обычно отсутствует, реки не замерзают. Средняя температура января в Париже +3,5, зимой температура колеблется от нуля до +10, летом между +20 и +30.
|
|
|
Гораздо суровее климат в горах – Альпах, Пиренеях, Центральном массиве. Для них характерны сильные ветры, обилие осадков, низкие зимние температуры, длительный снеговой покров, зимой часты снегопады. Колебания температур летом и зимой незначительны. Горные гребни Альп на юго-востоке мешают проникновению Средиземноморского климата в глубь страны, так что он проявляется только по долине Роны до Лиона.
Среднегодовое количество осадков на большей части территории страны составляет 600-1000 мм.
Типичное для Франции сочетание умеренных температур с достаточным количеством осадков благоприятно для развития сельского хозяйства, а значительный диапазон климатических различий позволяет выращивать культуры как умеренного пояса, так и субтропиков, например, цитрусовые на Корсике.
Во Франции много рек, но мало озер. Большинство рек принадлежит к бассейну Атлантического океана. Многие водные потоки берут начало в Центральном массиве. Четыре собственных полноводный реки пересекают страну: крупнейшая река северной Франции Сена (780 км) с главными притоками Марной и Уазой впадает в Ла-Манш, Луара (1020км) и Гаронна (650 км) - в Бискайский залив, а Рона (812 км) - в Средиземное море. Одну важнейшую европейскую водную артерию Рейн французы на протяжении 190 км делят с немцами. Частично принадлежат Франции (северо-восток): Шельда, Маас (Мед) и Мозель.
|
|
|
Реки Франции обладают большими запасами гидроэлектроэнергии. Половина запасов “белого угля” приходится на Рону и ее горные притоки, пятая часть – на реки Центрального массива. Франция в целом довольно богата водными ресурсами. На всю поверхность страны за год выпадает 528 куб. км атмосферных осадков. Однако разные районы страны неодинаково обеспечены водой. Так, средиземноморская Франция испытывает явный дефицит водных ресурсов, что отрицательно сказывается на хозяйстве этого района.
Разнообразие геологических строений, рельефа и климата страны породило пестроту почвенного покрова и растительности. Почвы Франции достаточно плодородны, за исключением тез районов, где они формируются на кристаллических породах и песках. Для большей части низменностей характерны бурые лесные почвы, значительны также площади перегнойно-карбонатных почв. Особенным плодородием отличаются бурые лесные почвы Северо-Французской низменности. В горах преобладают горно-лесные почвы. Во многих областях южной Франции из-за сведения лесов и неправильного выпаса скота развилась эрозия почв.
Животный мир Франции сильно обеднел за последнее десятилетие. Это объясняется и прямым истреблением животных человеком, и ухудшением условий их существования в связи с деятельностью, особенно вырубкой лесов. Но все же дикая фауна Франции лучше сохранилась, чем в других крупных странах Западной Европы. Здесь встречаются как среднеевропейские, так и средиземноморские животные. Крупных диких животных осталось очень мало, они уцелели лишь в отдельных местах – заповедниках и национальных парках в Альпах и Пиренеях. Из хищников встречаются лисица, барсук, выдра, на юге – генетта, из грызунов – белки, крысы и мыши, на юге много летучих мышей. Сохранились еще зайцы, а также копытные – благородные олени, косули, кабаны.
Довольно богат мир птиц: ласточки, жаворонки, куропатки, рябчики, а на юге в заповедниках – фламинго. Изредка встречаются крупные пернатые хищники: в горах – орлы, а на побережье Средиземного моря – орланы. Многочисленны пресмыкающиеся и земноводные, например, ящерицы и жабы.
Во Франции значительное внимание уделяется охране национальных богатств. Общая площадь территорий с охраняемой природой составляет примерно 20 тыс. кв. км.
Сильно загрязнены многие участки морского побережья. С каждым годом проблемы окружающей среды приобретают все более острый характер, особенно в зонах крупных городов и в первую очередь – Парижа.
