Суммарный коэффициент перекрытия

Эквивалентное число зубьев

Шестерни                                              

Колеса                                                   

Окружная скорость

Проверочный расчет на контактную выносливость:

где:Ze =190 для стальных передач при Е=2,1*10⁵;

Zн – коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев в полюсе зацепления

Ze – коэффициент, учитывающий суммарную длину контактных линий

Fth – окружная сила на делительном цилиндре, Н

Wнv – удельная окружная динамическая сила. Н/мм

q0- коэффициент, учитывающий влияние разности шагов зацепления зубьев шестерни и колеса принимается равным 5.3

-коэффициент, учитывающий влияние вида зубчатой передачи

Кнv – коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, возникающую в зацеплении до зоны резонанса

Khb⁰ – коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий в начальный период передачи.

 

Где Кк = 0,14 при расположении шестерни на валу передачи со стороны подвода вращающего момента

К_hw – коэффициент, учитывающий приработку зубьев

Здесь H_HV – твердость менее твердого зубчатого колеса передачи

 - коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями

Khb – коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий:

 

 

Для косозубых и шевронных передач

Мпа, поэтому ранее принятые параметры передачи принимаем за окончательные

Расчет на контактную прочность при действии максимальной нагрузки

T_{1 max} – наибольший вращающий момент на валу

K_hvmax-коэффициент., учитывающий динамическую нагрузку, возникающую в зацеплении при нагрузке

Khv и Whv были определены в предыдущем пункте.

- допускаемое контактное напряжение при максимальной нагрузке, не вызывающее остаточных деформации или хрупкого разрушения поверхностного слоя. = 2,8*280=784

Расчет зубьев на выносливость при изгибе.

 

F_tf – окружная сила на делительном цилиндре, Н

Кнv – коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, возникающую в зацеплении до зоны резонанса

Wнv – удельная окружная динамическая сила. Н/мм

Где – коэффициент, учитывающий влияние вида зубчатой передачи

 - коэффициент, учитывающий влияние разности шагов зацепления зубьев шестерни и колеса принимается равным

Kfb – оэффициент учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий

Где для косозубого зацепления.

Kfa – коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями. Для косозубых

Где СТ – степень точности = 7;

Y_FS – коэффициент, учитывающий форму зуба и концентрацию напряжения;

                                       

 Y_b – коэффициент, учитывающий наклон зуба

 Y_e  - коэффициент, учитывающий перекрытие зубьев, для косозубых при Е_b>1 принимаем

Расчет зубьев шестерни на выносливость при изгибе.

 Условие выполняется       

 Расчет зубьев колеса на выносливость при изгибе.

Условие выполняется       

Расчет на прочность при изгибе максимальной нагрузкой.

 Прочность зубьев, необходимую для предотвращения остаточных деформации, хрупкого излома или образования первичных трещин в поверхностном слое, определяют сопоставлением расчетного и допускаемого напряжений изгиба в опасном сечении при действии максимальной нагрузки.

 

Где - расчетное местное напряжение при изгибе

F_tf – окружная сила на делительном цилиндре.

F_tfmax – максимальная из действующих за расчетный срок окружная сила на делительном цилиндре ударного или плавного характера с числом повторных воздействий Nk<10 ³ , H

Условие выполняется.

Окружное усилие

 

Радиальное усилие

 

Осевое усилие

---

Дата добавления: 2020-01-07; просмотров: 189; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!