Глава 1. Описание системы автоматизированного проектирования.



МИНОБРНАУКИ РОССИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Санкт-Петербургский Государственный Морской Технический Университет

___________________________________________________________________________

ВЕЧЕРНЕ-ЗАОЧНЫЙ ФАКУЛЬТЕТ

Кафедра Систем автоматического управления и бортовой вычислительной техники (№ 35)

НАПРАВЛЕНИЕ 27.03.04 Управление в технических системах

 

ДОПУЩЕН К ЗАЩИТЕ

 

ЗАВ. КАФЕДРОЙ _________________________________________

                                                                   подпись                                                        ф., и., о.

 

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

К ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЕ

бакалавр

ступень обучения

 

бакалаврская работа

форма

 

НА ТЕМУ

«Проработка технологии трассировки системы с использованием

САПР FORAN»

ВЫПОЛНИЛ                                   __ Томилов Александр Юрьевич

                                                                     подпись                                              ф., и., о.

РУКОВОДИТЕЛЬ                                 Кутенёв Андрей Александрович

                                                                              подпись                                      ф., и., о.

 

Дата защиты_____________ Оценка___________

Г

МИНОБРНАУКИ РОССИИ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Санкт-Петербургский Государственный Морской Технический Университет

_________________________________________________________________

Вечерне-заочный факультет   Кафедра систем автоматического управления и бортовой вычислительной техники (№35) Направление 27.03.04 Управление в технических системах   УТВЕРЖДАЮ Заведующий кафедрой Сиек Юрий Леонардович     «10 »___февраля___ 2018 г.

ЗАДАНИЕ

На выпускную квалификационную работу

бакалавр

(ступень обучения)

Бакалаврская работа

(форма)

Студент (а, ки) Томилова Александра Юрьевича______________________________

Тема «Проработка технологии трассировки системы с использованием______

САПР FORAN» _________________________________________________________________

Руководитель Кутенёв Андрей Александрович, к.т.н., доцент________________

                              (Ф.И.О., организация, должность, ученая степень, ученое звание)

Исходные данные:

Трёхмерная модель должна состоять из следующих элементов:

1. Корпус.

2. Надстройка, состоящая из двух ярусов.

3. Рубка с палубой и фальшбортом

Данная модель не будет содержать леерные ограждения, иллюминаторы, люки, трапы, двери, технические средства и т.д.

Перечень вопросов, подлежащих разработке:

1. Анализ и выбор систем автоматизированного проектирования.

2. Разработка алгоритма работы над трёхмерным моделированием.

3. Обработка исходных данных.

4. Реализация трёхмерного моделирования морского надводного объекта.

 

Перечень иллюстративного материала (точное указание обязательных чертежей).

1.  Вступление.

2. Объект моделирования и технические характеристики.

3. Критерии выбора систем автоматизированного проектирования.

4. Сравнение САПР AutoCAD и КОМПАС-3 D для осуществления каркасного моделирования.

5. Сравнение САПР Rhinoceros и SolidWorks для осуществления поверхностного моделирования.

6. Выбор САПР для трёхмерного моделирования.

7. Разработка алгоритма работы над трёхмерным моделированием.

8. Исходные данные – изображения чертежей.

9. Обработка исходных данных. Результат масштабирования чертежей.

10. Результат векторизации чертежей.

11. Описание трёхмерного моделирования морского надводного объекта. 3 D -моделирование корпуса морского надводного объекта.

12.  3 D -моделирование надстройки и рубки морского надводного объекта.

13. Подготовка надстройки морского надводного объекта к лазерной резке.

14. Результат сборки корпуса и надстройки объекта.

15. Результаты бакалаврской работы.

Дата выдачи задания «10»_____февраля______ 2018 г. Принял задание к исполнению __________                                                  (подпись) Дата представления проекта на кафедру «04»___июня__2018г.

 

Руководитель _______________         ___________________ ________

                                (подпись)                                (Ф.И.О.)                                      (дата)

 

 

АННОТАЦИЯ

Пояснительная записка содержит *окончательное число страниц* страниц текста, и включает в себя: ***иллюстраций, **таблиц, **схем, **приложения. Список источников - ***наименований.