Недра земли бедны полезными ископаемыми - нефть и газ, медь и хром, никель и свинец Франция вынуждена ввозить из-за рубежа. Высок уровень развития энергетики, но своего топлива мало, и ей приходится импортировать более 1/2 энергоресурсов. В стране добывается только 1 млн. тонн нефти. Основную ее часть приходится ввозить, и главным образом из стран Ближнего Востока. Крупные запасы бокситов на юге страны и дешевая энергия ГЭС послужили стимулом для развития алюминиевой промышленности. По добыче бокситов Франция занимает второе место среди стран Европы. Важнейшие рудники находятся недалеко от Марселя – у Бриньоля. Быстро увеличивается промышленное и бытовое использование природного газа, причем своего газа стране не хватает, и Франция покупает его в Нидерландах, Алжире.
Из-за конкуренции нефти, газа и импорта качественного угля и кокса из США и Германии добыча собственного угля во Франции сокращается. Главные районы добычи каменного угля - Северный район и Лотарингия; добывается уголь и в восточной части Центрального массива. По добыче железной руды Франция занимает первое место в капиталистической Европе, 5 в мире. /см. рис. 9/
Хозяйство
Франция относится к числу экономически наиболее высокоразвитых государств и занимает четвертое место в списке самых богатых государств мира. Решающую роль в экономике и политике Франции играют несколько десятков промышленных и банковских монополий, тесно связанных между собой и с иностранным капиталом. Важное значение имеют прежде всего основные экономические центры. /см. рис. 10/
Особенность французской экономики – высокая степень развития государственно-монополистического капитализма. Это проявляется в значительной доле государственных и смешанных, частных предприятиях, в широком финансировании капиталовложений со стороны государства и в гос. регулировании хозяйства.
Под контролем государства находится примерно 2/5 экономики страны, включая производство электроэнергии, газа, угольной и атомной промышленности и желе0знодорожный транспорт.
Франция – индустриально-аграрная с высоким уровнем развития экономики страна: доходы от промышленности в 5-6 раз превышают доходы от сельского хозяйства, промышленные изделия составляют более 4/5 стоимости французского экспорта. Вместе с тем сельское хозяйство продолжает сохранять здесь явно большое значение, чем в Великобритании или Германии. Оно почти полностью удовлетворяет потребностям страны в продовольствии, ввозятся в основном лишь продукты тропического с/х.
Франция – крупный экспортер многих сельскохозяйственных продуктов.
Большое значение в экономике имеют торговля, финансовые операции, туризм.
Промышленность
Современная Франция – одна из наиболее развитых индустриальных капиталистических стран. По размеру валового национального продукта и объему промышленного производства она занимает четвертое место после США, Японии и Германии. Однако по степени концентрации производства, размерам предприятий и капиталовложений, а также по удельному весу промышленности в экономике страны Франция продолжает значительно отставать от этих государств. Франция занимает 5 место по объему промышленного производства и 49 по экспорту капитала.
Ведущая отрасль промышленности - пищевая. ВНП Франции оценивается ориентировочно в 1.300 млрд. долларов и ставит Францию на 4 место в мире по уровню экономического развития и экспорту. 9 французских компаний входят в 100 крупнейших компаний мира. Промышленность Франции - на 5-ом месте в мире, обеспечивает 30% занятости, 40% инвестиций, 80% экспорта. Государственный сектор, постепенно сокращающийся в последние годы, дает 20% оборота и около 30% экспорта. Средние и крупные предприятия (более 500 человек) занимают господствующее положение - 46% занятости, 56% рынка, 72% экспорта.
Политика монополий, вмешательство иностранного капитала в экономическую жизнь Франции усиливают неравномерность развития отдельных отраслей промышленности. В некоторых отраслях тяжелой индустрии, в особенности в производстве электроэнергии, в химической, нефтеперерабатывающей, электротехнической промышленности, производство, поддерживаемое, в частности, за счет военных заказов, увеличивается. В то же время в металлургии производство сокращается, а в ряде отраслей, производящих предметы потребления, например, текстильной, наблюдается застой.
Почти все населенные пункты страны электрифицированы. На одного жителя в среднем приходится 4 тысячи кВт/час электроэнергии в год. Однако в производстве электроэнергии Франция уступает США, Японии, Германии, Великобритании и Канаде. Треть электроэнергии вырабатывают 1,5 тыс. ГЭС. Крупнейшие из них построены на Роне и в верховьях реки Изер.
