Анализ застройки квартала ул.Советска-Уральская-Смазчиков, ее комфортности и криминогенности

Отчет-исследование городской среды Пионерского поселка г.Екатеринбурга

Данный отчет касается безопасности и комфорта проживания городской среды в районе Пионерского поселка, который входит в состав Кировского района г.Екатеринбурга. Он будет фокусироваться на формирования пешеходных и автомобильных связей, будет описан характер застройки и влияние их на криминогенность, т.е. на потенциальное количество уличных преступлений. Во внимание принимаются именно преступления, спровоцированные уличной городской средой, её неблагоустроенностью, отсутствием освещения, отсутствием надзора со стороны жителей. Автор изучает положительные и отрицательные качества застройки данного района и отдельных его объектов, пути передвижения, связи между ними, выявляет негативные факторы, отрицательно влияющие на восприятие района как безопасного и комфортного для проживания, а также на основе отдельного квартала дает рекомендации по возможным способам реорганизации его внутренней структуры, разделению пешеходных потоков и благоустройству жилых дворов.

При выборе средств реабилитации жилой городской среды и выявлении положительных и отрицательных сторон автор исходит из положений теории предотвращений преступлений средствами архитектуры и дизайна городской среды. Она базируется на следующих принципах обеспечения безопасности, применимых к архитектурной среде:

1. Территориальность - придание городской среде и территории отдельных зданий характерных черт, позволяющих людям определить ее конфигурацию, размеры, выявить ее индивидуальность и ощутить чувство ответственности за принадлежащую им собственность.

2. Естественное наблюдение - принцип, который должен обеспечиваться для застройки и планировки отдельных зданий; наблюдение увеличивает воспринимаемый потенциальным преступником риск, который он учитывает, совершая преступление в общественном месте (т.е. в уличной среде). Принцип воплощается в жизнь улучшением освещения, отсутствием тупиков и слепых пятен, ясной планировкой, созданием зон и точек наблюдения, которые было бы удобно использовать жителям территории.

3. Естественный контроль доступа - отличается от точечного усилений и механических средств охраны. Принцип призван ограничить возможности проникнуть в уязвимые для потенциальнх преступников зоны, он воплощается при помощи сокращения и правильного размещения числа входов и выходов, ясного и строгого разделения областей общего и частного доступа, ограждений, освещения и т.д.

4. Также в число важных принципов входит создание визуального впечатления от окружающей человека городской среды, поддержка фасадов зданий и уличного благоустройства в хорошем состоянии, что подает потенциальному преступнику сигнал о том, что за этой территорией наблюдают, о ней заботятся и у нее есть хозяин.

Теория предотвращения преступлений средствами архитектуры и дизайна среды развивается с 1960-х гг, в основу его легли работы криминологов Чикагского университета, а также книга Д.Джекобс "Серть и жизнь больших американских городов", где представлены принципы проектирования и реконструкции городских районов: потребность в небольших кварталах, потребность в зданиях различного возраста, достаточно высокая плотность застройки и потребность в смешанном первичном использовании, полифункциональность, которая должна обеспечить высокий пешеходный трафик и постоянное наблюдение. Помимо этого, она отметила три атрибута безопасной городской улицы: постоянное использование пешеходами тротуара, разнообразие функций (на улице должны быть здания различной функциональной принадлежности), и разграничение между частным и общественным пространством.

Сдедующим важным исследованием является Теория защищаемого пространства, введённая О. Ньюманом, американским архитектором. Результаты его исследования можно применить к среде жилого района, каким является рассматриваемый нами Пионерский поселок. Ньюман делил пространства и уровни защиты пространств на четыре уровня: публичные, полупубличные, полуприватные и приватные, и каждой зоне в соответствии с уровнем требовались свои меры защиты. Кроме того, обобщив опыт проектирования многоквартирных жилых домов и районов, он выделил основные качества, необходимые для создания защищённой жилой среды. Основными среди них были поддержание возможности наблюдать и ощущать ответственность за принадлежащий участок. В качестве средств, находящихся в арсенале проектировщика, он называл ограничение сквозного траффика, выделение сфер влияния жителей путём обозначения границ, обозначение входов/въездов на территорию района, расположение входов в жилые дома поблизости к безопасным и просматриваемым зонам, сокращение числа входов и выходов с территории и т.д.

Среди известных работ О.Ньюмана по реконструкции и ревитализации с применением данных средств можно назвать реконструкцию жилого района Five Oaks в Дейтоне, штат Огайо, в 1990 г.

В первом случаем используемыми средствами были деление района на закрытые микрорайоны с единым въездом и выездом, сокращение сквозного проезда автомобилей, выделение границ и установка символического входного портала при въезде в каждый микрорайон. Внутренняя зона микрорайона становилась по преимуществу пешеходной, въезд был разрешен только жителям и автомобилям экстренных служб. Таким образом, порталы на улицах при въезде в район указывали на попадание в полупубличную зону, а ворота, ограничивающие автомобильный въезд - на полуприватную. Перед реконструкцией с делением на микрорайоны проводилась работа с населением для учета его мнения и организации сети местного самоуправления и контроля.

Ньюман сравнивает различные типы застройки, описывая ситуации, близкие и знакомые жителям района Пионерского поселка. В приведенной ниже иллюстрации он описывает два типа застройки приблизительно одной плотности: по левую сторону улицы расположены жилые дома большей этажности, поставленные по отношению к улице торцом, что затрудняет наблюдение за ней, и разреженная застройка создает много возможностей проникнуть во дворы - аналогичный тип застройки торцами жилых домов мы можем наблюдать вдоль начала ул.Советской. Справа на иллюстрации он описывает другой тип зданий с меньшей этажностью, большим числом входов и парковками, спрятанными вглубь двора. Ориентированные на улицу фасады помогают создать лицо района, одновременно улучшая наблюдение, помогают отделить полуприватную и полупубличную зону их жилых дворов от публичного пространства улицы.

