Сравнительная характеристика автомобилей марки КИА
Показатель | Марка, модель транспортного средства (ТС) | ||
КИА Спортейдж (JA5535) | КИА Маджентис (GD2222) | КИА РИО (DC2232) | |
Тип ТС | Легковой | Легковой | Легковой |
Категория ТС (А,В,С,D) | В | В | В |
Год изготовления ТС | 2002 | 2002 | 2002 |
Цвет кузова | Синий, белый, черный, металлик | Золотистый, серебристый, черный, белый, | Серебристый, синий, зеленый, золотистый |
Мощность двигателя, л.с.(кВт) | 128 (94) | 136 (100) | 98 (72) |
Рабочий объем двигателя, куб.см. | 1998 | 1997 | 1493 |
Тип двигателя | Бензиновый инжекторный | Бензиновый инжекторный | Бензиновый инжекторный |
Разрешенная максимальная масса, кг | 1928 | 1985 | 1434 |
Масса без нагрузки, кг | 1513 | 1478 | 1044 |
Организация-изготовитель ТС (страна) | ЗАО «Автотор» (Россия) | ЗАО «Автотор» (Россия) | ЗАО «Автотор» (Россия) |
Таблица 4 показывает, что предприятие предоставляет покупателю широкий выбор автомобилей одной марки, но различных моделей, характеристик двигателя и модификаций кузова. Каждая модель представлена в нескольких вариантах цвета.
Данные модели автомобиля КИА относятся к среднему классу (см. Таблица 3). По сравнению с другими моделями КИА Маджентис имеет большую мощность двигателя и разрешенную максимальную массу.
Таблица 5
Сравнительная характеристика автомобилей ГАЗ
Показатель | Марка, модель транспортного средства (ТС) | |
ГАЗ – 3221 | ГАЗ – 322132 | |
Тип ТС | Автобус специализированный | Автобус для маршрутных перевозок |
Категория ТС (А,В,С,D) | В | D |
Год изготовления ТС | 2002 | 2002 |
Цвет кузова | Снежно-белый, бежевый, синий | Снежно-белый, бежевый, синий |
Мощность двигателя, л.с.(кВт) | 72,2кВт | 72,2кВт |
Рабочий объем двигателя, куб.см. | 2300 | 2300 |
Тип двигателя | Бензиновый карбюраторный | Бензиновый карбюраторный |
Разрешенная максимальная масса, кг | 3250 | 3500 |
Масса без нагрузки, кг | 2400 | 2360 |
Организация-изготовитель ТС (страна) | ОАО «ГАЗ» Горьковский автомобильный завод (Россия) | ОАО «ГАЗ» Горьковский автомобильный завод (Россия) |
|
|
При всех сходных данных автобусов ГАЗ для пассажирских перевозок, ГАЗ – 322132 имеет меньшую массу без нагрузки и большую разрешенную максимальную массу. Данные модели автомобилей в настоящее время пользуются большим спросом в связи с расширением городского автопарка маршрутных такси. Увеличение количества городских маршрутов и уменьшение муниципального автотранспорта на дорогах города, дают возможность роста для частных фирм, занимающихся перевозками пассажиров и использующих автомобили типа «ГАЗель» и «Соболь».
Среди легковых автомобилей, предлагаемых ОАО «Покровск-Лада», наибольшей мощностью и рабочим объемом двигателя, а также большой разрешенной максимальной массой, обладает автомобиль ГАЗ. Автомобили Иж и «Daewoo-Nexia» имеют наименьшую массу без нагрузки при средних характеристиках двигателя(Таблица 6)
|
|
Таблица 6
Сравнительная характеристика легковых автомобилей
Показатель | Марка, модель транспортного средства (ТС) | |||
ГАЗ – 3110 | ВАЗ – 21043 | ИЖ – 2126-030 | «Daewoo-Nexia» | |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Тип ТС | Легковой | Легковой | Легковой | Легковой |
Категория ТС (А,В,С,D) | В | В | В | В |
Год изготовления ТС | 2002 | 2002 | 2002 | 2002 |
Цвет кузова | Белый, баклажан, зеленый, серебристый, черный | Ярко-белый, гранат, баклажан | Синяя «Балтика», баклажан | Белый (молочный), красный, зеленый, серебристый |
Мощность двигателя, л.с.(кВт) | 96 кВт | 52,5 кВт | 74,4 (54,8) | 75 (55,0) |
Рабочий объем двигателя, куб.см. | 2280 | 1451 | 1568 | 1498 |
Тип двигателя | Бензиновый карбюратор-ный, инжекторный | Бензиновый карбюратор-ный, инжектор-ный | Бензиновый карбюратор-ный | Бензиновый карбюраторный, инжектор-ный |
Разрешенная максимальная масса, кг | 1790 | 1510 | 1380 | 1460 |
Масса без нагрузки, кг | 1400 | 1055 | 980 | 980 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Организация-изготовитель ТС (страна) | ОАО «ГАЗ» Горьковский автомобиль-ный завод (Россия) | ВАЗ (Россия) | ОАО «Ижмаш-авто» (Россия) | АОЗТ «УзДЭУ Авто» (Узбекистан) |
|
|
На все автомобили предоставляются гарантийное и техническое обслуживание. Также предприятие предоставляет возможность покупки нового автомобиля в счет старого с денежной доплатой. Оплата может производиться как по наличному, так и по безналичному расчету. Возможна оплата векселем.
