Конструкции ударных поверхностей



Конструктивные типы и основные узлы встряхивающих формовочных машин

Конструктивные типы встряхивающих формовочных машин

 

Встряхивающие формовочные машины чрезвычайно разнообразны по своей конструкции. На рис 3 8 представлена классификация основных конструктивных типов встряхивающих машин.

Существуют обычные встряхивающие машины, представляющие собой встряхивающий стол без протяжного механизма и допрессовки. Такие столы встречаются редко Чаще всего формовочная машина включает в себя разнообразие элементов представленной таблицы Например, для малых размеров опок серийно выпускается полуавтоматическая формовочная машина модели 22111 (рис 3.9) Это однопозиционная встряхивающая формовочная машина с амортизацией ударов и допрессовкой, со штифтовым съемом Для крупных по размерам опок серийно выпускается встряхивающая формовочная машина модели 235, двухпозиционная машина без амортизации ударов и с перекидным столом для протяжки модели представлена на рис3.10.

Рис. 4.31. Встряхивающе-прессовая формовочная машина мод. 22111


 

Рис. 4.28. Формовочная машина с перекидным столом мод. 235С


 

На рис 3.11 представлен однопозиционный автомат с комбинированным уплотнением (встряхивание с последующей допрессовкой фирмы SPO ). На рис 3.12 представлен трехпозиционный автомат с амортизацией ударов и допрессовкой многоплунжерной колодкой фирмы Kunkel-Wagner. На средней позиции - засыпка смеси в опоку и протяжка модели; на крайних позициях - уплотнение полуформы.

Встряхивающие механизмы

 

Простейший встряхивающий механизм, без амортизации ударов, представлен на рис. 3.12. В последнее десятилетие выпускаются встряхивающие механизмы с амортизацией ударов, особенно в формовочных автоматах комбинированного уплотнения.

Наибольшее распространение получили встряхивающие механизмы с пружинной амортизацией. В качестве примера рассмотрим встряхивающий механизм формовочной машины модели 22111 конструкции ВНИИЛИТМАШ (рис 3 13).

 

Встряхивающий стол этой машины состоит из станины - 1, прессового поршня - 2, амортизационной пружины - 3 ударника - 4, упругой прокладки - 5, стола – 6. При подаче воздуха из магистрали давлением Рм он по каналам 5 попадает в полость Б, а из нее через каналы Е в рабочую полость А. В результате давления воздуха стол - 6 движется вверх, а ударник - 4, сжимая пружину - 3, вниз. После того как стол и ударник пройдут расстояние - Нр (ход впуска), открываются выпускные каналы - g, но обе ударные массы (стол и ударник) еще некоторое время движутся в том же направлении, проходя некоторое расстояние, например, Нвых, а затем начинают движение в обратном направлении - навстречу друг другу. Происходит их соударение через упругую прокладку 5. В это время (а, может быть, и несколько раньше) происходит открытие впускных окон и впуск воздуха в рабочую полость - цикл повторяется.

механизм


 

После уплотнения смеси встряхиванием (3-5 с) происходит допрес-совка. Масло под давлением Рм подается по каналу под поршень – 2. Пройдя расстояние D = 25-30мм поршень - 2, сжимая пружину - 3, упирается в стол 6 и происходит прессование смеси, находящейся в опоке расположенной на столе (на схеме не показано)

На рис 3 14 показана схема встряхивающего механизма с пневмати ческой амортизацией ударов. Механизм встряхивания состоит из станины - 7, неподвижной направляющей колонны - 9, на которую свободно насажен стол - 3 В нерабочем состоянии машины ударник - 5 под собственным весом опускается на фланец - 10, при этом объем полости противодавления - 11 сокращается до минимума При подаче сжатого воздуха по каналу - 1 в полость - 11 ударник мгновенно двигается вверх и прижимается к столу - 3, в полости - 11 давлением сжатого воздуха создается упругая воздушная подушка, играющая роль амортизационной пружины.

При подаче на встряхивание сжатый воздух по каналу - 4 в столе и каналу в ударнике - 6 попадает в рабочую полость – 8. Так как площади поршней рабочей полости - 8 и полости противодавления - 11 равны, то усилия на стол и ударник от давления сжатого воздуха уравновешиваются, и ударник, под собственным весом, опускается, давление же в полости - 11 остается все время постоянным (воздушная подушка), так как полость связана с магистралью. Движение ударника вниз будет происходить до тех пор, пока не откроются выпускные окна - 12 и воздух из полости - 8 не уйдет в атмосферу. Стол - 3 падает, а ударник под действием сжатого воздуха магистрали движется вверх, происходит удар и цикл повторяется.

Пружины - 2 в рабочем процессе механизма встряхивания непосредственно не участвуют, а лишь предотвращают излишние двойные удары стола о фланец станины - 7 при его движении вниз, 10 - фланец

Конструкции ударных поверхностей

 

В рассмотренных встряхивающих механизмах с амортизацией ударов на ударных поверхностях устанавливаются прокладки с внутренним диаметром, несколько меньшим или большим внутреннего диаметра ударника, а наружный диаметр равен (или чуть меньше) наружному диаметру ударника. Толщина прокладки колеблется от 10 до 30 мм. Материал чаше всего текстолит, а в больших машинах - дерево (чаще всего береза). В крупных машинах без амортизации ударов в качестве амортизирующих элементов используются шайбы - амортизаторы (Æ80-100 мм. и высота » 40-50 мм.) из плотной резины (рис. 3.15). Амортизаторы размещаются в гнездах станины, а сверху, на шайбы, укладываются стальные цилиндрики. Количество гнезд под шайбы - амортизаторы - 12-18 шт. Основной недостаток амортизации удара с большим числом шайб - амортизаторов - трудность выравнивания всех амортизационных узлов (шайба + стальной цилиндр) на одном уровне. Второй недостаток конструкции таких встряхивающих механизмов с распределенными ударными поверхностями - наличие направляющих пластин стола - 9 (8 штук). При неточности монтажа пластин, при ударе, создается неравномерное трение, которое приводит к перекосу стола, неравномерности удара и, в конечном итоге, к браку формы.

В среднекрупных встряхивающих машинах эти недостатки исключаются применением конструкции механизма с центральным боем (рис. 3.15, а). В этом случае литой стол - поршень имеет хвостовик, через который и происходит удар со станиной. Литая стальная пластина в донной части имеет значительное утолщение в целях надежности и долговечности. Смягчение удара в таких машинах осуществляется противодавлением воздуха в рабочей полости, при воздухораспределении, без отсечки воздуха.

 


Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 144; Мы поможем в написании вашей работы!






Мы поможем в написании ваших работ!