И на иллюстрации Ньюмана, и на выкопировке со схемы плана Пионерского поселка мы видим слева от проезжей части разреженную застройку, справа - здания, обращенные фасадами к улице.

На панораме с улицы мы видим, что слева появляются "провалы", проходные дворы, которые служат тому, чтобы проходить вглубь квартала; жилые дворы являются проходными и люди не чувствуют их принадлежащими себе. Ньюман указывает на отсутствие чувства принадлежности как на основную проблему, связанную с безопасностью: она влечет за собой преступность, большое число транзитных передвижений через дворы, их общую неухоженность. Несмотря на то, что в планировке квартала есть проходы между внешними фасадами дворов, которые не имеют входов в здания, которые выполняют роль таких полупубличных путей и могут использоваться всеми жителями квартала, жилые дворы также используются для сквозного прохода.

На рисунке справа мы видим застройку блокированными малоэтажными жилыми дломами, обращенными к улице внешней стороной; сам дом играет роль защитного экрана, отгораживающего пространство двора от публичного пространства улицы. Вдоль дворовых фасадов выделены небольшие участки, принадлежащие жильцам первых этажей. Доступ во внутренний двор ограничен периметром застройки, и двор становится полуприватной зоной, а наружный тротуар вдоль улицы, на который выходят окна всех домов, - полупубличной.

Разные типы застройки по-разному формируют окружающую их среду и влияют на уровень криминогенности среды. На иллюстрации слева Ньюман рассматривает пример застройки многоэтажными жилыми домами с одним входом, расположенными на участке достаточно свободно. Их расположение относительно улицы и постановка торцами к дороге ведет к отсутствию внутренних дворов и полуприватной/полупубличной территории, предназначенной только для жильцов. Данный тип застройки нуждается в наблюдении полиции, и сами жители домов не воспринимают прилегающий к дому участок как принадлежащий им; среда кажется им "ничьей", что провоцирует плохое отношение.

Типы планировок жилых зданий также могут рассматриваться с точки зрения обеспечения безопасности в терминах теории. Общие дворы при жилых домах являются таким образом зонами полупубличного уровня доступа, лестнично-лифтовые узлы в домах - полуприватными, квартиры - приватными. Чем меньше количество квартир, приходящихся на общедомовую коммуникацию, тем меньше соответственно поток людей, тем меньше среди них незнакомцев и тем проще держать ее под контролем и наблюдением, а также поддерживать внешний вид на хорошем уровне. По этой причине пятиэтажные дома на несколько подъездов являются потенциально более безопасными, чем одноподъездные дома повышенной этажности.

Анализ городской среды, ее отрицательных и положительных качеств и их связи с криминогенностью в р-не Пионерский поселок

Пионерский поселок - район 1-го пояса, относится к Кировскому административному району г.Екатеринбурга, юго-западной стороной примыкает к центру города, с юго-востока граничит с районом УрФУ (Втузгородок), с севера и северо-востока - с территориями промышленных предприятий и с Шарташским лесопарком.

Связи района с городской средой. Пионерский поселок расположен достаточно изолированно: с юго-востока основной границей между ним и районом Втузгородка является городская магистраль - ул.Блюхера, и это единственная граница, которая не затрудняет связей района с соседними территориями. С юго-запада границей района является ул.Восточная и идущая вдоль нее железная дорога, что сокращает число пешеходных и транспортных связей (на данный момент их три: мост по ул.Челюскинцев, мост по ул.Советской и проезд по ул.Первомайской, переходящей в ул.Блюхера). С восточной и северо-восточной стороны границей является Егоршинский подход, переходящий в ул.Шефскую, и железнодорожные пути, а также промзоны, которые тоже представляют собой своего рода естественные границы. С северной стороны Пионерский поселок также ограничен крупной промышленно-складской зоной, отделяющей его от района Эльмаш.

Теоретик архитектуры Кевин Линч в 60-х гг. прошлого века в своих исследованиях городской среды изучал то, как воспринимают её обычные люди, и пришел к тому выводу, что образ города создается из элементов форм, которые можно сгруппировать по основным пяти категориям:

Пути - улицы, пешеходные пути или магистрали, благодаря которым осуществляется передвижение между различными частями города.

Районы - части города, обладающие сравнительно одинаковым характером, узнаваемостью и разделяемые наблюдателем по тем или иным принципам.

Узлы - точки пересечения путей, в которые наблюдатель может свободно попасть, фокусирующие пункты, к которым и от которых он движется, места пересадок и соединения значимых магистралей.

Ориентиры - элементы, которые наблюдатель воспринимает как значимые, и рассчитывает маршрут, исходя из места их расположения, они служат для ориентации относительно центра или центров.

Границы - линейные элементы окружения, которые наблюдатель не использует в качестве путей и не рассматривает их в этом качестве. Это границы между двумя состояниями, линейные разрывы непрерывности: берега, железнодорожные выемки, края жилых районов, стены. Такие границы могут быть легко или трудно преодолимыми барьерами, отгораживающими один район от другого; они могут быть лишь швами, линиями, вдоль которых два района как-то соотнесены и связаны между собой.

Основной проблемой района остается запустение и маргинализированность его пограничных территорий. За исключением ул.Блюхера, крупной городской улицы, которая не препятствует связи Пионерского поселка с районом Втузгородка и формирует активные связи, остальные границы воспринимаются как препятствия.

Северо-восточная окраина отдана под промышленно-складские территории, закрытые и частично покинутые, что влечет за собой запустение и слабую наполненность близлежащих улиц пешеходами. Однако автомобильный трафик там довольно высок по причине близости важной развязки (ул.Блюхера-ул.Шефская-Егоршинский подход), а также наличия автодороги, связывающей с поселениями-спутниками (г. Березовский, п. Старопышминск), и являющейся восточным входом в город.

