II . IV Развитие транспортной инфраструктуры
Город Котельнич – крупный межрайонный транспортный узел.
По территории города проходит участок Транссибирской магистрали, обслуживанием занимается Котельничская дистанция пути Горьковской дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «Российские Железные Дороги». Это одна из крупнейших организаций города, в которой работает более 400 человек.
Котельнич – крупный железнодорожный узел. Построен большой и комфортный железнодорожный вокзал, совмещенный с автостанцией. С остановкой на станции Котельнич – 1 проходит 26 маршрутов дальнего следования поездов в восточном и западном направлениях, 9 маршрутов пригородного сообщения. На станции Котельнич – 1 осуществляются коммерческие операции: продажа пассажирских билетов, прием, выдача багажа, прием/ выдача повагонных и мелких отправок грузов с открытых площадок, складов, подъездных путей, прием/ выдача грузов в универсальных контейнерах различного тоннажа.
Котельнич – крупный автотранспортный узел. По улицам Победы и Даровская проходит федеральная автомобильная трасса А 119 «Вятка». Данный участок общей протяженностью 7,1 км в 2013 году передан в федеральную собственность. За счет средств федерального бюджета проведены капитальный ремонт трассы, установлены остановочные павильоны, дорожные знаки, светофоры, произведен монтаж освещения.
Протяженность улично-дорожной сети города 108,2 км, в том числе с асфальтобетонным покрытием 34,64 км, 72,45 км грунтовым, 0,78 км щебеночным покрытием. Плотность дорог в расчете на 1000 кв. километров территории составляет 3686,7 км – самая высокая в области, в сравнении в Вятских Полянах – 3052,2, в Кирово-Чепепецке – 1776,6, в Слободском – 1439,4, в Кирове – 820,2 км.
|
|
|
В рамках выполнения мероприятий Генерального плана положено начало строительству альтернативной улице Советской автодороги, связующей восточную и западную часть города через железнодорожные пути. Построено и введено в эксплуатацию 900 метров автодороги с асфальтобетонным покрытием в районе МКР «Первомайский» (улица Тургенева). Наличие одной транспортной магистрали, ограниченной железнодорожным путепроводом – серьезная проблема для города.
В период с 2015 по 2018 проведены ремонтные работы с укладкой нового слоя асфальта на улицах Кирова, Карла Маркса, Октябрьской, Советской, Воровского, Фабричной, Радужной, Щепина, на большей части центральной улицы города Советской проведен ремонт дорожного полотна, установлены бордюры, сделаны карманы для остановки общественного транспорта, установлены новые остановочные павильоны. Общая протяженность отремонтированного улично-дорожного покрытия 16,4 км, что составляет 47 % от имеющейся сети дорог с асфальтобетонным покрытием.
|
|
|
Пассажирские перевозки автомобильным транспортом, в том числе и льготные, по городским маршрутам осуществляет 1 перевозчик – индивидуальный предприниматель.
Обслуживаемая маршрутная сеть включает 5 городских маршрутов общей протяженностью 48 км. На большинстве автобусов установлена спутниковая система ГЛОНАСС, позволяющая контролировать соблюдение графиков движения автобусов, маршрута, устанавливать местоположение транспортного средства.
Кроме того через город проходит 10 маршрутов междугороднего сообщения, 13 пригородного сообщения.
Для организации транспортной доступности заречной части города через реку Вятка создано муниципальное казенное учреждение «Речная переправа города Котельнича». В летний период организуются речные перевозки пассажиров на теплоходе, в зимний период – ледовая переправа.
Несоответствие уровня развития автомобильных дорог, парковочных мест уровню автомобилизации приводит к существенному снижению скорости движения, продолжительным простоям транспортных средств, повышению уровня аварийности, загазованности воздуха. За последние 10 лет при росте уровня автомобилизации прироста автомобильных дорог общего пользования с усовершенствованным покрытием нет. Ремонт с оканавливанием, щебенением второстепенных дорог не осуществлялся.
|
|
|
Отсутствует альтернатива ул. Советской, связывающей западную и восточную части города, что при определенных условиях может привести к транспортному коллапсу в городе. Данное мероприятие предусмотрено Генеральным планом города.
Требуют значительной реконструкции автомобильные дороги связующие микрорайоны города (Шильники, Мостопоезд, Восточный) с центром города, соединение улицы Прудной с переулком Заводским для выезда на улицу Победы, минуя центральную часть города, предусмотренное Генеральным планом города.
Ряд дорог, по которым в том числе проходят автобусные маршруты (Воровского, Герцена, Чапаева, Вокзальная), не имеет тротуаров. Население города передвигается по обочинам проезжей части дорог и невольно становится участником дорожного движения, что является одной из причин дорожно-транспортных происшествий. Покрытие тротуаров на некоторых улицах не соответствует требованиям ГОСТ.
Не проведена инвентаризация дорожной сети.
Дата добавления: 2019-02-22; просмотров: 178; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!