Зарядное давление в ТМ на маневровом локомотиве?

1. 4,8 – 5,0 кгс/см².

2. 5,0 - 5,2 кгс/см².

3. 5,3 – 5,5 кгс/см².

Величина первой ступени торможения в грузовом груженом поезде в летний период?

1. 0,3-0,8 кгс/см².

2. 0,7-0,9 кгс/см².

3. 0,5-0,8 кгс/см².

Время полного отпуска тормозов в грузовом поезде до 350 осей после экстренного торможения в зимний период?

1. Не менее 12 минут.

2. Не менее 6 минут.

3. Не менее 9 минут.

Каким положением ручки крана машиниста №395 производят отпуск при опробовании тормозов одиночного локомотива перед отправлением?

1. Первым или вторым.

2. Вторым.

3. Первым.

Наименьшее тормозное нажатие для поезда, в составе которого только вагоны с неисправными выключенными тормозами?

1. 28 тс.

2. 25 тс.

3. 20 тс.

Величина зарядного давления в ТМ грузового порожнего поезда?

1. 4,8 - 5,0 кгс/см².

2. 5,0 - 5,2 кгс/см².

3. 5,3 - 5,5 кгс/см².

7

Задание: В каждом вопросе необходимо выбрать один правильный ответ.

Допустимое снижение давления при проверке плотности ТМ локомотива?

1. Не более 0,2 кгс/см² за 2,5 мин.

2. Не более 0,2 кгс/см² за 1мин.

3. Не более 0,2 кгс/см² за 3 мин.

Какое допустимое количество осей в группе с выключенными тормозами в середине состава?

1. Не более 2^х вагонов.

2. Не более 4^х осей.

3. Не более 8^х осей.

Как отпускают автотормоза в пассажирском поезде до 7 вагонов после служебного торможения?

1.  Вторым положением ручки крана машиниста.

2.  Первым положением 1-2 секунды.

3.  Первым положением до зарядного давления.

От чего зависит давление в ТЦ с ВР № 292 при экстренном торможении?

1. От величины давления в ЗР и выхода штока ТЦ.

2. От затяжки пружин буферных устройств воздухораспределителя.

3. От положения K и Д переключательной пробки.

Какая часть ВР 483 поддерживает установленное давление в ТЦ?

1. Магистральная.

2. Главная.

3. Двухкамерный резервуар.

Режим торможения ВР №483 на вагоне с авторежимом и композиционными колодками?

1. Средний.

2. Порожний.

3. Груженый.

Процент вагонов с композиционными колодками, необходимый для следования поезда со скоростью 80 км/ч при тормозном нажатии 31 тс на 100 тонн веса состава?

1. 50%.

2. 75%.

3. 100%.

Время с момента перевода управляющего органа крана машиниста в положение отпуска до приведения пассажирского поезда (18 вагонов) в движение после служебного торможения?

1. Не менее 15 секунд.

2. Не менее 30 секунд.

3. Не менее 40 секунд.

Режим торможения на ВР №483 на вагоне без авторежима с композиционными колодками и загрузкой на каждую ось 8 тс?

1. Груженый.

2. Средний.

3. Порожний.

 

Количество вагонов с выключенными воздухораспределителями в грузовом порожнем поезде 350 - 400 осей?

1. 1/2.

2. 1/3.

3. 1/4.

8

Задание: В каждом вопросе необходимо выбрать один правильный ответ.

Какое давление поддерживается в ТМ в 4-м положении ручки КМ №395?

1. Зарядное.

2. Давление ПМ.

3. Равное давлению в УР.

Что произойдёт, если после загорания лампочки ТМ давление восстановится?

1. Лампочка продолжает гореть.

2. Лампочка погаснет.

3. Лампочка погаснет и загорится.

3. От чего зависит давление в ТЦ с ВР № 292 при экстренном торможении?

1. От величины давления в ЗР и выхода штока.

2. От затяжки пружин буферных устройств воздухораспределителя.

3. От положения K и Д переключательной пробки.

Время от момента отпуска тормозов до приведения в движение после экстренного торможения в поездах более 100 осей летом?

1. 6 минут.

2. 4 минуты.

3. 8 минут.

Величина зарядного давления в грузовых порожних поездах?

1. 4,8-5,0 кгс/см²

2. 5,0-5,2 кгс/см²

3. 5,3-5,5 кгс/см²

Как осуществляется ступенчатый отпуск тормозов ВР 483 при включении на горном режиме?

1. Кратковременно перевести ручку КМ №395 в I положение до повышения давления в УР при каждой ступени отпуска не менее чем на 0,3 кгс/см².

2. Перевести ручку КМ №395 во II положение до повышения давления в УР при каждой ступени отпуска не менее чем на 0,3-0,5 кгс/см².

3. Перевести ручку КМ №395 во II положение до повышения давления в УР при каждой ступени отпуска не менее чем на 0,3 кгс/см².

Как осуществляется полное служебное торможение в поездах повышенного веса и длины?

1. С постановкой ручки КМ №395 в V положение до снижения давления в УР на 0,5-0,6 кгс/см² и последующим переводом в положение VА.

2. С постановкой ручки КМ №395 в V положение до снижения давления в УР на 1,5-1,7 кгс/см² и последующим переводом в IV положение.

3. С постановкой ручки КМ №395 в V положение до снижения давления в УР на 0,8 кгс/см² и последующим переводом в положение VА.

Для чего служит камера дополнительного объема 0,3 л крана №254.

1. Для поддержания заданного давления между нижним и верхним поршнями, при этом осуществляя стабильность поддержания давления в ТЦ локомотива.

2. Для исключения самопроизвольного отпуска тормозов локомотива при выполнении торможения краном машиниста №395.

3. Для возможности производить ступенчатый отпуск тормозов локомотива при заторможенном составе поезда.

 

---

Дата добавления: 2019-08-31; просмотров: 606; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!