Северная сторона ограничена ул.Маяковского и ул.Вилонова, за которыми также начинаются промышленные территории завода им.Калинина и других производственных предприятий. Вглубь них ведут отдельные проезды (ул.Геологов, ул.Основинская), однако в основном они используются работниками и посетителями предприятий, то есть чужаками, местными жителями они не используются.

Юго-западная сторона граничит с центром, при этом роль края, или границы, играет не ул.Восточная, а железнодорожные пути, вдоль которых располагаются гаражи и автосервисы; неухоженные и заброшенные места привлекают бомжей и подростков и большинством жителей воспринимаются как зоны высокой криминальной активности.

Отдельные связи в виде пешеходных и автомобильных проездов присутствуют, но являются недостаточными для того, чтобы разорвать длинную зону отчуждения на участке от пересечения путей с ул.Советской, переходящей в ул.Шевченко, до следующего перекрестка с ул. Челюскинцев. Когда автомобильная развязка по ул.Восточной-ул.Советской отсутствовала, и улица Советская связывалась с центром одним пешеходным мостом через ж/д пути, этот участок длился до ул.Блюхера, и район был еще сильнее отрезан от остальной городской среды.

Юго-восточный угол, где берет начало ул.Блюхера, ограничивает территорию района. Там располагается Михайловское кладбище. Большей частью оно огорожено. Имеется один-два сквозных прохода на другую сторону кладбища к ул.Первомайской. По понятным причинам ими пользуются в случае необходимостию Люди не слишком радуются близости кладбища, оценка этих мест, несмотря на близость к центру, скорее настороженная (хотя и не однозначно негативная). Дополнительный вклад в эту оценку вносит характер близлежащей застройки: по левую сторону от ул.Блюхера это гаражи, несколько жилых домов различных годов постройки, прячущихся в глубине квартала (от пятидесятых до двухтысячных), закрытая территория телефонной станции (ОАО "Ростелеком") и гаражей с шиномонтажными мастерскими делает этот участок лишенным привлекательного характера, достаточно мрачным. Бывшее здание ювелирного колледжа кажется заброшенным; однако угол часто используется людьми, желающими сократить себе путь до ул.Советской, так что процент сквозного трафика достаточно высок.

В целом изолированность Пионерского поселка вносит вклад в его отчужденность и замедляет его развитие, хотя и формирует некую индивидуальность, помогая воспринимать его как своеобразный не лишенный привлекательности городской район первого пояса; местные жители привязаны к нему, однако общее мнение таково, что район не изобилует современными зданиями (иными словами - район старой малоэтажной застройки), достаточно криминальный, не имеющий значимых развязок и ориентиров, помимо выстроенного десятилетие назад ТЦ "Парк Хаус".

Застройка, общественная и жилая - то, что дает жизнь району, но жилые здания в силу своего естественного преобладания формируют впечатление о районе не у проезжающих и гостей, которые по причине визита чаще обращают внимание на те общественные здания и торговые центры, которые посещают, а у самих жителей, вовлеченных в эту среду и втянутых в нее. Поэтому состояние жилой среды и отдельных жилых дворов имеет основополагающее значение для жизни района.

Их можно разделить на три категории: современная застройка, которая тяготеет к закрытости жилых дворов. Это логично, поскольку жилой двор, тем более внутренний двор, естественным образом принадлежит жителям, и вносит огромный вклад в безопасность. Кроме того, современная застройка привлекает благополучных жителей с достатком уровней среднего и выше среднего, и поэтому по крайней мере первое время ее существования избавлена от криминальных проблем, которые берут начало в неблагополучности (алкоголизм. наркомания, вандализм, мелкое хулиганство, бытовое насилие, изнасилования, кражи и т.д.). Дети в таком дворе могут гулять без присмотра, он находится под наблюдением консьержа или охранника, и это составляет большой плюс. Минусом является их закрытость и непроницаемость, и, как правило, соседи таких современных жилых комплексов относятся к ним без особой приязни: они отнимают территорию, которая раньше была свободной, возможно, транзитной, и чем крупнее размер такого закрытого кластера, тем больше неудобства, которые он вызывает по причине отсутствия сквозного прохода. Подобные территории хороши в плане отсутствия уличной преступности, однако они часто нарушают сложившиеся маршруты передвижения, уничтожают дух места, его культурную составляющую, память. Поэтому закрытые крупные жилые дворы составляет отдельный вопрос, проблему, которая стоит того, чтобы обсудить ее отдельно.

Вторая категория - это застройка позднего советского периода, с семидесятых до ранних девяностых. Она относительно благополучна, здания не успели приобрести обветшалый вид и это позволяет сохранить низкий уровень преступности. Их дворы - физически проницаемые, но планировочно более или менее изолированные, воспринимаемые как принадлежащие именно жителям конкретных домов, а не всем прохожим, и все же уязвимые для чужаков и потенциальных преступников.

Третья категория - застройка более раннего периода, как правило, малоэтажная и большей частью достаточно маргинализированная. Она имеет неоднородный характер: отдельные малоэтажные здания могут поддерживаться в хорошем виде и быть соответственно на хорошем же счету у местных жителей; другие здания, будучи даже более новыми, являются такими источниками беспокойства практически сразу после их возведения (если жилье в нем принадлежит социально неблагополучным людям или же в здании есть коммунальные квартиры и общежития). По причине дешевизны и доступности для неблагополучных элементов она привлекает потенциальных преступников и создает беспокойные участки.

Частная жилая застройка, расположенная в основном в северо-восточной части Пионерского поселка вдоль ул.Раевского, ул.Сахалинской, Чукотской, Астраханской и т.д., предполагает дальнейшее переустройство, которое в данный момент начато (строящийся ЖК "Уральский" по ул.Блюхера - ул.Астраханской и т.д.). В целом частная жилая застройка предполагает иной характер жизни; пешеходный трафик в районе застройки жилыми домами на одну-две семьи мал, большей частью улицы и проезды используются жителями на личном автотранспорта, что усложняет наблюдение за районом.

