КРУГОВАЯ ДИАГРАММА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ



 

 

 

Диаграмма характери­зует рабочий цикл в цилиндре дизеля по фазам газораспределения и запи­сывается по углу поворота кривошипа коленчатого вала дизеля. За 80° до верхней мертвой точки (в.м.т.) по углу поворота кривошипа коленчато­го вала открываются впускные клапаны. Так как выпускные клапаны еще открыты, то начинается продувка цилиндра, обеспечивающая лучшую очистку его от продуктов сгорания топлива и дополнительное охлажде­ние деталей дизеля. Продувка закан­чивается закрытием выпускных кла­панов через 55° после в.м.т. Таким образом, угол перекрытия клапанов (т. е. одновременного открытия впускных и выпускных клапанов) составляет 135°.После продувки начинается за­полнение цилиндра чистым воздухом. Подача воздуха под давлением (наддув) позволяет закрыть впу­скные клапаны после нижней мертвой точки (н.м.т.) через 35°, что обеспе­чивает лучшее наполнение цилиндра воздухом.При дальнейшем повороте ко­ленчатого вала происходит сжатие воздуха, находящегося в цилиндре. Резкое сжатие воздуха вызывает его нагрев до температуры, достаточной для самовоспламенения топлива. За 24° до в.м.т. форсунка начинает впрыскивание топлива в цилиндр. Такое опережение подачи топлива обеспечивает достаточный прогрев его при перемешивании с воздухом. Поэтому сразу после в.м.т. начина­ется интенсивное горение топлива, сопровождающееся выделением, бо­льшого количества тепла и газов. Под давлением газов поршень перемещается, совершая рабочий ход, который заканчивается за 45° до н.м.т. открытием выпускных клапа­нов. Преждевременное открытие вы­пускных клапанов необходимо для защиты деталей дизеля, соприкасаю­щихся с горячими газами, от перегрева. Отработавшие газы выхо­дят в выпускные коллекторы.

 

Ремонт

 

Цилиндровая крышка

При техническом обслуживании ТО-3 и текущем ремонте ТР-1 осматривают и ре­гулируют механизм привода клапанов, проверяют поступление масла к их рыча­гам,

 

 

 

.


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 207; ЗАКАЗАТЬ РАБОТУ