Проверочный расчет на усталостную прочность по контактным напряжениям
;
где:
ZЕ12 = 190 (для стальных колес) – коэф. механических свойств;
- коэф. суммарной длины контактных линий зацепления;
где дополнительно:
ea - коэф. торцевого перекрытия зацепления косозубых
зубчатых колес
ea =[1,88 - 3,2(1/z1 + 1/z2)]cosb12 = [1,88 – 3,2(1/18 +
1/114)]0,94286= 1,57849
ZH12 = 
– коэф.,
учитывающий форму зуба;
KH12 = KA KHb12KHVKHa - коэф. нагрузки;
где:
KA = 1,0 – коэф. внешней нагрузки;
KHb12 = 1,15 - то же, что в формуле:
KHV12 = 1,02 – коэф. динамической нагрузки
KHa = 1,07 – коэф. распределения нагрузки между
зубьями
KH12 = 1,0 х 1,15 х 1,02 х 1,07 = 1,25511
Недогрузка: 
< 10% - допустимо
Аналогично для второй ступени редуктора:
ea34 =[1,88 - 3,2(1/z3 + 1/z4)]cosb34 = [1,88 – 3,2(1/35 + 1/132)]0,96346 = 1,6999
ZH34 = 
– коэф. формы зуба;
KH34 = KA KHb34KHVKHa - коэф. нагрузки;
KH34 = 1,0 x 1,06 x 1,01 x 1,05 =1,12413
Недогрузка: 
<10% - допустимо
Проверочный расчет на усталостную прочность по изгибным напряжениям
|
|
|
;
где:
YFS1 = 4,05 – коэф. формы зуба (см. график на фиг. 6,4 для
косозубых цилиндрических колес, нарезаемых
без смещения (Х = 0) при эквивалентном числе зубьев
ZV1= Z1/cos3b12 = 18/0,941673 = 21,4339
- коэф. наклона зуба;
можно принимать Yb = 0,7
Ye12 = 1/ea =1/1,56 = 0,6335 – коэф. перекрытия зубьев
КF1 = KA KFa12KFb12KFV12 = 1 x 1,06 х 1,0 х 1,02 =1,081
KA = 1,0 – коэф. внешней нагрузки
KFa12 = KНa121,06
KFb12 – коэф. распределения нагрузки по длине зуба.
KFb12=1,0
KFV1 = 1,02 – коэф. динамичности нагрузки.
KHV (см. выше)
Поскольку действующие изгибные напряжения зубьев намного меньше допускаемых (что характерно для материала зубчатых колес из прирабатывающихся сталей), то проверку напряжений на зубьях Z2, Z3 и Z4 можно не выполнять.
Проверочный расчет прочности при перегрузках
= 
= 
Таблица геометрических параметров зубчатых колес
| Параметр | I ступень | II ступень |
| Межосевое расстояние, мм | aW12 =105 | aW34 = 130 |
| Ширина венца шестерни, мм | b1 = 33 | b3 = 51 |
| Передаточное число | u12 =6,3 | u12 = 3,7698 |
| Ширина венца колеса, мм | b2 = 27 | b4 = 45 |
| Модуль, мм | mn12 = 1,5 | mn34 = 1,5 |
| Число зубьев шестерни | z1 =18 | z3 = 35 |
| Число зубьев колеса | z2 = 114 | z4 = 132 |
| Угол наклона зубьев, град. | b12= 19,4630 | b34 =15,53620 |
| Начальный диаметр шестерни, мм | d1 = 28,6(36) | d3 = 52,9342 |
| Начальный диаметр колеса, мм | d2 = 181,36 | d4 = 205,5093 |
| Диаметр вершин шестерни, мм | da1 = 31,6(36) | da3 = 55,9342 |
| Диаметр вершин колеса, мм | da2 = 184,36 | da4 = 208,88(63) |
| Диаметр впадин шестерни, мм | df1 =24,88(63) | df3 =49,1842 |
| Диаметр впадин колеса | df2 =177,61 | df4 =201,7593 |
Российский университет дружбы народов
|
|
|
Инженерный факультет
Кафедра сопротивления материалов конструкций
РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА ПО ДИСЦИПЛИНЕ ДЕТАЛИ МАШИН И основы проектирования К КУРСОВОМУ ПРОЕКТУ ПО ТЕМЕ:
ПРОЕКТИРОВАНИЕ МЕХАНИЗМА
ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КРАНА.
|
|
|
Редуктор цилиндрический двухступенчатый, выполненный по развернуто схеме
Выполнил:
студент гр. ИДБ-301
Азанов М.В.
Проверил:
Лазарев В.Н.
Москва 2012
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 741; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!