Авиационная промышленность Франции



Франция

Основные отрасли промышленности Франции: машиностроение (2,6 % мирового производства), химическая (четвёртое место в мировом экспорте), авиакосмическая (Франция играет ведущую роль в Европейском космическом агентстве), автомобилестроение (18% от всего промышленного производства Франции, 7,3% мирового производства), пищевая (по объёму экспорта на втором месте в мире после США), радиоэлектронная, информатика, судостроение, электротехническая. Относительно незначительную роль в общем объёме экономики, но важную для престижа страны играет производство и продажа предметов роскоши.

НА 2018:

Ведущие отрасли обрабатывающей промышленности Франции в 2018 году – машиностроение, в т.ч. авиационная и космическая индустрия, автомобилестроение, электротехническое и электронное машиностроение, судостроение. Кроме того, Франция - один из крупнейших в мире производителей химической и нефтехимической продукции, черных и цветных металлов (алюминий, свинец и цинк). Франция - это также крупнейший в мире производитель вин, предметов роскоши, включая продукцию высокой моды, парфюмерно-косметической продукции, и один из основных мировых сельхозпроизводителей. Многие французские компании являются мировыми лидерами в своих отраслях: «Арева» - в строительстве атомных электростанций, «Данон» - в производстве молочной продукции, «Л'Ореаль» - в производстве косметической продукции, «Мишлен» - в производстве шин и т.д. В Западной Европе Франция является крупнейшим производителем электроэнергии на АЭС. Кроме того, это самая посещаемая страна мира (порядка 85 млн туристов в год).

Топливно-энергетический комплекс

На протяжении ХХ века Франция сменила три типа топливно- энергетического баланса.

До начала 1950-х гг. для страны был характерен угольный баланс: доля угля в совокупном потреблении первичной энергии достигала 80%.

После Второй мировой войны в связи с ростом спроса на энергию в условиях ускорения экономического развития и сокращением добычи угля отмечался рост использования нефти и нефтепродуктов. В результате, в начале 1970-х гг. на долю нефти приходилось около 70% потребления первичной энергии в стране.

После энергетических кризисов 1970-х гг. отмечался рост доли электроэнергии и газа в потреблении первичной энергии, при этом значение нефти существенно сократилось. В последние годы наблюдается увеличение роли возобновляемых источников энергии.

Около 30% национального потребления энергии приходится на транспорт (за последние 40 лет оно выросло почти в 2 раза), 28% — на жилой сектор. Объемы потребления энергии промышленностью с 70-х годов сократились почти в 1,7 раза, прежде всего за счет спада в черной металлургии.

Франция полностью обеспечивает себя электроэнергией и возобновляемой энергией. По другим видам первичной энергии уровень энергетической независимости страны стремится к нулю, что связано с очень низкими показателями запасов и добычи соответствующих энергоносителей.

Ведущие французские компании, работающие в сфере энергетики – Total, EDF, GDF Suez (c 24 апреля 2015 г. Engie), Areva.

Total – одна из крупнейших нефтегазовых компаний мира, входит в тройку мировых лидеров по производству сжиженного природного газа (СПГ) и присутствует на всех этапах его производства и сбыта.

EDF — крупнейший производитель электроэнергии во Франции, ведущий оператор атомных электростанций в мире. Мощность электростанций компании составляет 136,2 ГВт, в том числе атомных, тепло- и гидроэлектростанций — 72,9, 35 и 28,3 ГВт соответственно. Капитал EDF был открыт 21 ноября 2005 г. В последние годы компания диверсифицирует производство энергии, а также стремится к расширению использования возобновляемых источников энергии.

GDF Suez образована в 2008 г. в результате слияния Gaz de France и Suez. Компания действует в основном в газовой отрасли, электроэнергетике и энергетических услугах. В последние годы она расширяет присутствие на быстрорастущих рынках и диверсифицирует свою деятельность, развиваясь в электроэнергетике и энергетических услугах. Также она стремится к увеличению собственной добычи газа в целях стабилизации поставок и смягчения колебания цен, развивает инфраструктуру (в частности, строит газопроводы) и расширяет деятельность в сегменте сжиженного природного газа (наиболее динамичном в газовой отрасли). Государству принадлежит 33,2% капитала компании, прочим акционерам – каждому не более 5%.

Группа Areva создана в 2001 г. путем слияния Framatome (ныне Areva NP), ядерного направления Siemens, Cogema (ныне Areva NC) и Technicatome (ныне Areva TA). В настоящее время является одним из мировых лидеров в ядерной энергетике, единственной компанией в мире, присутствующей в каждой части ядерного топливного цикла. В планы Areva входит укрепление сотрудничества со своим основным конкурентом, группой EDF, и расширение присутствия в Китае. Государству принадлежит 28,8% капитала Areva, Комиссариату по атомной энергии и 5 альтернативным источникам энергии (CEA) – 54,4%, компаниям KIA и BPI — 4,8 и 3,3% соответственно.