В целом, анализируя территорию района с планировочной точки зрения, можно сказать, что еще одной проблемой Пионерского поселка является чересчур большой масштаб делений на кварталы. Таких крупных участков несколько, и их можно пересчитать по пальцам: это крупный квартал в границах ул.Солнечной-Смазчиков-Уральской-Советской, следующий, не меньший по размеру, в границах ул.Сулимова-Советской-Уральской, третий - в границах ул.Сулимова-Учителей-Вилонова-Боровой и последний в границах ул.Востояно-Блюхера-Советской-Уральской. Эти четыре составляют основной массив района, и остальные кварталы обладают меньшим масштабом членений и большим количеством пешеходных и автомобильных путей транзита. Что касается этих четырех, то если они и делятся какими-то улицами, пусть даже и проезжими, улицы эти не имеют собственного характера, не являются активно используемыми пешеходами, вдоль них редко встречаются даже магазины. не говоря о других общественных центрах притяжения и благоустройстве. Это влечет за собой проблему выбора, альтернативного пути, усиливает отчужденность, сокращает разнообразие маршрутов и соответственно число пешеходов, для гостей района влечет проблемы ориентации (только местный может детально запомнить маршруты сквозного прохода).

Определенную проблему, как было сказано, составляет массив индивидуальных жилых домов и внутренние пустыри и территории промышленных предприятий, но они, очевидно, уходят в прошлое и активно замещаются современной застройкой.

В качестве положительных факторов можно выделить объекты, являющиеся центрами притяжения и формирующие положительный образ района. Они используются жителями района, известны им и увеличивают пешеходную активность, формируя потоки людей и увеличивая законную активность. Это торговые и общественные здания, некоторые школы, которые считаются лучшими в районе, и парки, в которых жители любят гулять.

Озелененных зон в Пионерском поселке мало: несмотря на большое число зеленых посадок вдоль улиц и ландшафтный дизайн в оформлении улиц, которому в последнее время уделяется большое внимание, крупных парков и скверов мало: в первую очередь, это Основинский парк вокруг ТЦ "Парк Хаус, который вместе с ним формирует крупный, если не крупнейший в районе центр притяжения. Центральная часть парка вокруг торгового центра благоустроена, оборудована скамейками и фонарями и люди охотно посещают его, однако северо-западная и северная оконечности граничат с промышленно-складской закрытой зоной, лишены пешеходных дорожек, возможности для общественно одобряемых и законных видов деятельности там ограничены (единственные, кто может встретиться там помимо бездомных - владельцы собак). По этой причине парку есть еще, куда развиваться и на что обращать внимание, и его нельзя назвать всецело положительным примером районного парка.

Другая крупная озелененная территория - парк им.Блюхера, расположенный напротив Михайловского кладбища, представляющий собой бывшую его часть, превращенную в парк с прокладкой улицы через его территорию, но, в отличие от кладбища, теперь активно используемый для отдыха. Несколько детских площадок, спортивное оборудование и скамейки делают его привлекательным местом. Небольшой размер парка и большое число транзитных пешеходных дорожек, а также соседство нескольких новых жилых домов с относительно благополучным населением делают парк им.Блюхера безопасным местом даже в отсутствие освещения в ночное время. Минусами можно было бы назвать отсутствие покрытия дорожек и элементов благоустройства, а также малых форм, но в целом состояние его приемлемо и не смущает многочисленных пользователей.

Дендрологический парк на пересечении ул.Первомайской и ул.Мира не находится на территории района, но в силу близости и в отсутствие препятствий тоже часто используется жителями Пионерского поселка.

В качестве других положительных факторов, притягивающих благополучное население, выделим крупные школы, считающиеся хорошими: в Пионерском поселке в их число входят школа №145, гимназия №35 и учебный центр СУНЦ УрФУ. Территории школ по понятным причинам огорожены, однако довольно часто они соседствуют с руинированными, частично руинированными или по крайней мере неприглядно выглядящими объектами хозяйственного назначения, предназначающимися для обслуживания школы. Наиболее благополучно в этом отношении выглядят гимназия №35 и учебный центр СУНЦ УрФУ, менее - школа №145, территория которой является транзитной, т.е. свободной для прохода местных жителей, что помимо их удобства влечет за собой постоянное присутствие неизвестных людей. Школы по причине постоянного присутствия детей и подростков на их территориях сильнее страдают от вандализма, граффити и мелких нарушений правопорядка, поскольку дети по своей природе и в силу возраста исследуют границы дозволенного, и в этом случае рекомендации могут включать использование антивандальных материалов и покрытий, своевременный и постоянный ремонт элементов фурнитуры и уличного дизайна, а также создание на территории школы зон активного отдыха с необходимым оборудованием, достаточно защищенных.

Сильными центрами притяжения для местных жителей являются торговые и общественные центры. Из общественных зданий можно обратить внимание на ЦГБ №7. Больница расположена на самой северо-восточной границе района, ул.Вилонова, за которой расположены так называемые края, или границы, и благодаря этому оживляющая их привлечением пешеходов, которые являются наблюдателями. В числе крупных торговых центров можно перечислить упомянутый уже ТЦ "Парк Хаус", менее значимые - ТЦ "Мегамарт" при въезде в район с моста по ул.Советской, ТЦ "Парус", ТЦ "Аида", "Гудзон", "Кировский" - три последних расположены вдоль ул.Уральской, своеобразного центра всего района Пионерского поселка, вдоль которой сосредоточено наибольшее число крупных и малых общественных и торговых заведений, кафе и т.д.

Такими значимыми центральными магистралями, вдоль которых люди предпочитают гулять, можно назвать ул.Смазчиков, начиная с моста через ж/д пути до пересечения ее с ул.Уральской, далее ул.Уральскую, переходящую в ул.Уральскую в юго-восточном окончании района, и ул.Блюхера (за исключением отдаленного ее конца, тянущегося к району Шарташа).

