В. СИСТЕМЫ FHR (ФРОНТАЛЬНАЯ ЗАЩИТА ГОЛОВЫ И ШЕИ)
5.5.19. Применение системы FHR рекомендуется. Если система применяется, то она должна использоваться с совместимыми с ней шлемами.
Г. ЗАЩИТНАЯ СЕТЬ
5.5.20. Применение защитной сети рекомендуется (для автомобилей с каркасами безопасности применение обязательно).
5.5.21. Защитная сеть перекрывает оконный проем водительской двери от середины рулевого колеса до спинки водительского сидения с соблюдением следующих условий:
- сеть должна быть изготовлена из плетеных полос шириной минимум 19 мм (3/4 дюйма);
Минимальный размер отверстий сетки должен быть 25х25 мм, а максимальный — 60х60 мм. Плетеные полосы должны быть невоспламеняемыми и сшитыми друг с другом в каждой точке пересечения. Данная сеть не должна иметь временный характер.
- сеть должна крепиться к каркасу безопасности;
Верхнее крепление должно быть выполнено быстроразъемным. Оно должно быть выполнено так, чтобы даже в случае опрокидывания автомобиля исключалось его самопроизвольное размыкание, и имелась возможность быстрого отсоединения сети одной рукой. С этой целью рукоятка / рычаг должен иметь цветную маркировку, а на внешней стороне должно быть указано направление разъединения.
Допускается установка разъемного соединения с приводом от нажимной кнопки при условии соответствия вышеуказанным требованиям. Эта кнопка должна быть обозначена снаружи контрастной окраской и маркировкой “PRESS”.
|
|
|
Крепление сети или ее опоры к каркасу безопасности допускаются только металлическими или пластиковыми хомутами. Любые модификации каркаса безопасности, как-то сверления, сварка и т.п., для крепления сети не допускаются.
Д. КАРКАСЫ БЕЗОПАСНОСТИ.
5.5.22. Применение каркаса безопасности рекомендуется.
Е. ЗАЩИТНЫЕ НАКЛАДКИ
5.5.23. В местах, где возможен контакт частей тела водителя с каркасом безопасности, если он применяется, рекомендуется применять для защиты невоспламеняющиеся накладки на каркас.
Ж. ОГНЕЗАЩИТНЫЕ ПЕРЕГОРОДКИ
5.5.24. В любом случае салон должен быть отделен от моторного отсека и топливного бака, включая его заправочную трубу и горловину, металлическими перегородками, непроницаемыми для жидкостей и пламени (огнестойкая защита). Все дырки и отверстия должны быть герметично закупорены металлом или иным огнестойким материалом.
5.5.25. Огнестойкая защита на автомобилях с наддувом должна быть выполнена из алюминия толщиной минимум 1,6 мм (0,162 дюйма) или из сплава хром-молибдена толщиной минимум 0,9 мм (0,36 дюйма), а в транспортных средствах без наддува, как правило, может использоваться сталь толщиной минимум 0,6 мм (0,24 дюйма) или алюминий толщиной минимум 0,82 мм (0,32 дюйма). Использование стекловолокна или марганца не допускается.
|
|
|
З. ОГНЕТУШИТЕЛИ. СИСТЕМЫ ПОЖАРОТУШЕНИЯ
5.5.26. Огнетушители:
Хотя на всех трассах должно иметься соответствующее оборудование для пожаротушения, в распоряжении участника соревнований или экипажа транспортного средства должен быть наполненный рабочий огнетушитель, который перевозится во вспомогательном транспортном средстве или же имеется в непосредственном доступе при возникновении аварийной ситуации. Рекомендуется использовать порошковые огнетушители типа AS/NZ 1841 (минимальный объем огнетушителя – 2 литра). Все огнетушители (баллоны с огнетушащим составом) должны быть соответствующим образом защищены и расположены внутри салона.
На каждом огнетушителе должна иметься следующая видимая информация:
- ёмкость;
- тип огнетушащего состава;
- вес или объем огнетушащего состава;
- дата следующей проверки огнетушителя, которая должна быть не позже двух лет после даты заполнения или даты последней проверки.
5.5.27. Системы пожаротушения автомобиля:
Рекомендуются системы пожаротушения из числа указанных в Техническом листе №16 «Системы пожаротушения, омологированные ФИА», либо аэрозольными СПТ по Приложению 6 к КиТТ-2017.
|
|
|
Все баллоны с огнегасящим составом должны быть соответствующим образом защищены и расположены внутри салона. Баллоны должны располагаться поперёк, относительно продольной оси автомобиля. Их крепления должны выдерживать замедление в 25g.
Водитель, сидящий на своем месте с закрепленным рулевым колесом и пристегнутый ремнями безопасности, должен быть способен вручную активировать систему пожаротушения. Кроме того, внешнее устройство активации должно быть объединено с главным выключателем электрооборудования или расположено близко к нему. Его место расположения должно быть отмечено красной буквой "E" внутри белого круга диаметром не менее 10 см с красной окантовкой. (Рис.6)
Рис.6
Система должна работать в любом положении автомобиля.
Распылители не должны быть направлены непосредственно на голову водителя. На каждом баллоне с огнегасящим составом должна иметься следующая видимая информация:
- ёмкость;
- тип огнетушащего состава;
- вес или объем огнетушащего состава;
- дата следующей проверки огнетушителя, которая должна быть не позже двух лет после даты заполнения или даты последней проверки.
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 188; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!