Ключевые слова и словосочетания: Система приема-перекачки масла дизель-генератора (ДГ), Трубопроводная система, система автоматизированного проектирования, моделирование, трассировка, вывод документации, альбом труб, альбом изометрий

На сегодняшний̆ день, большинство объектов, приборов, механизмов первоначально визуализируются в 3D при помощи специальных систем проектирования, благодаря чему упрощается процесс изготовления, предотвращается большое количество ошибок при производстве, осуществляется доработка, а иногда и модернизация того или иного элемента, части, конструкции в соответствии с техническим заданием. Актуальность темы квалификационной̆ работы связана с демонстрацией рабочего процесса конструкторского бюро на сегодняшний день.

Объектом исследования данной квалификационной работы является система приема-перекачки масла.

Предметом исследования является целесообразный выбор системы автоматизированного проектирования для осуществления моделирования и вывода документации.

Целью квалификационной работы является проработка трассировки системы приема-перекачки масла, вывод сечений трубопроводной системы, а так же альбомов труб и изомерий с использованием профессиональной CAD системы.

Задачи:

1. Обоснование выбора системы автоматизированного проектирования.

2. Описание разработанной системы приема-перекачки масла ДГ.

3. Реализация трассировки системы приема-перекачки масла ДГ.

4. Вывод видов и сечений для формирования чертежа системы, а также альбомов труб и изометрий.

Для достижения поставленной цели, в данной квалификационной работе будут задействованы теоретический и практический методы исследования при разработке, описании и моделировании.

Первым делом, мною будут приведены требования и критерии, предъявляемые к системе автоматизированного проектирования для аргументации рациональности выбора системы в рамках реализации поставленных перед ней задач.

Затем, будет перечислен состав, а так же описано устройство и работа системы приема-перекачки масла ДГ, что позволит в дальнейшем произвести моделирование в ранее выбранной САПР FORAN.

Сам процесс трассировки будет включать/представлять из себя ***.

Кроме того, предстоит реализовать вывод документации, а именно вывод необходимых видов и сечений для чертежа при помощи модуля fdesign САПР FORAN, а также альбомов труб и изометрий при помощи модуля ISOM САПР FORAN.

Данная выпускная квалификационная работа может быть использована в качестве пособия для проектирования модели трубопроводной системы, сама модель использоваться для вывода документации используемой при монтаже и установке системы непосредственно на корабле.

 

Так же в перспективе можно полностью спроектировать систему, т.е. расставить дизель-генератор, цистерны, насос и соединить трубопроводной системой в трёхмерной модели, либо продемонстрировать процесс трассировки системы при наличии остального насыщения помещения. При разработке документации вывести чертёж системы и спецификацию.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 10

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ 11

РАЗДЕЛ 1. АНАЛИЗ И ВЫБОР СИСТЕМ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ ДЛЯ ТРЕХМЕРНОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ МОРСКОГО НАДВОДНОГО КОРАБЛЯ 12

1.1. Разработка критериев выбора систем автоматического проектирования.. 12

1.2.  Анализ систем автоматического проектирования AutoCAD и КОМПАС-3D. 14

1.2.1. Сравнение САПР AutoCAD и КОМПАС-3D 15

1.2.2. Выбор системы автоматизированного проектирования для осуществления каркасного моделирования и аргументация. 24

1.3.  Анализ систем автоматического проектирования Rhinoceros и SolidWorks 25

1.3.1. Сравнение САПР Rhinoceros и SolidWorks 27

1.3.2. Выбор системы автоматизированного проектирования для осуществления поверхностного моделирования и аргументация 37