Те водные энергетические ресурсы, которые были доступны для наиболее эффективной эксплуатации, почти все уже использованы, и теперь расширяется строительство тепловых электростанций большой мощности. Они работают в основном на низкосортном каменном угле или газе и размещаются либо в угольных бассейнах, либо около крупных городов или у морских портов.
Во Франции немало оригинальных по конструкции электростанций. Например, в устье реки Рона в Бретани работает самая мощная в мире электростанция, использующая энергию морских приливов.
Из-за ограниченности энергоресурсов и дороговизны импорта энергии во Франции особенно большое внимание уделяется использованию атомной энергии. По использования атомной энергии Франция занимает третье место в Зарубежной Европе после Великобритании и Германии. Важные центры атомной промышленности – Пьер лат и Мар куль. Ядерное топливо дают главным образом урановые руды, которые добываются в Центральном массиве, в Ванде и других районах Франции. Здесь же работают и обогатительные фабрики. Частично урановые руды ввозятся из стран Африки.
Все основные районы производства и потребления электроэнергии связаны густой сетью линий электропередач. Широко применяется комбинирование работы ГЭС и тепловых электростанций.
Франция всегда славилась высоким качеством многих потребительских товаров. Большой популярностью во многих странах мира пользуется французская одежда, обувь, ювелирные изделия, парфюмерия, косметика, вина и коньяки.
Но после I Мировой войны стала быстро развиваться и тяжелая индустрия: автомобильная, авиационная и другие отрасли машиностроения, а также химическая промышленность. Быстрее всего развивается электроэнергетика, нефтяная и газовая, атомная и химическая, авиаракетная и автомобильная промышленность и электроника.
По масштабам промышленного производства Франция превосходит Великобританию и Италию, но значительно уступает Германии.
Франция опережает многие развитые страны в строительстве ГЭС, атомной промышленности, некоторых отраслей электрометаллургии, электротехники и химии, по выпуску автомобилей, самолетов и локомотивов.
Франция – третья в мире космическая держава.
В стране хорошо развиты черная металлургия и производство алюминия. В горных районах – Центральном массиве, Савойе, Пиренеях – вблизи источников дешевой гидроэнергии много заводов, где в электрических печах плавятся специальные стали высокого качества.
Главные отрасли французской промышленности, где производится около 2/5 стоимости промышленной продукции, - это машиностроение и металлообработка. Особенно большое значение имеют транспортное машиностроение и электротехника. Франция сыграла значительную роль в развитии мирового машиностроения. За год выпускается 3,5 – 4 млн. автомобилей, из них около 9/10 легковые. Французские компании имеют свои автосборочные заводы в 30 странах мира. Легковые автомобили производятся в основном на заводах двух компаний: государственного предприятия “Рено”, дающего 2/5 машин, и крупной частной фирмой “Пежо-Ситроен”. В 1898 году фирма, основанная братьями Renault выпустила первый автомобиль, а уже через пятнадцать лет она превратилась в мощный концерн, производивший легковые и грузовые автомобили, автобусы, тракторы, морские и авиационные двигатели. Renault всегда имел свое яркое, легко узнаваемое лицо. В новое тысячелетие старейшая французская промышленная кампания входит как транснациональный стремительно развивающийся концерн. Кроме прочных позиций на всех европейских рынках, Renault является ведущим авто производителем Турции, Латинской Америки, укрепляет позиции в Марокко, Китае, Тайване и Малайзии. /см. рис. 11, 12/
Французские конструкторы работают над новыми типами автомобильных двигателей, использующий электроэнергию и газ.
Всемирную известность получили гражданский реактивный самолет “Каравелла” и французские вертолеты; Франция экспортирует истребители и бомбардировщики “Мистер” и ”Мираж” и другие. По числу занятых в авиационной промышленности и масштабам производства Франция занимает третье место среди капиталистических стран, уступая лишь США и Великобритании. Главные авиационные заводы расположены в Париже и Тулузе.
Богатые традиции и опыт имеет французское судостроение. С верфей Франции ежегодно спускаются на воду десятки судов общим тоннажем более 1 млн. бр.-рег. тонн.