Угольная промышленность

Отрасль по добыче угля сформировалась во Франции в XVIII в. Угледобыча достигла пика своего развития в середине XX в, затем в связи с переориентацией на нефть и газ, строительством атомных электростанций, ростом себестоимости добычи производство угля сокращалось. С 2004 г. добыча угля во Франции не ведется (последней была закрыта шахта в Лотарингии). Основными поставщиками угля во Францию являются Австралия (20,6%), ЮАР (19,4%), Россия (19,2%), США (15,7%) и Колумбия (12,6%); на эти пять стран приходится почти 90% импорта угля. Страны ЕС обеспечивают около 7,9% совокупного импорта. В основном ввозится каменный уголь (более 90% поставок твердого минерального топлива), около 60% которого используется для выработки электроэнергии, а остальная часть – для производства чугуна. Основными потребителями угля во Франции являются теплоэлектроэнергетика и металлургия (около 82% совокупного потребления).

Нефтяная промышленность.

Разведанные промышленные запасы нефти практически полностью сосредоточены в Парижском и Аквитанском бассейнах.

Добычей нефти занимаются компании Vermilion (более 60% совокупной добычи), Total (более 35%), Lundin Petroleum, Toreador, Geopetrol, Petrorep и SPPE.

Около 98,5% внутренних потребностей страны в нефти обеспечивается за счет импортных поставок.

С 2014 г. основными поставщиками сырой нефти во Францию стали Саудовская Аравия (20,7%), Казахстан (около 15%), Нигерия (11,4%), Россия (9,8%) и Норвегия (8%).

На территории страны расположено 7 нефтехранилищ и 8 нефтеперерабатывающих заводов (5 заводов принадлежат компании Total, 2 завода – компании Esso и 1 завод – компании Petroineos).

Природный газ

Разведанные промышленные запасы природного газа невелики и составляют 6,7 млрд куб. м 12; они сосредоточены в основном бассейнах Лак (Аквитания) 13 и Нор-Па-де-Кале. Добычей газа занимаются компании Total, Gazonor и Vermilion, при этом собственная газодобыча обеспечивает менее одной десятой процента национального потребления и практически весь потребляемый газ импортируется.

Около 85% импорта природного газа приходится всего на четыре страны: Норвегию, Россию, Нидерланды и Алжир.

Электроэнергетика

Франция обладает мощной электроэнергетикой. После энергетического кризиса начала 1970-х гг. государство ускорило развитие атомной электроэнергетики в рамках стратегии по обеспечению энергетической безопасности страны. Значение теплоэлектростанций в производстве электроэнергии снижается. По состоянию на конец июня 2015 г. совокупная мощность французских ТЭС составляла 3 000 МВТ.

В настоящее время Франция занимает 2-е место в Европе после Германии по производству электроэнергии и 2-е место в мире после США по количеству ядерных реакторов. В стране расположено 58 атомных реакторов общей мощностью 63,2 ГВт, которые производят 77% всего электричества в стране (2018 г.). По этому показателю Франция значительно опережает другие страны мира.

Французское атомное хозяйство представлено группами ЕDF, GDF Suez (эксплуатация ядерных реакторов) и Areva (разработка и строительство ядерных реакторов, услуги, связанные с их эксплуатацией; в настоящее время строит в стране первый реактор третьего поколения). Areva NC, дочерняя компания группы Areva, занимается добычей урана, производством ядерного топлива и переработкой радиоактивных отходов.

Франция является крупнейшим экспортером электроэнергии, поставляя ее в основном в Великобританию, Италию, Германию, Бельгию, Швейцарию и Испанию.

Металлургия

Франция обеспечена местной рудой, но в значительной степени зависит от импорта коксующихся углей и кокса. Часть руды вывозится (в Бельгию, ФРГ, Голландию). Основной район добычи железной руды — Лотарингия (свыше 90% всей добычи).

Предприятия данной отрасли сосредоточены в Лотарингии -27% общего производства, на севере страны – 41% продукции, на юго-востоке. Крупные представители черной металлургии: «Sollac», «Unimetal», «Ascometal».

Согласно данным ассоциации, мировое производство стали в 2019 году выросло на 3,4% по сравнению с 2018 годом, составив 1,87 млрд. т. Рост был обеспечен за счёт Азии и Среднего Востока, в остальных регионах мира производство стали сокращалось. Европейский союз произвёл 159,4 млн т стали (-4,9% по сравнению с 2018-м годом). Германия выплавила 39,7 млн т стали (-6,5%), Италия — 23,2 млн т (-5,2%), Франция — 14,5 млн т (-6,1%), Испания — 13,6 млн т (-5,2%).

Отличительной особенностью цветной металлургии во Франции служит низкая обеспеченность сырьевой базы, из-за чего ежегодно сокращается производство кок цинка, урана, золота. Шахты по добычи бокситов, олова были закрыты. За пределы страны перемещаются работы по выплавке чернового металла. Крупные представители цветной металлургии: «Cogema», «Metaleurope», «Pechiney».