ВЫВОДПОРАЗДЕЛУ 1 38

РАЗДЕЛ 2. ОПИСАНИЕ АЛГОРИТМА РАБОТЫ НАД ТРЁХМЕРНЫМ МОДЕЛИРОВАНИЕМ 39

2.1.  Разработка алгоритма. 39

2.2.  Описание алгоритма работы над трёхмерным моделированием 46

ВЫВОДПОРАЗДЕЛУ 2 48

РАЗДЕЛ 3. РАЗРАБОТКА ТРЁХМЕРНОЙ МОДЕЛИ МОРСКОГО НАДВОДНОГО КОРАБЛЯ 49

3.1. Обработка исходных данных 49

3.1.1. Масштабирование чертежей 51

3.1.2. Векторизация чертежей 54

3.2.  Описание процесса 3D-моделирования 58

3.2.1. 3D-моделирование корпуса oбъекта 58

3.2.2. 3D-моделирование надстройки и рубки oбъекта 68

3.2.3. Подготовка ярусов надстройки и рубки oбъекта к лазерной резке 73

3.2.4. Сборка надстройки, рубки и корпуса oбъекта 77

ВЫВОД ПО РАЗДЕЛУ 3 82

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 83

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 85

ВВЕДЕНИЕ

Человечество во все времена стремилось к улучшению качества жизни, а с относительно не давних пор, технический̆ прогресс этому способствовал.

С появлением мощных графических станций, а также компьютеров, способных решать не только математические задачи, но и визуализировать сложнейшие технологические процессы на экране, началась новая эра в компьютерной̆ промышленности, повлёкшая появление специальных систем.

Системой, реализующей прoeктированиe, при кoторoм все проeктные решeния или их чаcть реализуются путем взаимoдейcтвия чeловека и ЭВМ, нaзывают Системой Автоматизированного Проектирования (САПР). С ее помощью становится возможным *** (визуализировать конечный продукт до начала производства).

***(Довольно не просто представить сложные изделия и особенно предусмотреть все мелочи в своем воображении, трехмерное моделирование отлично решает эту задачу, позволяет снизить риски, избежать различные экономические потери и сравнительно сэкономить время.)

Создание 3D-модели изделия является очень важным этапом проектирования, так как в последующем именно она выступает в роли исходных данных для создания документации к проекту.

Завод изготовитель заказывает у конструкторского бюро трехмерную модель объекта проектирования, увеличивается стоимость данных работ. Но вместе со стоимостью увеличивается точность выпускаемой документации и выполнения вырезов в корпусе для прохода через переборки, указываются конкретные положения систем в пространстве корабля, намного быстрее и точнее рассчитывается нагрузка масс и тд.

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ

 

САПР – система автоматизированного проектирования.

Глава 1. Описание системы автоматизированного проектирования.

Большинство предприятий отрасли на мoмент внедрения той или иной системы автоматизированного проектирования (САПР) уже имeют в своем распоряжении системы AutoCAD (Autodesk’Inc) и КОМПАС-График (Аскон), которые в традиционной схеме проектирования используются в качестве средств моделирования и оформления чертежа. Приведенные программные средства относились к «легким» САПР, согласно классификации существовавшей в 90е годы XX века.

На рисунке 1.1 представлен интерфейс САПР AutoCAD 2012 года с созданной средствами программы трёхмерной моделью теоретического чертежа корпуса судна размещенной на рабочем поле.

Рисунок 1.1. - Трёхмерная модель теоретического чертежа корпуса судна, выполненная средствами системы AutoCAD.

Выбор системы САПР «среднего» или «тяжелого» уровня для отечественных предприятий был обусловлен в каждом конкретном случае совокупностью причин. Однако ключевой принято считать стремление к уходу от «электронного кульмана».

Несмотря на то, что проектирование на базе информационной модели в отечественном судостроении началось раньше, чем в промышленном и гражданском строительстве или классическом машиностроении, современные тенденции в технологии проектирования (BIM – технологии или применительно к машиностроению: концепция цифрового прототипа) судостроение практически не затронули.

Информационную модель объекта проектирования («виртуальный корабль») следует рассматривать с позиции информационного обеспечения жизненного цикла реального корабля. Таким образом, возможности системы САПР следует рассматривать с точки зрения возможностей создаваемой средствами этой системы информационной модели для обеспечения жизненного цикла корабля.

Следует отметить, что задачи разработчиков современных специализированных судостроительных систем автоматизированного проектирования выходят за рамки требуемых способов и инструментов проектирования.

В данной работе используется положительно себя зарекомендовавшая на АО «Северное Проектно-Конструкторское бюро» система FORAN (SENER).


Дата добавления: 2019-03-09; просмотров: 574; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!