СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ (МОДУЛЯ)



ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ

Целью освоения учебной дисциплины «Сопротивление материалов» является базовая инженерная подготовка и развитие инженерного мышления будущих бакалавров, направленные на решение организационных, научных, технических задач при проектировании, производстве и эксплуатации транспортно-технологических машин и оборудования.

Основными задачами изучения дисциплины являются:

- сформировать у студентов в тесной связи с другими дисциплинами основы инженерных знаний и привить им навыки технического мышления;

- общеинженерная подготовка студентов к практической работе по проведению расчетов при эксплуатации технологических машин и оборудования;

- получение студентами теоретических знаний и практических навыков по основным вопросам в области общеинженерных расчетов на прочность, жесткость, устойчивость;

- приобретение студентами навыков экспериментального исследования механических характеристик материалов и прочностных характеристик конструкций.

Эта общеинженерная подготовка студентов необходима для изучения последующих дисциплин и обеспечивают в будущем их квалифицированное участие в многогранной деятельности инженера по выбранной специальности.

 

МЕСТО ДИСЦИПЛИНЫ В СТРУКТУРЕ ООП НАПРАВЛЕНИЯ

Дисциплина базируется на базовой части дисциплин математического и естественнонаучного цикла (Б2): «Математика», «Физика», «Теоретическая механика», а также на материалах дисциплины «Материаловедение. Технология конструкционных материалов» базовой (обще-профессиональной) части профессионального цикла (Б3).

Дисциплина «Сопротивление материалов» имеет взаимосвязь со следующими дисциплинами базовой (обще-профессиональной) и вариативной частей профессионального цикла (Б3): «Детали машин и основы конструирования», «Конструкция и эксплуатационные свойства транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования», «Основы работоспособности технических систем».

Данная дисциплина необходима для успешного освоения дисциплин магистерской программы по направлению подготовки «Эксплуатация транспортно – технологических машин и комплексов».

 

КОМПЕТЕНЦИИ ОБУЧАЮЩЕГОСЯ, ФОРМИРУЕМЫЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ ОСВОЕНИЯ ДИСЦИПЛИНЫ (МОДУЛЯ)

3.1.Процесс изучения дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:

ПК-2: готовность  к выполнению элементов расчетно-проектировочной работы по созданию и модернизации систем и средств эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов;

ПК-9: способность к участию в составе коллектива исполнителей в проведении испытаний транспортно-технологических процессов и их элементов;

ПК-10: умение  выбирать материалы для применения при эксплуатации и ремонте транспортных машин и транспортно-технологических комплексов различного назначения с учетом влияния внешних факторов и требований безопасной и эффективной эксплуатации и стоимости.

 

3.2. В результате изучения дисциплины обучающийся студент должен:

· Иметь представление о факторах, определяющих формирование прочностного отказа,  принципах и методах расчетов на прочность, жесткость, устойчивость, усталость элементов конструкций в условиях статического и динамического нагружения, а также возможностях экспериментального определения механических свойств материалов и конструкций, используемых в избранной области профессиональной деятельности;

· Знать:

– методы и средства прочностного расчета технологических машин и оборудования  

(в том числе с использованием систем автоматизированного проектирования) (ПК-7);

– методы и средства регистрации и обработки экспериментальных данных для определения прочностных отказов и механических свойств машин и оборудования (ПК-4);

– методологию расчета узлов и деталей на прочность с учетом особенностей их конструкции и условий эксплуатации (ПК-13);

· Уметь:

– формулировать и практически реализовать задачи прочностного проектирования и исследования элементов технологических машин и оборудования, определить пути её решения с использованием необходимых программных и технических средств (ПК-4,ПК-7, ПК-11, ПК-13);

- выбирать материалы для применения при эксплуатации и ремонте транспортных машин и транспортно-технологических комплексов различного назначения с учетом влияния внешних факторов и требований безопасной и эффективной эксплуатации и стоимости (ПК-10);

· Владеть:

– методологией анализа и оценки прочности при  функционировании элементов    технологических машин и оборудования (ПК-4, ПК-11);

– методологией оценки нагрузочных режимов и поломок элементов технологических машин и оборудования (ПК-7, ПК-13);

– знаниями технических условий и правил рациональной эксплуатации транспортной техники, причин и последствий прекращения ее работоспособности (ПК-15).

СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ (МОДУЛЯ)


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 159;