"Прогулочными", т.е. достаточно хорошо освещенными в темное время суток, а также с наибольшим числом тяготеющим к ним мест отдыха, торговых и досуговых заведений, можно назвать также ул.Советскую, ул.Смазчиков, поворачивающую вдоль Основинского парка и ТЦ "Парк Хаус" и переходящую в ул.Сулимова, а затем - ул.Комсомольскую.

Анализ застройки квартала ул.Советска-Уральская-Смазчиков, ее комфортности и криминогенности

Для более детального анализа застройки и внутриквартальных связей, а также разработки конкретных рекомендаций выбран большой квартал в границах ул.Солнечной-Смазчиков-Уральской-Советской, граничащий с юго-запада с железной дорогой, параллельной ул.Восточной. Данный участок имеет крупные, как уже было сказано, для квартала размеры (приблизительно 1,0х0,85км), что влечет за собой проблемы выбора маршрута для жителей Пионерского поселка, проживающих в других местах. Большая часть проездов и внутренних улиц, ведущих в квартал, - тупиковые, что также усложняет проблему выбора маршрута и усиливает проблему передвижения по нему. Близость "главного проспекта" Пионерского поселка - ул.Уральской - делает северо-восточную границу квартала наиболее благополучной; застройка вдоль нее насыщена малыми бизнесами и предприятиями по оказанию услуг, внутри этих домов расположены озелененные жилые дворы с детскими и хоз.площадками.

Центральная пешеходная аллея квартала тянется от ул.Советской до ул.Смазчиков, берет начало между д.13 / 1 и д.15 по ул.Советской, идет вглубь квартала вдоль территории школы №145, выходит в центральную часть квартала, своеобразную внутреннюю общественную зону, на которую выходят торцы жилых зданий с пристроенными к ним крупными магазинами; место это активно посещается жителями и также воспринимается как безопасное, по крайней мере, до вечера и наступления темноты, когда число людей в состоянии алкогольного опьянения начинает превышать число людей, не нарушающих общественный правопорядок. Пешеходная тропа далее сужается, идет вдоль д.56А по ул.Уральской, коррекционной школы №3 и вдоль территории школы №146 и выходит к ул.Смазчиков.

Таким образом, на участке можно выделить центральную общественную зону, к которой ведут пешеходные пути передвижения внутри квартала, а также ул.Пионеров, и которая располагается вдоль д.12/1-12/4 по этой улице, однако она имеет выраженную торговую направленность, и даже сами магазины не отличаются большим разнообразием, т.к. все они продуктовые. Поэтому участку не хватает благоустроенной общественной зоны, места для встреч и отдыха, возможно, озелененного, поскольку даже описанная выше пешеходная тропа не может похвастаться ни минимальным благоустройством, ни активным озеленением. В таком месте люди могли бы заниматься спортом, играть в активные игры, отдыхать, беседовать, наблюдать за происходящим, поскольку в данный момент благоустройство большинства дворов и оборудование площадок, а также элементы уличного дизайна оставляют желать лучшего и относятся ко времени массовой застройки всего квартала, т.е. семидесятым годам прошлого века. К примеру, крупная спортивная площадка всего одна, и располагается она в жилом дворе вдоль ул.Советской, между домами 15 и 19/ 1. Еще одна, во дворе по ул.Солнечной, занята сейчас под парковку автомобилей. Оставшиеся два спортивных поля принадлежат школам.

Отдельной и наиболее крупной проблемой является железная дорога, воспринимаемая в качестве границы (да и фактически являющаяся таковой, за исключением двух мостов через нее в противоположных углах участка). Она создает вдоль себя маргинализированные территории. После установки забора ж/д пути перестали быть источником прямой опасности, однако параллельно им идет полоса землеотвода, на которой не могут располагаться объекты капитального строительства. Полоса зеленых насаждений используется преимущественно бездомными, там гнездятся стаи собак, расположено несколько частных гаражей и нелегальных автостоянок, и в целом данное место считается наиболее опасным во всем квартале. Ул.Солнечная, переходящая в ул.Пионеров, тянущаяся вдоль него, не воспринимается как улица и играет роль местного проезда, который использеутся исключительно автомобилистами; несмотря на близость зеленых насаждений, люди не гуляют там, за исключением тех, кто выгуливает собак или вынужден преодолевать ее, чтобы достичь остановки транспорта.

Недавно возведенный мост при въезде в Пионерский поселок и местный проезд, который ведет в рассматриваемый квартал: местность благоустроена, выглядит благополучной, потоки движения автомобилей и пешеходные дорожки разделены, но под мостом уже находятся места обитания бездомных.

Старый пешеходный мост и ул.Солнечная, которая ведет к нему. Разросшееся озеленение, возможно, успешно прикрывает мусор на стихийных свалках и в гаражах вдоль ж/д путей, но является фактором дополнительного затенения и мешает оценке ситуации, а также делает улицу похожей на местных проезд.

Дворы на перекрестке ул.Солнечной и ул.Советской. Зона вдоль ж/д путей занята парковкой, старые двухэтажные дома нуждаются в реконструкции и капитальном ремонте, машины покинутого вида провоцируют вандализм.

Застройка участка в целом однородна и относится к 70-80гг. прошлого века: это пяти- и девятиэтажные здания, две школы и шесть детских садов, выполненные по типовым проектам. В большинстве своем эти здания находятся в хорошем и удовлетворительном состоянии.

Если отдельные жилые здания этих годов застройки здания и приходят сейчас в больший упадок по сравнению со своими братьями-близнецами, возведенными в то же время, то причиной этому является близость маргинализированной территории вдоль ж/д путей. Дурная репутация мест влечет за собой отток благополучных жителей, место которых занимают менее благополучные; в конечном итоге это отражается на внешнем виде зданий и самой жилой среды. Таким образом, железная дорога как граница притягивает к себе запустение, и эта зона по юго-западной границе района нуждается в особенном внимании.

