МАШИНКА ДЛЯ ЧИСТКИ ЦЕПИ: ПОЛЕЗНЫЙ ДЕВАЙС ИЛИ НОВОМОДНАЯ НЕНУЖНОСТЬ?
Рама закрыть Материал рамы Алюминий Размер рамы 18'' Амортизация Hard tail Конструкция рулевой колонки Неинтегрированная Вилка закрыть Конструкция вилки Пружинно-эластомерная Ход вилки 50 мм Трансмиссия закрыть Количество скоростей 18 Наименование переднего переключателя SunRace FDM2S Наименование заднего переключателя SunRace RDM2T Конструкция педалей Классические Наименование манеток SunRace TSM28 Конструкция манеток Вращающиеся ручки Тормоза закрыть Тип переднего тормоза Ободной Тип заднего тормоза Ободной Колеса закрыть Диаметр колеса 26'' Тип обода Двойной Материал обода Алюминиевый сплав Наименование покрышек Wanda, 26x1,95 Руль закрыть Конструкция руля Изогнутый Регулировка руля Есть Седло закрыть Регулировка седла Есть Дополнительные характеристики закрыть Сезон 2015 Максимальный вес пользователя 85 кг Вид спорта Велоспорт Технологии 6061 Aluminium Производитель Stern Артикул производителя 15DYN2R616 Срок гарантии 2 года Вес, кг 15,2 Страна производства Китай Каретка 68 на 118. Что на нём стоит и чьё.Начнём. Рама алюминий 6061. Вилка Zoom Bravo.Не очень. Руль стальной. Вынос стальной. Шатуны Prowheel MA-P503. Каретка Neco 906. Педали CS-975.Планирую замену на металлические. Цепь SunRace CNM54. Кассета SunRace MFM2A. Передний переключатель SunRace FDM2S.Замена на shimano. Задний переключатель SunRace RDM2T.Замена на shimano. Шифтеры SunRace TSM33.Замена на shimano. Пердний/Задний тормоза Sparkle VB-968 SKD. Тормозные ручки C-Star.Замена.Список пополнится. Что необходимо смазывать в велосипеде?↑К содержанию Для того чтобы велосипед служил как можно дольше своему хозяину, необходимо периодически смазывать все его детали. Самой главной и первой на очереди является ходовая часть — то есть все детали, обеспечивающие движение велосипеда, объединенные в одну систему. Сюда относятся: 1. Цепь. Эта деталь является одной из главных потому, что обеспечивает движение велосипеда. Именно потому от качества и количества смазки, наносимой на нее, зависит все техническое состояние этого транспорта. Первым сигналом о том, что цепь не в порядке, служит ее звяканье. Также следует учитывать еще и такой момент, как изнашивание этой детали. Менять ее требуется как можно чаще – примерно через каждых 1500 километров езды на велосипеде. 2. Оси тормозной системы. Вся тормозная система отвечает за безопасность движения и своевременную остановку велосипеда. 3. Роликовые колесики для натяжения цепи. Они помогают оставаться цепи отлично натянутой и противостоят ее ослаблению. О том как натянуть и заменить цепь, читайте по ссылке 4. Переключатель скоростей. Он состоит из двух частей: переднего и заднего. Первый отвечает за переключение передачи, а второй – за постепенное наращивание скорости. Для того чтобы данные действия происходили безотказно, требуется постоянное смазывание и надлежащий уход за этими деталями. 5. Тросики переключения и торможения. Так как ни тормоз, ни переключатель не могут передавать команды по воздуху, то в каждом велосипеде имеются специальные тросики, несущие в себе две функции: объединение деталей торможения и переключателя между собой и передатчик сигналов, побуждающих к действию. Для их смазки необходимо капнуть немного масла возле входа и выхода каждого тросика и немного понажимать на педали и переключатели. 6. Кареточный узел. Каретка – это небольшая втулка, содержащая в себе подшипники и специальные чашечки. Это устройство отвечает за педали. Подшипники помогают их легкому кручению, а чашечки удерживают педали от прокручивания и выпадения. Таким образом, смазывая каретку, вы обеспечиваете себе безопасность движения. 7. Подшипники в колесе. Они помогают движению колес и удерживают колесо от шатания во время движения. Они, также, нуждаются в постоянной смазке. 8. Амортизационная система. Она отвечает за мягкость езды. Кроме того, при наличии различных препятствий амортизаторы смягчают удар колес и противостоят поломке велосипеда. От хозяина требуется смазать специальную вилку, находящуюся спереди, и задний амортизатор. Таким образом, если хозяин все будет смазывать заблаговременно, то никаких проблем с велосипедом он не будет наблюдать довольно долго. Чем смазывать велосипед?↑К содержанию Существует огромное количество наименований различных смазок и масел. Все они отлично подходят для ухода за велосипедом: 1. Специальные жидкие масла. Данная категория подходит для всех видов цепей, амортизационных систем и тормозов. Они полностью охватывают все обрабатываемые участки и надолго обеспечивают бесперебойную работу деталей велосипеда. 