Чувствительность к торможению
Снизить давление в ТМ на 0,5 – 0, 6 кгс/см² , а ВР действующие через КМ 254 на
0,7 -0,8 кгс/см². ВР должны сработать и не давать самопроизвольного отпуска в
течении 5 мин. Давление в ТЦ должно быть не менее 1.0 кгс/см2 . Убедится что
штока вышли из тормозных цилиндров, а колодки прижаты к поверхности катания колес. При проверке ВР должен быть включен на груженый режим. При срабатывании ВР должна загореться, а после наполнения ТЦ погаснуть лампа сигнализатора разрыва ТМ.
На чувствительность к отпуску
Управляющий орган КМ 394/5 перевести в поездное положение, при котором
тормоза должны отпустить, а колодки отойти от поверхности катания колес.
ЭПТ
Напряжение источника питания электропневматического тормоза, которое должно быть:
а) не ниже 48В при поездном положении управляющего органа крана машиниста и питании от аккумуляторных батарей при заглушенном дизеле тепловоза;
б) не ниже 48В при нахождении управляющего органа крана машиниста в положении служебного торможения электропневматическим тормозом или служебного торможения с замедленной разрядкой уравнительного резервуара;
в) не ниже 45В при искусственно созданной нагрузке током 4 А (в режиме обеспечивающем или не обеспечивающем поддержание заданного давления в тормозной магистрали после торможения) и 8 А (в режиме торможения).
Действие электропневматического тормоза на возможность ступенчатого торможения до полного наполнения тормозных цилиндров и последующего ступенчатого отпуска до полного выпуска воздуха из тормозных цилиндров. Работу световой индикации работы электропневматического тормоза.
|
|
|
При нахождении управляющего органа крана машиниста в положении, обеспечивающем повышение давления в тормозной магистрали выше зарядного давления и в поездном положении должна гореть лампа с буквенным обозначением «О», в положениях, обеспечивающем или не обеспечивающем поддержание заданного давления в тормозной магистрали после торможения - лампы «П» и «О», а в положениях служебного торможения с разрядкой тормозной магистрали, или служебного торможения электропневматическим тормозом без разрядки тормозной магистрали, или экстренного торможения – лампы «Т» и «О».
Зарядное давление ТМ.
· Порожние поезда – 4,8 -5,0 кгс/см²
· Пассажирские поезда - 5.0-5.2 кгс/см2
· Грузовые груженные – 5,0 – 5,2 кгс/см²
Рычажную передачу
Исправность рычагов, тяг, шарниров, наличие предохранительных скоб от падения деталей на путь.
Выход штока ТЦ 75-100 мм, максимальный 125 мм. При выходе из ТО, ТР на нижнем пределе – 75 мм. ТЭП 70 – 60 мм – с саморегулированием выхода штока.
|
|
|
Толщина тормозных колодок
· на поездных локомотивах не менее 20 мм
· на маневровых и вывозных не менее 15 мм
· Выход за наружную грань бандажа не более 10 мм.
При клиновидном износе замерять на высоте 50 мм от тонкого торца. Работу ручного тормоза.
Дополнительно должны быть проверены при искусственно созданной утечке из тормозной магистрали локомотива через отверстие диаметром 5 мм. в заглушке:
· плотность уравнительного резервуара;
· время ликвидации сверхзарядного давления;
· работа крана машиниста в положении, не обеспечивающем поддержание заданного давления в тормозной магистрали после торможения. Кран машиниста должен обеспечивать одновременное и непрерывное снижение давления в тормозной магистрали и уравнительном резервуаре;
· работа крана машиниста при поездом положении. Допускается при выполнении данной проверки снижение давления, контролируемого по манометру тормозной магистрали, в сторону уменьшения не более чем на 0,15 кгс/см2 от первоначального значения.
РАЗДЕЛ 2
Проверка технического состояния тормозного оборудования локомотивов
Перечень работ и правила проверки и регулировки тормозного оборудования, выполняемых локомотивными бригадами при приемке тепловоза.
|
|
|
Приборы питания
При неработающем компрессоре:
Уровень масла в компрессорах КТ-7, К-2, ПК-5,25 – между рисками масломерного щупа. Заправляется масло______ или ______ круглогодично.
Крепление компрессора и натяжение ремня вентилятора который должен быть _______ мм. при усилии _____кгс/см2 . Или ______мм. при усилии_____ кгс/см2.
Необходимо:
· проверить правильность положений ручек разобщительных кранов воздухопроводов;
· проверить наличие пломб: на разъемах блоков систем безопасности,
на предохранительных клапанах,
· на фиксаторах открытого положения разобщительных кранов тормозной магистрали к электропневматическим клапанам автостопа (далее-ЭПК),
· на разобщительных кранах на питательном воздухопроводе и на воздухопроводе от воздухораспределителя к крану вспомогательного тормоза,
· на разобщительных кранах питательного воздухопровода к реле давления тормозных цилиндров,
· на разобщительном кране на воздухопроводе от тормозной магистрали к скоростемеру, к датчикам давления (при наличии),
· на манометрах, визуальный осмотр которых возможен без дополнительной работы;
Даты проверки манометров (_____ раз в ______месяцев)
|
|
|
При работающем компрессоре:
Давление масла в компрессорах КТ- 7 не менее_____ кгс/см² при 400 оборотов в мин.
Не менее ______кгс/см² при 850 оборотов в мин.
К-2 не менее _____ – ______ кгс/см²
ПК – 5,25 не менее ________ кгс/см².
Регулировку 3 РД на включение_____±___кгс/см², на выключение__ ± кгс/см².,
( ____ ± 01 тепловозы 2ТЭ10 У, ТЭП 70). Разница давлений на включение и выключение должна быть не менее ________кгс/см2.
Производительность компрессоров:
При работе одним компрессором давление в ГР с____ до_____ кгс/см²
2ТЭ10В – объем ГР 2040-2160 л – _____ с
2ТЭ10М,У – объем ГР 2500 л – ______с
ТЭП70 – объем ГР 1060 л – _____ с
ЧМЭ3 - объем ГР 1000 л – _____ с.
Необходимо:
· выпустить конденсат из ГР и масловлаготделителей.
· проверить проходимость воздуха через концевые краны тормозной и напорной магистралей путем не менее трехкратного ____________ их открытия при нахождении управляющего органа крана машиниста в поездном положении.
Плотность ПМ
при неработающих компрессорах. Для чего тепловоз заторможен от ухода, перекрыть комбинированный кран , КВТ №254 перевести в поездное положение. Допускается снижение давления по манометру ПМ на величину не более _______ кгс/см² за ________ минуты.
Приборы управления
Кран машиниста 394/5
Плотность ТМ
При нормальном зарядном давлении перекрыть комбинированный кран. Утечка из ТМ допускается не более _____ кгс/см² за ____ мин.
Дата добавления: 2019-02-12; просмотров: 402; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!