Ставим тормозную рукоятку контроллера машиниста на позицию 1.
При этом согласно развертки тормозного вала контроллера машиниста Дополнительно замыкаются контакторные элементы проводов 25 и 27 вследствие чего:
1. Контакторный элемент 25 подготавливает цепь «земли» для катушек вентилей линейных контакторов (цепь «земли» на данный момент прервана блокировками реле рекуперации 62-1 и 62-2)
2. Плюсовая шина тормозного вала, контакторный элемент провода 27, замыкающаяся блокировка 18-1, провод Н10, регулировочный резистор Р1 - Р16. провод Н44, замыкающиеся силовые контакты 74-1 провод Н45, независимая обмотка возбуждения ГП № I,провод К40. независимая обмотка возбуждения ГП № 2, «земля»
В магнитной системе генераторов преобразователей наводится магнитный поток, в котором вращаются якоря генераторов преобразователей, в них индуктируется ЭДС, при этом по цепям обмоток возбуждения тяговых двигателей начинает протекать токвозбуждения, величину которого машинист отслеживает по амперметрам возбуждения :
1. + ПГI, силовые контакты 18-1, обмотка возбуждения второго тягового двигателя, контакты Т8-1, Т9-1, силовые контакты БК 303-1, контакторные элементы тормозного переключателя Т11-1, T12-I, шунт амперметра 68-1, обмотка возбуждения третьего тягового двигателя, контакторные элементы тормозного переключателя Т20-1; Т19-1, - - ПГ1. В результате чего второй и третий тяговые двигатели перешли в генераторный режим, но тока нет
2. +ПГ1, силовые контакты контактора 19-1, обмотка возбуждения четвертого тяговою двигателя. контакты тормозного переключателя 129-1, 128-1, силовые контакты 302-1, контакты тормозного переключателя Т22-1; Т23-1, обмотка возбуждения первого тягового двигателя, контакты тормозного переключателя Т17-1; Т18-1. - генератора преобразователя ПГ1. Таким образом, первый и четвертый тяговые двигатели перешли в генераторный режим, но без тока. Во второй секции цепи токов возбуждения тяговых двигателей аналогичны, причем, цепи токов возбуждения тяговых двигателей на всех соединениях в режиме рекуперации одинаковы. Как только тяговые двигатели переходят в генераторный режим, по катушкам реле рекуперации 62-1 и 62-2 возрастает встречный потенциал и уменьшается величина протекающего тока, уменьшается магнитная сила, удерживающая якоря реле рекуперации в притянутом состоянии.
|
|
|
Также от провода К31 включается реле 67-1, но оно не играет роли.
Ставим тормозную рукоятку контроллера машиниста на позицию 2.
При этом, согласно развертки тормозного вала замыкается контакторный элемент провода 31. и тогда образуется цепь: плюсовая шинка тормозного вала,
контакторный элемент, провод 31, размыкающаяся блокировка реле перегрузки 65-1, провод Н43, размыкающаяся блокировка реле перегрузки 66-1, провод Н42, размыкающаяся блокировка реле повышенного напряжения 64-1, провод Н41, катушка электромагнитного контактора 76-1, провод K1, размыкающаяся блокировка реле перегрузки 65-2, провод Н40, размыкающаяся блокировка реле перегрузки 66-2, и далее последовательно включенные размыкающиеся блокировки датчиков буксования: 143-1; 144-1; 145-2; 146-2. «земля» - включается малогабаритный электромагнитный контактор 76-1, при этом:
|
|
|
1. Замыкается замыкающаяся блокировка 76-1 в цепи проводов 30-31 и контактор 76-1 через собственную блокировку встал на «самоподпитку».
2. Замыкается силовой контакт 76-1 в цепи проводов Н38 - Н44, шунтируя регулировочный резистор Р15 - Р16 величиной около 5,5 Ом, в результате чего в цепи независимых обмоток возбуждения генераторов преобразователей резко увеличивается ток возбуждения - это приводит к значительному увеличению напряжения на зажимах ГП1 и ГП2, что в свою очередь приводит к увеличению тока возбуждения генерирующих тяговых двигателей, а это, в свою очередь, приводит к уменьшению величины тока по катушкам реле рекуперации 62-1 и 62-2.
Также от провода К31 включается реле 67-1, но оно не играет роли.
|
|
|
Ставим тормозную рукоятку контроллера машиниста на позицию 3.