Также во Франции имеет большое значение строительство, сооружения архитектуры, многочисленные мосты через реки. /см. рис. 13, 14/
Быстро развиваются такие отрасли промышленности, как электротехника и электроника, где многие заводы принадлежат американским и голландским фирмам. Ежегодно выпускаются миллионы радиоприемников, телевизоров, стиральных машин.
Во Франции развиты и другие отрасли машиностроения – производство станков и с/х машин, часов и оптических приборов. Франция в большом объеме производит оружие и поставляет его в различные страны мира.
После II Мировой Войны во Франции резко возросло значение химической промышленности, что связано с ростом спроса на ее продукцию и переходом с каменноугольного сырья на нефтяное и газовое. В этой отрасли работает более 400 тыс. человек. Крупнейшие химические предприятия есть во всех районах Франции. В Лотарингии на углях и коксовых газах работают заводы, производящие аммиак, синтетические смолы и соду, в Эльзасе налажено производство калийных удобрений, в Ландах – целлюлозы и скипидара. На дешевой электроэнергии в Альпах и Пиренеях работают заводы азотных удобрений и взрывчатых веществ. Самый важный и универсальный центр химической и резиновой промышленности – Париж и его города-спутники. Здесь производятся пластмассы и автомобильные шины, но особенно характерна тонкая химия – фармацевтика и парфюмерия, где используются квалифицированные кадры.
Главная отрасль легкой промышленности Франции – текстильная. Хотя она и утратила былое ведущее значение, но по своим масштабам по-прежнему занимает одно из первых мест в мире. Производством пряжи, тканей, одежды занято 700 тысяч человек. Швейные и текстильные изделия составляют около 1/10 французского экспорта. Весьма широк ассортимент трикотажных изделий. Чулки, носки, белье, перчатки, свитеры экспортируются во многие страны мира. По выпуску кожаной обуви страна занимает 4 место в мире.
Важное значение имеет во Франции швейная промышленность, в которой занято 150 тысяч человек. Французские швейные изделия отличаются изяществом, элегантностью, оригинальностью и пользуются большим спросом за пределами страны. Главный законодатель мод – Париж, где производится более трети всей одежды и галантереи.
Чрезвычайно разнообразны отрасли пищевой промышленности. Особенно славится Франция своими коньяками, ликерами, шампанскими, бордоскими и бургунскими винами. Ежегодно производится более 600 млн. литров спиртных напитков.
Сельское хозяйство
Франция - крупнейшая аграрная страна Европы, второй экспортер в мире после США: примерно 20% продукции экспортируется.
Крупные предприниматели владеют лучшими землями, применяют агротехнику и наемный труд. Именно они дают основную массу товарной продукции.
Все приморские владения делают Францию третьей после США и Великобритании морской владелицей планеты. Однако, несмотря на исключительные преимущества в использовании морских богатств, Франция в Европейском Союзе - на третьем месте по рыбной ловле после Дании и Испании. Более половины французской территории - земли, пригодные для сельского хозяйства, а треть страны занимают леса, что составляет 25% лесных массивов всего Европейского Союза.
В связи с концентрацией земельной собственности в производстве все больше хозяйств прибегают к аренде земли.
Сельское хозяйство Франции отличается хорошим развитием многих отраслей растениеводства и животноводства. Более 50% сельскохозяйственной продукции приходится на животноводство, которое даёт около 3/5 стоимости продукции сельского хозяйства и концентрируется главным образом на севере страны. Франция - крупнейший производитель мяса и молочных продуктов в ЕС и продолжает оставаться на первой месте в Европе по количеству крупного рогатого скота.
Главная зерновая культура – пшеница. По ее сборам Франция занимает четвертое место в мире после США, Индии и Канады. Велико значение ячменя и кукурузы. На северо-западе страны сеют также овес и гречиху, на бедных почвах Центрального массива – рожь, а в дельте Роны культивируют рис. Почти повсеместно сажают картофель, на Северо-Французской низменности – сахарную свеклу. В департаменте Приморская Сена возделывают лен, а в департаменте Нижний Рейн – табак и хмель, а на Ривьере – цветы.