Проблемной является застройка более раннего времени - преимущественно это двухэтажные жилые здания (Советская 1А и 1Б, Советская 2Б, Тобольская 1Б) и одноэтажные здания хозяйственного и складского назначения, существующие на территории обеих школ; дополнительный вклад в негативное восприятие ул.Солнечной, тянущейся параллельно ж/д путям, вносит то, что ее нельзя идентифицировать как улицу. Отсутствие благоустроенного тротуара, освещения в ночное время разросшиеся кусты и деревья, отсутствие застройки, за исключением пятиэтажного дома под номерами 33-37, а также заборы закрытых хозяйственных предприятий, расположенных вдоль ул.Солнечной (Екатеринбургская теплосетевая компания и Управляющая компания Фонд Радомир) - всё это ухудшает обстановку и делает эту территорию неподходящей для пешеходов, которые считают ее опасной. Преимущественным способом использования пустующих земель в этом месте являются автостоянки.

Современные здания, построенные с периода ранних 90-х гг по наше время, немногочисленны: это зданий гостиницы "Форт" по ул.Уральской, 52а, здание охранного предприятия по ул.Смазчиков, 10 и единственный жилой дом на углу ул.Пионеров и ул.Солнечной, который имеет свой огороженный и, как следствие, безопасный двор - но когда жители покидают его, они оказываются на не самой благополучной и ухоженной территории вдоль тех же ж/д путей. Вся остальная застройка относится к упомянутому ранее периоду 70-х гг, в целом однородна, и однородность эта влечет за собой следующую проблему - визуальной бедности, отсутствия а участка ярких индивидуальных черт и запоминающихся ориентиров. И в дальнейшем с обветшанием этой застройки ситуация будет лишь ухудшаться. Однообразие типов жилых домов не дает местным жителям, которые хотят улучшить собственные жилищные условия, никакой возможности выбора, и они покидают это место, а их сменяют менее обеспеченные люди. Маргинализация населения с устареванием основной массы застройки также будет расти.

Вместе с тем нельзя не отметить положительные качества советской застройки - её приближенный к человеку масштаб, небольшую этажность и крупные озелененные дворы. Все это с учетом возможной реорганизации внутренней структуры квартала могло бы сделать данный квартал более комфортным и безопасных для жителей (предложение будет дано после анализа путей передвижения).

С другой стороны, визуальное однообразие застройки влияет на восприятие тех, кто не живет в этом квартале, но наблюдает его как пешеход или автомобилист. Вдоль уральской здания чередуются по одному образцу - пятиэтажка длинным фасадом, девятиэтажка торцом и так до самого перекрестка с ул.Смазчиков. Это делает всю левую сторону ул.Уральской, которая относится ко кварталу, визуально бедной. Однотипность крупнопанельной ж/б застройки влечет за собой невозможность предоставить, например, помещения для крупных бизнесов, в результате чего вся она занята маленькими магазинами, кафе и аптеками - это положительно влияет на разнообразие и широкий ассортимент услуг, т.е. на выбор, который есть у населения, но отсутствуют крупные площади, т.е. центры притяжения (как мы помним, своеобразный торговый бульвар с большими магазинами расположен в центре квартала). Выходом могла бы стать реконструкция, включающая в себя ремонт фасадов, чтобы внешняя их отделка разнообразила существующий одинаковый внешний вид.

Немного иная ситуация складывается с застройкой вдоль ул.Советской: на нее жилые дома выходят исключительно торцами, что не дает улице собственного лица в принципе, даже такого скучного, как вдоль ул.Уральской. Объемно-пространственая композиция этой застройки отвечала духу того времени и экспериментам, берущим начало в "принципах новой архитектуры" ЛеКорбюзье, но время показало, что разреженная застройка (какой она кажется) если и делает улицу более зеленой, то не более безопасной, поскольку люди не могут наблюдать за происходящим. Потом, подобная расстановка значит, их дворы практически все являются проходными. Все эти дворы достаточно велики, и если они не заняты чем-то еще, например, уже несколько лет строящимся гаражом или спортивным полем, то в отсутствие благоустройства и оборудования, которое привлекало бы детей, взрослых и подростков, давая им альтернативу незаконным занятиям, они становятся той же самой упадочной территорией. Что касается образа улицы, то, возможно, "провалы" между торцами можно было бы компенсировать одно-двухэтажными вставками или благоустройством и ограждениями, декоративными/символическими.

Анализ сети автомобильного транспорта указывает, что гости квартала и службы доставки могут испытывать сложности с ориентацией и передвижением по нему. Есть проблема с ориентированием и навигацией, т.к. внутренние улицы лишены указателей и других средств ориентирования. Зачастую они воспринимаются в качестве междворовых проездов, не имеют таких атрибутов улицы, как выделенный тротуар, благоустройство, освещение, фасады зданий часто выходят на них торцами. Практически никто не знает о том, что внутри этого квартала берет начало ул.Тобольская, продолжение которой, чуть больше похожее на улицу, можно заметить в соседнем квартале ул.Советская-Уральская-Блюхера, поскольку все внутренние улицы, за исключением ул.Пионеров. Улицы Пионеров, Солнечная, Кондукторская, Тобольская не имеют собственного лица - застройки, выходящей на них фасадами, а не торцами, тротуаров, освещения, других элементов уличного благоустройства.