При этом согласно развертки тормозного вала контроллера машиниста размыкается контакторный элемент провода 31, но электромагнитный контактор 76-1 не выключается, так как его катушка питается через собственную блокировку 76-1 в цепи проводов 30 - 31. Одновременно с вышеуказанным замыкаются контакторные элементы в цепи проводов 29 и 34, вследствие чего:
1. Плюсовая шинка тормозного вала контроллера машиниста, контакторный элемент, провод 29, блокировка TKI-T. провод K91. замыкающая блокировка 19-1, катушки вентилей 122-1 и 122-2, «земля» - срабатывают электроблокировочные клапаны рекуперации, при этом тормозные цилиндры электровоза сообщаются с атмосферой, чем предотвращается одновременное применение электрического и пневматического тормозов во избежание заклинивания колесных пар электровоза, также от провода К91 включаются катушки 123-1 и 123-2 -клапанов торможения при срыве рекуперации
2. Плюсовая шинка тормозного вала контроллера машиниста, контакторный элемент, провод 34, регулировочный резистор Р2 - Р15, силовые контакты контактора 76-1, провод Н44, силовые контакты контактора 74-1, провод Н45, независимая обмотка возбуждения ГП1. провод К40, независимая обмотка возбуждения ГП2, «земля» Вследствие чего в цепях независимых обмоток возбуждения генераторов преобразователей уменьшается активное сопротивление примерно на 3 Ома, что приводит к увеличению тока возбуждения генераторов преобразователей, это приводит к увеличению напряжения на зажимах генераторов преобразователей, увеличивается ток возбуждения у генерирующих тяговых двигателей, что вызывает
|
|
|
увеличение напряжения на их зажимах, а, следовательно, это приводит к уменьшению тока по катушкам реле рекуперации 62-1 и 62-2.
При дальнейшем попозиционном перемещении тормозной рукоятки
контроллера машиниста в сторону пятнадцатой позиции будет уменьшаться
величина регулировочного резистора в цепях независимых обмоток возбуждения генераторов преобразователей ГП1 и ГП2, что в конечном итоге приводит к повышению напряжения на зажимах генерирующих тяговых двигателей, при напряжении 2700В включится 63-1 «низкого напряжения» и загорится лампа РН, сигнализируя машинисту о скором сборе схемы и как только величина данного напряжения достигает на 80 - 100 В меньшей величины напряжения контактной сети, по катушкам реле рекуперации протекает очень маленький ток (примерно 5 МА) и под действием пружин происходит отрыв якорей от сердечников катушек реле рекуперации 62-1 и 62-2, реле выключаются, при этом:
1.Замыкается размыкающаяся блокировка 62-1 в цепи проводов Н51 -Н12, в
результате чего катушки вентилей линейных контакторов 3-1; 4-1; 1-1; 2-1 получают «землю»: провод Н51, блокировка реле рекуперации 62-3, провод H12, замыкающаяся блокировка контактора 18-1, 18-2, провод 25, контакторный элемент тормозного вала контроллера, «земля» - включаются вышеуказанные линейные контакторы, в результате чего силовые контакты данных линейных
контакторов подключают генерирующие первый - второй и третий -четвертый тяговые двигатели к контактной сети. Одновременно с этим:
а) замыкается замыкающаяся блокировка 3-1 в цепи проводов Н51 - Н12 -шунтирует блокировку реле рекуперации 62-1, предотвращает «срыв» рекуперации при возможном подключении реле рекуперации в тормозном режиме;
б) замыкается замыкающаяся блокировка 4-1 в цепи проводов К27 - К31 -поступает «плюс» на катушки вентилей реостатных контакторов 7-1. 12-1; 12-2;
в) замыкается замыкающаяся блокировка 4-1 в цепи проводов Н65 - Ж (земля) - включаются реостатные контакторы 6-1; 7-1; 10-1; 11-1см блок контакты промежуточного реле 103-1, которые шунтируют (выводят) из цепи генерирующих тяговых двигателей первой секции пусковые резисторы.
2. Замыкается размыкающаяся блокировка 62-2 в цепи проводов К12 –К13, в результате чего катушки вентилей линейных контакторов 1-2 и 3-2 получают «землю»: провод К12, блокировка реле рекуперации 62-2, провод К13, замыкающаяся блокировка КСПО-СП-П, провод Н12, замыкающаяся блокировка контактора 18-1, провод К8. замыкающаяся блокировка контактора 18-2, провод 25, контакторный элемент тормозного вала контроллера, «земля» - включаются линейные контакторы 1-2 и 3-2, которые силовыми контактами подключают генерирующие тяговые двигатели второй секции к контактной сети одновременно с этим:
а) замыкается замыкающаяся блокировка контактора 3-2 в цепи проводов К12 - К13 - имитирует блокировку реле рекуперации 62-2, предотвращая «срыв» рекуперации при возможном включении реле рекуперации в тормозном режиме,
б) замыкается замыкающаяся блокировка контактора 3-2 в цепи проводов К18 - Ж (земля) - включаются реостатные контакторы 6-2; 7-2; 10-2; 11-2 (см. блок контакты промежуточного реле 102-1) - которые шунтируют (выводят) пусковые резисторы из цепи генерирующих тяговых двигателей второй секции.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 220; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!