Разработка основных направлений финансовой политики предприятия



Особенности морских грузоперевозок в первую очередь заключаются в свойствах и характеристиках морского транспорта. Океанские корабли, паромы и танкеры не могут похвастаться высокой скоростью – она, наверное, самая медленная из всех видов транспорта (если не принимать в расчет гужевые перевозки). Тем не менее, за счет своей колоссальной грузоподъемности корабль может доставить товар значительно быстрее, чем это сделает, к примеру, автотранспорт. Там, где машине потребуется несколько сотен рейсов, корабль обойдется одним.

Итак, первая особенность морских грузоперевозок – низкая скорость доставки при большом объеме взятого на борт груза. Вторая особенность доставки грузов морским транспортом кроется в низких ценах на данный вид услуг. Если сравнить человеческие трудозатраты на перевозки, то “пальма лидерства” безусловно, будет принадлежать морскому транспорту – команда из десятка человек на корабле перевозит такой по массе и объему груз, который по суше придется транспортировать с помощью сотен людей. Исключение морские перевозки нефти танкерами.

Морские грузоперевозки одни из самых безопасных с точки зрения влияния на окружающую среду. Несмотря на то, что водный транспорт работает, как и автомобили, на продуктах нефтепереработки, загрязнений окружающей среды на несколько порядков меньше. А те выхлопы, которые все-таки попадают в атмосферу – находятся на удаленном от человека расстоянии. Согласитесь, автомобильные выхлопы в городе и дым от кораблей в море далеко не одно и то же по степени влияния на здоровье городского жителя.

Несмотря на все свои достоинства, морские грузоперевозки остаются недоступными большинству заказчиков. Дело в том, что морской транспорт может обеспечивать своими услугами только прибрежные города и населенные пункты. А если речь идет о морских грузоперевозках в России, то свое влияние накладывает и климат. В особо холодные зимы замерзает не только Балтийское море, но и акватория Мурманска, согреваемая теплым течением Гольфстрим. Можно, конечно, воспользоваться проводкой судов с помощью ледоколов, но в этом случае морские грузоперевозки становятся дороже и теряют свою крайне привлекательную особенность низкой себестоимости. Морскими перевозками может осуществляться доставка из Китая в Россию.

Еще одна особенность морских грузоперевозок, вернее работы портов – практически полное отсутствие сотрудничества с непосредственным заказчиком. Практически все договора на морские перевозки заключаются через посредников. Напрямую работать с перевозчиком может только очень крупный заказчик, которому нужно регулярно поставлять грузы морским транспортом (лес, сырье, металлы). Впрочем, каких-либо неудобств работа с посредниками не вызывает. Напротив, конечный заказчик избавлен от необходимости разбираться в несвойственной ему тематике морских перевозок. Одни термины чего стоят – фрахт, каботаж и т.д. Все что требуется сделать – назвать характеристики груза и порт доставки.

По сравнению с остальными видами транспорта ( автотранспорт, авиатранспорт, железнодорожный транспорт), основной отличительной чертой морского транспорта является - грузоподъемность. Именно морским транспортом наиболее выгодно осуществлять транспортировку крупных партий товара в межконтинентальном сообщении. Один из возможных участников грузоперевозки по мультимодальной схеме.

Основная специализация морского транспорта - морская перевозка груза навалом (зерно, руда, уголь и т.д.); перевозка наливных грузов (нефть, нефтепродукты, удобрения и т.д.); контейнерные перевозки; перевозка крупногабаритной и крупнотоннажной продукции. Доставка грузов из Китая в порты Украины, Прибалтики, России; доставка автотранспортной техники из США – тоже неотъемлемая часть морских международных грузоперевозок.

 

Плюсы морских перевозок:

· один из самых дешевых видов транспорта для перевозки на дальние расстояния.

· значительная грузоподъемность, способность перевозить крупногабаритные и крупнотоннажные грузы.

· гибкость и мобильность, выраженная в легкой смене маршрутов грузоперевозки, в зависимости от потребностей заказчика.

