Виды ремонтного обслуживания.

Виды специализации

 

Предметная		Подетальная		Технологическая		функциональная
1. Капитальный ремонт		1. ремонт узлов		1. разборка		1. проверка на точность и осмотры по графику
2. Текущий ремонт		2. изготовление и вос-становление узлов и деталей		2. чистка и промывка
3. Средний				3. дефектовка и комплектовка
				4. ремонт		2. ТО
				5. окраска
				6. испытание
				7. монтаж и наладка
				8. сборка

 

Охарактеризуемразновидности ремонта:

• Капитальный ремонт — это ремонт, осуществляемый с целью восста­новления исправности и полного или близкого к полному восстанов­ления ресурса изделия с заменой или восстановлением любых его частей и их регулировкой.

• Текущий ремонт — это ремонт, осуществляемый в процессе эксп­луатации для гарантированного обеспечения работоспособности изделия и состоящий в замене и восстановлении отдельных частей и их.

• Средний ремонт представляет собой разновидность капитального ре­монта. На практике к среднему ремонту предъявляются пони­женные требования по сравнению с капитальным.

· Восстановительный ре­монт - необходимость в нем возникает вследствие стихийного бедствия.

Система проведения ремонтных работможет быть следующая:

 • централизованная — проведение ремонта изготовителем или ре­монтной мастерской непосредственно с ним связанной;

 • децентрализованная — проведение ремонта изготовителем или ре­монтной мастерской непосредственно с ним связанной, но запчасти и сменные детали изготавливаются цеховыми ремонтными базами, административно под­чиненными руководству производственных цехов предприятия.;

 • смешанная.

Вопрос 4.Выделяют следующие основные стратегические направления в политике послепродажного обслуживания, а также особенности деятельности предприятия в рамках каждой из стратегий:

1.Стратегия «дифференциация с помощью технологических новшеств»:

- наличие барьеров на пути нововведений в виде различий в потребностях потребителей;

- необходимость выделения для нужд сме­шанного сервиса значительный объем ресурсов с тем, чтобы обеспе­чить оказание услуг с надлежащей быстротой и компетентностью;

- без всякого сомнения, приоритет качества услуг перед их разнообразием;

- осуществление ТО оборудования, поставленного конкурентами, представляет интерес только в том случае, если это оборудование является составной частью комплексных систем, в которых фигурирует также продукция фирмы;

- трудности достига­ют своего максимума при предварительном определении потребно­стей в блоках оборудования и в запасных частях, а также при подготовке технического персонала.

2.Стратегия «дифференциация с помощью предложения услуг»:

- акцент делается на объем и высокий уровень качества услуг, являющихся нематери­альным аспектом предложения;

- при уделении пре­имущественного внимания обслуживанию, необходимо развивать коммерческую компетентность работников сервиса, как на уровне изделия, так и на уровне новых видов обслуживания;

- суще­ствует опасность того, что предприятие, сделавшее значительные капиталовложения в сервис, рискует лишиться черт, делающих его облик узнаваемым;

- сотрудничество с другими фирмами не признается целесообразным, если оно при­водит к тому, что преимущества, выделяющие фирму среди дру­гих, приходится делить с этими фирмами.

3.Стратегия «завоевание рынка путем установления низких цен»:

- необходимо на уровне смешанного сервиса устано­вить минимальный порог оказания услуг, при котором клиент продолжает рассматривать совокупное предложение как прием­лемое;

- планирование реконструкции в будущем по ценам, намного более низким, чем цена обновления оборудования, может представлять собой важное преимущество для фирмы, отвечающей за полную стоимость совокупного предложения, включая понятие его про­должительности.

Основные факторы для сегментации сферы сервисных услуг:

· территориальный фактор – уделяется внимание таким характеристикам как:

1. наличие конкурентов;

2. учет специфических ожиданий рынка;

3. уровень участия клиента в обслуживании;

4. уровень технической комплектности, который требуется для выполнения тех или иных работ;

· временной фактор - уделяется внимание таким характеристикам как:

1. специфика услуг, предоставляемых на различных этапах жизни оборудования;

2. существует ли вытеснение традиционных сервисных услуг новыми видами.

Вопрос 5.Развитие направлений послепродажного обслуживания идет по следующим направлениям: реконструкция, восстановление, модернизация.

Возможности будущей реконструкции или восстановления находятся на стыке обслуживания и проектирования продукции. Рекон­струкция оборудования представляет собой серьезную операцию, сход­ную с промышленным производством. В этом случае сырьем является уже произведенный продукт, бывший в употреблении, но сохранивший еще некоторый потенциал; оборудование полностью демонтируется, а затем монтируется вновь после замены или восстановления изношен­ных деталей и узлов.

После этой операции оборудование должно обладать эксплуатационным потенциалом, сравнимым с потенциалом нового обо­рудования. Реконструкция оборудования может оказаться достаточно прибыльным делом.

Одним из основных условий, обеспечивающих высокие темпы роста производительности труда в промышленности, является постоянное совершенствование парка тех­нологического оборудования. Это достигается прежде всего заменой устаревшего оборудования новым, современным. Однако не всегда име­ется возможность заменять все устаревшее оборудование новым. Дале­ко не всегда такая замена и экономически оправдана. Нередко путем конструктивных изменений отдельных элементов и механизмов или путем добавления некоторых механизмов, не требующих больших за­трат, устаревшему оборудованию могут быть обеспечены технико-экс­плуатационные качества, позволяющие его использовать с не меньшим производственным эффектом, чем новое, современное.

Такого рода усо­вершенствование оборудования, называемое модернизацией, в конечном счете, преследует ту же цель, что и ремонт, — увеличить срок эф­фективного использования действующего оборудования. Посредством ремонта устраняются последствия физического износа оборудования, модернизация же компенсирует его моральный износ.

Модернизация — конструктивные изменения отдельных элементов и механизмов или добавление некоторых механизмов, не требующих боль­ших затрат, к устаревшему оборудованию, в результате которых могут быть обеспечены технико-эксплуатационные качества, позволяющие его использовать с не меньшим производственным эффектом, чем новое, современное.

Технологическая модернизация — мероприятия по модернизации, направленные на повышение мощности, быстро­ходности, жесткости, виброустойчивости и точности, на автоматизацию рабочего цикла.

Ремонтной модернизацией называются мероприятия, улучшающие эксплуатационные качества оборудования, т. е. повышающие его надеж­ность, долговечность и ремонтопригодность.

Комплексная модернизация — модернизация, в результате которой все технико-экономические и эксплуатационные показатели модерни­зируемого оборудования приближаются к современному уровню.

Усовершенствованию конструкции в ходе эксплуатации подвергается не только устаревшее оборудование, выпуск которого прекращен. Отдель­ным конструктивным изменениям нередко подвергается и сравнительно новое оборудование. Такая модернизация современного оборудования вы­полняется обычно по инициативе ремонтного персонала с целью устране­ния отдельных конструктивных недостатков, выявленных в процессе экс­плуатации, для повышения надежности и долговечности.

---

Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 424; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!