Задачи решаемые с помощью АРК.



Воздушная Навигация билет 5

Погрешности барометрических высотомеров вызванные изменением температуры у Земли

 

 

Шкала высотомера тарируется по стандартной средней температуре воздуха, поэтому высотомер будет показывать правильную высоту при совпадении фактической средней температуры с расчётной.                                                                  В реальных условиях фактическая температура как правило не совпадает с расчетной. Поэтому высотомер показывает высоту с погрешностью. Сущность этой погрешности заключается в том, что при изменении температуры воздуха у Земли происходит изменение температуры и давления на высоте.

∆Ht=(t0-15/300) * Hприб  (м)                                                                                                                   1 ∆Ht  - методическая погрешность (м)                                                                                 2 t0 – температура у Земли                                                                                                    3 Hприб – приборная высота полета           

Знак поправки определяется знаком t0-15. Из формулы следует, что при t у земли ниже 15 высотомер будет завышать показания высоты. А при t выше 15 занижать показания высоты.

Температурная ошибка особенно опасна при полетах на малых высотах и в горных районах в холодное время года.

Обычно методическая температурная поправка учитывается с помощью НЛ 10.                                                                                                                                                              2.Ветер Навигационный и метеорологический

Ветер — горизонтальное движение воздушных масс. Ветер характеризуется скоростью и направлением, он изме­няется с течением времени, с переменной места и с изменением высоты.

,

 

Метеорологическое направление ветра — угол, заключенный между северным направлением меридиана и направ­лением из точки, откуда дует ветер. Отсчитывают его по часовой стрелке от 0 до 360°.

Навигационное направление ветра – угол заключенный между северным направлением меридиана и направлением в точку, куда дует ветер

Скорость ветра (U) – называется скорость движения воздушных масс относительно земной поверхности. Она измеряется в км/ч, м/сек.

Визуальная ориентировка. Ориентиры и их признаки.

Ориентировкой называется совокупность действий эки­пажа по определению местонахождения ВС. Она должна быть не­прерывной, так как только при этом условии экипаж может управ­лять процессом навигации, обеспечивая полет ВС по заданному маршруту и прибытие в пункт назначения в заданное время. Ориен­тировка в полете может осуществляться визуально или с помощью технических средств самолетовождения.

Визуальной ориентировкой называется обзорно-срав­нительный метод определения местонахождения ВС, основанный на сравнении изображения местности на карте с фактическим видом земной поверхности. Ее применение возможно только при видимости земной поверхности и наличии на ней в районе полета характерных ориентиров.

Ведение визуальной ориентировки связано с опознаванием ориентиров — естественных или искусственных объектов на земной поверхности, изображенных на полетных картах. Все объекты, нахо­дящиеся на земной поверхности, видимые с ВС, изображенные на карте и могущие служить для определения места ВС, называются навигационными ориентирами.

Естественные ориентиры по их виду делятся на линейные, пло­щадные и точечные. Линейным и называют ориентиры, которые имеют большую протяженность (реки, дороги, каналы, берега морей, горные хребты и т. д.). П л о щ а д н ы е — это такие ориентиры, кото­рые занимают относительно большую площадь и выделяются свои­ми контурами на фоне местности, например, крупные населенные пункты, большие озера, леса в степных районах и т. д. Т о ч е ч н ы е ориентиры — перекрестки дорог, мосты, характерные вершины гор, отдельные сооружения и т. п. К ним относятся также искусственные световые ориентиры (прожекторы, световые маяки, дымовые шаш­ки и др.) и специальные знаки, выкладываемые на местности из полотнищ.

Для ведения визуальной ориентировки важно знать, как вы­глядят на местности различные ориентиры, наблюдаемые с ВС, т. е. какие характерные отличительные признаки они имеют.

Крупные населенные пункты на общем фоне местности выделя­ются своей конфигурацией, хорошо видны с больших расстояний. При наблюдении с близких расстояний видны улицы и дома.

Большие и средние реки летом наблюдаются в виде темной из­вилистой ленты. Выделяются характерными изгибами и поворотами, растительностью по берегам и отблеском воды при солнечном или лунном освещении.

Мелкие реки выделяются темными узкими извилис­тыми полосами с более темной растительностью по берегам. При большом количестве малых рек различать их трудно.

Озера хорошо опознаются летом с больших расстояний. Они выделяются на местности темной ровной поверхностью с резко очер­ченными берегами. При солнечном или лунном освещении издалека хорошо виден отблеск воды.

Железные дороги хорошо выделяются правильными линиями темного цвета, плавно изменяющими свое направление.

Шоссейные дороги видны как полосы серого цвета. От железных дорог их отличают более крутые повороты.

Грунтовые дороги улучшенные обычно соединяют крупные насе­ленные пункты, а проселочные — мелкие.

Леса хорошо выделяются на местности и различаются с больших расстояний. Летом лиственные леса имеют темно-зеленую окраску, а зимой — серую.

Рельеф местности может использоваться для ориентировки в тех районах, где он выражен резко. В горной местности в качестве ори­ентиров используют отдельные вершины гор, долины и ущелья, в пустынной и степной местности — балки, овраги и высохшие русла рек.

Задачи решаемые с помощью АРК.

Автоматический радиокомпас (АРК) — является приемным устройством направленного действия, позволяющее определять на­правление на передающую радиостанцию (РНТ).

АРК совместно с приводными радиовещательными станциями относится к угло­мерным системам самолетовождения.

Для использовании радиокомпаса эки­пажу необходимо знать:

-местоположение (координаты);

-часто­ту работы и позывные;

-вид передачи;

-время работы и мощность.

 

В комплексе с геотехническими средствами радиокомпас (АРК) позво­ляет решать следующие задачи самолетовождения:

1 Выполнять полет от радиостанции или на нее в заданном направлении;

2 Осуществлять контроль пути по направлению и дальности;

3 Определять момент про­лета радиостанции или ее траверза

4 Определять место ВС и навигационные эле­менты полета;

5 Выполнять пробивание облачности и заход на посадку в сложных метеорологических условиях.

 


Дата добавления: 2020-12-12; просмотров: 106; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!