Минусы морских перевозок:

· ограниченная пропускная способность каналов и портов

· ограничение по географическому расположению грузоотправителя и грузополучателя

· не самый быстрый вид транспорта.

 

Заключение

Корпорация представляет собой юридическую форму построения бизнес-структур. Корпорационные системы включают головную (материнскую) фирму, дочерние и внучатые фирмы.

Отличительными особенностями корпорации являются:

· наличие выраженного корпоративного центра – главного собственника (либо фирма - держатель акций, не осуществляющая самостоятельную деятельность – чистый холдинг, либо головная компания, осуществляющая функции центрального стратегического планирования, координации и контроля, а так же ведущая самостоятельную, подчиненная целям и задачам всей корпорации, хозяйственную деятельность – смешанный холдинг);

· сохранение юридической (но не экономической) самостоятельности объединяемых предприятий;

· полная или частичная интеграция сфер хозяйственной деятельности предприятий, входящих в корпорацию, в целях реализации общей стратегии собственника на постоянной долгосрочной основе;

преобладание вертикальных связей управления и контроля по линии «головное предприятие – дочерние компании корпорации».

Стоимость корпорации является самым важным ее показателем по причине деперсонализации вла­дельца и отделения собственников от управления.

организовать процесс управления, нацеленного на создание стоимости.

В настоящее время методы финансирования корпораций дифференцированы в зависимости от вида деятельности и отраслевой принадлежности; методы финансирования включают такие виды как дотирование, субсидирование отдельных видов услуг, бюджетное инвестирование в рамках осуществления федеральных и региональных целевых программ, бюджетное кредитование в сочетании с гарантированием и залоговыми операциями, предоставление налоговых льгот и освобождение от некоторых видов федеральных и региональных налогов.

Финансовый менеджмент, или управление финансамизаключается в действиях по приобретению, финансированию и управлению активами, направленных на реализацию определенной цели. Таким образом, управленческие решения в области финансового менеджмента можно отнести к следующим трем основным сферам операций с активами: инвестиции, финансирование и управление ими.

Инвестиции могут быть направлены на решение простых производственных задач, как, например замена оборудования, или на стратегические цели, касающиеся приобретения, ликвидации или расширения производственных мощностей.

Характеристики корпорации (как формы предпринимательства) определяют некоторые особенности построения системы уп­равления ее финансами. Она функционирует как подсистема менеджмента в компании, а также в других связанных с финансами сферах.

Масштабы и иерархичная структура корпора­ции влияют также на управление ее финансовыми потоками.

Большая доступность рынков капитала для кор­пораций вследствие их величины (чему при про­чих равных условиях всегда отдаст предпочтение кредитор) является как благоприятным фактором для их деятельности, так и фактором риска.

В корпорации необ­ходима полная постановка финансового менедж­мента. Невозможно создать единый перечень ас­пектов такого управления, так как каждая компа­ния имеет свое видение необходимости того или другого из них. Примерный список, меняющийся в зависимости от компании, включает следую­щие этапы управления финансами корпорации:

· разработка финансовой политики и финансовой стратегии компании (целеполагание);

· планирование: долгосрочное (инвестиционное) и краткосрочное финансовое (бюджетирование);

· создание финансово-экономической модели предприятия (включая аспекты автоматизации учета);

· финансовый анализ и другие аналитические процедуры;

· управление капиталом (активами и долгом);

· риск-менеджмент (некоторые выделяют его в особую область современного управления ком­панией);

· налоговое планирование и оптимизация.

Объектом исследования данной работы является корпорация ЗАО "АТЛАС КОНКОРС".

Организационная структура управления ЗАО "АТЛАС КОНКОРС" собой линейно-функциональную структуру. Управление обществом осуществляется в соответствии с законодательством РФ и учредительными документами общества. ЗАО "АТЛАС КОНКОРС" самостоятельно определяет структуру органов управления и затраты на их содержание.