2.4. Требования Нормативной Документации к качеству легковых автомобилей
Госстандарт устанавливает номенклатуру основных показателей качества легковых автомобилей, предназначенных для перевозки пассажиров и частично по дорогам общей сети.
Разработан ГОСТ 4.396-88 «Автомобили легковые. Номенклатура показателей ».
Номенклатура показателей качества легковых автомобилей включает следующие наименования показателей:
1.Показатели назначения:
1.1. тип перевозок;
1.2. тип кузова;
1.3. вместимость;
1.4. тип двигателя и его показатели;
1.5. показатели масс;
1.6. габаритные размеры;
1.7. полезный объем салона, багажного отделения;
1.8. размеры шин;
1.9. максимальная скорость;
1.10. время разгона.
2.Показатели надежности:
1.4. установленный ресурс;
|
|
1.5. наработка на отказ;
1.6. установленная безотказная наработка;
1.7. коррозионная стойкость кузова.
3.Показатели экономного использования сырья, материалов, топлива, энергии:
3.1. удельная масса;
3.2. расход топлива при движении с постоянной скоростью.
4.Эргономические показатели:
4.1. уровень внутреннего шума;
4.2. максимальное усилие на педали тормоза.
5.Показатели технологичности:
5.1. удельная оперативная трудоемкость технического обслуживания, текущего ремонта;
5.2. периодичность технического обслуживания.
6.Экологические показатели:
6.1. содержание вредных веществ в отработавших газах бензиновых двигателей;
6.2. дымность отработавших газов дизельных двигателей;
6.3. уровень внешнего шума.
7.Показатели безопасности:
7.1. соответствие законодательным требованиям по безопасности конструкции Правил ЕЭК ООН.
8.Эстетические показатели:
8.1. показатель совершенства художественного и конструкторского решения.
Номенклатура показателей ГОСТ 4.396-88 не распространяется на легковые автомобили повышенной проходимости.
Государственным стандартом установлены четкие данные нормативов на социальные, функциональные, эргономические свойства и показатели надежности легковых автомобилей выпускаемых отечественными производителями.
Также Госстандартом разработаны следующие нормативные документы:
ГОСТ Р 50182-92 «Дорожный транспорт. Обозначение размеров легковых автомобилей».
ГОСТ 22653-77 «Автомобили. Параметры проходимости. Термины и определение».
ГОСТ 18507-73 «Автобусы и легковые автомобили. Методы контрольных испытаний после капитального ремонта».
ГОСТ 17697-72 «Автомобили. Качение колеса. Термины и определения».
ГОСТ 14846-81 «Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний».
ГОСТ 28772-90 «Системы зажигания автомобильных двигателей. Термины и определения».
ГОСТ 28248-89 «Легковые автомобили. Тягово-сцепное устройство шарового типа. Основные размеры».
ГОСТ 17.2.2.01-84 «Охрана природы. Атмосфера. Дизели автомобильные. Дымность отработавших газов. Нормы и методы измерений».
ГОСТ Р 17.2.2.06-99 «Охрана природы. Атмосферы. Нормы и методы измерения содержания оксида углерода и углеводородов в отработавших газах газобаллонных автомобилей».
2.5. Обслуживание легковых автомобилей
На ОАО «Покровск-Лада» оказываются следующие виды услуг: гарантийное и техническое обслуживание, ремонт автомототранспортных средств. Качество выполнения работ соответствует требованиям «Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств». Выдан сертификат соответствия № РОСС RU.У042.У02404 сроком действия с 31.01.2000г. по 31.01.2003г. на основании Акта сертификационной проверки. Схема сертификации №2.