Большой размер влечет за собой проблему транспортной доступности. Ул.Кондукторская и ул.Тобольская оканчиваются тупиками, у.Пионеров, начинающаяся от Уральской, переходит в ул.Солнечную и имеет выезд на ул.Советскую к центру города. Само собой, дворы обеспечены проездами, но те имеют достаточно разветвленную сеть, и вновь возникает проблема навигации, указатели выезда к крупным улицам, указатели направления. Пешеходная доступность облегчается тем, с какой легкостью человек может найти пути прохода; при этом нужно помнить, что пешеходные пути движения также нуждаются в выделенном тротуаре и освещении. Пешеходная сеть развита достаточно хорошо, однако стоит помнить, что внутридворовые проезды вдоль пятиэтажных домов не имеют выделенных тротуаров для пешеходов, и поэтому являются потенциально опасными местами с угрозой наезда.

Из глубины квартала люди должны иметь возможность за достаточно небольшое время добраться до остановок транспорта. Сейчас из самых отдаленных мест, т.е. из его центра, можно добраться до ближайшей остановки транспорта за 5-10 минут (наибольшая удаленность - примерно 600м) - это не чрезмерно, но стоит помнить при этом, что внутренние пешеходные пути передвижения неблагоустроены, часто отсутствуют тротуары и освещение. Стоит помнить, что при этом человек должен миновать закрытые зоны - территории школ, детских садов и предприятий. На схеме они обозначены красным, и видно, что таких мест достаточно много. Кроме того, появляются закрытые дворы между отдельными группами домов, жители которых не хотят видеть транзитный поток пешеходов сквозь свою территорию: они имеют на это право, и их решение положительно влияет на внешний вид их двора, престиж их домов и безопасность, но это затрудняет внутриквартальное передвижение. Сейчас закрытых дворов немного, но в будущем жители могут столкнуться с проблемой передвижения по кварталу.

Сейчас пешеходная сеть хорошо развита в продольном направлении: существуют минимум три пешеходных тропы, ведущих от ул.Советской к ул.Смазчиков - вдоль ул.Солнечной и ж/д путей, вдоль ул.Тобольской и школы №145 и главный путь - пешеходная аллея между домов №13 и №15 по ул.Советской, вдоль стадиона школы №145, проходящая через своеобразную точку внутриквартальной торговли, бывший базар и идущая дальше вдоль школы №146. Пешеходные тропы, ведущие от ул.Уральской вглубь квартала к ул.Солнечной и железнодорожным путям, идут вдоль ул.Кондукторской, вдоль ул.Пионеров и вдоль дублера ул.Советской. Кроме того, значительные междворовые пространства позволяют сокращать пути пешеходного движения или продлевать их в нужном направлении.

Представляя себе случай, когда все крупные внутренние дворы будут благоустроены и закрыты от сквозного прохода, мы обнаружим, что нам остались только эти общие пешеходные пути передвижения - и после этого потребность в выделении тротуаров и дальнейшем их благоустройстве станет еще более очевидна; а мы должны стремиться к тому, чтобы обезопасить жилые дворы от сквозного транзита. Тротуары отсутствуют, например, при въезде в квартал с ул.Советской, вдоль дома №3 и №7 корп.3; практически весь отрезок ул.Тобольской вдоль д.7 к.4 по ул.Советской и д.10 к.2 по ул.Пионеров лишен покрытия - и подобных участков множество.

В качестве результата анализа можно заключить, что пешеходные пути передвижения нуждаются в большей определенности и благоустройстве; тротуары должны отделяться от проезжей части, требуется освещение и уличная фурнитура: скамейки, урны, оборудованные переходы.

Данное предложение исходит из того, что внутренняя структура участка будет реорганизована. Структурирование происходит таким образом, чтобы внутренние дворы между жилыми домами оставались закрытыми от сквозного прохода. Вместе с тем для удобства жителей внутренней зоны и их гостей сеть пешеходных проходов должна быть развита лучше; пешеходные тротуары везде должны быть выделены и благоустроены. Следующим важным шагом должно стать благоустройство и освещение территории вдоль железной дороги, создание общих мест для занятий спортом и другой положительной активностью, поскольку лишь хорошо развитые зоны прогулок, отдыха и общественные площадки смогут привлечь жителей района, заставить их проводить больше времени в принадлежащей им жилой среде, что, в свою очередь усилит чувство добрососедства и ответственности за это место.

Основным отрицательным фактором, очевидно, является то, что рассматриваемый квартал граничит с железной дорогой. Заросли деревьев и кустарника, старые гаражи и автостоянки создают непривлекательный образ. Данные места воспринимаются негативно даже местными жителями, хотя вдоль полосы зеленых насаждений и тянется пешеходная тропа, а также автомобильный проезд. Усугубляет негативное восприятие и то, что застройка по правую руку от проезда также не отличается благополучием и высокими архитектурно-художественными качествами: это несколько девятиэтажных домов, выходящих на нее торцами в хаотичном порядке, мусорные площадки, огороженная территория детского сада, закрытая зона, принадлежащая теплосетевой компании, и ближе к ул.Советской несколько пятиэтажных жилых домов, которые обращены фасадами к ж/д путям.

Тем не менее, хотя фасады зданий находятся не в самом удовлетворительном состоянии, надо признать, что они вносят определенный вклад в потенциальную защиту от криминала на этом отрезке тропы, поскольку потенциальные наблюдатели отпугивают потенциальных же преступников. Кроме того, здесь же расположен участковый пункт полиции. Близлежащие дворы - старые, неблагоустроенные и неухоженные, недостроенные и. наоборот, разрушающиеся старые здания и гаражи, а также несколько двухэтажных жилых домов, нуждающихся в реконструкции, капитальном ремонте или же сносе, влияют на восприятие зоны вдоль железной дороги как криминальной и маргинализированной.

В противоположность железной дороге, близость главных улиц Пионерского поселка вносит положительный вклад в образ квартала: они привлекают активность, в том числе пешеходов, разнообразие использования территорий и делают его более привлекательным для жителей. которые предпочитают близость к центру, несмотря на названные уже однообразие застройки, отсутствие современных зданий, отсутствие качественно оборудованных и защищенных жилых дворов и мест внутриквартального отдыха и занятий спортом.