Франция известна своими виноградниками, здесь собирают 10-12 млн. тонн винограда в год, 550 сортов винограда высаживаются на 1,2 млн. га (2,2% площади всей страны). Франция является крупнейшим в мире поставщиком вина, производство которого превышает 60 млн. гектолитров в год, вместе с Италией по сборам винограда она занимает первое место в мире. К середине 90-х годов Франция вышла на четвертое место в Западной Европе по производству пива. Виноград выращивается во всех районах страны, кроме севера и северо-запада, и используется главным образом для производства вин.
Во Франции велико производство овощей и фруктов. Многие хозяйства имеют небольшие сады и огороды, но для Парижа и других городов фрукты и овощи дают всего несколько районов, специализирующихся на возделывании той или иной культуры. Для Нормандии и Бретани типичны яблоневые сады, Эльзас и Лотарингия славятся своими вишнями и мирабелью, Лиман – орехами, Средиземноморский район – персиками, абрикосами, миндалем и оливами. На Ривьере и Корсике увеличиваются посадки цитрусовых.
Хорошо развито во Франции животноводство, которое имеет мясомолочное направление. По производству молока Франция занимает третье место в мире, а по производству мяса – четвертое место в мире. По поголовью крупного рогатого скота Франция занимает первое место в мире. По поголовью свиней она уступает только Германии, а по количеству овец – Великобритании и Италии. Крупный рогатый скот разводят в областях с благоприятными условиями для роста трав и неудобными для земледелия – на северо-западе страны и в горах. Свиноводством занимаются в районах, где возделывают картофель, кукурузу и сахарную свеклу, которые служат хорошей кормовой базой.
Главный животноводческий район Франции – северо-запад. Здесь сосредоточено более 1/3 поголовья крупного рогатого скота и свиней, развито и коневодство. Основной район разведения овец – Центральный Французский массив. И это же второй район по поголовью крупного рогатого скота и свиней.
Транспорт
Во Франции густая сеть железных и автомобильных дорог, большая протяженность судоходных рек, каналов, трубопроводов, много морских портов. По стране змеятся 806 тыс. км дорог 7 тыс. км автострад и 50 тыс. км магистральных дорог.
Сеть железных дорог особенно густа в промышленных районах. Французские железные дороги отличаются высокой степенью электрификации, большой скоростью движения поездов, хорошим обслуживанием пассажиров.
С железнодорожным транспортом все более конкурирует автомобильный. Франция занимает одно из первых мест в мире по обеспеченности населения автомобилями, по протяженности, густоте и качеству автомобильных дорог. Большое внимание уделяется строительству автострад. Первая транс французская автострада Лилль – Париж – Лион – Марсель – Ницца.
Во Франции велика сеть внутренних водных путей, из них 7 тысяч км – судоходны. Важнейшие водные пути находятся на севере и востоке страны.
После II Мировой Войны во Франции быстро стал развиваться трубопроводный транспорт. Длина магистральных нефте- и газопроводов превышает 8 тысяч км. Нефть и ее продукты переработки перекачивают по трубам из морских портов в глубинные центры – потребители жидкого топлива. Самый длинный и самый мощный в Европе Южно-европейский нефтепровод начинается у Марселя и оканчивается у Карлсруэ на юге Германии.
Транспортная сеть Франции имеет радикальную конфигурацию с едиными центрами в Париже. К столице сходятся важнейшие железнодорожные и автомобильные магистрали, многие трубопроводы, основные внутренние водные пути.
По числу авиапассажиров Париж можно сравнить в Европе только с Франкфуртом-на-Майне и с Лондоном. Самая крупная авиакомпания Франции – “Эр-Франс”.
Главная роль в международных перевозках грузов играет морской торговый флот. Большую часть всего грузооборота составляет импортная нефть.
Наибольшее значение имеют два порта – Марсель и Гавр. Марсель обслуживает связи со странами Средиземного моря, Индийского и Тихого океанов. Гавр и Руан – морские аванпорты Парижа, причем через Гавр идут главные связи Франции со странами Америки и Западной Африки, а через Руан – в основном со странами северной и центральной Европы. Порт Дюннорк – морские ворота Северного промышленного района. Западные районы Франции обслуживаются портами Бордо и Нант – Сен-Надер.
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 345; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!