Техническое обслуживание легковых автомобилей марок ВАЗ, ФИАТ, Шкода, ДЭУ, ОКА, ГАЗ включает в себя следующие виды работ:
- регламентные работы (по видам ТО),
- диагностические работы,
- смазочно-заправочные работы,
- регулировка фар,
- регулировка углов установки управляемых колес,
- регулировка топливной аппаратуры бензиновых двигателей,
- регулировка топливной аппаратуры дизельных двигателей,
- электротехнические работы на автомобиле.
Производится ремонт легковых автомобилей марок ВАЗ, ФИАТ, Шкода, ДЭУ, ОКА, УАЗ, ГАЗ, КИА:
- замена агрегатов,
- ремонт двигателей,
- ремонт коробки перемены передач (КПП),
- ремонт рулевого управления и подвески,
- ремонт тормозной системы,
- ремонт электрооборудования (со снятием с автомобиля),
- ремонт кузовов,
- подготовка к окраске и окраска,
- шиномонтажные работы, балансировка колес,
- ремонт местных повреждений шин и камер.
Техническое обслуживание грузовых автомобилей и автобусов, марки ГАЗ:
- регламентные работы (по видам ТО),
- смазочно-заправочные работы,
- контрольно-диагностические работы,
- регулировка топливной аппаратуры бензиновых двигателей,
- регулировка топливной аппаратуры дизельных двигателей,
- регулировка углов установки управляемых колес,
- электротехнические работы на автомобиле.
Ремонт грузовых автомобилей и автобусов, марки ГАЗ:
- замена агрегатов.
Прочие услуги по моделям ВАЗ, ГАЗ, ФИАТ, Шкода, ДЭУ, ОКА включают в себя:
- регламентные работы по системе питания газобаллонных автомобилей,
- ремонт топливной аппаратуры газобаллонных автомобилей,
- переоборудование автомобилей для работы на сжатом природном или сжиженных нефтяном или природном газах,
- проверка герметичности и опрессовка газовой системы питания газобаллонных автомобилей,
- установка дополнительного оборудования (сигнализация, радиоаппаратура, дополнительные фары и т.п.),
- предпродажная подготовка.
Техническое обслуживание и все ремонтные работы производят профессионально подготовленные сотрудники предприятия с применением необходимого диагностического и технологического оборудования.
По данным исследования [2] выяснилось, что большинство покупателей (до 80%) предпочитают покупать автомобили в автосалонах, несмотря на то, что данный вид продажи относительно дороже. Будущие владельцы автомобилей готовы заплатить несколько больше, но получить максимум дополнительных услуг, предоставляемых автосалоном.
В процессе продажи, как среди отечественных, так и зарубежных автомобилей, одним из основных недостатков, влияющих на возникновение неудовлетворенного спроса, является плохое техническое обслуживание. Это положение подчеркивает необходимость развития служб сервиса, квалифицированной диагностики автомобилей – как самостоятельного бизнеса, так и в форме расширения услуг автосалонов.
2.6. Требования, предъявляемые потребителями к современным легковым автомобилям
Для выяснения данного вопроса была составлена и предложена потенциальным покупателям следующая анкета.
АНКЕТА:
1. Какой автомобиль Вы имеете?
2. Удовлетворены ли Вы своим автомобилем?
· Да
· Нет
· Частично
3. Есть ли недостатки в Вашем автомобиле?
· Да
· Нет
· Незначительные
4. Каковы причины недостатков?
· Заводской брак
· Автомобильная авария
· Некачественное обслуживание
· Брак зап.частей
· другое
5. Когда последний раз проводили ремонт?
· Год назад
· 3 года назад
· 5 лет назад
· регулярно
6. Собираетесь ли в скором времени сменить автомобиль?
· Да
· Нет
· Не знаю
7. Какой автомобиль предпочтете приобрести?
· Отечественный
· Импортный
8. Достаточно ли широкий ассортимент представлен на автомобильном рынке?
· Да
· Нет
· Не совсем
9. Где предпочтете приобрести автомобиль?
· В автосалоне
· На авто базаре
· По объявлению в газете
10. Чем Вы руководствуетесь при выборе автомобиля?