В числе положительных качеств квартала можно назвать внутридворовое и уличное озеленение: несмотря на общую неухоженность большей части зеленых насаждений (уход производится силами жителей или не производится вообще, за исключением обрезания веток у чрезмерно разросшихся старых деревьев), зеленые насаждения есть в каждом дворе и вдоль практически всех пешеходных троп. При въезде в Пионерский поселок с моста по ул.Советской расположено два торговых центра; ландшафтный дизайн и состояние этих территорий позволяют достойно представить район гостям и жителям, но в жилых дворах подобной работы с ландшафтным дизайном и элементами благоустройства не найти - или же они сохранились с советских времен. Ничем не занятое, внутреннее пространство жилых дворов, особенно между пятиэтажными зданиями с меньшим количеством жителей, выглядит покинутым и пустым.

В целом кварталу не хватает общественных зон, формирующих его положительный образ, не хватает спортивных сооружений и мест занятия спортом, площадок для выгула собак.

Жилые дворы на рассматриваемом участке также могли бы быть благоустроены лучше; детские площадки в нескольких местах заменены с оставшихся с советского периода на современные. Благополучный жилой двор - это тот, который активно используется жильцами окружающих его домов, в котором разделены зоны различного функционального назначения (для детей младшего и старшего возраста, для отдыха взрослых, спортивные, хозяйственные и т.д.) - и таким образом законные пользователи вытесняют незаконных, а люди, занимающиеся положительной и законной активностью, вытесняют потенциальных нарушителей закона и общественного порядка. В активно используемом и хорошо содержащемся дворе потенциальный преступник чувствует себя под наблюдением и может логично предположить, что его посягательства на нарушение или преступление будут вовремя замечены жителями.

В планировочном отношении оптимальным было бы закрыть жилые дворы от сквозного прохода и благоустроить существующие общие внутриквартальные пути передвижения. Тупиковые улицы, заходящие в него, также должны дублироваться тротуарами.

Опускаясь к более близкому к человеку масштабу, мы переходим к уровню отдельных жилых дворов и попытаемся выявить те качества, которые делают жилой двор более удобным, благоустроенным и безопасным для жителей. При этом жилые дворы в застройке различных годов, дворы закрытые и проходные, расположенные в различных местах квартала, могут отличаться очень сильно (например, в близости к главным улицам и, наоборот, в близости к заброшенным маргинализированным территориям), поэтому сравнивать их не совсем правомерно: они изначально в неравном положении.

По этой причине в качестве примера рассмотрим два двора, имеющих равные исходные данные: застройка домами средней этажности - 5 и 9 этажей, равные размер и конфигурация, а также расположение вдоль ул.Советской; два двора разделяет третий, представляющий собой проход между двумя пятиэтажными жилыми домами, озелененный, но неблагоустроенный и используемый в основном местными жителями с целью выгула собак и срезать путь к зданиям, расположенным в глубине квартала. Оба двора не закрыты от сквозного прохода, жители окрестных домов пользуются ими, чтобы срезать путь к другим домам, но отличаются степенью использования местными жителями, наполненностью зонами разного назначений и уровнем благоустройством.

При равных исходных данных дворы в настоящее время имеют разный характер.

Двор между жилыми домами №3 и №7 корп.1 и №7 корп.2 ограничен пятью жилыми домами: четырьмя пятиэтажными и одним девятиэтажными. По периметру вдоль внутренних фасадов располагаются внутренние проезды, внутри - внутренний двор, озелененный по периметру, с диагональной пешеходной дорожкой, ведущей от одного угла двора к другому. На этой внутренней территории выделены зоны автостоянок, детской игровой площадки, хозяйственной площадки, площадки для мусора. Отдельная зона в торце неблагоустроена и используется только для сквозного прохода, однако в целом зонирование двора позволяет сделать его активно используемым жильцами. В числе положительных качеств можно назвать озеленение, наличие основных требующихся для жителей площадок и парковок, благодаря чему его можно в целом охарактеризовать положительно. В числе минусов можно назвать отсутствие выделенных тротуаров вдоль внутридворовых проездов, отсутствие благоустроенных дорожек с твердым покрытием внутри двора, неблагоустроенность зоны в северном торце; несмотря на то, что двор является проходным и часто используется людьми для сокращения пути в другие части квартала, потоки разделены и не мешают друг другу, а также внутренним зонам отдыха и хозяйственным зонам.

Второй двор, расположенный между жилыми домами №9 и №13 корп.1 и №13 корп.2, имеет ту же самую конфигурацию и тот же набор образующих его зданий, что и предыдущий. Однако воспринимается он значительно более обширным и просторным, чем соседний, хотя фактически размеры почти равны. Эффект этот происходит по причине того, что благоустройство внутридворовой территории ограничивается отдельными клумбами, разбитыми жителями дома напротив, парой стоянок автомобилей и десятком скамеек, привлекающих в вечернее время компании выпивающей молодежи. Раньше во дворе располагалась крупная детская площадка, но в данное время эти несколько скамеек - единственное, что от нее осталось. Остальное пространство не занято ничем, неухоженный газон с несколькими протоптанными тропинками для сквозного прохода, несколько деревьев вдоль проезда - все, что его занимает. И, как следствие, отсутствие выделенных зон и участков для занятий, привлекает незаконную активность в виде упомянутых компаний выпивающей молодежи; еще чаще пространство пустует. По этой же причине во дворе часто происходят конфликты, вызванные противостоянием местных жителей и любителей подобного досуга.

Двор между жилыми домами №3 и №7 корп.1 и №7 корп.2. Видны дорожки, детская игровая площадка, стоянка автомобилей и мусорная площадка.

Двор между жилыми домами №9 и №13 корп.1 и №13 корп.2. Пустое пространство, скамейки, стоянки автомобилей вдоль проездов, разросшиеся деревья в углах двора.

Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 386; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

12 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!