Машиностроение Франции

Автомобильная промышленность Франции является одной из крупнейших отраслей экономики с оборотом 190 млрд.евро или 18% от всего промышленного производства Франции.  

Автомобилестроительная отрасль Франции насчитывает 3500 компаний и 440 000 занятых. Из них непосредственно производителей автомобилей и основных комплектующих - 1720 компаний с численностью персонала более 20 человек – это 216 000 работников или 7% от всех занятых в промышленном комплексе Франции. Работы ведутся на более чем 4 400 производственных площадках. Остальные компании – производители металлической продукции, каучука, текстиля и стекла.

Компания Renault занимает 10-е место и Groupe PSA 11-е среди всех производителей по объёмам производства в мире.

Общий объем экспорта французских автопроизводителей в 2017 году составил 45 млрд. евро или 10% всего французского экспорта. Наибольшее количество французских автомобилей было реализовано в Бельгию (на сумму 2,9 млрд. евро), Германию (2,5 млрд. евро), Италию (2,2 млрд. евро) и Алжир (144 млн. евро). По импорту французских автокомплектующих лидирует Германия (4,7 млрд. евро), Китай (477 млн. евро), Бразилия (349 млн. евро).

Импорт автомобилей во Францию в 2017 году в основном осуществлялся из Германии (8,1 млрд. евро), Великобритании (2,2 млрд. евро), Японии (1,4 млрд. евро).

С 2015 года во Франции разворачиваются испытания автономных автомобилей без водителя в реальных дорожных условиях. Первым, в середине 2015 г. к испытаниям приступил Ситроен. Для этих целей используются машины модели С4 Picasso. К настоящему времени их парк насчитывает 12 машин, которые испытываются на гоночных трассах и на автострадах.

Судостроение Франции

Компании в сфере судостроения объединены во Франции в Федерацию «Объединение судостроения и судового оборудования» (GICAN), в которую входят 550 компаний и организаций. Общий оборот судостроительной отрасли во Франции 9,5 млрд. евро в 2017 г. (45% - экспорт), в ней занято более 42 тыс. человек. По этим показателям Франция занимает 2-е место в Европе и 6 - в мире.

Крупнейшая судостроительная компания Франции – Naval Group (64% акций принадлежит государству). Основная сфера ее деятельности – производство военно-морской техники различного назначения (авианосцев, вертолетоносцев, в т.ч. класса «Мистраль», амфибий, подводных лодок, включая атомные, многоцелевых фрегатов и т.д). Дополнительными направлениями деятельности компании являются атомная энергетика и морские возобновляемые источники энергии. Компания владеет на территории Франции десятью производственными площадками.

 

Авиационная промышленность Франции

В настоящее время почти все авиационно-космические фирмы Франции объединены под флагом Ассоциации авиационно-космической промышленности (GIFAS). Это 332 фирмы, в которых занято более 170 тыс. чел., из них 52 тыс. - производственные рабочие. Эти компании занимаются разработкой летательных аппаратов различного назначения, силовых установок и бортового оборудования.  

Большие успехи у Франции в разработке легкомоторной авиации. Этим занимаются фирмы Airbus, Robin, Mudry, CAP Aviation и Reims Aviation. Лидерами в этой области является EADS SOCATA, на протяжении многих лет занимающаяся выпуском легких самолетов Rallye, Tampico, Tobago, Trinidad c поршневыми двигателями. Франция занимает заметное место в мире и в сфере военной авиации.

Современная структура ракетно-космической промышленности Франции является в значительной степени следствием процессов реструктуризации, имевших место в 90-х годах XX века, которые привели к усилению концентрации и монополизации производства ракетного оружия (РО) и космической техники (КТ). Чрезвычайно жесткая конкуренция способствовала слиянию ракетно-космических отделений крупных западноевропейских военно-промышленных компаний, например французских AEROSPATIALE и MATRA, британской BAE Systems и европейской EADS (с января 2015 г. Airbus Group). Образовавшиеся в результате слияний и поглощений крупные транснациональные корпорации (ТНК) заняли господствующее положение не только в ракетно-космической промышленности Франции и других ведущих западноевропейских странах, но и на мировом рынке. Это Airbus Group, MBDA, Safran и совместная (франко-британская) корпорация Roxel.

Основу авиационной отрасли промышленности Франции составляют национальные предприятия дочерних компаний или отделений (подразделений) частных транснациональных и совместных корпораций. Доминирующее положение в ней занимают девять национальных военно-промышленных организаций:

- подразделения компании Airbus Group: «Астриум спейс транспортэйшн», «Астриум сэтелайт», «Астриум сёрвисез» отделения «Астриум»;

- французское отделение «МБДА Франция» корпорации «МБДА миссайл системз»;

- дочерние компании корпорации «Сафран»: «Регулюс», «Европропуль-сьон», «Эракль», «Пироальянс» и «Микротурбо»;

- отделение «Роксел Франция» корпорации «Роксел».


Дата добавления: 2021-04-06; просмотров: 684; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!