В 2009г. наблюдалось улучшение абсолютно всех показателей прибыли и рентабельности предприятия. За 2009г. было получено прибыли от продажи товаров и услуг на сумму 7840 тыс.руб. Если в 2008г. предприятие получило убыток как результат хозяйственной деятельности, то в 2009г. завершило год с прибылью. С каждых 100 руб., вложенных в ресурсы средств было получено 8,2 руб. прибыли. Со 100 руб., затраченных на реализацию продукции, товаров и услуг получено 3,2 руб. прибыли. Таким образом, в 2009г. ЗАО "АТЛАС КОНКОРС" получило достаточно высокие результаты осуществления хозяйственной деятельности.

В целом необходимо отметить, что опережающий рост выручки привел к улучшению финансовых результатов от продажи продукции за счет получения дополнительного операционного дохода предприятие несколько исправило ситуацию и получило положительный результат.

Далее в работе были предложены мероприятия, направленные на совершенствование корпоративного управления корпорацией в целях повышения роста ее стоимости, а также разработана финансовая политика компании.

Целью разработки финансовой политики предприятия является построение эффективной системы управления финансами, направленной на достижение стратегических и тактических целей его деятельности.

При проведении реформы предприятия стратегическими задачами разработки финансовой политики предприятия являются:

· максимизация прибыли предприятия;

· оптимизация структуры капитала предприятия и обеспечение его финансовой устойчивости;

· достижение прозрачности финансово-экономического состояния предприятий для собственников (участников, учредителей), инвесторов, кредиторов;

· обеспечение инвестиционной привлекательности предприятия;

· создание эффективного механизма управления предприятием;

· использование предприятием рыночных механизмов привлечения финансовых средств.

В рамках этих задач рекомендуется выполнить следующие мероприятия по ряду направлений в области управления финансами:

1. проведение рыночной оценки активов;

2. проведение реструктуризации задолженности по платежам в бюджет;

3. разработка мер по снижению неденежных форм расчетов;

4. проведение анализа положения предприятия на рынке и выработка стратегии развития предприятия;

5. проведение инвентаризации имущества и осуществление реструктуризации имущественного комплекса предприятия.

Рекомендуемые направления финансовой политики, на наш взгляд, позволят вывести корпорацию из кризисной ситуации и расширить род деятельности.

Таким образом, постоянная диагностика финансово-экономического состояния, проведение при необходимости фундаментальной диагностики позволит своевременно выявлять «опасные зоны» деятельности и разработать основные направления финансовой политики, способствующие реализации стратегии финансового развития предприятия.

 

 

Список используемой литературы

1. Антикризисное управление: Учебник/ под ред. Э.М.Короткова. – М.6 ИНФРА-М, 2009. – 432 с.;

2. Балабанов И.Т. «Основы финансового менеджмента. Как управлять капиталом?». - М.: Финансы и Статистика, 2004 – 223 с.

3. Баринов В.А. Бизнес-планирование: Учеб. пособие. – М.: ИНФРА-М, 2003. – 272 с.;

4. Баканов М.И. , Шеремет А.Д. Теория экономического анализа: Учебник.. - М.: Финансы и статистика, 2002 – 288 с.

5. Басовский Л.Е. Теория экономического анализа: Учебное пособие. - М.: ИНФРА – М, 2002 – 302 с.

6. Власова В.М. Финансы и статистика: Учебное пособие - М.: ЮНИТИ-ДАНА 2002 г. – 240 с.

7. Волкова О.И., Девяткина О.В. Экономика предприятия (фирмы): Учебник - М.: ИНФРА-М 2003. – 600 с.

8. Гольдштейн Г.Я.. Стратегический инновационный менеджмент: тенденции, технологии, практика. - Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2009 – 256 с.

9. Гальперин В.М., Игнатьев С.М. Микроэкономика в 2-х т.: Учебник – СПб: Экономическая школа, 2003 – 481 с.

10. Грузинов В.Г. Экономика предприятия: Учебное пособие – М.: ЮНИТИ, 2004. - 165с.