· Цена
· Технические характеристики
· Качество
· Дизайн, цвет
· Экономичность расхода бензина
· Безопасность
· Другое
11. Какой цвет автомобиля Вы предпочитаете?
· Черный
· Белый
· Другой
· Не имеет значения
12. Какую обивку в салоне Вы предпочитаете?
· Кожа
· Велюр
· Дерматин
· Не имеет значения
Было опрошено 115 человек г.Энгельса. в результате анализа получены следующие данные.
Опрошенные являются владельцами следующих автомобилей: ВАЗ – 42%; ГАЗ – 20%; ДЭУ Нексия – 12%; КИА – 7%; УАЗ – 6%; Ока – 5%; Таврия – 5%; Хундай – 4%; Иж – 4%; Тайота – 3%; BMW – 2%.
Только 23% опрошенных полностью удовлетворены своим автомобилем, 47% - частично удовлетворены и 30% недовольны своим автомобилем.
15% считает, что их автомобиль не имеет недостатков; 17% - имеет незначительные недостатки.
Причинами недостатков в 14% случаев является заводской брак; 32% - брак зап.частей; 25% - авария; 17% - плохое обслуживание и 12% - некачественный бензин.
Основная часть автомобилистов производит ремонт достаточно регулярно – 52%; 27% - около года назад; 21% - более 3 лет назад.
15% опрошенных собираются в скором времени сменить автомобиль, 27% - не собираются менять автомашину и 58% затрудняются ответить на данный вопрос. 62% предпочли бы приобрести отечественный автомобиль, а 38% - импортный.
На вопрос о широте ассортимента 34% отметили, что он не достаточно широк, 29% считают, что ассортимент достаточно широкий и 37% считают, что предлагается малый выбор автомобилей.
При этом 19% предпочтут приобрести автомашину по объявлению, 36% - на авто базаре и 45% в автосалоне.
При выборе автомобиля покупатели руководствуются следующими факторами: цена – 31%; технические характеристики – 17%; качество – 17%; дизайн, цвет – 13%; безопасность – 12%; экономичность расхода бензина – 6%; комплектация – 4% (рис.1).
17% предпочтут черный цвет автомобиля; 34% - белого цвета; 39% - предпочтут автомашину иного цвета и только для 10% цвет не имеет значения (рис.2).
20% покупателей предпочли бы кожаную обивку салона; 32% - велюровый салон; 33% - из дерматина и для 15% это не имеет значения.
значимость, 31
%
17 17
13 12
6
4
1 2 3 4 5 6 7 показатели
Рис.1. Распределение значимости показателей автомобилей среди потребителей, %.
1 – цена; 2 – технические характеристики; 3 – качество; 4 – дизайн, цвет; 5 – безопасность; 6 – экономичность расхода бензина; 7 – комплектация.
39
предпочтение, 34
%
17
10
1 2 3 4 цвет
Рис.2. Предпочтения потребителей при выборе цвета автомобиля, %.
1 – цветной автомобиль; 2 – белый; 3 – черный; 4 – не имеет значения.
Покупатель, стремясь к приобретению автомобиля, придает большое значение всем затратам, которые будут с этим связаны. Покупка транспортного средства это лишь исходный пункт, в ходе эксплуатации возникают дополнительные расходы: на ремонт, регулировку, горюче-смазочные материалы, дополнительное оборудование, инструмент, запасные колеса, шины и многое другое. Таким образом, при покупке автомобиля покупатель несет расходы как по приобретению, так и по его использованию. Поэтому большое значение уделяется выбору той или иной модели автомобиля, в зависимости от назначения, надежности, удобства пользования, внешнего вида и стоимости транспортного средства.
2.7. Изучение покупательского спроса
Изучение и прогнозирование покупательского спроса является необходимым маркетинговым условием для проведения успешной коммерческой работы по закупкам товаров.
Для проведения работы по изучению и прогнозированию спроса на крупных и средних торговых предприятиях создаются маркетинговые службы (отделы), одной из основных функций которых является изучение как общего объема спроса (емкости рынка), так и внутри групповой структуры спроса на закупаемые товары.
На ОАО «Покровск-Лада» подобного специализированного отдела, занимающегося изучением покупательского спроса, нет. Выяснение уровня спроса ведется в течение работы, путем изучения количества продаваемого товара (автомашин, запчастей к ним), оказываемых услуг.
Рассмотрим объем реализации автомобилей по маркам и месяцам в течение 2002 года. Как показано в таблице 7, наибольший объем продаж приходится на вторую половину года.