2. Аэрозоли с содержанием двух компонентов. Они отлично подходят для различных переключателей, смазки резьбы и тросиков. Аэрозоли устроены таким образом, что при распылении содержащегося в них масла охватываются даже самые труднодоступные места, что служит несомненным плюсом в обработке деталей велосипеда. Кроме того, в некоторых из них содержится керосин. Он, также, является прекрасным помощником при разъединении испорченных деталей. Сюда относятся: «LM40» и «LM47». 3. Пластичные смазки. Они используются для смазывания и уплотнения всех видов соединений. 4. Смазки с содержанием кальция. Данный вид относится к группе пластичных смазок. Они также предназначаются для смазки всевозможных соединений и узлов. Сюда относятся: «Солидол», «Униол» и так далее. Плюсом использования данного вида смазок является то, что кальций способен довольно долго держаться на поверхности деталей и, при этом, обеспечивать им отличную работу. 5. Смазки с литием. Еще одна из разновидностей пластичной смазки. Сюда относятся: «Литол-24», «Фиол» и так далее. Все эти масла и смазки способны быстро и тщательно смазать все детали велосипеда. Кроме того, они надолго сохраняют всю ходовую часть велосипеда в полном порядке. Как смазывать велосипед?↑К содержанию Кажется, ну что трудного в смазывании велосипедных частей? Однако и здесь имеются свои премудрости. Например, нужно определенное количество смазки, а также определенный вид. Кроме того, требуются определенные манипуляции с любой из деталей. Вот основные требования при обработке деталей смазочными веществами: 1. Смазка цепи велосипеда Цепь. Для того, чтобы смазать цепь велосипеда, следует учитывать такую деталь, как количество смазки. Лучше использовать немного, буквально один слой. Кроме того, не рекомендуется использовать густую смазку. 2. Ось тормозной системы Оси тормозной системы. Здесь лучше всего использовать аэрозоли, так как только они способны проникнуть в труднодоступные места и отлично смазать все детали. Необходимо аккуратное распыление небольшого количества смазки. 3. Роликовые колесики для натяжения цепи Роликовые колесики для натяжения цепи. Их, также, лучше смазывать аэрозолю. 4. Переключатель скоростей Переключатель скоростей. Их можно смазать как аэрозолю, так и смазкой. Рынок переключателей скоростей для велосипедов на сегодняшний день разделён между двумя корпорациями: японцы Shimano и американцы Sram. 5. Тросики торможения и переключения Тросики торможения и переключения. Их необходимо смазывать маслом или аэрозолю. Для этого требуется небольшое количество масла — буквально капля, которой необходимо смазать входы и выходы канатиков. 6. Кареточный узел Кареточный узел. Здесь необходимо использовать густую смазку, которая выкладывается на дно чашечки. Сами подшипники чистятся с помощью тряпочки. 7. Подшипники колес Подшипники колес. Смазываются так же, как и кареточный узел. 8. Амортизационная система Амортизационная система. В вилку заливается масло, а в задний амортизатор – жидкой смазочной консистенцией. При правильном подборе смазочных материалов у вас не должно быть никаких проблем в уходе за велосипедом. Ниже будет рассмотрено более подробное описание смазки каждой детали велосипеда. Уход за цепью велосипеда↑К содержанию Так как цепь является самой важной деталью всего велосипеда, то к ней требуется наиболее детальный и тщательный уход.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
МАШИНКА ДЛЯ ЧИСТКИ ЦЕПИ: ПОЛЕЗНЫЙ ДЕВАЙС ИЛИ НОВОМОДНАЯ НЕНУЖНОСТЬ?
Не все нововведения на поверку оказываются нужными и полезными, без многих из них можно легко обойтись. На первый взгляд и машинка для чистки цепи велосипеда (цепемойка) может быть отнесена к таким: казалось бы, ну что проще, чем снять и вычистить цепь самостоятельно. Но если для бывалого велосипедиста такая процедура не будет сложной, то для начинающего велолюбителя или девушки, недавно купившей себе велосипед, это может стать серьезной проблемой. Оставлять же без ухода цепь – значит гарантировать себе в ближайшем будущем сложности и с ездой, и с ремонтом двухколесного друга.
Машинка для чистки цепи.
Существует несколько видов таких приспособлений: отличаются они и комплектацией, и ценой, и надежностью. Barbieri, Bike Hand, Birzman – эти торговые марки предлагают машинки для мойки цепи бюджетного класса: стандартно с тремя колесиками для чистки и удобным резервуаром. Торговая марка Kettenmax предлагает цепемойку не только более высокой стоимости, но и со всеми необходимыми дополнительными комплектующими. Выбор той или иной – вопрос финансовых возможностей конкретного человека.
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 451; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!