11. Ионова И.Ф., Н.Н.Селезнева Финансовый анализ. Управление финансами - М.: ЮНИТИ 2003 – 534 с.

12. Иноземцев В. Цели и структура корпорации как основы ее конкурентоспособности // Проблемы теории и практики управления. - 2009.- № 5 – 25-29 с.

13. Каплан Роберт С. Сбалансированная система показателей. От стратегии к действию / Каплан Роберт С. , Нортон Дейвид П. - М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2003 – 151 с.

14. Ковалев В.В. Финансовый анализ: Управление капиталом. Выбор инвестиций. Отчётность. - М.: Финансы и статистика, 2005 - 432с.

15. Крейнина М.Н. Финансовое состояние предприятия. Методы оценки- М. .: ИКЦ «Дис», 2002 - 224с.

16. Ковалев В.В. Финансовый анализ: Учебник для вузов - М.: Финансы и статистика, 2005 – 314 с.

17. Ковалев В.В., Волкова О.Н. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: Учебник. - М.: Проспект, 2004. - 320с.

18. Любушин Н.П., Лещева В.Б. Анализ финансово-экономической деятельности: Учеб. пособие. - М.: ЮНИТИ-ДАНА 2005.-301с.

19. Платонова Н.О правовом положении предпринимательской корпорации в США // Хозяйство и право». – 2007. - № 1-2 . с . 11-15

20. Сергеев И.В. Экономика предприятия. - М.: Финансы и статистика, 2005 – 156 с.

21. Слепов В.А. О взаимосвязи финансовой политики, стратегии и тактики / Слепов В.А., Громова Е.И. // Финансы. – 2008. - № 8 , с. 19-22

22. Стоянов Е.А., Стоянова Е.С. Экспертная диагностика и аудит финансово-хозяйственного положения предприятия. - М.: Перспектива, 2005 – 401 с.

23. Савицкая Г.В. Экономический анализ: Учеб. – 10-е изд., - М.: Новое знание, 2004. – 640 с.

24. Савицкая Г.В. Теория анализа хозяйственной деятельности: Учеб. пособие. – М.: ИНФРА-М, 2005. – 281 с.

25. Самсонов Н.Ф. Финансовый менеджмент: Учебное пособие. М.: ИНФРА-М 2002 – 495 с.

26. Стоянова Е.С. Финансовый менеджмент Учебник для вузов М.: Перспектива 2005 – 425 с.

27. Финансовый менеджмент: теория и практика/ Под ред. Стояновой Е.С.- М.: Перспектива, 2003 – 463 с.

28. Финансовый менеджмент: Учебник/ под ред. д.э.н. проф. А.М.Ковалевой. – М.: ИНФРА-М, 2005. – 284 с.

29. Финансовый менеджмент: Учебник для вузов/под ред. акад. Г.Б.Поляка. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2006. – 527 с.;

30. Финансовый менеджмент: Учебник/ под ред. д.э.н. проф. А.М.Ковалевой. – М.: ИНФРА-М, 2005. – 284 с.

31. Хорн Дж. К. Ван. Основы управления финансами. М.: Финансы и статистика. 1997 – 564 с.

32. Храброва И.Ю. Корпоративное управление: Вопросы интеграции. - М.: АЛЬПИНА. 2008

33. Чернышева Ю.Г., Чернышев Э.А. Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия: Учебное пособие. М.: «МарТ» 2004 - с. 293

34. Ченг Ф. Ли, Дж. И. Финнерти. Финансы корпораций: теория, методы и практика. - М.: ИНФРА-М, 2008 – 328 с.

35. Шеремет А.Д., Негашев Е.В. Методика финансового анализа: Учебное пособие: М.: Филинъ, 2003. – 208 с.

36. Шепеленко Г.И. Экономика, организация и планирование производства на предприятии: Учебное пособие для студентов экономического факультета. 2-е изд. – РнД.: изд. центр «Март», 2001. - 356с.

 


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 372; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!