Таблица 7
Объем реализации легковых автомобилей за 2002г. на ОАО «Покровск-Лада», шт.
На ОАО «Покровск-Лада» наиболее предпочтительными для покупателей являются автомобили отечественного производства – 93% от всего объема продаж за 2002 год (Приложение № 7). Из них наибольшим спросом пользовались автомобили ВАЗ и ГАЗ. Из импортных автомобилей основным спросом пользуются марки ДЭУ и КИА (Приложение № 8).
В нашем городе большую часть населения составляет средний класс, вероятно, именно поэтому спросом пользуется в основном отечественная продукция. Автомобили отечественного производства имеют меньшую стоимость по сравнению с импортными, запасные части к ним дешевле и более доступны. Техническое обслуживание и ремонт производятся в любом автосалоне. Также отечественные автомобили наиболее пригодны в условиях российских дорог. При эксплуатации импортных автомобилей возникают дополнительные трудности. Более дорогие и не всегда легко доступные запасные части, не все автосалоны имеют подготовленных специалистов и необходимое оборудование для технического обслуживания и ремонта импортных автомобилей. Также низкий спрос на импортные автомобили объясняется тем , что в г.Саратове имеются специализированные центры по продаже этих машин ( Хундай, Опель, Мерседес, Митсубиси).
На июль месяц пришелся пик реализации автомобилей ГАЗ, что вероятно связано с увеличением автопарка маршрутных такси. Наибольший объем продаж приходится на вторую половину года. Летом спрос на автомобили стимулируют дачный сезон, пора отпусков и летнего отдыха. Ближе к концу года люди, в наше не стабильное время, начинают опасаться экономических реформ, падения курса рубля и стараются вложить свои накопления в какую-либо собственность. Хорошим вложением средств является приобретение автомобиля.
Ежедневно сотрудники торгового отдела узнают расценки на подобную продукцию в конкурирующих фирмах.
В рекламных целях для привлечения покупателей проводятся выставки автомобилей. Дается реклама в газетах, на радио, по телевидению в виде бегущей строки и рекламного ролика. Так же выставляются рекламные щиты.
2.8. Оценка конкурентоспособности автомобилей, реализуемых ОАО «Покровск-Лада»
Конкурентоспособность – важнейшая особенность товаров-конкурентов, базирующаяся на определенных принципах: комплексность, относительность, социальная адресность [9].
Комплексность конкурентоспособности товаров заключается в том, что при ее оценке должна учитываться совокупность критериев, определяющих особенности товаров-конкурентов.
Относительность конкурентоспособности предполагает сравнительный характер ее оценки, когда выбранные критерии одного товара сравниваются с критериями другого товара, принятыми за базовые.
Социальная адресность конкурентоспособности определяется степенью удовлетворения с помощью товаров-конкурентов потребностей конкретных социально ориентированных сегментов потребителей. Так, одни и те же товары могут обладать конкурентоспособностью для определенных потребителей и не обладать ею – для других.
Оценка конкурентоспособности товаров – совокупность операций по выбору критериев (показателей) конкурентоспособности, установлению действительных значений этих показателей для товаров-конкурентов и сопоставлению значений показателей анализируемых товаров с товарами, принятыми в качестве базовых.
Оценка конкурентоспособности товаров по объему их продаж рассчитывается по следующей формуле [9]:
qi = Pi/Pio * 100% ( 1 )
где qi - единичный показатель конкурентоспособности товара по i-му параметру, %;
Pi - величина i-го параметра для анализируемого товара;
Pio – величина i-го параметра для базового товара.
Используя данную формулу и взяв за базовый автомобиль марки ГАЗ, рассчитаем конкурентоспособность товаров по объему продаж.
qВАЗ = 371/793 * 100% = 46.8 %
qУАЗ = 58/793 * 100% = 7.3 %
qИж = 12/793 * 100% = 1.5 %
qПАЗ = 1/793 * 100% = 0.1 %
qДЭУ = 43/793 * 100% = 5.4 %
qКИА = 39/793 * 100% = 4.9 %
qХундай = 10/793 * 100% = 1.3 %
qШкода = 1/793 * 100% = 0.1 %
Для большего удобства выразим полученные данные в виде графика (рис.3).
46,8
конкуренто-
спсобность, %
7,3
5,3
4,9
1,5 1,3
1,5 0,1 0,1
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 197; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!